Главная страница

Тетсы по неразрушимому контролю. Вопросы для проведения тестового контроля при проверке знаний студентов


Скачать 448.12 Kb.
НазваниеВопросы для проведения тестового контроля при проверке знаний студентов
АнкорТетсы по неразрушимому контролю
Дата14.06.2020
Размер448.12 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаVOPROSY_DLYa_PROVEDENIYa_TESTOVOGO_KONTROLYa_PRI_PROVERKE_TEORIY.docx
ТипДокументы
#130154
страница2 из 2
1   2
Тема 9. Уравнение движения. Расчет и построение диаграммы удельных ускоряющих и замедляющих сил
./. Что выражает уравнение движения поезда?

а) уравнение выражает характеристику движения поезда,

возможные варианты и режимы движения;

б) уравнение движения поезда показывает связь между силами,

действующими на поезд, и величиной ускорения;

в) уравнение движения дает возможность производить расчет

некоторых параметров движения,

ОТВЕТ:Б

уравнением движения любого тела называют дифференциальное уравнение, описывающее зависимость между ускорением и равнодействующей сил, приложенных к телу и направленных по линии его движения. Решенное относительно тягового усилия, приложенного к поезду, это уравнение называют уравнением силового баланса.



  1. Что называется диаграммой удельных ускоряющих и замедляющих сил?

а) рисунок, изображающий характер изменения сил,

действующих на поезд;

б) графики, показывающие зависимость удельных ускоряющих

и замедляющих сил от скорости движения;

в) график, показывающий зависимость удельных сил от

приведенного профиля пути, по которому движется поезд.

ОТВЕТ:Б

Для решения многих практических задач по тяге поездов (например, для построения кривой скорости движения поезда или времени хода поезда) необходимо знать величину и направление (положительное, отрицательное) равнодействующей силы при различных скоростях движения. Для этого удобно пользоваться диаграммой



  1. Для чего рассчитывается и строится диаграмма удельных сил?

а) для решения уравнения движения;

б) для наглядного изображения изменения сил при изменении

скорости движения поезда;

в) для выполнения расчетов режимов ведения поезда.

ОТВЕТ:Б

Для решения многих практических задач по тяге поездов (например, для построения кривой скорости движения поезда или времени хода поезда) необходимо знать величину и направление (положительное, отрицательное) равнодействующей силы при различных скоростях движения. Для этого удобно пользоваться диаграммой



  1. В чем заключается суть аналитического метода решения уравнения движения?

а) в замене переменной величины удельной силы на постоянную, равную среднему значению в выбранном интервале изменения скорости;

б) в расчете отрезков пройденного пути с учетом среднего

ускорения поезда;

в) в приближенном расчете основных параметров движения. \

ОТВЕТ:А

Суть аналитического метода заключается в использование в качестве независимой переменной скорости движения



  1. Какое условие необходимо для использования графического способа МПС при решении уравнения движения?

а) необходимо обеспечить геометрическую связь между удельными силами, временем хода, скоростью и пройденным путем

(за счет точно рассчитанных масштабов этих физических величин);

б) необходимы точные чертежные инструменты и

соответствующие масштабы физических величин;

в) необходимо предварительно рассчитать и построить

диаграмму сил и вычертить профиль пути.

ОТВЕТ:В

При использование графического способы для решения задач необходимо изначально рассчитать все силы действующие на поезд,затем построить диаграмму сил и выполнить чертеж профиля пути



  1. Как выбираются масштабы для решения уравнения движения графическим методом?

а) произвольно;

б) по одному из вариантов ПТР для поездной работы;

в) в зависимости от поставленной задачи.

ОТВЕТ:В

Масштабы для решения выбираются исходя из поставленной задачи

  1. В чем суть способа Дегтярева для определения времени хода?

а) расчет ведется на основе зависимости пройденного пути от

скорости движения;

б) использование геометрического шаблона в виде равнобедренного треугольника, высота которого в масштабе соответствует скорости 60 км/час, а основание — пройденный путь длиной в 1 км;

в) это вариант аналитического способа расчета.
ОТВЕТ:Б

Способ Дегтярева. Для определения времени хода этим способом изготовляют специальный целлулоидный равнобедренный треугольник А ВС , у которого основание АС равно у мм или 1 км пути, а высота ВО равна 60 т, что соответствует скорости 60 км/ч. В этом случае при указанной скорости поезд за 1 мин проходит путь, равный 1 км. В любом подобном треугольнике, выполненном

Тема: Решение тормозной задачи


  1. Что такое время подготовки тормозов к действию?

а) время, затраченное на создание тормозной силы;

б) время с момента постановки ручки крана машиниста в

тормозное положение до момента начала торможения;

в) время, за которое тормозная волна достигнет последнего

вагона.

ОТВЕТ: а






  1. Что такое путь подготовки?

а) расстояние, которое проходит поезд в период,

предшествующий остановке поезда;

б) расстояние, пройденное поездом за время подготовки

тормозов к действию;

в) путь, пройденный поездом после отключения ускоряющей

силы.

ОТВЕТ: б





  1. Что называется действительным тормозным путем?

а) путь, пройденный поездом за время действия тормозов;

б) путь, пройденный поездом с момента постановки ручки крана машиниста в тормозное положение до полной остановки поезда;

в) путь, пройденный поездом до остановки.

ОТВЕТ: б




  1. На каком элементе профиля пути время подготовки больше?

а) на площадке;

б) на подъеме;

в) на спуске.

ОТВЕТ: б



  1. Какие тормоза имеют наибольшее время подготовки тормозов к действию?

а) автоматические;

б) ручные;

в) электропневматические.

ОТВЕТ: в


Тема: Расчет и построение токовых характеристик

Iд(V) и Iда(V)

1, Что называется токовой характеристикой локомотива?

а) оценка значения тока в зависимости от силы тяги локомотива

и веса поезда;

б) зависимость потребляемого электрическими машинами

локомотива тока в режиме тяги от скорости движения;

в) зависимость тока от веса поезда.

ОТВЕТ: б





  1. Что необходимо иметь, чтобы построить график тока локомотива за время выполненной поездки?

а) все основные данные о работе во время поездки;

б) график времени за поездку;

в) график скорости и токовые характеристики локомотива.

ОТВЕТ: в



  1. Если скорость поезда на графике возрастает, что будет происходить с потребляемым током?

а) ток будет тоже возрастать;

б) потребляемый ток уменьшается;

в) снижается напряжение и увеличивается ток.

ОТВЕТ: а



  1. График потребляемого тока горизонтальная линия, что можно сказать о скорости движения?

а) скорость движения поезда неизменная и ее график тоже

горизонтальная линия;

б) скорость поезда медленно уменьшается;

в) потребление тока прекратилось, поезд движется по инерции.

ОТВЕТ: а

Тема: Определение расхода электроэнергии на тягу поезда


  1. Какие данные необходимы для расчета электроэнергии, израсходованной на движение поезда?

а) напряжение на токоприемнике, ток и время работы при этом

токе;

б) активное сопротивление, ток и напряжение;

в) графики тока, график скорости и график времени.

ОТВЕТ: в




  1. Какие данные необходимы для определения расхода топлива тепловозами за поездку?

а) удельный расход топлива (кг/мин), позиция контроллера, время езды при этом положении контроллера, время холостого хода и удельный расход при этом;

б) режим ведения поезда, профиль пути и скорость;

в) время движения, пройденное расстояние и скорость.

ОТВЕТ: б


  1. Что такое условное топливо?

а) единица измерения расхода топлива;

б) топливо с удельной теплотой горения 29,3 МДж/кг (7 000

Ккалл/кг);

в) условный показатель, который используется при расчете

затраченного топлива или энергии.

ОТВЕТ: б




  1. Что такое удельный расход энергии или топлива?

а) отношение полного расхода за поездку к единице

выполненной работы — 10 000 там;

б) показатель, который используется при пересчете расхода

топлива;

в) значение истраченного топлива или энергии на выполненную

работу.

ОТВЕТ: а



Тема: Нагревание и охлаждение электрических машин локомотивов

  1. От чего зависит нагревание электрических машин?

а) от потребляемого тока;

б) от потерь мощности, от времени нагревания и интенсивности

охлаждения;

в) от проходящего через обмотки машины тока, напряжения и

продолжительности работы машины.

ОТВЕТ: б




  1. Что такое старение изоляции электрической машины?

а) выработка срока службы по времени;

б) механические повреждения изоляции обмоток машины;

в) потеря диэлектрических свойств изоляции в результате

перегрева машины.

ОТВЕТ: а

  1. Какое значение температуры является предельно допустимым для электрических машин локомотивов? (°С)

а) 120°С;

б) 160 °С;

в) 140 °С.

ОТВЕТ: в



4, От чего зависит количество тепла, которое образуется при прохождении тока по обмоткам машины?

а) количество тепла зависит от значения тока в квадрате,

активного сопротивления и времени прохождения тока;

б) от толщины проводника и количества витков обмотки;

в) от тока и температуры наружного воздуха.

ОТВЕТ: а



5, Что называется тепловыми характеристиками электрических машин?

а) ток часового режима и напряжение;

б) установившаяся температура при определенном значении

тока и тепловая постоянная времени;

в) значение тока при температуре насыщения и температура нагрева.

ОТВЕТ: б



Тест №1 Ответы:

1.а; 2.а; 3.в; 4.б; 5.г; 6.в; 7.а; 8.а; 9.б; 10.в; 11.а; 12.б; 13.а; 14.б

Тест №2 Ответы:

1.а; 2.а; 3.б; 4.б; 5.б; 6.а; 7.б; 8.б,в; 9.б; 10.а; 11.а; 12.а; 13.а; 14.б; 15.б; 16.а; 17.б; 18.в; 19.в; 20.а; 21.в

Тест №3 Ответы:

1.а; 2.а: 3.а ; 4.а ; 5.а; 6.б; 7.б; 8.б; 9.б; 10.а; 11.в

Тест №4 Ответы:

1.б; 2.а; 3.б; 4.а; 5.б; 6.в; 7.б; 8.б; 9.а; 10.б

Тест №5 Ответы:

1.в; 2.б; 3.а; 4.б; 5.а

Тест №6 Ответы:

1.б; 2.б; 3.б; 4.а; 5.в; 6.в; 7.б

Тест №7 Ответы:

1.а; 2.б; 3.б; 4.б; 5.в

Тест №8 Ответы:

1.б; 2.в; 3.а; 4.а

Тест №9 Ответы:

1.в; 2.б; 3.б; 4.а

Тест №10 Ответы:

1.б; 2.а; 3.в; 4.а; 5.б
1   2


написать администратору сайта