Работа_Выбор и расчет параметров системы разработки для заданных. Выбор и расчет параметров системы разработки для заданных горнотехнических условий
 Скачать 0.73 Mb.
|
 , м.где  − коэффициент, зависящий от свойств пород в основании зданий и сооружений, = 3…15 (меньшие значения соответствуют скальным породам, большие – песчанистым и глинистым).7.7 Погрузка руды и породы Выемка и погрузка горных пород – отделение от массива мягкой или предварительно разрыхленной твердой породы с последующей ее погрузкой в транспортное средство или непосредственно в отвал. При использовании экскаватора выемка и погрузка сливаются в один процесс – выемочно-погрузочные. Экскаватор – самоходная машина цикличного типа (одноковшовые) или непрерывного (многоковшовые) действия. Одноковшовые экскаваторы – прямая и обратная лопата, а также драглайн. В данном курсовом проекте принят к эксплуатации одноковшовый экскаватор ЭКГ-4,6, в таблице 7.2 приведена его техническая характеристика [5, стр.116]. Таблица 7.2
Расчет производительности экскаватора типа ЭКГ-4,6. За исходную следует принимать часовую производительность экскаватора, так как, зная её величину и число часов работы в смену, сутки и год, легко определить сменную, суточную и годовую производительность. Техническая производительность одноковшового экскаватора – максимально возможная производительность экскаватора данной модели в конкретных условиях его работы. Техническая производительность экскаватора:  , м3/ч, м3/чгде  − геометрическая емкость ковша, м3; − коэффициент наполнения ковша в твердом теле; − продолжительность рабочего цикла, с;Коэффициент наполнения ковша экскаватора в зависимости от погружаемых пород: рыхлые = 0,5; средние = 0,8; тяжелые = 0,7; скальные, хорошо взрываемые =0,6.Техническая производительность экскаватора является критерием работы экскаватора в конкретных условиях. Эксплуатационная производительность экскаватора  учитывает использование экскаватора во времени: , м3/смену, м3/смену.где  − длительность смены, ч; − коэффициент использования экскаватора при работе с автотранспортом, = = 0,75…0,8.Суточная производительность экскаватора:  , м3/сут, м3/сутгде  − число рабочих смен в сутки.Годовая производительность экскаватора:  , м3/год, м3/год.где  − число рабочих дней экскаватора в году с учетом плановых простоев и ремонта.Экскаваторный способ выемочно-погрузочных работ универсален, посредством его выполняется до 95% объема работ в карьере. При экскаваторном способе производятся отбойка и рыхление горной массы, ее транспортирование и отвалообразование. 8 Отвальные работы Технологический процесс размещения пустых пород, перемещаемых при разработке месторождений открытым способом, называется отвалообразованием. Отвалообразование вскрышных пород производится на специально отведённых для этого площадках. Эти площадки (отвалы) находятся на минимально возможном расстоянии от забоев и непригодны для использования в народном хозяйстве. Отвалы в комплексе с техническими устройствами, средствами механизации составляют отвальное хозяйство карьера. Способ отвалообразования зависит от типа складируемых пород и вида карьерного транспорта. При железнодорожном транспорте применяются экскаваторные (мехлопаты, драглайны, абзетцеры), плужные и бульдозерные отвалообразователи; при автомобильном транспорте – бульдозерные и экскаваторные; при конвейерном – консольные отвалообразователи. Относительно контура карьера отвалы бывают внутренние и внешние. Внутренние отвалы располагаются в выработанном пространстве карьера, внешние – за его пределами. Внутренние отвалы возможны при угле падения залежи не более 12 градусов. Для перемещения породы во внутренние отвалы используют мощные драглайны с ковшом ёмкостью 25 – 80 м3 и длиной стрелы до 100 м (ЭШ-25/100, ЭШ-80/100), мехлопаты с ковшом ёмкостью 35 м3 и длиной стрелы до 65 м (ЭВГ-35/65, ЭВГ-100/70). Внешнее отвалообразование применяется при разработке наклонных и крутопадающих месторождений. Бульдозерное отвалообразование при автомобильном транспорте При автомобильном транспорте наибольшее распространение получил бульдозерный способ отвалообразования. Развитие отвала принимается периферийное, отвал – одноярусный. Высота отвала для скальных пород согласно нормам технологического проектирования (НТП)? Составляет 30 – 40 м. Принимаем 35 м. В целях безопасности ведения работ ширина отвала должна быть не менее 100 м, а в пределах фронта разгрузки автосамосвала предусматривается отсыпка предохранительного вала из породы высотой 0,8 м и шириной основания 2 м. При транспортировании пород в отвал автомобильным транспортом основными параметрами отвалообразования являются: длина фронта отвального участка и всего отвала; число участков отвалообразования; высота отвала; шаг переноски отвальной автодороги; продолжительность загрузки и подготовки отвального участка; объём бульдозерных работ; необходимое число бульдозеров при заданном объёме работ. Для ведения работ на отвале, с учётом принятой модели автосамосвала, выбираем модель бульдозера. Суточный вскрышной грузоток карьера:  , м3/сут,где АВ – годовая производительность карьера по вскрыше, м3/год;  – количество суток работы отвала в год. млн. м3/год м3/суткиПриёмная способность 1 м длины отвального фронта:  , м3,где Va =26 м3 – вместимость кузова автосамосвала; kK = 1.5 – коэффициент кратности разгрузки; ШК = 3,8 м – ширина кузова автосамосвала.  м3/Количество автосамосвалов, разгружающихся на отвале в течение часа:а открытый разработка  , авт.,где kнер = 1,3 – коэффициент неравномерности работы; kpa = 1.4 – коэффициент разрыхления породы в кузове автосамосвала; nсм = 3 – число смен в сутки отвального цеха , смен; Тсм = 8 ч – продолжительность рабочей смены; Va – объём породы, перевозимой автосамосвалом за рейс, м3.  автомобиль.Количество одновременно разгружающихся на отвале автосамосвалов:  , авт.,где tpa = 60 с – продолжительность разгрузки автосамосвала на отвале; tмо = (60…100) с – время манёвров автосамосвала при разгрузке на отвале, с (примем 80 с).  автомобиля.Длина фронта разгрузки:  , м,где ШП = 40 м – ширина полосы по фронту, занимаемой одним автосамосвалом при маневрировании.  м.Количество участков, на которых одновременно осуществляется разгрузка автосамосвалов:  , уч.,где  м – длина фронта одного разгрузочного участка. участка.Количество участков, находящихся в одновременной планировке:  участка.Количество резервных участков:  участок.Общая длина отвального фронта:  , м,где  - коэффициент одновременности работы отвальных участков; - длина фронта разгрузки автосамосвалов, м; - число рабочих отвальных участков. м.Принимаем бульдозер ДЗ – 141 ХЛ, техническая характеристика которого приведена в таблице 8.1 (стр. 310 [7]). Таблица 8.1
Сменная эксплуатационная производительность бульдозера (в целике):  , м3/смену,где  ч – продолжительность рабочей смены; ч – продолжительность подготовительно-заключительных операций; = 0,8 – коэффициент использования бульдозера во времени; - коэффициент, учитывающий потери породы в процессе работы бульдозера; - коэффициент, учитывающий уклон на участке работы; - продолжительность рабочего цикла бульдозера, с; - коэффициент разрыхления отсыпанной породы; - объём породы в твёрдом теле, перемещаемый отвалом бульдозера: , м3,где  м – длина отвала бульдозера; м – высота отвала бульдозера; - угол естественного откоса породы, перемещаемой бульдозером. м3. м3/смену.Количество бульдозеров в работе:  , шт,где  - объём вскрышного суточного грузопотока, м3/сут.; - производительность бульдозера, м3/смену; - число рабочих смен в сутки отвального цеха, смен. Инвентарный парк бульдозеров:  , шт,где  - ремонтный парк бульдозеров, шin$ - резервный парк бульдозеров, шт. шт.9 Транспортирование горной массы из забоев Автомобильный транспорт Модель автосамосвала выбирается по оптимальному соотношению между ёмкостью кузова автосамосвала и ковша экскаватора: |