Главная страница

База Ит. база Ит. Установите соответствие между элементами схемы и их названием


Скачать 97.58 Kb.
НазваниеУстановите соответствие между элементами схемы и их названием
АнкорБаза Ит
Дата10.12.2021
Размер97.58 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлабаза Ит.docx
ТипДокументы
#298702


.

I: {{1}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Установите соответствие между элементами схемы и их названием

S:



L1:L1

L2:L2

L3:L3

L4:L4

R1:Смежные управляемые объекты

R2:Соседний орган управления

R3:Управляемый объект

R4:Орган управления
I: {{2}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Установите соответствие между элементами схемы и их названием

S:

L
1: A

L2: B

L3: C

L4: D

L5: E

R1: Помехи

R2: Распорядительная информация (канал прямой связи)

R3: Распорядительная информация (от вышестоящего органа управления)

R4: Информация о состоянии объекта (канал обратной связи)

R5: Информация о состоянии (в вышестоящий управляемый орган)

I: {{3}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Ответьте на вопрос

S: Какая характеристика цикла управления отражает эффективность воздействия на объект управления?

+:качествен#$#

I: {{4}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Выберите правильный вариант ответа

S: Какое время является определяющим полезность поступившего решения

+:критическим

I: {{5}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Выберите правильный вариант ответа

S: Какое соотношение должно выполняться, чтобы корректирующее воздействие соответствовало состоянию объекта управления и имело практическую ценность

+:Тц ≤ Тцкр

I: {{6}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Выберите правильные варианты ответа

S: Какие подсистемы относятся к группе выполняющие функции связанные с эксплуатационной работой железных дорог

+: Плановые расчеты

+: Управление перевозочным процессом

+: Управление пассажирскими перевозками

I: {{7}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Выберите правильные варианты ответа

S: Какие подсистемы относятся к группе выполняющие специфические для железнодорожного транспорта функции обеспечивающие эксплуатационную работу железных дорог

+: Управление локомотивным хозяйством

+: Управление эксплуатацией и ремонтом вагонов

+: Управление энергетики и электроснабжения

I: {{8}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Выберите правильные варианты ответа

S: Какие подсистемы относятся к группе межотраслевых

+: Управление кадрами

+: Автоматизированный бухгалтерский учет и отчетность

+: Управление финансовой деятельностью

I: {{9}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Выберите правильные варианты ответа

S: Входными данными для автоматизированной системы расчета плана формирования поездов на уровне дороги являются

+: Информация о прибытии и отправлении вагонов со станций за предыдущий месяц

+: Данные о транзитных с переработкой вагонах в сообщениях 1042 АСОУП за предыдущий месяц

I: {{10}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Нормативно-справочной информацией для автоматизированной системы расчета плана формирования поездов на уровне дороги являются

+: Описание транспортной сети и действующего плана формирования поездов

+: Нормативные данные по станциям и участкам дороги

+: Описание действующего плана формирования поездов с внесенными корректировками

+: Справочники из отправочной модели сети

I: {{11}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Сколько принципиальных схем прокладки поездов по однопутному перегону используется в системе расчета графика движения поездов

+: 4

I: {{12}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Технические нормы рассчитываются на:

+:каждый месяц

I: {{13}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Показатели технического нормирования выражаются:

+: в среднем в сутки

I: {{14}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Функциональный состав АСОУП включает в себя количество комплексов

+: 12

I: {{15}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Комплекс УПВ учитывает работу на

+: междорожных стыковых пунктах

+: межотделенческих стыковых пунктах

I: {{16}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Комплекс КПФ учитывает работу станций

+: формирования поездов

I: {{17}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Комплекс КВД включает выявление

+: неполновесных поездов

+: неполносоставных поездов

I: {{18}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Комплекс ППГ предназначен для информирования о вагонах

+: станций назначения

+: грузополучателей

I: {{19}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Для каких комплексов локомотивы являются объектом наблюдения

+: ОКДЛ-Р

+: ОКДЛ-П

I: {{20}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Для каких комплексов маршруты являются объектом наблюдения

+: УРЗМ

+: СЛЕЖ-М

I: {{21}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Автоматизированная система пономерного учета, контроля, дислокации, анализа использования и регулирования вагонными парками это

+: ДИСПАРК

I: {{22}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:В состав технических средств линейного уровня системы ДИСКОН входят

+: АРМ ПСК

+: АРМ ТВК

I: {{23}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:АСУ «ЭКСПРЕСС» предназначено для

+: управления пассажирским перевозками

I: {{24}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: какие системы предназначены для сбора и обработки информации, необходимой при управлении организацией, предприятием, отраслью и т.д.

+: Информационно-управляющие

I: {{25}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие системы предназначены для накопления и анализа данных, необходимых для принятия решений в различных сферах деятельности людей

+: Поддержки принятия решений

I: {{26}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие системы предназначены для поиска информации, содержащейся в различных базах данных, различных вычислительных системах, разнесенных на значительные расстояния

+: Информационно-поисковые

I: {{27}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие системы предназначены для работы в интерактивном режиме для обеспечения пользователей справочной информацией

+: Информационно-справочные

I: {{28}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие системы предназначены для обработки и архивации больших объемов данных.

+: Обработки данных

I: {{29}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Важной особенностью информационно-управляющих систем является включение в их состав этих механизмов

+: Имитации

I: {{30}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: В каком режиме по характеру обслуживания пользователей работает основная часть подсистем входящих в состав АСУЖТ

+: Коллективного пользования

I: {{31} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q
: Установите соответствие между структурной схемой взаимодействия систем и их названием
S:

L1: а

L2: б

L3: в

L4: г

R1:цепочечная

R2:центральная радиальная

R3:кольцевая

R4:много связевая

I: {{32} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Установите соответствие между элементами формулы и их названием

S: Тц = Тсб + Тобр + Тпер + Тв

L1: Тсб

L2: Тобр

L3: Тпер

L4: Тв

R1: Время на сбор информации о состоянии объекта

R2: Время на обработку информации органом управления

R3: Время на передачу распорядительной информации

R4: Время восприятия распорядительной информации

I: {{33}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

: Количественно цикл управления Тц характеризуется затратой времени на

+: Сбор информации о состоянии объекта, обработку информации, передачу распорядительной информации и ее восприятие объектом управления

I: {{34}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Качественная характеристика цикла управления отражает

+: эффективность воздействия распорядительной информации на объект управления

I: {{35}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Управление объектом транспорта представляет собой

+: непрерывный циклический процесс пока система функционирует

I: {{36}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Несвоевременное, запоздавшее решение по управлению равноценно

+: ошибке

I: {{37}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Процесс, связанный с накоплением информации, обеспечением ее сохранности, возможности доступа и возможности пользования ею это

+:. Информатизация

I: {{38}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Совокупность систематизированных специальным образом и организованных данных и знаний это

+: Информационная среда

I: {{39}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Совокупность технических и программных средств, обеспечивающих получение, хранение, передачу, обработку и представление информации это

+: Инфраструктура информатизации

I: {{40}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: система приемов, способов и методов сбора, хранения, обработки, передачи, представления и использования данных это

+: Информационная технология

I: {{41}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется режим, когда все ресурсы системы предоставляются в распоряжение одного пользователя

+: Режим индивидуального пользования

I: {{42}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется режим, когда обработка данных или выполнение заданий, накопленных заранее таким образом, что пользователь не может повлиять на обработку, пока она продолжается

+: Режим пакетной обработки

I: {{43}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется режим, когда возможен одновременный доступ нескольких независимых пользователей к ресурсам вычислительной системы

+: Режим коллективного пользования

I: {{44}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Как называется комплекс программ, необходимых для обеспечения функционирования ЭВМ, ее составных частей и межсетевого взаимодействия.

+: системное ПО

I: {{45}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется комплекс программ, реализующий алгоритмы, предназначенные для решения функциональных задач.

+: прикладное ПО

I: {{46}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется комплекс программ, предназначенных для разработки программного обеспечения на специальных языках программирования

+: системы создания ПО

I: {{47}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называются программные средства, предназначенные для создания, наполнения и удаления баз данных

+: системы управления базами данных

I: {{48}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется режим взаимодействия человека с системой обработки информации, при котором человек и система обмениваются информацией в темпе, соизмеримом с темпом обработки информации человеком

+: Диалоговый

I: {{49}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется режим взаимодействия человека и процесса обработки информации, реализуемого информационной системой.

+: Интерактивный
I: {{50}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется комплекс технических средств, применяемых для функционирования АС

+: Техническое обеспечение

I: {{51}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется совокупность решений по объемам, размещению и формам организации информации, циркулирующей в АС

+: Информационное обеспечение

I: {{52}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется совокупность математических методов, моделей и алгоритмов обработки информации, использованных при создании АС.

+ Математическое обеспечение

I: {{53}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Как называется совокупность программ, реализующих алгоритмы обработки информации в ЭВМ

+: Информационное обеспечение

I: {{54}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Выберите пары информационных моделей имеющие логическую связь

+:Поездная – вагонная

+:поездная – локомотивная

+:вагонная – отправочная

+локомотивная – бригадная

I: {{55}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Сколько элементов включает в себя количественная характеристика цикла управления?

+:4

I: {{56}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Виды графиков в системе ГИД

+: нормативный

+:вариантный

+: исполненный

+: сокращенный

I: {{57}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Источники автоматизированного ввода информации для построения ниток исполненного графика движения поездов

+:устройства СЦБ

+: АСОУП

I: {{58}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:На основе данных нормативного или вариантного графика и нормативов времени хода поездов рассчитывается:

+: прогнозный график

I: {{59}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Предупреждения на графике отображаются в виде

+: линии

I: {{60}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:При расхождении данных о времени операций с поездом полученных из АСОУП и от устройств СЦБ возможны различные варианты формирования этого времени:

+: время АСОУП

+: время СЦБ

+: среднее значение времен АСОУП и СЦБ

I: {{61}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S:Какой вид графика ведет поездной диспетчер на своем рабочем месте

+: исполненного движения
I: {{62}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Источниками информации для построения ниток графика исполненного движения являются

+: АСОУП

+: устройства СЦБ

+: АРМ ДСП

I: {{63}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: В поле «Название станции» отображаются

+: название станции

+: номера путей станции

I: {{64}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Информация в АРМы ДГП и ДНЦ о вагонах, локомотивах и бригадах поступает из

+ АСОУП

I: {{65}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Источники информации для построения графика исполненной работы станции

+: устройства СЦБ

+: АСУ СС

+: АСОУП

I: {{66}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какая информация для расчета прогноза поездообразования сортировочной станции является переменной для каждого расчета

+: наличие вагонов на путях станции и их характеристики

+: стадия обработки составов в парках приема и отправления

+: подход поездов к станции

I: {{67}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: В каком АРМе отображается состояние путей и стрелок станции

+: АРМ СЦБ
I: {{68}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какой АРМ охватывает наибольший управляемый полигон

+:АРМ ДГП

I: {{69}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какой АРМ подробно показывает управляемый полигон

+: АРМ ДНЦ

I: {{70}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: В поле каких АРМов отображается история работы объекта транспорта и его текущее состояние

+: АРМ ДНЦ

+: АРМ ДГП

I: {{71}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Что является источником информации для АСК СЦБ

+: устройства СЦБ

I: {{72}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: По каким операциям строится ГИД

+: отправление

+: прибытие

+: проследование

I: {{73}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие системы относятся к системам реального времени

+: АРМ ДНЦ

+: АСК СЦБ

I: {{74}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие системы относятся к системам реального времени

+: АРМ ДНЦ

+: АСК СЦБ

I: {{75}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются занятые элементы станций

+: красным

I: {{76}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются свободные элементы станций

+: черным

I: {{77}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются элементы станций включенные в маршрут

+: белым

+: желтым

I: {{78}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются элементы станций с которых не поступает информация о его состоянии

+: серым

I: {{79}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Каким цветом в АСК СЦБ отображаются элементы станций не подключенные к системе

+: серым

I: {{80}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какое отношение между логической (Л) и физической (Ф) занятостью элементов станции?

+: Л >Ф

I: {{81}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Укажите последовательность формирования 200-х сообщений о поезда

1: 201

2: 203

3: 205

4: 200

I: {{82}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие сообщения о движении поездов (из 200-х) формируют промежуточные станции

+:200

+:201

+:202

I: {{83}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Закончите

S: Основным электронным документом на поезд является

+: телеграмма-натурный лист

I: {{84}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Сколько цифр может содержать № вагона

+: 8

+: 7

I: {{85}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Установите соответствие между № сообщения и его названием

L1:200

L2:201

L3:202

L4:203

R1:Отправление поезда

R2: Прием поезда

R3: Проследовани поезда

R4: Расформирование поезда

I: {{86}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Выберите правильно сформированное сообщение

+: (:201 3275 2067 8200 53 3200 31 07 10 20 01/01:)

: {{87}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие сведения не содержит телеграмма-натурный лист

+: наименование станции назначения вагона

+: наименование груза

+: стоимость перевозки

I: {{88}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какое сообщение передано одной станцией за другую

+: (:201 3224+3227 2862 0600 28 8200 28 11 10 45 01/08:)

I: {{89}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие сведения содержит индекс поезда

+: ЕСР станции формирования

+: ЕСР станции назначения

+: номер состава поезда

I: {{90}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Укажите последовательность элементов составляющих индекс поезда

1: ЕСР станции формирования

2: № состава

3: ЕСР станции назначения

I: {{91}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Установите соответствие между элементами сообщения и их названием

S:



L1:A

L2:B

L3:C

L4:D

L5:E

L6:F

R1: Номер сообщения

R2: ЕСР станции передавшей сообщение

R3: Номер и индекс поезда

R4: Число и месяц передачи сообщения

R5: Часы и минуты передачи сообщения

R6: Номер парка и пути

I: {{92}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Какие фразы содержит сообщение о готовности поезда

+: информационная фраза

+: служебная фраза

I: {{93}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q: Установите соответствие между цифрой и типом подвижного состава

L1: 2

L2: 4

L3: 6

L4: 7

L5: 8

R1: крытый

R2: платформа

R3: полувагон

R4: цистерна

R5: изотермический

I: {{94}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:Закончите

S: Метод кодирования в котором объекты регистрируются в сквозном порядке называется

+: порядковы#?#

I: {{95}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:Закончите

S: Метод кодирования в котором объекты разбиваются на группы, а внутри группы код присваивается по порядку называется

+:серийно-порядков#?#

I: {{96}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:Закончите

S: Метод кодирования который определяет объект составным кодом, каждая часть которого характеризует определенный признак. Внутри составной части применяется кодирование по любой системе называется

+:фасетны#?#

I: {{97}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:Закончите

S: Метод кодирования который определяет объект составным кодом, каждая часть которого характеризует определенный признак. Внутри составной части применяется кодирование по любой системе называется

+:фасетны#?#

I: {{98}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:Закончите

S: Метод кодирования по которому определяется категория, к которой относится объект, категория разбивается на подкатегории, определяется, к какой подкатегории относится объект и т.д. называется

+:классификационны#?#

I: {{99}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Каким методом кодируется инвентарный номер вагона

+: фасетным

I: {{100}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Каким методом кодируется код груза

+: классификационным

I: {{101}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

S: Каким методом кодируется порядковый номер вагона в составе поезда

+: порядковым


написать администратору сайта