Главная страница
Навигация по странице:

  • Виды ответственности за несоблюдением правил и норм охраны труда.

  • Нормативные акты, регламентирующие охрану труда.

  • Порядок действий в случае невозможности ведения поезда машинистом по состоянию здоровья.

  • Порядок взаимодействия машиниста с причастными в случаях непроизводственного травматизма.

  • Порядок проведения расследования несчастных случаев и оформления материалов расследования несчастных случаев.

  • Цели аттестации рабочих мест по условиям труда.

  • Обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

  • Обеспечение пострадавших

  • Организация контроля за соблюдением требований охраны труда на предприятии (КСОТП).

  • Основные опасные и вредные производственные факторы, воздействующие во время работы на машиниста тепловоза.

  • !Вопросы ОХТ. Виды инструктажей по охране труда и порядок их проведения


    Скачать 93.92 Kb.
    НазваниеВиды инструктажей по охране труда и порядок их проведения
    Дата24.12.2021
    Размер93.92 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла!Вопросы ОХТ.docx
    ТипДокументы
    #316628
    страница1 из 5
      1   2   3   4   5

    1. Виды инструктажей по охране труда и порядок их проведения.

    Вводный - проводится один раз при приеме на работу.

    Первичный - проводится после вводного до начала работы или стажировки.

    Повторный - с работниками к которым предъявляются повышенные требования безопасности проводится не реже 1раз в 3месяца. С остальными категориями не реже 1раз в 6месяцев

    Внеплановый – проводится в следующих случаях:

    1) Введение в действие новых или изменение существующих законодательных документов, инструкций, содержащих требования по охране труда

    2) При поступлении приказов, телеграмм о мерах по предупреждению травм и аварий

    3) При внедрении новой техники, влияющей на безопасность труда

    Целевой – проводится:

    1) при работах, связанных с повышенной опасностью

    2) при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями

    3) При ликвидации последствий аварий, крушений, катастроф.


    1. Виды ответственности за несоблюдением правил и норм охраны труда.

    Дисциплинарная ответственность включает в себя следующие виды взысканий: замечание, выговор, перевод на нижеоплачиваемую работу или понижение в должности и увольнение.

    Материальная ответственность предусматривает:

    • ответственность работника за ущерб, причиненный работодателю;

    • ответственность работодателя перед работником за причиненный ему ущерб на работе (например, в результате несчастного случая по вине работодателя).

    Работодатель компенсирует дополнительные расходы, связанные с возмещением ущерба, причиненного работнику (лечение, протезирование и т.п.), если они не покрываются пенсией или страховыми выплатами.

    Уголовная ответственность наступает при совершении преступлений.

    Соответствующие санкции определяются только судом.

    Административная ответственность связана с неисполнением правил (норм), установленных органами исполнительной власти, если по своим последствиям оно не может быть квалифицировано как преступление. Один из видов административных взысканий - это штрафы, налагаемые инспекторами Государственной службы по охране труда и инспекторами Государственного специального надзора.


    1. Нормативные акты, регламентирующие охрану труда.

    Правовое поле в области охраны труда состоит из четырех взаимосвязанных уровней правовых нормативов: единых (федеральных), межотраслевых, отраслевых и нормативно-правовых актов предприятия (локальных актов).

    ФЕДЕРАЛЬНЫЕ:

    - Трудовой кодекс РФ № 197-ФЗ;

    - Кодекс РФ об административных правонарушениях;

    - Уголовный кодекс РФ;

    - Федеральный закон «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний»;

    - Федеральный закон N 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда».

    К Государственным нормативным требованиями охраны труда относятся межотраслевые и отраслевые нормативы.

    Межотраслевые правовые нормативы представляют собой государственные документы, которые действуют без исключения во всех отраслях экономики, так как не имеют отраслевого признака. К ним относятся:

    - Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок;

    - Правила устройства электроустановок;

    - Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей;

    - Правила по охране труда при работе на высоте; и др

    Отраслевые правовые нормативы определяют требования безопасности, являющиеся специфическими для той или иной отрасли экономики: -правила безопасности на транспорте, в добывающих отраслях, в химической промышленности и др.

    Это — отраслевые стандарты, инструкции, положения, правила сертификации, приказы и указания министерств по охране труда и производственной безопасности.


    1. Порядок действий в случае невозможности ведения поезда машинистом по состоянию здоровья.

    25.1. В случаях ухудшения самочувствия в пути следования (по возможности довести поезд до первой железнодорожной станции) и в отсутствие возможности управлять подвижным составом, машинист обязан принять все меры к остановке поезда с последующим докладом дежурным по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон (при диспетчерской централизации, поездному диспетчеру), а при ведении пассажирского поезда начальнику поезда.

    Остановку по возможности произвести в местах с профилем пути, позволяющим произвести удержание поезда от самопроизвольного движения, краном вспомогательного тормоза.

    25.2. После остановки машинист переводит управляющий орган крана вспомогательного тормоза в крайнее 6 положение до создания давления в тормозных цилиндрах 3,8 - 4,0 кгс/см2, управляющий орган крана фиксирует специальным устройством. Производит полное служебное торможение с разрядкой тормозной магистрали на 1,5 - 1,7 кгс/см2 с последующей постановкой управляющего органа крана машиниста в III положение (перекрыша без питания), изымает реверсивную рукоятку, ключ КУ и ожидает прибытие медицинских работников.

    25.3. В случаях вынужденной остановки пассажирского поезда на перегоне по состоянию здоровья машиниста начальник поезда после получения информации организует работу по его закреплению и ограждению порядком, установленным Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - ПТЭ). До прибытия медицинских работников приступает к оказанию первой медицинской помощи машинисту.

    25.4. При получении информации о неудовлетворительном состоянии машиниста работники локомотивных бригад встречных и вслед идущих поездов также обязаны оказать содействие в оказании помощи и обеспечении безопасности движения.

    Порядок вывода подвижного состава с перегона определяет поездной диспетчер.


    1. Порядок взаимодействия машиниста с причастными в случаях непроизводственного травматизма.

    18.1. В случае возникновения транспортного происшествия, повлекшего причинение вреда жизни или здоровью граждан не связанных с производственной деятельностью на железнодорожном транспорте, машинист немедленно сообщает о причине применения экстренного торможения начальнику пассажирского поезда, который организует осмотр ходовых частей подвижного состава.

    О вынужденной остановке поезда экстренным торможением машинист по поездной радиосвязи сообщает дежурному по ближайшей станции (поездному диспетчеру, при диспетчерской централизации), машинистам встречных и вслед идущим поездам.

    18.2. После остановки начальник поезда, а в его отсутствие поездной электромеханик организуют осмотр пострадавшего и при необходимости оказания ему первой медицинской помощи. Одновременно производится осмотр состояния подвагонного оборудования каждого вагона на предмет отсутствия дефектов по кругу катания колесных пар, отпуска тормозов у вагонов по всему составу. О технической готовности вагонов начальник поезда сообщает машинисту локомотива до начала его приведения в движение.

    Результаты осмотра пострадавшего и дальнейшие действия определяет начальник поезда, руководствуясь распоряжением ОАО "РЖД" от 29 мая 2015 г. N 290 "Регламент действий работников структурных подразделений ОАО "РЖД" при получении информации о травмировании граждан, несвязанных с производством, подвижным составом".

    18.3. Машинист после получения доклада начальника поезда производит разрядку тормозной магистрали на 1,5 - 1,7 кгс/см2, управляющий орган крана машиниста ставит в III положение, изымает реверсивную рукоятку и приступает к осмотру экипажной части локомотива. Результаты осмотра докладывает начальнику поезда.

    18.4. Расследование данного транспортного происшествия, связанного с непроизводственным травматизмом, проводится в соответствии с "Положением о порядке служебного расследования и учета транспортных происшествий, повлекших причинение вреда жизни или здоровью граждан, не связанных с производством на железнодорожном транспорте", утвержденным приказом Минтранса России от 8 июля 2008 г. N 97.


    1. Порядок проведения расследования несчастных случаев и оформления материалов расследования несчастных случаев.

    При несчастном случае немедленно создается комиссия в составе не менее 3 членов. Расследование обстоятельств и причин проводится в течении 3-х дней. При групповом несчастном случае или со смертельным исходом - 15 дней. Оформляются акты о несчастном случае формы Н-1 в 2-х экземплярах, в трехдневный срок после завершения расследования. Один экземпляр выдается пострадавшему (семье) второй хранится на производстве 45лет.


    1. Цели аттестации рабочих мест по условиям труда.

    Основная задача проведения СОУТ - получение фактической картины состояния условий труда на рабочих местах для проведения необходимых конкретных мероприятий, целью которых является улучшение и оздоровление условий труда.

    Результаты проведения специальной оценки условий труда могут применяться для:

    - разработки и реализации мероприятий, направленных на улучшение условий труда работников;

    - обеспечения работников средствами индивидуальной защиты, а также оснащения рабочих мест средствами коллективной защиты;

    - осуществления контроля за состоянием условий труда на рабочих местах;

    - организации в случаях, установленных законодательством Российской Федерации, обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров работников;

    - установления работникам предусмотренных Трудовым кодексом Российской Федерации гарантий и компенсаций;

    - рассмотрения и урегулирования разногласий, связанных с обеспечением безопасных условий труда, между работниками и работодателем и (или) их представителями;

    - принятия решения об установлении предусмотренных трудовым законодательством ограничений для отдельных категорий работников;

    - оценки уровней профессиональных рисков;


    1. Обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

    Обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний осуществляется в Российской Федерации с января 2000 года в соответствии с Федеральным законом от 24.07.1998 № 125-ФЗ «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний», которым установлены правовые, экономические и организационные основы обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний и определен порядок возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью работника при исполнении им обязанностей по трудовому договору и в иных установленных настоящим Федеральным законом случаях.

    Субъекты страхования:

    - застрахованный - физическое лицо, подлежащее обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в соответствии с положениями пункта 1 статьи 5 Федерального закона от 24.07.1998 № 125-ФЗ;

    - страхователь - юридическое лицо любой организационно-правовой формы (в том числе иностранная организация, осуществляющая свою деятельность на территории Российской Федерации и нанимающая граждан Российской Федерации) либо физическое лицо, нанимающее лиц, подлежащих обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в соответствии с пунктом 1 статьи 5 Федерального закона от 24.07.1998 № 125-ФЗ;

    - страховщик - Фонд социального страхования Российской Федерации.

    Обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний предусматривает:

    - обеспечение социальной защиты застрахованных и экономической заинтересованности субъектов страхования в снижении профессионального риска;

    - возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью застрахованного при исполнении им обязанностей по трудовому договору и в иных установленных настоящим Федеральным законом случаях, путем предоставления застрахованному в полном объеме всех необходимых видов обеспечения по страхованию, в том числе оплату расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию;

    - обеспечение предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний.

    Обеспечение пострадавших осуществляется страховщиком в виде:

    а) пособия по временной нетрудоспособности, назначаемого в связи со страховым случаем;

    б) страховых выплат (в зависимости от стойкой утраты профессиональной трудоспособности):

    - единовременной страховой выплаты;

    - ежемесячных страховых выплат;

    г) оплаты дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию застрахованного при наличии прямых последствий страхового случая.

    Условия, размеры и порядок оплаты дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию застрахованного определяются в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.05.2006 № 286.

    Пособие по временной нетрудоспособности в связи с несчастным случаем на производстве и профессиональным заболеванием выплачивается пострадавшему в размере 100% его среднего месячного заработка (дохода) за весь период нетрудоспособности до его выздоровления или установления учреждением медико-социальной экспертизы стойкой утраты профессиональной трудоспособности.


    1. Организация контроля за соблюдением требований охраны труда на предприятии (КСОТП).

    КСОТ-П - это многоступенчатый контроль за состоянием ОХТ, а так же выработка предложений, направленных на эффективную оценку состояния ОХТ с целью снижения опасных и вредных факторов, определение рисков травмирования.

    Ежесменный контроль - осуществляется непосредственно руководителем работ в начале рабочего дня (смены). (Освещение, исправность поручней, ступенек, наличие и исправность СИЗ)

    наличие пломб на дверцах высоковольтных шкафов;

    исправность автоматической системы пожарной сигнализации и системы пожаротушения (при ее наличии);

    противопожарное состояние МВПС;

    наличие, комплектность и исправность первичных средств пожаротушения;

    наличие и исправность блокирующих устройств, заземлений кожухов электрических приборов, аппаратов и корпусов вспомогательных машин;

    наличие и исправность дверей, ограждений узлов и оборудования, защитных кожухов систем электроотопления и электрокалориферов;

    исправность систем освещения;

    наличие запасных ламп прожекторного фонаря;

    исправность установки климат-контроля (при ее наличии);

    наличие и исправность стеклоочистителей, систем обдува и обогрева лобовых стекол кабины МВПС;

    наличие емкостей с крышками для хранения грязных и чистых обтирочных материалов;

    исправность межсекционных площадок и суфле;

    исправное состояние кресел в кабинах управления;

    исправность бытовой техники (при наличии);

    исправность санитарно-технического оборудования (при наличии);

    наличие и укомплектованность изделиями медицинского назначения укладок для оказания первой помощи пострадавшим;

    отсутствие повреждений изоляции электрозащитного инструмента;

    Ежемесячный контроль - осуществляется руководителем производственного подразделения совместно с уполномоченным по ОХТ.

    Ежеквартальный контроль - производится не реже одного раза в 3 месяца с охватом всех производств подразделений.

    5 цветов, отражающих состояние ОХТ.


    1. Основные опасные и вредные производственные факторы, воздействующие во время работы на машиниста тепловоза.

    При эксплуатации и техническом обслуживании локомотивов на машинистов, помощников машинистов, кочегаров могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:

    а) физические:

    движущиеся машины и механизмы (подвижной состав и другие транспортные средства);

    подвижные части производственного оборудования (не огражденные движущиеся или вращающиеся элементы оборудования);

    повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и воздуха рабочей зоны;

    повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

    повышенный уровень инфразвуковых и ультразвуковых колебаний;

    повышенная или пониженная влажность и подвижность воздуха;

    повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

    повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;

    возможность образования горючей среды вследствие утечек или выбросов под избыточным давлением из трубопроводов масла, дизельного топлива и нагретых газов, а также возможность возникновения источников загорания с последующим воспламенением горючих материалов и жидкостей;

    повышенный уровень статического электричества и электромагнитных излучений;

    отсутствие или недостаток естественной или искусственной освещенности рабочей зоны;

    острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования;

    работа на высоте.

    б) химические: токсические; раздражающие.

    в) психофизиологические: физические перегрузки; нервно-психические перегрузки.

      1   2   3   4   5


    написать администратору сайта