план-конспект ПТУ на станцию Беломорская. Утверждаю начальник Управления организации пожаротушения и проведения аварийноспасательных работ Главного управления мчс россии по г. Москве полковник внутренней службы
 Скачать 274.74 Kb.
|
План-конспект проведения пожарно - тактического учения с личным составом дежурной смены СПТ, дежурных караулов (смен), ГКУ «ПСЦ»; служащими, работниками, сотрудниками метрополитена станции «Беломорская» Замоскворецкой линии, расположенной по адресу: г. Москва, Северный административный округ, на пересечении улиц Беломорская и Смольная, управа района «Левобережный». Тема учения: Тушение пожара и проведение аварийно-спасательных работ в Московском метрополитене и организация взаимодействия пожарно-спасательных подразделений ТПСГ г. Москвы с дежурными службами метрополитена и комплекса городского хозяйства. Цель учения: - тренировать личный состав действиям по ликвидации пожаров в сложных условиях на объектах с массовым пребыванием людей; - отработать с пожарно-спасательными подразделениями действия по тушению пожара и проведению массового спасения людей; - тренировать первого и последующего РТП оценке обстановки, определении необходимого количества сил и средств для тушения пожара, объявления ранга пожара и выбора решающего направления, организации работы участков тушения пожара, руководстве подразделениями при развертывании сил и средств; - тренировать РТП в передаче своевременной, полной и четкой информации в ДЧ УОР ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве с места пожара; - тренировать оперативный штаб пожаротушения МПСГ САО г. Москвы в повышении качества руководства тушением пожаров и проведением аварийно-спасательных работ; - продемонстрировать работу современной пожарно-спасательной техники и спасательных средств, имеющихся на вооружении ТПСГ г. Москвы; - отработать различные способы обнаружения и спасания людей; - отработать способы проведения тактической вентиляции личным составом ТПСГ г. Москвы; - тренировать личный состав подразделений, действиям в условиях сильного задымления в помещениях; - тренировать личный состав подразделений в прокладке рукавных линий метрополитена; - тренировать личный состав подразделений в установке сходней; - тренировать личный состав подразделений работе с транспортировочной тележкой; - тренировать личный состав подразделений в установке ретранслятора и организации связи при помощи ретранслятора; - тренировать офицерский состав подразделений в руководстве личным составом, выполнении роли начальников боевых участков, обеспечении выполнения правил охраны труда, передаче своевременной и четкой информации в оперативный штаб пожаротушения с БУ, организации проведения спасательных работ и эвакуации людей; - тренировать командиров отделений и личный состав расчетов пожарных и пожарно-спасательных подразделений в проведении полного развертывания, применении различных способов спасания людей, подаче огнетушащих средств, прокладке магистральных и рабочих рукавных линий, а также при работе с не механизированным и механизированным инструментом; - отработать с работниками объекта (обслуживающим персоналом, работниками охраны) действия по сообщению о пожаре в пожарную охрану, принятия мер по предотвращению паники, встрече прибывающих пожарно-спасательных подразделений, а также слаженных действий обслуживающего персонала при возникшей нештатной ситуации; - отработать действия подразделений ФПС, администрации объекта и дежурных служб округа и сотрудников по тушению пожара первичными средствами с одновременной эвакуацией людей и материальных ценностей; - отработать взаимодействие пожарно-спасательных подразделений, администрации и дежурных служб объекта, служб жизнеобеспечения города по ликвидации пожара и ЧС на объекте; - повысить готовность и отработать на практике действия работников и персонала метрополитена в случае возникновения пожара; - тренировать сотрудников объекта правилам эвакуации при возникновении пожара; - тренировать сотрудников объекта правильности применения первичных средств пожаротушения; - тренировать сотрудников объекта способам оповещения людей о пожаре и сообщению, о возгорании в пожарную охрану; тренировать обслуживающий персонал и дежурные службы в организации тушения пожара и эвакуации людей до прибытия пожарных подразделений Руководитель учения: Заместитель начальника управления- начальник пожарно-спасательного отряда Управления по САО Главного управления МЧС России по г. Москве полковник внутренней службы С.Н. Гаврилин Место проведения: Станция метрополитена «Беломорская», расположенная по адресу: г. Москва, на пересечении улиц Беломорская и Смольная, в Северном административном округе, управа района «Левобережный» Метод проведения: тренировочное пожарно-тактическое учение. 6. Оперативно-тактическая характеристика объекта: Станция «Беломорская» является промежуточной станцией Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Линия метрополитена предусмотрена подземной, со станцией мелкого заложения. Станция предусматривается с островной платформой. На станции «Беломорская» предусматривается один вестибюль и эвакуационный выход. Станция «Беломорская» является разноуровневой. Имеет четыре-пять подземных уровней и наземный уровень на котором расположены павильоны лестничных сходов и эвакуационные выходы. Станция пилонного типа, беспересадочная, мелкого заложения - 18 метров. Расстояние до станции «Речной вокзал» по первому пути - 1344,31, по второму пути - 1344,32. До станции «Ховрино» по первому пути - 1238,46, по второму пути - 1250,2. В осях «1-12» расположены четыре подземных уровня 1. Технические и служебно-бытовые помещения вестибюля (в том числе машинный и распределительные залы TПП) но отм.161,28м, 2. Технические и служебно-бытовые помещения вестибюля (в том числе кабельно-коммуникационный коллектор TПП) на отм. 157,88м; 3. Уровень платформы с частью пассажирской зоны и эвакуационным выходом для пассажиров; 4. Уровень кабельного коллектора с техническими помещения. В осях «12-34» расположены пять подземных уровней: 1. Пассажирская зона вестибюля с кассовым залом, служебно-бытовыми и техническими помещениями станции; 2. Служебно-бытовые и технические помещения вестибюля (в том числе станционная венткамера) на отм. 161,28; 3. Служебно-бытовые помещения вестибюля на отм. 157,882; 4. Уровень платформы с эскалаторами для пассажиров; 5. Уровень кабельного коллектора с техническими помещениями. В уровне земли расположены 1. В осях «1-5» — эвакуационный выход; 2. В осях «22-26» и «35-37» — 2 лестничных схода с павильонами. Общая блина станции составляет— 199,76м, общая ширина— 24,73м при длине пассажирской платформы 163,0 м. Габаритная высота подземной части станции от низа лотка до верха покрытия переменная, составляет l8,59м до 22,4м. Электропоезда восьмивагонные, типа «81-717.5М, 81-717.6», вместимостью 300-310 человек (в час пик) в вагоне. Станция «Беломорская» с единым объемом платформенного зала, эскалаторных и лестничных тоннелей, массовых залов, принята как единый пожарный отсек. Наземные здания и сооружения метрополитена предусматриваются не ниже II степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности не ниже CI. Строительные конструкции подземных сооружений метрополитена предусмотрены с классом пожарной опасности K0. Электроснабжение станции производится от подстанции СТП-927. Для питания электроустановок применяется напряжение 220В, 380В, 825В, 10кВ. Снятие напряжения с СТП-927 производится персоналом метрополитена, а 10кВ отключает «МОСЭНЕРГО» по заявке метрополитена. Для обеспечения пожарной безопасности людей и снижения ущерба от возможного пожара на объекте смонтирован комплекс систем противопожарной защиты, включающий в себя: - наружный противопожарный водопровод; - внутренний противопожарный водопровод; - автоматические установки пожаротушения; - автономные установками пожаротушения; - автоматическую пожарную сигнализацию; - систему оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре; - систему противодымной вентиляции при пожаре; - аварийное и эвакуационное освещение. Управление системами противопожарной защиты станции предусмотрено из помещения пожарного поста (помещение «ДПС»). Вблизи выходов из подземных пешеходных переходов предусматриваются стационарные антенны Единой радиоинформационной системы метрополитена (ЕРИС-М), позволяющей осуществлять руководство пожарно-спасательными подразделениями, находящимися в подземных сооружениях метрополитена, с поверхности земли Для координации работы всех служб метрополитена на станции имеются следующие виды связи: АТС метрополитена, связанная с городской телефонной сетью; избирательная телефонная (селекторная) поездного диспетчера; местная телефонная; оперативная диспетчерская; тоннельная; от колонн экстренного вызова; ЕРИС-М; система громкоговорящего оповещения. Станция обеспечена теленаблюдением пассажирской зоны платформы, вестибюлей, подуличных переходов, прилегающей территории, некоторых служебных помещений, тоннелей. Изображение выведено в ДПС (диспетчерский пункт станции) и на посты полиции. Со всех телекамер производится запись изображения в круглосуточном режиме. Изображение со всех телекамер передаётся в ситуационный центр метрополитена в прямом режиме. Начальник станции – Макарова Светлана Анатольевна. Телефон ДС – 8 (495) 185-82-48, ДСП – 8 (495) 185-82-23. Адрес станции: г. Москва, Северный административный округ, район Западное Дегунино, Дмитровское шоссе, дом 71 – 1 вестибюль, дом 73 – 2 вестибюль. Месторасположение вентиляционных шахт: ВШ № 957 - станционная, вестибюль № 2; ВШ № 956 - перегонная, I, II главные пути в сторону станции Окружная, пикет 129+74; ВШ № 958 - перегонная, нечетная соединительная ветвь, пикет 07+99; ВШ № 958А - перегонная, четная соединительная ветвь, пикет 06+66; ВШ № 959 - перегонная, I, II главные пути в сторону станции Селигерская, пикет 140+39. Место хранения тележек эвакуационных: уровень платформы I путь голова, II путь голова, в помещениях МГН. Противопожарное водоснабжение а) наружное городское Расход воды на наружное пожаротушение объекта предусмотрен не менее 110 л/с, при продолжительности тушения пожара — 3 ч. Пожарные гидранты устанавливаются на кольцевой сети городского наружного водопровода для обеспечения пожаротушения не менее чем от двух гидрантов с учетом прокладки рукавных линий длиной не более 100 м от входа на станцию (от входа в павильон над лестничным сходом или входом на лестничный сход) по дорогам с твердым покрытием. Тупиковые проезды для пожарной техники заканчиваются площадками для разворота пожарной техники размером не менее l5‘15 м. Максимальная протяженность банных проездов не более 150 м. Пожаротушение станции осуществляется от 7-ми пожарных гидрантов, установленных на кольцевой водопроводной сети, диаметром 300 мм на расстоянии: - не более 100 метров (ПГ №1 и ПГ №42920) от входа в павильон №2; - не более 100 метров (ПГ №2, ПГ №28956 и ПГ №З) от входа в павильон №1; - не более 100 метров (ПГ №4 и ПГ 28954) от входа на эвакуационный выход станции (№ по ПГ); Проезды для пожарных автомобилей обеспечены к входам в павильоны над лестничными сходами, при этом расстояние от края подъезда (проезда) до этих входов не превышает 20 м; пожарным гидрантам непосредственно с возможностью подсоединения напорно-всасывающих рукавов, их ширина предусматривается не менее 3,5 м. Конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей. Пожарные гидранты располагаются вдоль автомобильных дорог на расстоянии не более 2,5 м от края проезжей части, но не ближе 5 м от стен зданий и сооружений, а также непосредственно на проезжей части, при этом установка гидрантов на ответвлении от линии водопровода исключена. В местах установки пожарных гидрантов предусматривается установка световых указателей, подключенных к сети аварийного освещения согласно ГОСТ Р 12.4.026-2001. б) внутреннее Водоснабжение сети внутреннего хозяйственно-противопожарного водопровода предусматривается от сети городского наружного водопровода. Подсоединение объединенной системы хозяйственно-противопожарного водопровода осуществляется по двум вводам водопровода с установкой ремонтных задвижек. Расход воды на внутреннее пожаротушение предусмотрен: - для платформенной части станций — 3 струи с расходом 3,3 л/с каждая; - кассового зала вестибюля, коридоров служебных, производственных и прочих помещений и сооружений — 2 струи с расходом 2,5 каждая. Радиус компактной части струи не менее, м, для: 1) платформенной части станции — 10; 2) перегонного тоннеля, кассового зала вестибюля, коридоров служебных, производственных и прочих помещений и сооружений — 6. В платформенном зале станции в средней части платформы устанавливается пожарный кран без рукава и ствола на стене в шкафу или на платформах в люках, при невозможности их установки на стене в шкафу. Пожарные краны с рукавами и стволами размещаются в шкафах на стенах. Диаметр пожарного крана принят равным 50 мм, внутренний диаметр пожарного рукава - 51 мм, диаметр спрыска наконечников пожарных стволов во всех помещениях и сооружениях станции — i 6 мм. В каждом конце платформы 1 и 2-го пути станции предусматривается установка встроенного или напольного шкафа размером 0,9x0,25x1,0 м для ручных огнетушителей и двух пожарных рукавов длиной по 20 м со стволами, а также напольного шкафа размером не более 0,6x0,6x1,7 м для передвижного порошкового (углекислотного) огнетушителя. 7. Привлекаемые силы и средства: - АШ СПТ ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ ОП 13 СЧ по ТКП; - АЦ 13 СЧ по ТКП ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АГ 13 СЧ по ТКП ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ 3 ПСЧ ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ-2 59 ПСЧ ПСО ФПС Управления по СВАО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ-2 23 ПСЧ ПСО ФПС Управления по СВАО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ-2 41 ПСЧ ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ-2 34 ПСЧ ПСО ФПС Управления по СВАО ГУ МЧС России по г.Москве; - АН 31 ПСЧ ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АН 73 ПСЧ ПСО ФПС Управления по СВАО ГУ МЧС России по г.Москве; - АГ 51 СПСЧ ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АГ 203 ГКУ «ПСЦ»; - АГ 205 ГКУ «ПСЦ»; - АБГ 211 ГКУ «ПСЦ»; - АСА АСО-2 ГКУ «ПСЦ»; - АГ 207 ГКУ «ПСЦ»; - АЦ 19 ПСЧ ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ 27 ПСЧ ПСО ФПС Управления по САО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ АГПС МЧС России; - АН 1 ПСЧ ПСО ФПС Управления по ЦАО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ 29 ПСЧ ПСО ФПС Управления по СЗАО ГУ МЧС России по г.Москве; - АЦ 39 ПСЧ ПСО ФПС Управления по СЗАО ГУ МЧС России по г.Москве; - Россоюзспас; - Службы объекта и города. Средства имитации, используемые при проведении учений: красные флажки - имитация очага пожара; синие флажки - имитация незначительного задымления; желтые флажки - сильное задымление, места выделения вредных газов, паров (работать без средств защиты органов дыхания и зрения нельзя); генератор театрального дыма (дымовая машина 2 шт.); маяк имитации очага пожара Gloria Warnblitzer fur Notfalle. Методы охраны труда и окружающей среды в ходе проведения учений: |