фывфв. вентилятор. Устройство и технология ремонта переключателей вентиляторов пш5Г

• Название: Устройство и технология ремонта переключателей вентиляторов пш5Г
• Анкор: фывфв
• Дата: 01.11.2022
• Размер: 0.52 Mb.
• Имя файла: вентилятор.docx
• Тип: Документы; #765943
• страница: 8 из 9

2.6 Организация рабочего места

Что используемое оборудование находится в полном рабочем состоянии. Ограждения или защитные устройства установлены и надежно закреплены. Запрещается работать на неисправном оборудовании, оборудовании без ограждений или с неисправным оборудованием.³³

Вновь установленные или отремонтированные устройства могут быть введены в эксплуатацию только после их утверждения мастером и ввода в эксплуатацию инженером по технике безопасности и охране труда.

Верстаки, столы и стеллажи должны быть прочными, устойчивыми, безопасными для работы и прочно прикрепленными к полу. Ящики верстака всегда должны иметь стопоры.

Поверхность верстака должна быть гладкой и не иметь дефектов в виде вмятин, заусенцев и трещин на столе и полках.

Полки должны иметь наклон внутрь, чтобы предотвратить падение хранящихся предметов.

Поверхность верстака не должна иметь острых выступов и краев. Ширина рабочей площадки не должна превышать 0,75 м. Расстояние между тисками на рабочем столе должно быть адаптировано к размеру заготовки так, чтобы расстояние между осями тисков было не менее 1 м.

Для защиты оператора от летящих предметов рабочий стол должен быть оборудован сеткой высотой не менее 1 м и размером ячеек 3 мм и менее.

Детали и материалы, полученные для механической обработки, должны быть размещены в определенных и четко обозначенных местах.

Механизмы (ремни, канаты, цепи, шарниры и т. д.) должны иметь прочные защитные ограждения. Вращающиеся части оборудования и механизмов, расположенные на высоте менее 2,5 м от земли, должны быть оборудованы защитными устройствами.

Работники должны иметь удобное рабочее место, не мешающее их поведению на работе. На рабочем месте должно быть достаточно места для вспомогательного оборудования и необходимого инвентаря (полки, столы, ящики, тумбочки и т.п.) для хранения инструментов, деталей и продуктов обработки.

Ноги рабочих должны иметь работоспособный деревянный сетчатый пол с расстоянием между рейками 25-30 мм.

Рабочие места должны быть должным образом освещены и содержаться в чистоте.

Рабочие места необходимо убирать во время и после рабочего дня, так как там скапливается готовая продукция и отходы.

Глава 4. Техника безопасности

Перед началом работы проверьте все инструменты. Слесарные молотки изготавливаются из стали марки 50 или У7. Рукоятки, прочно удерживающие молотки или полные молотки с грубым металлическим клином, изготавливаются из прочной и прочной древесины (медвежий клен, клен, ясень, бук, молодой дуб, береза). Без сучков, трещин, вмятин и осколков. Ручки пропитаны маслом или покрыты прозрачным лаком, чтобы поверхность оставалась гладкой. Рукава слегка сужаются, расширяясь к свободному концу.

Слесарные долота, крейцмесели, стамески по дереву, биты и отвертки изготавливаются из инструментальной стали с термической обработкой рабочих и ударных частей. Перья слегка выпуклые и гладкие, без фаски и заусенцев. Долота, приклады и долота должны быть не менее 150 мм в длину, с задней прорезью долота не менее 60-70 мм. Режущая кромка инструмента должна иметь ровную или слегка выпуклую линию. Угол заточки ножниц и поперечных резцов следует определять исходя из твердости материала. Напильники и отвертки не должны иметь трещин и повреждений. Деревянные ручки должны иметь металлические бандажные кольца. Рабочим не разрешается складывать гаечные ключи или размещать прокладки между гайками и гаечными ключами.³⁴

Рабочие, работающие с деталями ударным инструментом, должны носить защитные очки, а рабочая зона должна быть закрыта сеткой или экраном.

Убедитесь, что пневматические инструменты находятся в хорошем рабочем состоянии. Воздушные шланги должны быть надежно подсоединены к фитингам и не должны иметь повреждений. Обо всех дефектах сообщайте администратору сайта. Если менеджер участка дает вам новую работу, попросите инструкции о том, как безопасно выполнять эту работу.

4.1 Техника безопасности при ремонте электрических аппаратов

Работы по техническому обслуживанию и ремонту, испытания и наладка электротехнического и электронного оборудования СОП должны проводиться в соответствии с требованиями Правил эксплуатации электрооборудования (УЭП). Правила безопасности при эксплуатации потребительских электроустановок (СИУ) и технических процессов.

Перед началом ремонтных работ на электрооборудовании СПФ должны быть отключены все электрические цепи, остановлены тяговые двигатели, установлены кровельные разъединители в положение «земля», откачан воздух и включены клапаны пневмосистемы, заблокировано электрооборудование. Также при ремонте отдельного оборудования предохранители соответствующей секции должны быть удалены по проекту.³⁵

Внешняя электрическая сеть электропитания переносных диагностических приборов напряжением более 42 В переменного тока или 110 В постоянного тока должна быть оборудована защитным заземлением («заземлителем» или устройством защитного отключения).

Стенды для диагностики и ремонта электронной аппаратуры должны быть оборудованы защитным заземлением ("заземлителем" или устройством защитного отключения).

Испытания сопротивления электрической изоляции электрических машин и аппаратов и приборов учета электроэнергии после ремонта, перед установкой в ​​ТЭЦ (кран) проводят на специально оборудованных постах (площадках, стендах), с ограждением, вывесками, знаками безопасности и необходимой блокировкой. устройства.

На станцию ​​(стенд) до и во время мероприятия не допускаются посторонние лица.

Сборку цепей на испытательном стенде следует производить при полностью отключенном питании. Силовые кабели для высоковольтных испытаний электрических машин и оборудования должны быть надежно присоединены к клеммам, а корпус машины и оборудования должен быть заземлен.

Напряжение должно подаваться и отключаться с помощью механического или электромагнитного контактора или выключателя с защитной крышкой.

Подключение к клеммам ИО должно производиться только после отключения питания и полной остановки вращающихся частей.

Измерение сопротивления изоляции, контроль тепловыделения в подшипниках и контроль состояния механизма электрощеток следует проводить после отключения напряжения и полной остановки вращения станка.

При припаивании наконечников непосредственно к проводам с помощью ТПС (крана) необходимо использовать прочно зажатый тигель, чтобы припой не вытекал из тигля.

При измерении сопротивления изоляции электрических цепей мегомметром на напряжениях 0,5 кВ и 2,5 кВ запрещается производить какие-либо другие работы на оборудовании и электрических цепях ТЭС.

Перед проверкой сопротивления изоляции электрической цепи ППШ (крана) высоким напряжением, прекратить все ремонтные работы, эвакуировать рабочих, закрыть входную дверь ППВ (крана) и установить «Осторожно! Переносные знаки «Опасная зона» на расстоянии 2 м.³⁶

Перед подачей высокого напряжения должен быть подан звуковой сигнал и по громкоговорителю объявить: «Напряжение будет подано на локомотивы (краны), стоящие на той или иной канаве». Испытательное оборудование должно эксплуатироваться руководителем работ, а испытания должны выполняться специально обученными лицами.

Корпус передвижного трансформатора и шасси испытуемой ТЭС должны быть заземлены.

После ремонта локомотива подъем токоприемника и испытание локомотива или электрической части под рабочим напряжением должны производиться в присутствии начальника или мастера, производившего ремонт, и до начала испытаний уполномоченное лицо, чтобы обеспечить следующие пункты

Все операторы находятся в безопасном месте при подъеме коллектора, и оператору ничего не угрожает.

Крышки машинного люка, двери пульта управления, стеновой панели БВК, камеры реостата и ящика оборудования шасси закрыты.

Чтобы в ВВК или под аппаратом не было людей, инструментов, материалов и инородных тел.

Двери ВВК, откидные трапы и двери тех площадки для выхода на крышу закрыты.

После ремонта с машины и оборудования сняты все временные соединения.

Машины, приборы, оборудование и электрические схемы должны быть готовы к наладке и эксплуатации.

Затем работник, поднимающий токоприемник, должен громко объявить через окно кабины локомотива о том, что он поднимает токоприемник, подать паровозный свисток и поднять токоприемник в порядке, предусмотренном проектом данного электровоза или электроучастка.

Пока коллектор поднят и находится под напряжением, разрешается заменить перегоревшие лампы в салоне, в кузове автомобиля (не входя в ККТ и без снятия защиты), лампы освещения подножки, буферные лампы и в салоне автомобиля в электроучастке, где произошло отключение цепи освещения.³⁷

Протирайте стекло водителя и переднюю часть кузова изнутри и снаружи, не приближайтесь ближе 2 м к активным токоведущим элементам контактной сети и не прикасайтесь к ним предметами.

Замените предохранители в обесточенных цепях управления.

При замене с места водителя замените лампу проектора, когда цепь обесточена.

Осмотреть тормозную систему и выход штока тормозного цилиндра: на электровозах типа КС осмотреть только смотровую канавку; на электрических участках осмотрите, не заходя под кузов автомобиля.

Проверить на ощупь, что букса не выделяет тепло.

Отрегулировать электронный регулятор напряжения.

Продуйте маслоотделители, тормозную и напорную магистрали.

Наполнить песочный бункер электропоезда песком.

Проверьте запас песка под колесной парой.

Откройте крышку и отрегулируйте регулятор давления. Также допускается в качестве доплаты на электровозах.

Для использования на оборудовании, имеющем напряжение 50 В постоянного тока и менее вне БВК.

Встаньте на диэлектрический коврик, наденьте диэлектрические перчатки и проверьте цепи электронной защиты под наблюдением мастера.

Проверить работу машины или оборудования визуально и инструментально.

Без снятия барьеров и входа в ВВЦ.

Включите автоматические выключатели

и протрите нижнюю часть кузова.

Осмотрите механическое оборудование и произведите ремонт, не залезая под кузов.

Проверьте давление в масляном контуре компрессора.

Отрегулируйте предохранительные клапаны воздушной системы.

Уборка кабины, привокзальной площади и проходов моторного отсека (кроме влажной уборки).

Запрещается производить другие работы в моторном отсеке, когда коллектор поднят и находится под напряжением.

Заключение
Изучено назначение, конструкция и технические данные выключателей вентиляторов ПШ-5Г для электровозов, описан технический процесс их ремонта. Технические средства, материалы и оборудование, используемые для ремонта этих устройств, были обследованы с целью определения требований к их обслуживанию и их техническому состоянию.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что цель работы и задачи были достигнуты.