Главная страница

Документ Microsoft Word. Выводы по 2 главе 56 Заключение 57


Скачать 18.73 Kb.
НазваниеВыводы по 2 главе 56 Заключение 57
Дата17.04.2018
Размер18.73 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаДокумент Microsoft Word.docx
ТипРеферат
#41436

Содержание
Введение 3
ГЛАВА 1. 6
1.1 6
1.2 17
1.3 27
Выводы по 1 главе 38
ГЛАВА 2. 39
2.1 38
2.2 45
2.3 50
Выводы по 2 главе 56
Заключение 57
Список литературы 59
Приложения 61

Введение

Транспорт является частью производительных сил общества и представляет собой самостоятельную отрасль материального производства.Отсюда следует,что продукция транспорта имеет материальный характер и выражается в перемещении вещественного продукта других отраслей.

Специфика транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что, с одной стороны, транспорт имеет свой производственный процесс, с другой, транспорт не перерабатывает сырья и не создает продуктов. На транспорте производственный процесс и продукция этого процесса совпадают во времени и пространстве. Поэтому перемещение грузов является одновременно и производственным процессом и продукцией транспорта. Во всех отраслях материального производства конечный продукт - это результат определённого производственного цикла, то есть совокупности последовательных процессов и операций. Транспортное производство не является исключением.

Транспортный процесс - это совокупность операций с грузами и транспортными средствами, в результате выполнения которых грузы изменяют своё положение в пространстве. Сущность транспортной работы заключается в изменении места нахождения грузов.

Продукция грузового автомобильного транспорта - это перемещение грузов в пространстве, являющееся необходимым элементом производственного процесса продукции и условием, определяющим возможность ее потребления.

Продукция транспорта имеет следующие особенности:

Материальный характер транспортной продукции заключается в изменении пространственного положения перевозимых товаров;

На транспорте процессы производства и потребления продукции не разделены во времени, продукция транспорта потребляется как полезный эффект, а не как вещь;

Транспортную продукцию нельзя накопить впрок, повышение спроса на перевозки потребует использования дополнительных провозных возможностей;

В процессе работы транспорта не создается новой продукции, а наоборот, этот процесс сопровождается потерей физических обьемов грузов;

Транспортная продукция вызывает дополнительные затраты в производящих отраслях, что вызывает несовпадение интересов экономики в целом и транспортной отрасли в частности.

Транспортный процесс является многоэлементным, так как включает операции с подвижным составом (процесс перевозки) и операции с грузами (погрузка и разгрузка).

Структура транспортного процесса включает три элемента:

  • процесс погрузки;

  • процесс перевозки;

  • процесс разгрузки.

Основной элемент транспортного процесса - перевозка грузов, все другие элементы подчинены ему. Перевозочный процесс включает работу подвижного состава с момента подачи под погрузку, его движение с грузом до постановки под разгрузку.

Процессы погрузки и разгрузки состоят из возможного ожидания погрузки (разгрузки) и обслуживания. Обслуживание включает собственно погрузку (разгрузку), а также оформление документов, если эта операция полностью не осуществляется во время ожидания погрузки (разгрузки) и обслуживания.

Как и любой другой процесс грузовые первозки не могут обойтись без управления.
Управление перевозками – одна из функций в сфере логистики.Она заключается в направлении и перенаправлении грузопотоков.Основная ее задача состоит в поддержании и повышении производительности и эффективности непрерывно осуществляющихся грузоперевозок

Следует учитывать ,что экономика и перевозки взаимно влияют друг на друга.Как развитие экономики вызывает рост перевозок,так и высокий уровень и возможности перевозочных услуг благотворно влияют на уровень инвестиций и темпы роста экономики в регионе.


написать администратору сайта