курсовая работа. Курсовая работа. Введение 3 Кинематический расчет привода 5 1Выбор электродвигателя 5

• Название: Введение 3 Кинематический расчет привода 5 1Выбор электродвигателя 5
• Анкор: курсовая работа
• Дата: 19.12.2022
• Размер: 0.68 Mb.
• Имя файла: Курсовая работа.docx
• Тип: Реферат; #853164
• страница: 8 из 9

Эскизное проектирование

5. Предварительный выбор подшипников качения

5.1 Выбор подшипников для вала-червяка

1. 
   Т.к. a_w≤160мм, то выбираю роликовые конические подшипники типа 7000, средней серии. Схема установки 3 (враспор).
   
2. 
   Типоразмер подшипника 7307, т.к. d=d₂=d₄=35мм.
   
3. 
   Основные параметры подшипников:
   

Геометрические размеры: d=35мм, D=80мм, T=23мм, с=18мм.

Грузоподъемность: динамическая C_r=48,1кН, статическая C_0r=35,3кН.

5.2 Выбор подшипников для вала колеса

1. 
   Роликовые конические подшипники типа 7000, легкой серии. Схема установки 3 (враспор).
   
2. 
   Типоразмер подшипника 7214, т.к. d=d₂=d₄=70мм.
   
3. 
   Основные параметры подшипников:
   

Геометрические размеры: d=70мм, D=125мм, T=26,5мм, с=21мм.

Грузоподъемность: динамическая C_r=95,9кН, статическая C_0r=82,1кН.

6. Расчет валов

6.1 Проектный расчет

Расчет редукторных валов производится в два этапа: 1-й – проектный (приближенный) расчет валов на чистое кручение; 2-й – проверочный (уточненный) расчет валов на прочность по напряжениям изгиба и кручения.

Выбор материала валов.

В проектируемых редукторах рекомендуется применять термически обработанные стали 45, одинаковые для быстроходного и тихоходного вала.
Механические характеристики стали 45

Термообработка	Твердость зубьев			σв	σт	σ-1
	Поверхности	Сердцевины	Н/мм2
Нормализация	179 … 207 HB			600	320	260

Выбор допускаемых напряжений на кручение.

Проектный расчет валов выполняется по напряжениям кручения, т.е. при этом не учитывают напряжения изгиба, концентрации напряжений и переменность напряжений во времени. Поэтому для компенсации приближенности этого метода расчета допускаемые напряжения на кручение применяют заниженными: [τ]_K=10…20 Н/мм². Принимаю [τ]_K=13 – для быстроходного вала, а [τ]_K=18 – для тихоходного вала.

Определение геометрических параметров ступеней валов.

Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей.

Определение размеров ступеней вала-червяка.

1-я ступень, под элемент открытой передачи (шкив):

,
где M_k=T=72,7 – крутящий момент на валу, Н·м; [τ]_K=13 Н/мм².

Округлим до ближайшего стандартного .
.
Округлим до ближайшего стандартного .

2-я ступень, под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:

,
где t=2,5 – значение высоты буртика. Округлим до ближайшего стандартного .
.

3-я ступень, под червяк:

,
где r=3 – координата фаски подшипника. Округлим до ближайшего стандартного .

определим графически на эскизной компоновке.

4-ая ступень, под подшипник:

.

Определим размеры ступеней вала колеса.

1-я ступень, под элемент открытой передачи (полумуфту):

,
где M_k=T=986,3 – крутящий момент на валу, Н·м; [τ]_K=18 Н/мм².

Округлим до ближайшего стандартного .
.
Округлим до ближайшего стандартного .

2-я ступень, под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:

,
где t=3,3 – значение высоты буртика. Округлим до ближайшего стандартного .
.
Округлим до ближайшего стандартного .

3-я ступень, под колесо:
,
где r=3,5 – координата фаски подшипника. Округлим до ближайшего стандартного .

определим графически на эскизной компановке.

4-ая ступень, под подшипник:

.

.
Округлим до ближайшего стандартного .