БАшенный кран. Башенный кран. Устройство автомобильного крана
 Скачать 371.35 Kb.
|
|
« Башенными кранами называют строительные краны со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально установленной башни, принцип работы которого заключается в перемещении грузов и монтажу строительных конструкций за счет сочетания рабочих движений, таких как, подъем и опускание груза, изменении угла вылета самой стрелы башенного крана или путём перемещаемой по стреле, грузоподъёмной лебёдки, а также, поворота стрелы или всей башенной конструкции с грузом, и передвижением самого подъёмного башенного крана по строительной площадке (для передвижных кранов) ». Строительные башенные краны используют как основные грузоподъемные машины для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в гражданском, промышленном и энергетическом строительстве. УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА Конструкция самоходного крана представляет собой соединение поворотной и неповоротной частей, состоящих из несущих металлических рам, гидравлических и механических узлов. КОНСТРУКЦИЯ ПЛАТФОРМЫ Поворотная часть состоит из: поворотной платформы; Устройство и органы управления автокрана механизма поворота; телескопической стрелы; гидроцилиндров; подъемной лебедки; гидроаппаратуры, оснащенной трубопроводами; кабины управления краном; противовеса и системы безопасности. Неповоротная часть образована: сварной пространственной конструкцией с прикрепленной к ней опорной рамой с аутригерами; шасси; приводом насоса; гидроаппаратурой. ТИПЫ ХОДОВОЙ ЧАСТИ Шасси автокранов бывает двух типов. К первому типу относятся классические шасси грузовых машин, на которые после небольшой доработки устанавливается опорная рама. При работе крана вся нагрузка принимается крановой рамой и гидравлическими опорами. Для среднетоннажных автокранов используются шасси отечественных грузовиков КАМАЗ, УРАЛ, и зарубежных IVECO, VOLVO. При превышении допустимых нагрузок в их несущих рамах возникают трещины, поэтому для автокранов с большой грузоподъемностью оптимальным вариантом является второй тип шасси.  Рисунок 8 – Автомобильные стреловые самоходные краны: а) с механическим приводом (кожух механизмов на поворотной раме условно снят); б) с гидравлическим приводом; 1 – ходовое устройство (шасси базового автомобиля); 2 – коробка отбора мощности; 3 – выносные опоры; 4, 8 – ходовая и поворотная рамы; 5 – промежуточный редуктор; 6 – стабилизатор; 7 – опорно-поворотное устройство; 9 — противовес; 10 – двуногая стойка; 11, 22 – стреловой и грузовой канаты; 12, 25 – блоки головок двуногой стойки и стрелы; 13 – стреловая лебедка, 14 – реверсивнораспределительный механизм; 15 – кабина; 16, 26 – стреловой и грузовой полиспасты; 17 – механизм поворота; 18 – траверса; 19 – канатное предохранительное устройство; 20 – ограничитель грузоподъемности; 21 – основная невыдвижная стрела; 23 – оттяжка; 24 – сигнализатор опасного напряжения; 27 – крюковая подвеска; 28 – опорная стойка; 29 – кожух; 30 – гидроцилиндр подъема стрелы; 31 – телескопическая стрела |