план-конспект ПТУ на станцию Беломорская. Утверждаю начальник Управления организации пожаротушения и проведения аварийноспасательных работ Главного управления мчс россии по г. Москве полковник внутренней службы
 Скачать 274.74 Kb.
|
Особенности тушения пожаров на станциях метрополитенаДействия по тушению пожаров в метрополитене связаны с необходимостью проведения сложных работ по спасению и эвакуации людей, привлечению большого количества сил и средств пожарной охраны, а также сложностью управления ими. При пожаре возможны: наличие большого количества людей на станциях, в вагонах электропоездов, ограниченное количество выходов на свежий воздух и возникновение паники; быстрое распространение огня и нагретых до высокой температуры продуктов горения в направлении движения газовых потоков; трудность доступа к очагу горения и сложность подачи огнетушащих веществ; ограниченность зоны действия и числа ствольщиков на участках тушения пожара; наличие оборудования, находящегося под высоким напряжением. Должностное лицо подразделений пожарной охраны, принимая на себя обязанности РТП, обязано немедленно связаться с ответственным дежурным по объекту или представителем администрации метрополитена, получить данные о развитии аварийной ситуации, при необходимости - письменное разрешение (допуск) на проведение работ по тушению и спасанию. Все действия по тушению и спасанию людей РТП согласовывает с дежурным персоналом или администрацией объекта. РТП участвует в работе создаваемого штаба аварийно-спасательных работ, в состав которого входит инженерно-технический персонал объекта. Подразделения пожарной охраны подчиняются только РТП. При ведении действий по тушению пожаров необходимо: проводить разведку одновременно несколькими звеньями ГДЗС, как со стороны аварийной станции, так и со стороны соседних (смежных) станций в составе не менее пяти человек, под руководством опытного командира звена ГДЗС, в дыхательных аппаратах на сжатом кислороде со временем защитного действия не менее четырех часов, при этом на посту безопасности выставлять одно звено ГДЗС в полной боевой готовности для оказания экстренной помощи личному составу, находящемуся в непригодной для дыхания среде; создать КПП (посты безопасности), резерв сил и средств ГДЗС; установить место нахождения подвижного состава и наличие в нем людей, степень угрозы, способы и первоочередность эвакуации и спасения; выяснить обесточены ли электроустановки, кабели и контактный рельс, потребовать письменное подтверждение (допуск) снятия напряжения и наличия заземления; выяснить границы зоны задымления, направление удаления дыма и способы снижения температуры; определить возможность использования внутреннего противопожарного водопровода, специальных устройств для предотвращения распространения огня и продуктов горения; разместить оперативный штаб у вестибюля станции, ближайшей к месту пожара. Для обеспечения координации всех служб создать группы штаба вспомогательных направлений на смежных (соседних) станциях и назначить начальника связи; в качестве средств связи в зависимости от обстановки использовать местную связь и установки громкоговорящего оповещения метрополитена, средства связи, имеющиеся на вооружении пожарной охраны, в том числе и мегафоны; организовать освещение на путях эвакуации и спасения, а также вещание с помощью громкоговорящих средств; использовать дыхательные аппараты на сжатом воздухе со сроком защитного действия 2 часа в пределах станций и пристанционных сооружениях метрополитена; оснастить звенья ГДЗС помимо средств связи, индивидуальной защиты, освещения, страховки и инструмента, средствами громкоговорящего оповещения (для оповещения людей с целью предупреждения паники) и резервными аппаратами защиты органов дыхания; обеспечить на месте пожара медицинскую помощь и назначить ответственного за соблюдением мер охраны труда; использовать внутренний противопожарный водопровод. При прокладке магистральных линий организовать участки для подачи воды, для прокладки рабочих линий и работы со стволами; при прокладке магистральных линий задействовать имеющийся сухотруб, если такой возможности нет, то прокладывать магистральные линии по балюстраде или ступеням одного из эскалаторов с закреплением их через 3 - 4 рукава рукавными задержками, используя другие эскалаторы для эвакуации пассажиров и передвижения личного состава; применять рукава повышенной прочности для предотвращения разрыва рукавов; организовать расцепку и отвод не горящих вагонов из опасной зоны; использовать водяные распыленные струи (завесы) для защиты ствольщиков и охлаждения несущих конструкций; применять распыленную воду, пену средней кратности для объемного тушения; соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач; для проникновения в помещения и сооружения персонал объекта должен предоставить ключи. При их отсутствии вскрыть двери и решетки немеханизированным или механизированным инструментом. При ведении действий по тушению сооружений эскалаторного комплекса: применять для ликвидации пламенного горения, компактные струи из стволов с большим расходом; использовать стволы с малым расходом для тушения помещений эскалаторных станций, а также в под балюстрадном пространстве как наиболее маневренные; использовать пену средней кратности для объемного тушения эскалаторных тоннелей и машинных залов; использовать для подачи пены в машинный зал эскалатора вход в демонтажную шахту, расположенный с тыльной стороны наземных вестибюлей; соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач. Генераторы пены средней кратности (далее – ГПС) и УКТП «Пурга» должны быть установлены на свежем воздухе или в зоне действия воздушной струи, создаваемой автомобильным или переносным вентилятором. При ведении действий по тушению кабельных сооружений: использовать пену средней кратности стволов ГПС и УКТП «Пурга», а также пеногенераторных установок к вентиляторам; проводить подачу пены через люки в полу распределительного зала и платформы; соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при выполнении поставленных задач. Методы охраны труда и окружающей среды в ходе проведения учений Со всем л/с задействованным на учениях провести внеплановый инструктаж с записью в журнал, по специфике производства на объекте. При проведении разведки пожара без применения СИЗОД формируется группа в составе не менее 2-х человек, при проведении разведки пожара с применением СИЗОД формируются звенья ГДЗС в составе не менее 5-ти человек. При нахождении звена ГДЗС в задымленной зоне необходимо соблюдать требования, изложенные в Правилах проведения личным составом ФПС ГПС аварийно-спасательных работ при тушении пожаров с использованием СИЗОД в непригодной для дыхания среде; при работе с ручными пожарными стволами избегать пролива воды более, чем необходимо для тушения пожара; запрещается подавать воду до выхода ствольщика на позицию; во всех случаях проведения аварийно-спасательных работ, одновременно с развертыванием сил и средств, организуется вызов скорой медицинской помощи, до прибытия медицинского персонала первую помощь пострадавшим оказывает личный состав прибывших подразделений ФПС, при проведении учений не использовать воздушно-механическую пену, а имитировать ее подачу водой. Выезд и следование к месту вызова (пожара) Сбор и выезд по тревоге караула обеспечивается в установленном порядке. По сигналу "Тревога" личный состав караула прибывает к пожарным автомобилям, при этом автоматически должно включаться освещение в караульном помещении и гараже. Запрещается оставлять на путях следования одежду, предметы обихода и т.п. При использовании спускового столба личный состав обязан выдерживать необходимый интервал, следить за спускающимся впереди для исключения нанесения травмы. При спуске по столбу не следует касаться незащищенными частями рук его поверхности, а, спустившись, освободить место для проведения следующего спуска. Порядок посадки личного состава караула в пожарные автомобили (в гараже или вне его) устанавливается приказом начальника подразделения ГПС, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей. При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге. При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража. Движение пожарного автомобиля разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула своих мест в кабине автомобиля и закрытии всех дверей. При этом запрещается: - подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула; - нахождение в пожарных автомобилях посторонних лиц. При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу. Начальник караула, выехавший во главе караула к месту вызова, обязан знать правила дорожного движения и обеспечивать их выполнение водителем. Ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля несет водитель. Во время движения пожарных автомобилей личному составу запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, кроме случаев прокладки рукавной линии, высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь. Личный состав караула, прибывший к месту вызова, выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению командира отделения или старшего должностного лица, прибывшего во главе караула. Разведка Разведка условного пожара ведется непрерывно с момента выезда и до его ликвидации. Для проведения разведки формируется звено газодымозащитной службы в составе не менее трех человек, имеющих на вооружении СИЗОД, для сложных сооружений - до пяти человек. При проведении разведки без применения СИЗОД формируется группа в составе не менее двух человек. В целях обеспечения безопасности при проведении разведки командир звена ГДЗС обязан: - обеспечить соблюдение требований, изложенных в Приказе МЧС от 9 января 2013 № 3; - убедиться в готовности звена ГДЗС к выполнению поставленной боевой задачи; - проверить наличие и исправность требуемого минимума экипировки звена ГДЗС, необходимой для выполнения поставленной боевой задачи; - указать личному составу места расположения контрольно-пропускного пункта и поста безопасности; - проверить наличие и исправность требуемого минимума экипировки звена ГДЗС и проконтролировать ее проведение личным составом звена и правильность включения в СИЗОД; - проверить перед входом в непригодную для дыхания среду давление кислорода (воздуха) в баллонах СИЗОД подчиненных и сообщить постовому на посту безопасности наименьшее значение давления кислорода (воздуха); - проконтролировать полноту и правильность проведенных соответствующих записей постовым на посту безопасности; - сообщить личному составу звена ГДЗС при подходе к месту условного загорания контрольное давление кислорода (воздуха), при котором необходимо возвращаться к посту безопасности; - чередовать напряженную работу газодымозащитников с периодами отдыха, правильно дозировать нагрузку, добиваясь ровного глубокого дыхания; - следить за самочувствием личного состава звена ГДЗС, правильным использованием снаряжения, ПТВ, вести контроль за расходованием кислорода (воздуха) по показаниям манометра; - вывести звено на свежий воздух в полном составе; - определить при выходе из непригодной для дыхания среды место выключения из СИЗОД и дать команду на выключение. При нахождении звена ГДЗС в задымленной зоне необходимо соблюдать следующие требования: - продвигаться, как правило, вдоль капитальных стен; - по ходу движения следить за поведением несущих конструкций; - докладывать о неисправностях или иных неблагоприятных для звена ГДЗС обстоятельствах на пост безопасности и принимать решения по обеспечению безопасности личного состава звена. Необходимый минимум экипировки звена ГДЗС: - средства индивидуальной защиты органов дыхания одного типа; - средства спасания и самоспасания; - необходимый инструмент для вскрытия и разборки конструкций; - приборы освещения и связи; - средства страховки звена - направляющий трос; - средства тушения пожара; - приборы контроля местонахождения пожарных (персональные сигнализаторы неподвижного состояния). Спасание людей При спасании людей на пожаре оперативные должностные лица обязаны определить порядок и способы спасания людей в зависимости от обстановки и состояния людей, которым необходимо оказать помощь, предпринять меры по защите спасаемых от опасных факторов пожара. Работы по спасанию проводятся быстро, но с соблюдением предосторожностей, чтобы не были причинены повреждения и травмы спасаемым людям. До прибытия на пожар медицинского персонала, первую помощь условным пострадавшим, в установленном порядке, оказывает личный состав подразделений ФПС и ГКУ «ПСЦ». Развертывание сил и средств В целях обеспечения мер безопасности при полном развертывании должностными лицами обеспечивается: - выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря; - установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств; - остановка, при необходимости, всех видов транспорта; - установка единых сигналов об опасности и оповещение о них всего личного состава, работающего на месте условного пожара пожаре. При проведении полного развертывания запрещается: - начинать его проведение до полной остановки пожарного автомобиля; - переносить механизированный и электрифицированный инструмент в работающем состоянии, обращенный рабочими поверхностями (режущими, колющими и т.п.) по ходу движения; Вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав. При использовании пожарного гидранта его крышку открывать пожарным крюком или ломом. При этом следить за тем, чтобы крышка не упала на ноги. Запрещается устанавливать пожарные автомобили поперек проезжей части дороги. Остановка на проезжей части улицы, дороги, при создании помех для движения транспортных средств допускается только по приказу оперативных должностных лиц или начальника караула. При этом на пожарном автомобиле должна быть включена аварийная световая сигнализация. Сбор и возвращение в подразделение Руководитель подразделения, принимавшего участие в проведении учений, после его окончания обязан: - проверить наличие личного состава, размещение и крепление ПТВ на пожарных автомобилях; - принять меры по приведению в безопасное состояние используемых при проведении учения гидрантов. - При возвращении на место дислокации подразделения ГПС, его руководителю следует обеспечить выполнение требований приказа Министерства труда и социальной защиты от 11.12.2020 № 881н. «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ». Литература, использованная для проведения учений: приказ МЧС России от 16.10.2017 № 444 "Об утверждении Боевого устава подразделений пожарной охраны, определяющего порядок организации тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ"; приказ МЧС России от 20.10.2017 № 452 «Об утверждении Устава подразделений пожарной охраны»; приказ МЧС России от 26.10.2017 № 472 " Об утверждении порядка подготовки личного состава пожарной охраны " организационно-методические указания по тактической подготовке начальствующего состава федеральной противопожарной службы МЧС России (утверждённые главным военным экспертом МЧС России генерал-полковником Платом П.В. 28 июня 2007, № 43-1889-18 от 28.06.2007); приказ МЧС России от 09.01.2013 № 3 «Об утверждении Правил проведения личным составом федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы аварийно-спасательных работ при тушении пожаров с использованием средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения в непригодной для дыхания среде»; методические указания по проведению расчетов параметров работы в средствах индивидуальной защиты органов дыхания и зрения, утвержденные заместителем министра генерал-полковником внутренней службы А.П. Чуприяном 05.08.2013; методические рекомендации по организации и проведению занятий с личным составом газодымозащитной службы федеральной противопожарной службы МЧС России, утверждённые главным военным экспертом МЧС России генерал-полковником Платом П.В. 10 мая 2011; приказ Министерства труда и социальной защиты от 11.12.2020 № 881н «Об утверждении Правил по охране труда в подразделениях пожарной охраны»; нормативы по пожарно-строевой и тактико-специальной подготовке для личного состава федеральной противопожарной службы, утверждённые главным военным экспертом МЧС России генерал-полковником Платом П.В. 10 мая 2011; приказ Главного управления МЧС России по г. Москве и НУГЗ Москвы от 22.03.2012 № 166/108 «Об организации пожарно-тактической подготовки в ГПО г. Москвы»; приказ Главного управления МЧС России по г. Москве № 559 «О введение в действие Расписания выезда подразделений гарнизона пожарной охраны города Москвы для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ»; соглашение о порядке взаимодействия и обмена информацией между ГУ МЧС России по г. Москве и ГУП г. Москвы «Московский метрополитен», подписанное начальником ГУ МЧС России по г. Москве и начальником ГУП г. Москвы «Московский метрополитен» от 11 сентября 2014; методические рекомендации по тушению пожаров на объектах Московского метрополитена (Москва 2018); методические рекомендации по подготовке и проведению пожарно-тактических учений на станциях, объектах и сооружениях ГУП «Московский метрополитен» (Москва 2017); методические рекомендации руководителя тушения пожара по организации и проведению тактической вентиляции зданий и сооружений при тушении пожаров и ликвидации последствий ЧС на территории г. Москвы (Москва 2014); инструкция о порядке действий работников и режимах работы шахт тоннельной вентиляции в случаях пожара или задымления на метрополитене, утвержденная Начальником Московского метрополитена 22 июня 2010; инструкция о порядке снятия и подачи напряжения на контактный рельс линий Московского метрополитена, утвержденная Начальником Московского метрополитена; СНиП 32-02-2003 Метрополитены; приказ начальника Главного управления МЧС России по г. Москве и начальника УГЗ Москвы «Об утверждении Положения об организации диспетчерской службы в территориальном гарнизоне пожарной охраны города Москвы» от 10.09.2014 № 698/27-10-384/4; приказ Главного управления МЧС России по г. Москве от 06.12.2019 № 1131 «Об организации связи территориального гарнизона пожарной охраны Москвы»; приказ Главного управления МЧС России по г. Москве от 06.12.2019 № 1130 «О назначении позывных в территориальном пожарно-спасательном гарнизоне города Москвы»; приказ Главного управления МЧС России по г. Москве от 17.06.2020 № 570/27-08-409/20 «О передаче оперативной информации и предоставлении справочных материалов»; план тушения пожара на станцию станция «Беломорская» ГУП «Московский метрополитен». Тактический замысел: После отправления поезда от станции «Беломорская» в сторону станции «Ховрино» по II главному пути произошло короткое замыкание электропроводки с последующим горением в салоне третьего вагона. Поезд остановился головным вагоном у пикета 139+00. Машинист применяет огнетушитель ОВЭ, но возгорание не ликвидировано. При эвакуации со станции создаётся давка, имеются пострадавшие. Методическая разработка:
|