Транспортная логистика. Эссе по транспортной логистике. Вспомогательные партнеры по транспортировке грузов
 Скачать 22.58 Kb.
|
|
Вспомогательные партнеры по транспортировке грузов Развитие логистики оказало существенное влияние на транспортную политику, которая в конце 1970-х годов превратилась в своего рода узкое место в экономике промышленно развитых стран. Транспортная логистика отвечает за эффективность и оптимизацию транспортных перевозок. Она является важнейшей частью логистики – искусства управления грузопотоками. Современную миссию транспортировки в системе логистического сервиса можно кратко сформулировать следующим образом: доставлять нужный товар требуемого качества и количества в заданное время с оптимальными затратами. Транспорту принадлежит особая роль в становлении и развитии логистики в России. Транспортный сервис в современных условиях включает не только перевозку грузов от поставщика потребителю, но и большое число экспедиторских, информационных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.п. Поэтому транспортировку можно определить как ключевую логистическую функцию, которая связанна с перемещением продукции транспортным средством по определенной технологии в цепи поставок, и состоящую из логистических операций и функций, включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование рисков, таможенные процедуры и т.п. Наряду с перевозчиком, основным логистическим посредником, в транспортировке является транспортно-экспедиторская фирма. Экспедиторская компания по своему статусу обязана действовать от лица и по поручению клиента, организуя обслуживание груза в процессе его доставки и выполняя ряд операций, которые поручает ей клиент.1 В России экспедиторские компании действуют на основании Гражданского кодекса РФ (ГК РФ). Согласно ст. 801 Гражданского кодекса (ГК) Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента– грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.2 Кроме того, следует отметить, что экспедиторские организации несут материальную ответственность за неисполнение договора на основании и в размере, определенном в гл. 25 ГК РФ «Ответственность за нарушение обязательств».3 Если будет доказано, что неисполнение договора произошло по вине перевозчика, то ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик. В 2003 г. вступил в силу Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ “О транспортно-экспедиционной деятельности”.4 Основная цель закона – обеспечение условий для предоставления качественных экспедиторских услуг и снижения издержек при перевозках грузов посредством исполнения договора транспортной экспедиции. К числу вспомогательных логистических партнеров по транспортировке относятся таможенные брокеры, страховые, охранные, информационные фирмы и компании, банки и другие финансовые учреждения, предприятия по грузопереработке, затариванию, упаковке, грузовые терминалы, а также специализированные агенты и брокеры. Системы критериев и показателей, а также процедуры выбора этих посредников чрезвычайно многообразна. Среди основных критериев выбора можно указать тарифы, надежность, финансовую устойчивость, комплексный характер сервиса и т.д. В настоящее время транспортно-экспедиторские компании и фирмы выполняют следующие основные операции5: - Организацию и оформление перевозки. По поручению клиента компания букирует места на транспортном средстве (морского, автомобильного, железнодорожного, речного и воздушного транспорта), а также ведет расчеты за перевозку. - Складские операции, связанные как непосредственно с процессом транспортировки груза, так и с его складским хранением. - Приведение товара в транспортабельное состояние. Экспедитор, который представляет интересы товаровладельца, при сдаче груза перевозчику проверяет его внешний вид, обеспечивает упаковку и маркировку товара в соответствии с условиями перевозки и таможенными правилами страны – импортера. В случае повреждения тары, упаковки или контейнера экспедитор обязан устранить все дефекты. - Подготовку документов, представляемых таможенным органам, для перемещения товара через таможенную границу. К таможенным документам относятся: таможенная декларация, экспортные и импортные лицензии, сертификат о происхождении товара, консульская фактура, ветеринарные и санитарные свидетельства. В заключении следует отметить, что транспортно-экспедиционная деятельность является одной из необходимых при нарастании объемов и динамики перевозимых грузов в мире. Ее возникновение и эволюционное развитие связано с развитием транспорта и отдельных его видов. Современность, интеграция и глобализация, научно-технический прогресс и создание инноваций позволяют сделать этот вид деятельности высокоэффективным и малозатратным. Транспортно-экспедиционная деятельность выступает в качестве фундамента глобальной транспортно-логистической системы, которая обеспечивает бесперебойное снабжение основными видами ресурсов всех стран мира и участников мирового рынка. 1 Транспортная логистика. Учебник для СПО (Неруш Ю.М., Саркисов С.В.). 2 "Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 01.07.2021, с изм. от 08.07.2021) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2022). 3 Гражданский кодекс РФ Глава 25. Ответственность за нарушение обязательств. 4 Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30.06.2003 N 87-ФЗ (последняя редакция). 5 Транспортно-экспедиционное обслуживание. Учебное пособие (Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э.) |