Главная страница
Навигация по странице:

  • Заключение

  • Список используемой литературы

  • Приложения

  • Угол поворота распредвала, град № кулачка (отсчет от шкива распредвала)

  • Последовательность регулировки зазоров в клапанном механизме Угол поворота коленчатого вала

  • N регулируемых клапанов (кулачков)

  • Схема ремонта сборочной единицы

  • КУровая. БАБЕНКОВ А. Устройство и принцип работы газораспределительного механизма ваз 2110


    Скачать 484.59 Kb.
    НазваниеУстройство и принцип работы газораспределительного механизма ваз 2110
    АнкорКУровая
    Дата28.10.2019
    Размер484.59 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаБАБЕНКОВ А.docx
    ТипРеферат
    #92298
    страница4 из 4
    1   2   3   4

    4. Охрана труда

    Законодательством РФ регламентируются основные нормы труда и отдыха работников предприятий.

    Главной задачей охраны труда является проведение комплекса мероприятий законодательного, технического, санитарно-гигиенического и организационного порядка, направленных на обеспечение безопасных условий труда и непрерывного облегчения производственных процессов. В результате этих мероприятий должна возрасти производительность труда. Максимальное улучшение условий труда, профилактика производственного травматизма и профессиональных заболеваний, полное проведение мероприятий по технике безопасности и противопожарной технике является основным методом работы в области охраны труда.

    Охрана труда законодательно регулирует следующие отношения:

    • общие условия трудовой деятельности рабочих и служащих на производстве;

    • нормы и Правила по технике безопасности, производственной санитарии и пожарной профилактике;

    • порядок планирования и финансирования мероприятий по охране труда;

    • нормы и Правила по специальной охране труда женщин, подростков и лиц с пониженной трудоспособностью;

    • льгот для лиц с вредными и тяжелыми условиями труда;

    • медицинское обслуживание по месту работы;

    • порядок обеспечения трудящихся при утрате ими трудоспособности в связи с несчастными случаями и увечьями на производстве, а также профессиональными заболеваниями;

    • ответственность предприятий и должностных лиц, а также рабочих и служащих за нарушение требований охраны труда и за последствия этих нарушений.

    Все работники, поступающие на работу, проходят вводный инструктаж по основам техники безопасности и производственной санитарии, а также инструктаж на рабочем месте. Один раз в шесть месяцев проводится повторный инструктаж.

    На участке на видном месте должны быть вывешены инструкции по техники безопасности для рабочих тех профессий, которые работают на участке. Кроме инструкции должны быть вывешены плакаты по безопасным приемам работы и предупредительные знаки и надписи.

    Особое внимание уделяется обеспечению рабочих средствами индивидуальной защиты: спецодеждой, спец.обувью, средствами защиты рук, глаз, лица, органов дыхания, а также специальными средствами защиты от поражения электрическим током и вредных производственных испарений.

    Стирку, ремонт спецодежды и замену спецодежды и обуви, пришедших в негодность не по вине работника, предприятие производит бесплатно.

    В соответствии со списками работ с вредными условиями труда, составляемыми администрацией предприятия, работающим бесплатно выдают питание - спецжиры (молоко), а также мыло (400гр. в месяц).

    На участке должна находиться медицинская аптечка, укомплектованная медикаментами, необходимыми для оказания первой помощи.

    Ответственность за соблюдение Правил по охране труда и техники безопасности на участке несет мастер, а при его отсутствии бригадир.

    4.1 Требования техники безопасности предъявляемые к инструменту, оборудование и приспособлениям.

    Снижение производственного травматизма во многом зависит не только от качества, но и исправности применяемых инструментов.

    Все инструменты перед началом работы ежедневно тщательно осматриваются и, в случае неисправности, своевременно сдаются в инструментальную кладовую для замены. Неисправные и ненужные для работы инструменты не должны храниться на рабочих местах. Инструменты на рабочем месте всегда должны быть чистыми и сухими.

    Деревянные рукоятки инструментов должны быть гладкими, без сучков, трещин и задиров и быть изготовленными из твёрдых и вязких пород дерева. Во избежание травм не следует делать рукоятки инструментов из мягких пород дерева (сосна, ель, пихта и др.).

    Рукоятки инструментов должны быть плотно насажены и правильно укреплены. Рукоятки молотков и кувалд насаживают строго перпендикулярно к продольной оси инструмента и расклинивают завершёнными металлическими клиньями.

    Деревянные рукоятки напильников, ножовок, стамесок и отвёрток, закрепляются на инструментах при помощи металлических колец, предохраняющих их от раскалывания.

    Молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, без выбоин и трещин, не косую и не сбитую поверхность бойка.

    Гаечные ключи должны быть исправными и строго соответствовать размеру гаек и болтов, обеспечивать удобство пользования ими и обладать высокой прочностью.

    Раздвижные инструменты (клещи, ножницы, кусачки, плоскогубцы и разводные гаечные ключи) необходимо содержать в полной исправности и периодически смазывать трущиеся части для предохранения их от ржавчины.

    При использовании переносных электроинструментов, работающих на токе напряжением 110-220В в помещениях независимо от их категории, необходимо предусматривать защитный пускатель, обеспечивающий дистанционное управление и мгновенное отключение от сети электроинструмента в случае замыкания на корпус или обрыв заземляющего провода. Запрещается пользоваться ручными электроинструментами с неисправной изоляцией токоведущих частей, а также при отсутствии заземления или вилки для включения в сеть.

    Снижение травматизма во многом зависит от состояния оборудования и приспособлений, используемых ремонтными рабочими. Прежде всего оборудование и приспособления должны быть чистыми и исправными. На неисправном оборудовании руководитель участка обязан повесить табличку, что работать на данном оборудовании не разрешается и обесточить его.

    Управление оборудованием должно быть удобным и легким. Передаточные механизмы, такие как зубчатые, цепные и ременные передачи, с которыми возможно соприкосновение обслуживающего персонала при эксплуатации, должны быть ограждены. Все ограждения должны иметь электрическую или другую блокировку, отключающую оборудование, если опасная зона открыта.

    Поворотные стенды должны иметь фиксирующие приспособления для установки стенда в удобное для работы положение приспособления, обеспечивающие быстрое и надежное крепление агрегатов и узлов.

    Передвижные стенды должны иметь надежное тормозное устройство колес, обеспечивающее при необходимости быструю остановку.

    Прессы должны быть снабжены оправками для различных выпрессовываемых и невыпрессовываемых деталей.

    Стационарное оборудование необходимо устанавливать на фундаменты и надежно крепить к нему болтами.

    Основное требование к подъемно-транспортному оборудованию-обеспечивать безопасный плавный подъем, опускание груза и остановку на любой высоте.

    Значительно облегчают ремонт автомобиля различные съемники. Применять необходимо только исправные съемники, захваты съемников должны обеспечивать плотное и надежное захватывание снимаемой детали.

    Заключение

    Определение технического состояния агрегатов особенно необходимо, когда узел или агрегат отказал. По отдельным практически установленным признакам можно найти сопряжение или узел, где нарушена работоспособность. Но это крайний случай. Желательно момент наступления отказа предвидеть заранее с тем, чтобы его исключить.

    В практических условиях узел (агрегат) ремонтируют, детали заменяют на основе имеющегося опыта эксплуатации автомобилей в заданных условиях, пробег до ремонта оценивают по статистическим данным с большой погрешностью. Повышение точности оценки технического состояния агрегата позволяет уменьшить затраты на ремонт неисправного агрегата за счет прогнозирования пробега автомобиля до наступления предельного изменения технического состояния, если известны предельная величина, закономерность изменения критерия в процессе эксплуатации и состояние узла (агрегата) за предыдущий пробег.

    Причиной изменения технического состояния узла является износ. Но, пожалуй, определяют непосредственно по износу только техническое состояние шин, коробки передач, заднего моста, рулевого управления - по изменению высоты протектора, по зазорам в зубчатых передачах, в шарнирах и других сопряжениях. Величину неисправности узлов, агрегатов оценивают по изменению эксплуатационных показателей: расходу масла, прорыву газов в картер двигателя, шумам, температуре нагрева и др.

    Для поддержания подвижного состава автомобильного транспорта в технически исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта.
    Список используемой литературы

    1. Анурьев В.И. Справочник конструктора. - Машиностроение,2012г.

    2. Бабусенко С. М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. 2011г. – 265с.

    3. Белков Г.И. Охрана труда. 2013г. – 320с.

    4. Варнаков В.В., Стрельцов В.В., Попов В.Н., Карпенков В.Ф. Технический сервис машин 2012г. - 256с.

    5. ГОСТ 2.105-95. Общие требования к текстовым документам. Взамен ОСТ 2.105-79, ГОСТ 2.906-71. – Москва: Изд-во Стандартов, 2009г. - 40с.

    6. ГОСТ 3.1118-82. Единая система технологической документации. Формы и правила оформления маршрутных карт. Издание официальное. – Москва: Изд-во Стандартов, 2005г. - 22с.

    7. ГОСТ 3.1404-86. Единая система технологической документации. Формы и правила оформления маршрутных карт. Издание официальное. Москва: Изд-во Стандартов, 2006г. - 56с

    8. ГОСТ 24643-81. Допуски формы и расположения поверхностей. Взамен ГОСТ 10356-63. – Издательство стандартов,2007г.-14с.

    9. Детали машин в примерах и задачах: /Учебное пособие / С.Н. Ничипорчик, В.Ф. Калачев и др. Под общ. ред. С.Н. Ничипорчика. 2-е изд. – Мн.: Высш. шк., 2014г. – 432с.

    10. Детали машин. Атлас конструкций: Учебное пособие для студентов вузов. / В.Н. Беляев, И.С. Богатырев, А.В. Буланже и др.; Под ред. Д-рa техн. Наук, проф. Д.Н. Решетова. - 4-е изд., перераб. И доп. - М.: Машиностроение, переиздание 2015г.

    11. Кравченко И. Н., Зорин В.А., Пучин Е.А. Основы надежности машин. - М.: Изд-во ВИ\ТУ при Федеральном агентстве специального строительства, 2016. - 260с.

    12. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. - М.: Мастерство; Высш. Школа, 2013. - 496с.

    13. СТП 81-03-03. Стандарт предприятия. Курсовые и дипломные проекты (работы). Общие требования к оформлению. / Михальченков А.М., Меметов Р.А., Спиридонов В.К., Зуева Д.С., Киселева Л.С. – Брянск: БГСХА, 2014. – 80с.

    14. Михальченков А.М., Тюрева А.А., Козарез И.В. Курсовое проектирование по технологии ремонта машин. - Брянск, Брянская ГСХА, 2015. – 124с.


    Приложения

    Технологическая карта на регулировку теплового зазора клапанов

     

    Угол поворота распредвала, град

    кулачка (отсчет от шкива распредвала)

    Выпускной (зазор 0,35.мм)

    Впускной (зазор 0,20.мм)

    0 плюс 2-3 зуба

    1

    3

    90 плюс 2-3 зуба

    5

    2

    180 плюс 2-3 зуба

    8

    6

    270 плюс 2-3 зуба

    4

    7




    Последовательность регулировки зазоров в клапанном механизме

    Угол поворота коленчатого вала,

    градусы

    N цилиндра, в котором происходит такт сжатия (конец)

    N регулируемых клапанов (кулачков)

    0

    4

    8 и 6

    180

    2

    4 и 7

    360

    1

    1 и 3

    540

    3

    5 и 2

    Порядок регулировки клапанов на ВАЗ 2110 с 8-и клапанным мотором, предстоит выполнять в такой же последовательности, как и в таблице. Что касается установки клапанов на ВАЗ 2110 с 16-и клапанными моторами, то схема выглядит совсем иначе.

    клапан

    1 кл (вы)

    2 кл (вп)

    Зкл (вп)

    4 кл (вы)

    5 кл (вы)

    6 кл (вп)

    7 кл (вп)

    8 кл (вы)

    Должно ±0,05

    0,30 (0,35)

    0,20

    0,20

    0,30 (0,35)

    0,30 (0,35)

    0,20

    0,20

    0,30 (0,35)

    наибольший зазор

    0,25

    0,35

    0,40

    0,35

    0,40

    0,30

    0,30

    0,40

    шайба

    4,30

    3,82

    3,52

    4,22

    4,50

    4,27

    3,87

    4,25

    Какая нужна шайба

    4,25 (4,20)

    3,97

    3,72

    4,27 (4,22)

    4,6 (4,55)

    4,37

    3,97

    4,35 (4,3)




    Схема ремонта сборочной единицы
    1   2   3   4


    написать администратору сайта