Главная страница
Навигация по странице:

  • РЕФЕРАТ на тему: Висячие мосты

  • Висячие мосты


    Скачать 1.53 Mb.
    НазваниеВисячие мосты
    Дата14.01.2022
    Размер1.53 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла172992_c1-CMT-51_2021_7.docx
    ТипРеферат
    #330784
    страница1 из 9
      1   2   3   4   5   6   7   8   9

    МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

    РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.»
    Институт урбанистики, архитектуры и строительства

    Кафедра «Транспортное строительство»


    РЕФЕРАТ

    на тему: Висячие мосты

    Выполнил: студенты гр. с1СМТз-51

    Королев Григорий Владимирович.

    Проверил: доцент каф. ТСТ

    Козырева Л.В.

    Саратов 2021

    Содержание

    Введение. 3

    Структура конструкции 3

    Достоинства висячих мостов 4

    Недостатки висячих мостов 4

    2.Катастрофы при применении висячих мостов простейшей формы. 12

    3.Переход к рациональным системам висячих мостов. 15

    4.Примеры современных висячих мостов. 17

    4.1.Мост Золотые Ворота. 17

    4.2.Бруклинский мост. 19

    4.3.Мост Цин Ма. 21

    Особенности конструкции моста 22

    4.4.Мост Акаси-Кайкё. 25

    4.5.Ататюркский мост. 28

    4.6.Мост Султана Мехмеда Фатиха. 29

    4.7.Кры́мский мост. 30

    Конструкция 31

    Заключение. 32

    Приложение. 33

    Список литературы. 34


    Введение.


    Висячий мост — мост, в котором основная несущая конструкция выполнена из гибких элементов (кабелей, канатов, цепей и др.), работающих на растяжение, а проезжая часть подвешена. Работа висячих конструкций на растяжение позволяет полностью использовать механические свойства высокопрочных материалов (стальной проволоки, капроновых нитей и др.), а незначительный вес их даёт возможность перекрывать сооружения с наибольшими пролётами. Висячие конструкции сравнительно просты в монтаже, надёжны в эксплуатации, отличаются архитектурной выразительностью.

    Висячие мосты находят наиболее удачное применение в случае большой длины моста, невозможности или опасности установки промежуточных опор (например в судоходных местах). Мосты такого типа выглядят очень гармонично, одним из наиболее известных и красивых примеров является мост Золотые Ворота, расположенный на входе в бухту Сан-Франциско.

    Основные несущие тросы (или цепи) подвешивают между установленными по берегам пилонами. К этим тросам крепят вертикальные тросы или балки, на которых подвешивается дорожное полотно основного пролёта моста. Основные тросы продолжаются за пилонами и закрепляются на уровне земли. Продолжение тросов может использоваться для поддержки двух дополнительных пролётов.

    Под действием сосредоточенной нагрузки несущая конструкция может изменять свою форму, что уменьшает жёсткость моста. Для избежания прогибов, в современных висячих мостах дорожное полотно усиливают продольными балками или фермами, распределяющими нагрузку.

    Используются также конструкции, в которых дорожное полотно поддерживается системой прямолинейных канатов, закреплённых непосредственно на пилонах. Такие мосты называются вантовыми.

    Структура конструкции


    Основные напряжения в висячем мосте — это напряжения растяжения в основных тросах и напряжения сжатия в опорах, напряжения в самом пролёте малы. Почти все силы в опорах направлены вертикально вниз и стабилизируются за счёт тросов, поэтому опоры могут быть очень тонкими. Сравнительно простое распределение нагрузок по разным элементам конструкции упрощает расчёт висячих мостов. Под действием собственного веса и веса мостового пролёта тросы провисают и образуют дугу. Ненагруженный трос, подвешенный между двумя опорами, принимает форму т. н. «цепной линии». Если весом тросов можно пренебречь, а вес пролёта равномерно распределён по длине моста, тросы принимают форму параболы. Если вес троса сравним с весом дорожного полотна, то его форма будет промежуточной между цепной линией и параболой.

    Достоинства висячих мостов


    • Основной пролёт можно сделать очень длинным при минимальном количестве материала. Поэтому использование такой конструкции очень эффективно при строительстве мостов через широкие ущелья и водные преграды. В современных висячих мостах широко применяют проволочные кабели и канаты из высокопрочной стали с пределом прочности 2—2,5 ГН/м², что существенно снижает собственный вес моста.

    • Висячие мосты могут быть построены высоко над водой, что обеспечивает прохождение под ними даже высоких судов.

    • Отсутствует необходимость ставить промежуточные опоры, что даёт большие преимущества, например, в случае горных разломов или рек с сильным течением.

    • Будучи относительно податливыми, висячие мосты могут, без ущерба для целостности конструкции, изгибаться под действием сильного ветра или сейсмических нагрузок, тогда как более жёсткие мосты нужно строить более крепкими и тяжёлыми.
      1   2   3   4   5   6   7   8   9


    написать администратору сайта