курсач. Вывод нового, бюджетного, экологичного электромобиля на примере китайского рынка автомобилей
 Скачать 159.79 Kb.
|
|
Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего образования «ФИНАНСОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» (Санкт-Петербургский филиал финуниверситета) Факультет «Финансово-экономический» Кафедра «Экономика и финансы» Курсовой проект соответствует предъявляемым требованиям и допущен к защите Руководитель курсового проекта К.э.н., доцент _(ученая степень и/или звание) ______________ Ю.Е. Путихин (подпись) (И.О. Фамилия) «_____» _____________2022_ г. КУРСОВОЙ ПРОЕКТ на тему: «Вывод нового, бюджетного, экологичного электромобиля на примере китайского рынка автомобилей» Направление подготовки 38.03.02 «Менеджмент» «Финансовый менеджмент» (наименование профиля) Выполнили студенты учебной группы СПБ21-1Б-МН03 (номер учебной группы) Верижников А.А. Савченко Н.С. __________________ (фамилия, и.о.) (подпись) Руководитель: К.э.н., доцент Ю.Е. Путихин____________________ Санкт-Петербург – 2022 г. ОГЛАВЛЕНИЕ Введение……………………………………………………………………3 Глава 1. Исследование рынка и его ключевых участников, выбор наиболее перспективных направлений и возможностей для Компании, обоснование исследовательского вопроса………………………………...….5 Общая характеристика рынка, анализ основных потребительских предпочтений, наиболее перспективных и востребованных лидеров рынка………………………………………….5 Перспективные сегменты рынка и анализ ключевых игроков рынка. Выявление предпринимательских возможностей и описание бизнес – идеи………………………………………………………………………………10 Технико-экономическое обоснование применения электромобилей современности ………………………………………………………………………12 Глава 2. План - обоснование реализуемой предпринимательской идеи……………………………………………………………………………..14 Маркетинговое обоснование бизнес - идеи: стратегия, тактика и прогноз продаж нового продукта……………………………………………….16 Производственное обоснование бизнес - идеи: влияние нового проекта на организационную структуру Компании, используемые технологии, обоснование необходимой численности персонала для реализации нового проекта……………………………………………………………………………18 Финансовое обоснование предпринимательской идеи…………20 Заключение……………………………………………………………….22 Список использованных ресурсов……………………………………24 Приложения……………………………………………………………25 Введение. Во все эпохи и у всех народов автотранспорт играл весомую роль. На современном рубеже смысл его неизмеримо подросло. Сейчас жизнь всякого страны невообразимо без массивного автотранспорта. Глобальная авто индустрию остро чувствует нажим 2-ух передовых веяний – каждый день увеличивается цена горючего и ужесточаются экологические запросы к отработавшим газам движков. Эти массивные тренды породили подъем тарифов на нефть и надвигающуюся опасность конфигурации климата планетки, то есть массового потепления. В данной связи все автоконцерны, начали деятельно находить заключение экологических и финансовых задач –как устроить действенное транспортное средство, которое в эталоне не сжигало бы дорогостоящее ископаемое горючее и, значит, не загрязняло находящуюся вокруг среду. В большинстве обликов автотранспорта трудится что или же другой движок, и на нынешний денек в большинстве случаев это или дизель, или движок внутреннего сгорания, или электродвигатель, или турбореактивный движок. Электродвигатель по собственным чертам чем какого-либо другого множества иных приводов, в частности он больше устойчив к переменным нагрузкам, не настоятельно просит трудных систем передачи, КПД мотора важно повыше (поскольку в нем меньше автоматически двигающихся частей, в соответствии с этим ниже процент механического износа), не считая такого электродвигатель больше грошовый по сопоставлению со собственными собратьями. Наконец, с одной стороны электродвигатель – элементарно открытие, но есть одно НО! В границах автомашины электроэнергию - в высшей степени проезжей частью ключ энергии. В следствие этого заключение лишь только одно, устроить электродвигатель не главным, а дополнительным составляющей, как раз данный вывод и положил начало изготовления гибридов различных категорий и воззвание к другим обликам горючего. Другое горючее имеет водородсодержащее сырье, то есть на выхлопе появляется элементарно вода, есть авто на метиловом спирте, природном газе, бензине и дизельном горючем. Массовое потепление не могло забыть население флегматичной, и итогом данному стали строгие общепризнанных мерок загрязнения находящейся вокруг среды, деятельные во всех областях индустрии. Авто не стали исключением, и фирмы, их производящие, прилагают все старания, дабы их продукция была как возможно больше «чистой». Есть большое большое количество методик заключения данной трудности – свежие нейтрализаторы выхлопных газов, другие опции мотора и иные. Но одним из более действенных методик заключения трудности загрязнения находящейся вокруг среды автомобилями считается внедрение гибридного привода. Коротко его сущность возможно обрисовать так: «в помощь» движку внутреннего сгорания уточняется электромотор, владеющий маленький мощностью, но большим вращающим фактором. Не обращая внимания на то, собственно что гибридные авто появились и возымели распространение не так давно – практически 6-7 лет обратно, это не воздействует на их подъем известности, а визави, делает кругом этих средств передвижения теорию актуальности. Цель исследования - оценка состояния и прогноз развития рынка китайского автопрома, а также выявление бизнес - возможностей для них, разработка бизнес - плана для Компании по выводу нового продукта на Российский рынок. Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи: - проведен анализ мирового и отечественного рынка гибридных и полностью электрических автомобилей; проанализированы основные тенденции рынка; - определены потребительские предпочтения и выявлены основные типы потребителей средств передвижения; - проведена оценка эффективности организационной структуры Компании и структуры управления, показано влияние нового проекта на организационную структуру; - обоснована структура и численность персонала для реализации Проекта; - разработан план реализации проекта и обоснована возможность реализации проекта. Основной исследовательский вопрос работы - какое влияние окажет реализация предложенного Проекта по выводу нового продукта «гибридного электромобиля» на рыночную долю компании производителя этого автомобиля и его чистую прибыль. Инструментарий исследования и использованные источники информации. Основные этапы исследования и структура работы. В первой главе представлен анализ динамики и структуры мирового и отечественного рынка автомобилей, содержится обзор потребительских предпочтений и классификация основных типов потребителей, описана текущая ситуация на российском рынке автопрома - объем рынка, его основные игроки, выявлены основные барьеры развития рынка. Представлены перспективные направления развития рынка и предпринимательские возможности. Основные результаты исследования. Показано, что реализация предложенного Проекта позволит решить проблемы экологии, а также поможет сократить затраты на топливо используемое для автомобиля. Новый продукт обязательно заставит пересмотреть свои взгляды на окружающую обстановку в России и мире в целом, как экономическую, так и экологическую в частности. Глава 1. Исследование рынка и его ключевых участников, выбор наиболее перспективных направлений и возможностей для Компании, обоснование исследовательского вопроса 1.1. Общая характеристика рынка, анализ основных потребительских предпочтений, наиболее перспективных и востребованных направлений Тенденция перехода от производства автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к электрическим, по ряду определенному ряду причин, с каждым годом все больше и больше становится заметнее. История экспериментов с электрическими двигателями внутреннего сгорания началась еще раньше бензиновых. Еще в 1841 году первая тележка проехала 100 метров. Тогда они опережали своих конкурентов с паровыми и бензиновыми двигателями, но пока они становились все более совершеннее, люди не видели перспектив в электромобилях так как они тратили много энергии и часто ломались. Минусы электрического автопрома того времени заставили надолго позабыть о таком виде транспорта. Одной из главной причины растущего количества производимых электрических автомобилей в наше время, это растущая популяризация экологии окружения, которой с годами все больше и больше волнует граждан. По словам официального источника России1 об экологии стало известного что волнение среди населения страны возрастает с каждым годом примерно на 1,4% . Выхлопные отходы, особенно в мегаполисах, наносят колоссальный вред всему живому что находится в городах. Проведя общий анализ Российского авторынка по происхождению марок, было выявлено что китайские производители занимают 6,5% всех автомобилей используемых в на территории Российской Федерации.  Рисунок 1. Структура Российского авторынка по происхождению марок на 2021 год.2 Учитывая что Китайские производители автомобилей появились сравнительно недавно, относительно других стран, цифра почти в 7% от общего количества звучит весьма внушительно. Рост популярности в сопоставлении с конкурентами просто огромный. По данным официальной страницы Forbes в 2019 году китайские производители автомобилей увеличили продажи в России на 14% по сравнению с пред идущим годом. Рост продаж китайского автопрома продолжился и в настоящем году: в первом квартале 2021 года российский авторынок сократился на 2,8%, а продажи автомобилей из Китая поднялись на 71%. Денис Петрунин3, открывший один из первых центров по продажи китайских автомобилей в России, обуславливает их популярность в следующем: Технологичность Оптимального соотношения цены и качества Наполненности комплектации Устойчивость в плане производства Практически полное отсутствие проблем с поставкой комплектующих Еще один положительный фактор для китайских марок заключается в том, что большинство из них представлены на территории России в самых востребованных сегментах – кроссоверы и внедорожники составляют 95 %. По статистике за 2021 год по продажам автомобилей из Китая абсолютными рекордсменами среди них оказали такие бренды как: Haval, Chery, и Geely, создав собой тройку лидеров соответственно.  Рисунок 2. Самые популярные китайские бренды на 2021 г.4 1.2. Перспективные сегменты рынка и анализ ключевых игроков рынка. Выявление предпринимательских возможностей и описание бизнес – идеи Определенным лидером китайского автопрома в производстве электромобилей является бренд SAIC. Данный китайский бренд став на 2021 год бронзовым призером среди лидеров по производству электромобилей, является крупнейшей в стране.  Рисунок 3. Самые крупные производители электрических в автомобилей в мире.5 Лидерами по продажам электромобилям в России, а соответственно крупнейшими игроками рынка были выявлены следующие бренды: Nissan Leaf - 9273 шт. Mitsubishi I-M0iEV - 443 шт. Porsche Taycan - 369 шт. Tesla Model S и Model X – 356 и 307 шт. соответсвенно. Дебют продаж китайский электромобилей в России стартанул лишь в 2021 году. Так российские электроводы купили 96 автомобилей из Китая. Огромную долю продаж занял единственный производитель который является официальным дилером в России - JAC iEV7S.6 Описание бизнес идеи заключается в том что бы создать новый автомобиль который будет: Электрическим Так как динамика показывающая что экология становится все более важным аспектом в жизни общества. Особое внимание экологии уделяет более молодое население РФ от 18 до 30 лет. Немало важным фактором будет является также как создание все больше станций для зарядки автомобиля, так и то, что рост цен на бензин больше не будут беспокоить хозяина нового авто. Бюджетным Сумма средств, которые человек готов потратить на новый автомобиль играет чуть ли не главную роль. В связи с растущей инфляцией, а особенно учитывая недавние политические события, можно наблюдать колоссальный рост цен на новые автомобили. Для этого необходимо усреднить стоимость автомобиля по средству удешевления внутренних и внешних материалов. Сделать электрокар более компактным, создав его лишь на 2 пассажиров. Динамичным Учитывая активность более молодого поколения и её приспособленность к динамичному образу жизни, стоит производить автомобиль который будет удовлетворять потребности любителей «скорости». Энергоемким Одним из главных недостатков практически всех электрокаров является ограниченный запас хода. Лишь премиальные электромобили, такие как Tesla Model S и Jaguar F-Pace лишены таких недостатков с их запасом хода более 500 км на одной зарядке. Более дешевые аналоги в районе 3-ех миллионов рублей, способны проехать не более 200-250 км. Приспособленным Проведя анализ было выявлено что российский покупатель склонен покупать автомобиль, в связи с низким уровнем дорог, а в некотором случае и полном их отсутствии, с высоким клиренсом. В 95% случае человек предпочтет хетчбек или джип, который без труда сможет справляться со сложившийся ситуацией на дороге. 1.3. Технико-экономическое обоснование применения электромобилей современности Тяговый аккумулятор подает питание на электродвигатель. В электрическом автомобиле в большинстве случаев используется литий-ионная аккумуляторная батарея, состоящая из ряда последовательно подключенных модулей. На выходе аккумулятора снимается напряжение постоянного тока около трёхсот вольт. Емкость аккумулятора должна соответствовать мощности электрического двигателя. Одним из главных элементов в электромобилях это сам электродвигатель, который необходим для создания движения крутящего момента. В качестве тягового мотора используется синхронные асинхронные трехфазные электронные машины переменного тока мощностью от 15 до 200 кВт и больше. По сопоставлению с ДВС электродвигатель содержит более повышенный КПД и наименьшие издержки энергии. КПД электродвигателя оформляет 90% напротив 25% у мотора внутреннего сгорания (ДВС). Главные преимуществами электродвигателя : · реализация максимального крутящего момента во всем диапазоне скоростей; · возможность работы в двух направлениях без дополнительных устройств; · охлаждение воздухом и простота конструкции; · возможность работы в режиме генератора. В ряде систем электромобилей применяется некоторое количество электродвигателей, которые приводят отдельные колеса, собственно что важно увеличивают тяговую мощность транспортного способы. Электродвигатель имеет возможность быть помещен именно в колесо автомашины, сокращая до минимального количества коробку. Но эта схема электромобиля наращивает неподрессоренные массы и усугубляет маневренность. Коробка электромобиля довольно ординарна и на большинстве моделей представлена одноступенчатым зубчатым редуктором. Бортовое зарядное прибор разрешает заряжать аккумуляторную батарею от домашней электронной сети. Инвертор конвертирует высочайшее усилие неизменного тока аккумуляторной батареи в трехфазное усилие переменного тока, важное для питания электродвигателя. Электрическая система управления делает в электронной авто некоторе количество функций, нацеленных на создание чувства защищенности по средствам сбережения энергии и обеспечивая удобство для пассажиров: управление повышенным напряжением; регулирование тяги; обеспечение рационального режима движения; управление размеренным ускорением; оценка заряда аккумуляторной батареи; управление рекуперативным торможением; контроль применения энергии. Конструктивно система сводит ряд входных датчиков, блок управления и исполнительные прибора всевозможных систем электромобиля. Входные детекторы рассматривают состояние педали газа, педали тормоза, селектора переключения передач, нажим в тормозной системе, уровень заряда аккумуляторной батареи. На основании сигналов датчиков блок управления гарантирует подходящее для определенных критерий перемещение электромобиля. Главные характеристики работы электромобиля (потребление энергии, восстановление энергии, остаточный заряд аккумуляторной батареи) зрительно показываются на панели устройств. 1 https://ecologyofrussia.ru/ 2 https://automediapro.ru/avtorynok-nazhimayuschij-na-tormoz/?sef_rewrite=1 3 Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» 4 https://mag.auto.ru 5 https://e-cars.tech 6 https://mag.auto.ru |