Монтер. Билеты по газу с ответами 2020г. Виды инструктажей, периодичность и порядок их проведения
 Скачать 2.31 Mb.
|
|
Билет №15 Действия работника при возникновении несчастного случая на производстве. Работник обязан: Оказать первую помощь пострадавшему. Вызвать медицинскую бригаду скорой помощи по телефону 03 или 112. Сообщить о случившимся непосредственному руководителю или в отдел Охраны труда. Типы защитных покрытий газопроводов. Какого типа защитные покрытия газопроводов применяются в городах и других населённых пунктах. Работы по нанесению изоляционных покрытий на трубы должны осуществляться в базовых условиях на механизированных линиях изоляции в соответствии с Технологическим регламентом (или Технологической инструкцией), разработанным для каждого типа покрытия и согласованным в установленном порядке. Качество покрытия труб должно соответствовать требованиям Технических условий на каждый вид покрытия. Изоляционные работы в трассовых условиях допускается выполнять ручным способом: при изоляции резервуаров, при изоляции сварных стыков и мелких фасонных частей, исправлении повреждений покрытия (не более 10 % от площади трубы), возникших при транспортировании труб, а так же при ремонте трубопроводов. При устранении повреждений заводской изоляции на месте укладки газопровода должно быть обеспечено соблюдение технологии и технических возможностей нанесения покрытия и контроль его качества. Все работы по ремонту изоляционного покрытия должны быть отражены в паспорте газопровода. В качестве основных материалов для формирования защитных покрытий рекомендуются: полиэтилен, полиэтиленовые липкие ленты, термоусаживающиеся полиэтиленовые ленты, битумные и битумно-полимерные мастики, наплавляемые битумно-полимерные материалы, рулонные мастично-ленточные материалы, композиции на основе хлорсульфированного полиэтилена, полиэфирных смол и полиуретанов. Применяемые материалы и покрытия на их основе должны соответствовать требованиям Технических условий и иметь сертификаты качества или технические паспорта. Возможность применения импортных материалов для защитных покрытий допускается при их соответствии требованиям ГОСТ 9.602-89* и наличии разрешения, оформленного в установленном порядке. Технология нанесения защитных покрытий из импортных материалов должна соответствовать требованиям фирмы-изготовителя этих материалов. Вновь разрабатываемые материалы для защитных покрытий и их конструкции вводятся в практику строительства и ремонта трубопроводов в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, согласованной с головной организацией по защите от коррозии подземных металлических сооружений - разработчиком ГОСТ 9.602-89* и утвержденной в установленном порядке. При выполнении работ по изоляции труб в базовых условиях, резервуаров, а также в процессе нанесения покрытий на сварные стыковые соединения трубопроводов, при ремонте мест повреждений покрытий должен проводиться контроль качества подготовки и праймирования поверхности, толщины, адгезии и диэлектрической сплошности покрытий. Качество работ по очистке, праймированию поверхности и нанесению покрытий на трубы, выполняемых в заводских условиях и на производственных базах строительно-монтажных организаций, проверяет и принимает отдел технического контроля или лаборатория предприятия. Проверку качества изоляционных работ на трассе должны осуществлять инженерно-технические работники строительно-монтажной организации, выполняющей изоляционные работы, а также технический надзор заказчика или организации, эксплуатирующей трубопроводы. Состав изоляционных мастик, дозировку компонентов, температурно-временной режим их приготовления контролируют специалисты лаборатории трубоизоляционных цехов. Контрольные пробы мастик с целью определения температуры размягчения, растяжимости и пенетрации мастики (глубину проникновения иглы) отбирают по одной от каждой партии не реже одного раза в день. Качество защитного покрытия сваренного в нитку трубопровода из труб с заводской или базовой изоляцией контролируют перед укладкой в траншею путем измерения толщины, адгезии к металлу и проверки диэлектрической сплошности покрытия. Толщину защитных покрытий контролируют приборным методом неразрушающего контроля с применением толщиномеров и других измерительных приборов: - в базовых и заводских условиях - для покрытий из экструдированного полиэтилена, комбинированных ленточно-полиэтиленовых, ленточных и битумно-мастичных покрытий на каждой десятой трубе одной партии не менее чем в четырех точках по окружности трубы и в местах, вызывающих сомнение; - в трассовых условиях - для битумно-мастичных покрытий - на 10 % сварных стыков труб, изолируемых вручную, в четырех точках по окружности трубы; - на резервуарах - для битумно-мастичных покрытий - в одной точке на каждом квадратном метре поверхности, а в местах перегибов изоляционных покрытий, в частности, на ребрах через 1 м по длине окружности. Адгезию защитных покрытий к стали контролируют приборным методом с применением адгезиметров: - в базовых и заводских условиях - через каждые 100 м или на каждой десятой трубе в партии; - в трассовых условиях - на 10 % сварных стыков труб, изолированных вручную; - на резервуарах с покрытиями из рулонных и других полимерных материалов - не менее чем в двух точках по окружности резервуара. Для мастичных битумных покрытий допускается определение адгезии методом выреза треугольника с углом 45 ° и отслаивания покрытия от вершины угла. Адгезия считается удовлетворительной, если более 50 % площади отслаиваемой мастики остается на металле. Поврежденное в процессе проверки адгезии покрытие должно быть отремонтировано в соответствии с технологией ремонтов, приведенной в настоящей Инструкции. Сплошность покрытий труб в базовых и заводских условиях контролируют на всей поверхности приборным методом с помощью искрового дефектоскопа при напряжении 4,0 или 5,0 кВ на 1 мм толщины покрытия (в зависимости от материала покрытия) после окончания процесса изоляции труб, а также на трассе после ремонта покрытий трубопроводов, изоляции стыков и резервуаров. Дефектные места, а также сквозные повреждения защитного покрытия, выявленные во время проверки его качества, должны быть исправлены до засыпки трубопровода. При ремонте должна быть обеспечена однотипность, монолитность и сплошность защитного покрытия; после исправления отремонтированные места подлежат вторичной проверке. Проверку защитного покрытия после засыпки трубопровода на отсутствие внешних повреждений, создающих непосредственный электрический контакт между металлом труб и грунтом, производят приборами типа АНТПИ, ИПИТ-2, КАОДИ, ТИСПИ-03 и др. в соответствии со специальной инструкцией к прибору. В каких случаях применяется катодная защита? Виды установок катодной защиты. Сроки обслуживания в соответствии с НТД. Катодная электрохимическая защита от коррозии применяется тогда, когда защищаемый металл не склонен к пассивации. Это один из основных видов защиты металлов от коррозии. Суть катодной защиты состоит в приложении к изделию внешнего тока от отрицательного полюса, который поляризует катодные участки коррозионных элементов, приближая значение потенциала к анодным. Положительный полюс источника тока присоединяется к аноду. При этом коррозия защищаемой конструкции почти сводится к нулю. Анод же постепенно разрушается и его необходимо периодически менять. Существует несколько вариантов катодной защиты: поляризация от внешнего источника электрического тока; уменьшение скорости протекания катодного процесса (например, деаэрация электролита); контакт с металлом, у которого потенциал свободной коррозии в данной среде более электроотрицательный (так называемая, протекторная защита). Поляризация от внешнего источника электрического тока используется очень часто для защиты сооружений, находящихся в почве, воде (днища судов и т.д.). Кроме того данный вид коррозионной защиты применяется для цинка, олова, алюминия и его сплавов, титана, меди и ее сплавов, свинца, а также высокохромистых, углеродистых, легированных (как низко так и высоколегированных) сталей. Внешним источником тока служат станции катодной защиты, которые состоят из выпрямителя (преобразователь), токоподвода к защищаемому сооружению, анодных заземлителей, электрода сравнения и анодного кабеля. Катодная защита применяется как самостоятельный, так и дополнительный вид коррозионной защиты. Главным критерием, по которому можно судить о эффективности катодной защиты, является защитный потенциал. Защитным называется потенциал, при котором скорость коррозии металла в определенных условиях окружающей среды принимает самое низкое (на сколько это возможно) значение. В использовании катодной защиты есть свои недостатки. Одним из них является опасность перезащиты. Перезащита наблюдается при большом смещении потенциала защищаемого объекта в отрицательную сторону. При этом выделяется. В результате – разрушение защитных покрытий, водородное охрупчивание металла, коррозионное растрескивание. Обслуживание установок ЭХЗ в процессе эксплуатации должно осуществляться в соответствии с графиком технических осмотров и планово-предупредительных ремонтов. График технических осмотров и планово-предупредительных ремонтов должен включать определение видов и объемов осмотров и ремонтных работ, сроки их проведения, указания по организации учета и отчетности о выполненных работах. Основное назначение работ - содержание установок ЭХЗ защиты в состоянии полной работоспособности, предупреждение их преждевременного износа и отказов в работе. Технический осмотр включает: - осмотр всех элементов установки с целью выявления внешних дефектов, проверку плотности контактов, исправности монтажа, отсутствия механических повреждений отдельных элементов, отсутствия подгаров и следов перегревов, отсутствия раскопок на трассе дренажных кабелей и анодных заземлений; - проверку исправности предохранителей; - очистку корпуса дренажного и катодного преобразователя, блока совместной защиты снаружи и внутри; - измерение тока и напряжения на выходе преобразователя или между гальваническим анодом (протектором) и трубой; - измерение поляризационного или суммарного потенциала трубопровода в точке подключения установки; - производство записи в журнале установки о результатах выполненной работы. Текущийремонтвключает: - все работы по техническому осмотру; - измерение сопротивления изоляции питающих кабелей; - одну или две из указанных ниже работ по ремонту: линий питания (до 20 % протяженности), выпрямительного блока, блока управления, измерительного блока, корпуса установки и узлов крепления, дренажного кабеля (до 20 % протяженности), контактного устройства контура анодного заземления, контура анодного заземления (в объеме менее 20 %). Капитальныйремонтвключает: - все работы по техническому осмотру; - более двух ремонтных работ, перечисленных в пункте 4.7.4, либо ремонт в объеме более 20 % - линии питания, дренажного кабеля, контура анодного заземления. Внеплановый ремонт - вид ремонта, вызванный отказом в работе оборудования и не предусмотренный годовым планом ремонта. Отказ в работе оборудования должен быть зафиксирован аварийным актом, в котором указываются причины аварии и подлежащие устранению дефекты. Рекомендуемые сроки проведения технических осмотров и планово-предупредительных ремонтов: - технический осмотр - 2 раза в месяц для катодных, 4 раза в месяц - для дренажных установок и 1 раз в 6 месяцев - для установок гальванической защиты (при отсутствии средств телемеханического контроля). При наличии средств телемеханического контроля сроки проведения технических осмотров устанавливаются руководством эксплуатационной организации с учетом данных о надежности устройств телемеханики; - текущий ремонт - 1 раз в год; - капитальный ремонт - в зависимости от условий эксплуатации (ориентировочно 1 раз в 5 лет) Первая помощь при отравлении.
Билет №16 Требования безопасности при работе на проезжей части. Измерения в контрольных пунктах, расположенных на проезжей части улиц и дорог (включая местные проезды), на рельсах трамвая или электрифицированной железной дороги, должна проводить бригада из двух человек, один из которых следит за безопасностью работ и ведет наблюдение за движением транспорта. Все члены бригады должны быть в сигнальных жилетах. Перед началом замеров на проезжей части со стороны движения транспорта на расстоянии 10 метров от пункта замера должен быть установлен на треноге предупредительный знак «Дорожные работы». Запрещаются любые работы на проезжей части в условиях плохой видимости (в сумерках, во время тумана, снегопада и пр.). При выполнении замеров на проезжей части (включая местные проезды) измерительный прибор следует устанавливать в безопасной зоне вне проезжей части, используя длинные соединительные проводники с надежной изоляцией. Измерения на газопроводах низкого давления следует выполнять только внутри кварталов, а не на проезжей части согласно маршрутной карте. При работе на маршруте монтеры обязаны выполнять правила дорожного движения. Пересекать проезжую часть по разрешающему сигналу светофора, по пешеходным переходам. Не успев закончить переход, остановиться на середине дороги или «островке» безопасности. Если тротуар отсутствует, идти по обочине навстречу движению транспорта. В каких случаях применяется усиленный дренаж. Принцип действия усиленного дренажа. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
