Вопросы и ответы для штурмонов
 Скачать 3.8 Mb.
|
|
: С какой предельной высоты безопасно прыгать в воду в гидрокостюме ? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : С любой без ограничений Приблизительно 5 метров Приблизительно 10 метров Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 97 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : Человек в гидрокостюме должен иметь возможность прыгать в воду с высоты не менее 4,5 метров Вопрос : Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме , изготовленным из материала обладающего теплоизоляционными свойствами в холодной воде (при температуре воды около 2 градусов )? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 2 часа 6 часов 12 часов 24 часа Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 98 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : Гидрокостюм , изготовленный из материала , обладающего теплоизоляционными свойствами должен обеспечивать достаточную теплозащиту ... так, чтобы внутренняя температура тела человека не падала более чем на 2 градуса после пребывания его в течение 6 часов в циркулирующей воде с температурой от 0 до 2 градусов Вопрос : Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме , изготовленном из материала не обладающего теплоизоляционными свойствами , при температуре воды около 5 градусов? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : В течение часа 6 часов 12 часов 24 часа Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 99 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : Гидрокостюм изготовленный из материала , не обладающего теплоизоляционными свойствами , должен : обеспечивать достаточную теплозащиту после одного прыжка в нем в воду с высоты 4,5 м, так чтобы внутренняя температура тела человека не падала более чем на 2 градуса после пребывания его в течение часа в воде с температурой 5 градусов Вопрос : Где на судне должны размещаться спасательные круги ? Категории : Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : На всех палубах надстройки На главной палубе На шлюпочной палубе На всех открытых палуба Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 100 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : Спасательные круги должны быть распределены таким образом , чтобы быть легкодоступными на обоих бортах судна и по возможности на всех открытых палубах Вопрос : Спасательный жилет позволяет прыгать в воду без получения телесных повреждений и без смещения или повреждения самого жилета с высоты не менее Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 1.5 метров 3 метров 4,5 метров 6 метров Рисунок : Комментарий : 2.2.1.2. Конструкция спасательного жилета должна быть такой , чтобы в нем можно было прыгать в воду без получения телесных повреждений или смещения или повреждения при этом спасательного жилета с высоты не менее 4,5 метров Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 101 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Вопрос : Где на судне можно найти круг с дымовой шашкой Категории : Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : У парадного трапа На шлюпочной палубе Ближе к корме На ходовом мостике Рисунок : Комментарий : Не менее двух из спасательных кругов должны быть снабжены автоматически действующими дымовыми шашками и иметь возможность быстро сбрасываться с ходового мостика Вопрос : Где на судне должны находиться круги с самозажигающимися огнями Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : На ходовом мостике На шлюпочной палубе Равномерно по обоим бортам судна На кормовой палубе Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 102 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : Спасательные круги с огнями должны быть равномерно распределены по обоим бортам судна Вопрос : Дополнительные спасательные жилеты на пассажирском судне должны храниться Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : В каждой спасательной шлюпке В каждой дежурной шлюпке На палубе в местах сбора В коридорах на пассажирской палубе Рисунок : Комментарий : В дополнение к спасательным жилетам … каждое пассажирское судно должно иметь спасательные жилеты в количестве не менее 5% от общего числа находящихся на борту людей . Эти спасательные жилеты должны храниться на видном месте на палубах в местах сбора Вопрос : С какой высоты можно безопасно сбрасывать спасательный плот ? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 103 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Ответы : 3 метра 10 метров 18 метров Без ограничений Рисунок : Комментарий : Конструкция спасательного плота должна быть такой , чтобы при сбрасывании его на воду с высоты 18 метров спасательный плот и его оборудование работали удовлетворительно Вопрос : С какой максимальной высоты в случае необходимости можно спрыгнуть на спасательный плот , не опасаясь его повредить? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 1 метр 10 метров 5 метров С любой высоты Рисунок : Комментарий : Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 104 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Находясь на плаву , спасательный плот должен быть способен выдерживать многократные прыжки на него с высоты не менее 4.5 метров от его днища как с поднятым тентом , так и без него Вопрос : Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 3 узлов 6 узлов 9 узлов 12 узлов Рисунок : Комментарий : 5.1.1.6. Дежурные шлюпки должны быть способны маневрировать при скорости по меньшей мере 6 узлов Вопрос : Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов в течение не менее Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 1 часа 2 часов 4 часов 8 часов Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 105 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : 5.1.1.6. Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать при скорости по меньшей мере 6 узлов и сохранять эту скорость в течение не менее 4 часов Вопрос : Дежурная шлюпка должна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 1 узел 2 узла 3 узла 6 узлов Рисунок : Комментарий : 5.1.1.7. Дежурные шлюпки должны обладать достаточной мобильностью и маневренностью для буксировки самого большого из имеющихся на судне плотов со скоростью не менее 2 узлов Вопрос : Спасательный плот с полной нагрузкой на тихой воде можно безопасно буксировать со скоростью не превышающей Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 106 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 3 узла 6 узлов 9 узлов 12 узлов Рисунок : Комментарий : 4.1.1.4. Конструкция спасательного плота и его оборудование должны позволять буксировать его со скоростью 3 узла на тихой воде Вопрос : Скорость спасательной шлюпки при ее полной загрузке на тихой воде должна быть не менее Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 3 узлов 6 узлов 9 узлов 12 узлов Рисунок : Комментарий : Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 107 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html 4.4.6.8. Скорость переднего хода спасательной шлюпки на тихой воде , когда она нагружена полным комплектом людей и снабжения должна быть не менее 6 узлов Вопрос : В соответствии с требованиями МК СОЛАС 74 визуальный осмотр всех спасательных шлюпок , спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств должен производится с периодичностью Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 1 неделя 1 месяц ежедневно Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 19 Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки 6 Еженедельная проверка Еженедельно должны проводится следующие испытания : .1 должен быть проведен визуальный осмотр всех спасательных шлюпок , спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств с тем , чтобы убедиться в их готовности к использованию ; .2 двигатели всех спасательных и дежурных шлюпок должны работать на передний и задний ход в общей сложности не менее 3 мин при условии, что температура окружающей среды превышает минимальную температуру , требуемую для пуска двигателя; .3 должна быть испытана общесудовая авральная сигнализация Вопрос : В соответствии с требованиями МК СОЛАС 74 проверка работы двигателей всех спасательных шлюпок и дежурных шлюпок должна производится с периодичностью Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 1 неделя 1 месяц ежедневно Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 19 Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки 6 Еженедельная проверка Еженедельно должны проводится следующие испытания : Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 108 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html .1 должен быть проведен визуальный осмотр всех спасательных шлюпок , спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств с тем , чтобы убедиться в их готовности к использованию ; .2 двигатели всех спасательных и дежурных шлюпок должны работать на передний и задний ход в общей сложности не менее 3 мин при условии, что температура окружающей среды превышает минимальную температуру , требуемую для пуска двигателя; .3 должна быть испытана общесудовая авральная сигнализация Вопрос : В соответствии с требованиями МК СОЛАС 74 проверка работоспособности судовой авральной сигнализации должна производиться с периодичностью Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 1 неделя 1 месяц ежедневно Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 19 Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки 6 Еженедельная проверка Еженедельно должны проводится следующие испытания : .1 должен быть проведен визуальный осмотр всех спасательных шлюпок , спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств с тем , чтобы убедиться в их готовности к использованию ; .2 двигатели всех спасательных и дежурных шлюпок должны работать на передний и задний ход в общей сложности не менее 3 мин при условии, что температура окружающей среды превышает минимальную температуру , требуемую для пуска двигателя; .3 должна быть испытана общесудовая авральная сигнализация Вопрос : Проверка комплектности штатного снабжения судовых спасательных шлюпок и их состояния в соответствии с требованиями МК СОЛАС 74 должна производиться Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : после выхода в рейс еженедельно ежемесячно раз в полугодие Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 109 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Правило 19 Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки 7 Ежемесячные проверки Ежемесячно по контрольному списку ... Должна производится проверка спасательных средств , включая снабжение спасательных шлюпок , с тем чтобы убедиться в их комплектности и в том , что они находятся в хорошем состоянии . Результаты проверки должны заноситься в судовой журнал Вопрос : Техническое обслуживание надувного спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 12 месяцев 5 лет 0,5 года Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 19 Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки 8.1 Каждый надувной спасательный плот и надувной спасательный жилет должен проходить обслуживание : .1 через промежуток времени, не превышающий 12 месяцев. Однако в случаях, когда это представляется необходимым и целесообразным , Администрация может продлить этот промежуток времени до 17 месяцев Вопрос : В случае, если во время рейса был произведен ремонт надувной дежурной шлюпки, то после прихода в порт в соответствии с требованиями МК СОЛАС 74... Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : шлюпка должна быть заменена на новую шлюпка должна пройти проверку в одобренной сервисной организации дополнительные мероприятия не требуются Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 19 Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки 8.2 Всякий ремонт и техническое обслуживание надувных дежурных шлюпок должны производится в соответствии с инструкциями завода изготовителя . Аварийный ремонт может быть произведен на борту судна , однако окончательный ремонт должен производиться на одобренной станции обслуживания Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 110 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Вопрос : Техническое обслуживание гидростатов спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 12 месяцев 5 лет 0,5 года Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 19 Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки 9. Гидростатические разобщающие устройства должны проходить обслуживание : .1 через промежуток времени, не превышающий 12 месяцев. Однако в случаях, когда это представляется необходимым и целесообразным , Администрация может продлить этот промежуток времени до 17 месяцев Вопрос : Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на грузовых суда Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : Не реже одного раза в неделю Не реже одного раза в месяц Не реже одного раза в квартал Не реже одного раза в год Рисунок : Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 18 Подготовка и учения по борьбе за живучесть судна Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 111 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html 3. Учебные сборы и учения 3.1 Ежемесячно каждый член экипажа должен принять участие по меньшей мере в одном учении по оставлению судна и в одном по борьбе с пожаром . Если в предыдущем месяце более 25% членов экипажа не принимали участия в проводившихся на судне учениях по оставлению судна и по борьбе с пожаром , то учения экипажа должны быть проведены в течение 24 ч после выхода судна из порта . Для категорий судов , на которых это выполнить практически невозможно , Администрация может допустить другие условия проведения учений , которые являются по меньшей мере равноценными вышеуказанным Вопрос : Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на пассажирских суда Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : Не реже одного раза в сутки Не реже одного раза в неделю Не реже одного раза в месяц Не реже одного раза в квартал Рисунок : Комментарий : Учения по судовым тревогам должны проводиться не реже одного раза в месяц , а на пассажирских судах – одного раза в неделю Вопрос : Главной задачей в ситуации, грозящей судну гибелью, является Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : Спасение наиболее ценного груза Спасение судовой документации Спасение самого судна Спасение людей Комментарий : Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 112 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html При возникновении ситуации грозящей гибелью людей или судна необходимо в первую очередь применять все меры по эвакуации и спасению людей Вопрос : В первые же минуты при объявлении шлюпочной тревоги должны быть приняты следующие меры Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : Предотвращение паники Организованный выход членов экипажа и вывод пассажиров Укомплектование спасательных шлюпок снабжением до их спуска на воду Организованный спуск спасательных средств на воду Все вышеперечисленные меры Комментарий : Самые совершенные спасательные средства судна и Расписание по шлюпочной тревоге могут оказаться недейственными , если … не будут приняты следующие действенные меры: предотвращение паники среди членов экипажа и пассажиров организованный выход членов экипажа и вывод пассажиров укомплектование спасательных шлюпок снабжением до их спуска на воду организованный спуск спасательных средств на воду Вопрос : Где должна находиться папка документов по борьбе за живучесть судна Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : На мостике В машинном отделении В каюте капитана В каюте старшего помощника капитана Комментарий : Для руководства борьбы за живучесть судна на ГКП (мостике) должна находиться папка документов по борьбе за живучесть Вопрос : Кто отвечает за проведение систематических осмотров и проверок стационарных средств борьбы за живучесть судна ? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : Капитан судна Старший помощник Старший механик Командный состав по заведованию Комментарий : Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 113 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html 2.6.2 – За проведение систематических осмотров и проверок отвечают лица командного состава согласно расписанию по заведованиям Вопрос : При проведении судовых учений каждая спасательная шлюпка должна спускаться на воду с расписанной на ней командой Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : на каждом учении по покиданию судна один раз за рейс по меньшей мере один раз в 3 месяца не реже чем один раз в полугодие Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 18 Подготовка и учения по борьбе за живучесть судна 3.6 Каждая спасательная шлюпка с расписанной на ней командой должна спускаться на воду и маневрировать на воде по меньшей мере один раз в 3 месяца во время проведения учения по оставлению судна . Администрация может разрешить судам, совершающим короткие международные рейсы , не спускать на воду спасательные шлюпки одного борта , если схема их швартовки в порту и характер перевозок не позволяют спускать на воду спасательные шлюпки этого борта . Однако все такие спасательные шлюпки должны приспускаться по меньшей мере один раз в 3 месяца и по меньшей мере один раз в год спускаться на воду Вопрос : Отметьте чем из перечисленного в ответах могут быть снабжены спасательные круги , используемые на суда Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Самозажигающимся огнем Спасательным линем Радиобуем Дымовой шашкой Радиолокационным отражателем Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 114 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : В правиле 7 перечислены следующие виды снабжения спасательных кругов : 1.2 плавучий спасательный линь 1.3 самозажигающийся огонь, дымовая шашка Вопрос : Какие способы, из числа указанных в ответах, наиболее безопасны для попадания на надувной спасательный плот |