Вопросы и ответы для штурмонов
 Скачать 3.8 Mb.
|
|
, стоящий у борта судна? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Прыгнуть в воду и залезть в него из воды Прыгнуть на сам плот Спуститься по штормтрапу Спуститься по тросу с мусингами Комментарий : Если конструкция судовых устройств или непосредственные обстоятельства не позволяют произвести посадку людей в плоты на судне , в них, как правило, следует спускаться по штормтрапу , тросу с мусингами или спасательной сетке Вопрос : Закончив посадку в спасательную шлюпку, следует немедленно Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Отойти от борта судна на безопасное расстояние Вести наблюдение за палубой и надстройками Вести наблюдение за водной поверхностью Сделать записи в судовом журнале Приготовить пиротехнические средства к использованию Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 115 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : Закончив посадку в шлюпку , следует немедленно отойти от судна на безопасное расстояние (1 2 кбт) в сторону носа или кормы и вести наблюдение за его палубой и надстройками , а также водной поверхностью , чтобы при необходимости оказать помощь людям Вопрос : Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа Способность выпрямляться после переворота Наличие аварийного выхода при повреждении Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании Наличие стационарной УКВ радиостанции Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 116 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : 4.6.3.1. В спасательных шлюпках ... для каждого обозначенного посадочного места должен быть предусмотрен привязной ремень 4.6.3.2. Остойчивость спасательной шлюпки должна быть такой , чтобы она сама по себе или автоматически могла возвратиться в прямое положение , когда она нагружена ее полным или частичным комплектом людей и снабжения , все ее входы и отверстия водонепроницаемо закрыты , а люди пристегнуты привязными ремнями 4.6.3.3 В случае получения повреждений ... спасательная шлюпка должна удерживать на плаву ее полный комплект людей и снабжения , а ее остойчивость должна быть такой, чтобы в случае опрокидывания она автоматически принимала положение , позволяющее находящимся в ней людям покинуть шлюпку через вход , расположенный выше уровня воды. При устойчивом затопленном состоянии спасательной шлюпки уровень воды внутри ее корпуса , измеряемый по спинке сиденья, не должен превышать 500 мм над поверхностью сиденья при любом положении сидящего. Вопрос : На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Спасательные шлюпки Спасательные плоты Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 117 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рабочие шлюпки Скоростные дежурные шлюпки Дежурные шлюпки Надувные лодки Рисунок : Комментарий : В правиле 20 перечислены коллективные спасательные средства пассажирского судна : 1. Спасательные шлюпки и плоты 2. Дежурные шлюпки Вопрос : На каждом грузовом судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Спасательные шлюпки Спасательные плоты Рабочие шлюпки Скоростные шлюпки Дежурные шлюпки Надувные лодки Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 118 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : В правиле 26 перечислены все коллективные спасательные средства грузового судна : спасательные шлюпки , спасательные плоты и дежурные шлюпки Вопрос : Кто может привлекаться для осуществления мероприятий по борьбе за живучесть ? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Все члены экипажа Только члены экипажа , в заведовании которых находится аварийное помещение Только члены аварийной партии Лица не входящие в состав штатного экипажа , но временно находящиеся на судне Комментарий : 1.3.1 – Борьба за живучесть судна является обязанностью всех членов экипажа. 1.3.3 – Для осуществления мероприятий по борьбе за живучесть судна по распоряжению капитана судна могут привлекаться также лица , не входящие в состав штатного экипажа , но временно находящиеся на судне Вопрос : Где должно находиться расписание по тревогам ? Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : В каждой каюте В помещениях экипажа На мостике В машинном отделении Комментарий : 1.6.3 Экземпляры расписания по тревогам вывешиваются в помещениях экипажа , а его копия в виде книги должна храниться на главном командном посту (ГКП) Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 119 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Вопрос : В каютной карточке пассажира должно быть указано Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Расписание по приему пищи Расписание работы музыкальных салонов Значение сигналов тревог Номер и место нахождения спасательной шлюпки Место сбора по тревоге Комментарий : 1.6.7 У спальных мест пассажиров или на видном месте должна быть вывешена каютная карточка , в которой указаны : значение символов тревог, обязанности и место сбора пассажиров по тревогам, номер и место нахождения спасательной шлюпки Вопрос : Судовое расписание по тревогам должно содержать Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : описание общесудового сигнала тревоги действия по тревоге членов экипажа действия по тревоге пассажиров фамилии лиц командного состава , ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию Рисунок : Комментарий : РАЗДЕЛ 8 РАЗНОЕ Правило 53 Расписание по тревогам 1. В расписании по тревогам должны содержаться подробные описания общесудового сигнала тревоги ... а также действия членов экипажа и пассажиров по этому сигналу. В расписании по тревогам должно быть указано , каким образом будет дана команда об оставлении судна Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 120 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html 3. В расписании по тревогам должны быть указаны лица командного состава , ответственные за обеспечение того , чтобы спасательные и противопожарные средства содержались в хорошем состоянии и готовности к немедленному использованию Вопрос : Учение по оставлению судна должно включать ... Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : сбор членов экипажа и пассажиров по сигналу тревоги проверку того , что пассажиры и члены экипажа одеты надлежащим образом и то , что спасательные жилеты надеты правильно необходимую подготовку спасательной шлюпки к спуску и ее частичное приспускание пуск и работу двигателя спасательной шлюпки Комментарий : РАЗДЕЛ 1 ПАССАЖИРСКИЕ И ГРУЗОВЫЕ СУДА Правило 18 Подготовка и учения по борьбе за живучесть судна 3.4 Каждое учение по оставлению судна должно включать : .1 вызов пассажиров и членов экипажа к местам сбора с помощью сигнала тревоги..., и ознакомление их с порядком оставления судна , указанным в расписании по тревогам; .2 прибытие к местам сбора и подготовку к выполнению обязанностей, указанных в расписании по тревогам ; .3 проверку того, чтобы все пассажиры и члены экипажа были соответствующим образом одеты ; .4 проверку того, чтобы были правильно надеты спасательные жилеты ; .5 при спускание по меньшей мере одной спасательной шлюпки после всей необходимой для спуска ее на воду подготовки ; .6 пуск и работу двигателя спасательной шлюпки; .7 работу плотбалок, используемых для спуска спасательных плотов . Вопрос : Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки , за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : 0,15 м 0,10 м 0,05 м 0,001 м 0,15 м Комментарий : Исправленная начальная метацентрическая высота при всех вариантах нагрузки , за исключением лесовозов и рыболовных судов по Кодексу ИМО должно быть не менее 0,15 м Вопрос : Требования для контейнеровозов применяются для других типов судов , приспособленных Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 121 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html для перевозки на палубе грузов в контейнерах Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : да нет в особых случая Комментарий : Требования для контейнеровозов применяются для других типов судов , приспособленных на палубе грузов в контейнерах Вопрос : Грузовая марка на борту судна используется для контроля : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : запаса плавучести судна количества погруженного груза на судно водоизмещения судна осадок судна носом и кормой начальной остойчивости судна Комментарий : Грузовая марка на борту судна используется для контроля запаса плавучести судна см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Марки углубления на бортах судна используется для контроля : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : запаса плавучести судна количества погруженного груза на судно водоизмещения судна осадок судна на местах их нанесения начальной остойчивости судна Комментарий : Марки углубления на бортах судна используется для контроля осадок судна на местах их нанесения см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Для сохранения остойчивости судна размещение тяжеловесных грузов следует производить : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : в грузовых помещениях ниже ватерлинии судна в грузовых помещениях выше ватерлинии судна Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 122 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html симметрично относительно диаметральной плоскости судна симметрично относительно ватерлинии судна симметрично относительно главной палубы судна Комментарий : Для сохранения остойчивости судна размещение тяжеловесных грузов следует производить : в грузовых помещениях ниже ватерлинии судна см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Обеспечение местной прочности судна в данном грузовом помещении может быть проконтролировано как : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : вариант А вариант Б Рисунок : Комментарий : вариант А Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 123 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Крепление накатной техники и укрупненных грузовых мест: Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : должно быть таким , чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки должно быть таким , чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки более 1 м должно быть таким , чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки более 2 м должно быть таким , чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки более 3 м должно быть таким , чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки более 4 м Комментарий : Крепление накатной техники и укрупненных грузовых мест : должно быть таким, чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки Вопрос : Водоизмещение судна по средней осадке судна может быть определено с использованием : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа) Гидростатических таблиц Грузовой шкалы Грузового размера Грузовой марки Комментарий : Водоизмещение судна по средней осадке судна может быть определено с использованием : Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа), Гидростатических таблиц , Грузовой шкалы , Грузового размера . см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Средняя осадка судна по расчетному водоизмещению может быть определена с использованием : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа) Гидростатических таблиц Грузовой шкалы Грузового размера Грузовой марки Комментарий : Средняя осадка судна по расчетному водоизмещению может быть определена с использованием : Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 124 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа), Гидростатических таблиц , Грузовой шкалы , Грузового размера Вопрос : Водоизмещение судна по замерам осадок носом и кормой судна может быть определено с использованием : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : масштаба Бонжана Диаграммы осадок носом и кормой Пантокарен Строевой по шпангоутам Грузовой марки Комментарий : Водоизмещение судна по замерам осадок носом и кормой судна может быть определено с использованием : масштаба Бонжана, Диаграммы осадок носом и кормой Вопрос : Контроль начальной остойчивости судна может быть произведен с использованием : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Таблицы нагрузки судна Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа) Диаграммы контроля остойчивости Грузового размера Грузовой марки Комментарий : Контроль начальной остойчивости судна может быть произведен с использованием : Таблицы нагрузки судна , Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа), Диаграммы контроля остойчивости Вопрос : Независимый контроль начальной остойчивости судна h(GM) может быть произведен: Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : проведением опыта кренования h(GM)=M/(D*q) определением периода собственных (свободных) колебаний судна h(GM)=(с*B/t) 2 затоплением части судовых помещений (h=Zc Zg; GM=KB KG) дифферентованием судна (h=Zm Zc; GM=KM KB) Комментарий : Независимый контроль начальной остойчивости судна h (GM) может быть произведен: Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 125 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html проведением опыта кренования h(GM)=M/(D*q), определением периода собственных (свободных) колебаний судна h(GM)=(с*B/t) 2 затоплением части судовых помещений (h=Zc Zg; GM=KB KG) см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : влияет на остойчивость судна не влияет на остойчивость судна увеличивает остойчивость судна уменьшает остойчивость судна Рисунок : Комментарий : Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма : влияет на остойчивость судна, уменьшает остойчивость судна см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Контроль статической остойчивости российского судна на больших углах крена может быть произведен с использованием : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : Таблицы нагрузки судна Диаграммы контроля остойчивости Универсальной диаграммы статической остойчивости Грузового размера Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 126 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Грузовой марки Комментарий : Контроль статической остойчивости российского судна на больших углах крена может быть произведен с использованием : таблицы нагрузки судна, Диаграммы контроля остойчивости , Универсальной диаграммы статической остойчивости Вопрос : Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : при заполнении соответствующего танка или цистерны менее , чем на 90% объема при заполнении соответствующего танка или цистерны более , чем на 10% объема при заполнении соответствующего танка или цистерны менее , чем на 10% объема при заполнении соответствующего танка или цистерны более , чем на 90% объема Комментарий : Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится : при заполнении соответствующего танка или цистерны менее , чем на 90% объема, при заполнении соответствующего танка или цистерны более , чем на 10% объема. см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : введением соответствующих поправок на свободные поверхности в Таблицу нагрузок вычислением исправленного значения начальной метацентрической высоты hи определением суммарной площади всей свободной поверхности определением суммарного момента инерции всех свободных поверхностей определением суммарного веса всех жидкостей , имеющих свободные поверхности Комментарий : Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится : введением соответствующих поправок на свободные поверхности в Таблицу нагрузок , вычислением исправленного значения начальной метацентрической высоты hи. см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Распределение грузов по судовым помещениям и на палубе следует производить Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : с учетом обеспечения местной прочности грузового помещения с учетом обеспечения продольной прочности судна Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 127 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html с учетом максимального заполнения грузовых помещений с учетом обеспечения остойчивости судна с учетом максимального заполнения судовых запасов с учетом максимального заполнения балластных танков Комментарий : Распределение грузов по судовым помещениям и на палубе следует производить : с учетом обеспечения местной прочности грузового помещения , с учетом обеспечения продольной прочности судна , с учетом обеспечения остойчивости судна . см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Повышение остойчивости судна достигается : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : приемом балласта в днищевые балластные танки без свободных поверхностей (запрессовкой балластных танков ) перемещением более тяжелых грузов в низлежащие судовые помещения перемещением груза на судне в грузовые помещения выше ватерлинии судна размещением грузов симметрично относительно диаметральной плоскости судна размещением груза симметрично относительно ватерлинии судна Комментарий : Повышение остойчивости судна достигается : приемом балласта в днищевые балластные танки без свободной поверхности (запрессовкой балластных танков ), перемещением более тяжелых грузов в низлежащие судовые помещения см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : К нарушению продольной прочности судна может привести : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : размещение наиболее тяжелой части груза в удалении от мидель шпангоута судна размещение наиболее тяжелой части груза на мидель шпангоуте судна попадание на попутную волну с длиной равной длине судна размещение грузов симметрично относительно диаметральной плоскости судна размещение груза симметрично относительно ватерлинии судна Комментарий : К нарушению продольной прочности судна может привести : размещение наиболее тяжелой части груза в удалении от мидель шпангоута судна, размещение наиболее тяжелой части груза на мидель шпангоуте судна, попадание на попутную волну с длиной равной длине судна. см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 128 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Вопрос : Обеспечение продольной прочности судна достигается : Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : составлением каргоплана с использованием диаграмм контроля прочности судна поэтапной погрузкой выгрузкой судна с использованием диаграмм контроля прочности судна перемещением груза на судне в грузовые помещения выше ватерлинии судна размещением грузов симметрично относительно диаметральной плоскости судна размещением груза симметрично относительно ватерлинии судна Комментарий : Обеспечение продольной прочности судна достигается : составлением каргоплана с использованием диаграмм контроля прочности судна , поэтапной погрузкойвыгрузкой судна с использованием диаграмм контроля прочности судна Вопрос : Наличие груза на палубе судна Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : увеличивает парусность судна уменьшает поперечную остойчивость судна увеличивает поперечную остойчивость судна уменьшает парусность судна уменьшает непотопляемость судна Комментарий : Наличие груза на палубе увеличивает парусность судна , уменьшает поперечную остойчивость судна Вопрос : Тяжеловесный груз в трюмах судна ниже ватерлинии Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : увеличивает поперечную остойчивость судна уменьшает поперечную остойчивость судна увеличивает парусность судна уменьшает парусность судна уменьшает непотопляемость судна Комментарий : Тяжеловесный груз в трюмах увеличивает поперечную остойчивость судна , уменьшает парусность судна см .также “Master and Chief Mate”, IMO Model Course, 1999 Edition Вопрос : Если давление груза на палубу выше расчетного, то необходимо Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 129 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор нескольких ответов (флажок) Ответы : изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок , соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки , комингсы грузовых люков ) выстлать «постель» из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины продолжать погрузку , не взирая на местную прочность отказаться от перевозки груза Комментарий : Если давление груза на палубу выше расчетного , то необходимо изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок , соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки, комингсы грузовых люков ), выстлать «постель» из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины Вопрос : Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30 градусов должна быть не менее : м*рад Категории : Капитаны; Старшие помощники капитана; Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Печать ответа (строка) Ответы : 0,055 Комментарий : Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30 o должна быть не менее 0,055 м*рад Вопрос : В чем, по вашему мнению, должны заключаться основные действия вахтенного , выставленного у входа в закрытое помещение , если произойдет инцидент с персоналом, выполняющим работы в закрытом помещении ? Выберите наиболее подходящий вариант ответа : Категории : Вахтенные помощники капитана Тип вопроса : Выбор одного ответа (переключатель) Ответы : оповестить вахтенного помощника , и немедленно броситься на помощь пострадавшему оповестить вахтенного помощника , произвести подготовку спасательного оборудования , оказать помощь пострадавшему объявить тревогу , и немедленно броситься на помощь пострадавшему оповестить вахтенного помощника , включиться в дыхательный аппарат , спуститься в закрытое помещение и произвести эвакуацию пострадавшего самостоятельно включиться в дыхательный аппарат , дождаться группы обеспечения и произвести эвакуацию пострадавшего дождаться группы обеспечения , включиться в дыхательный аппарат , спуститься в закрытое помещение и произвести эвакуацию пострадавшего оповестить вахтенного помощника , подготовить спасательное оборудование , дождаться группы обеспечения и действовать согласно расписания по тревоге «Спасение пострадавших из закрытых помещений » Download from http://crew-help.com.ua Download from http://crew-help.com.ua Стр . 130 11.09.2008 17:26:05 file://localhost/D:/Delta____________/Delta_SV/Delta_SVFull.html Рисунок : Комментарий : Обязательное условие при проведении работ в закрытом помещении – наличие специального вахтенного непосредственно у входа в закрытое помещение , на которого возлагается контроль безопасности работ , поддержание связи с персоналом внутри помещения и вахтенной службой. Функции вахтенного должны быть еще раз четко оговорены непосредственно перед началом работ Его задача немедленно оповестить вахтенную службу в случае возникновения внештатной ситуации и начать развертывание спасательных средств При возникновении аварийной ситуации , вахтенный у входа НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОЛЖЕН ВХОДИТЬ В ПОМЕЩЕНИЕ ДО ПРИБЫТИЯ ПОМОЩИ !!! Вопрос |