Введение История французского автомобилестроения
 Скачать 3.05 Mb.
|
История «Citroen»В 1919 г. промышленник Андре Ситроен основал компанию по производству недорогих автомобилей для массовой реализации. В 1934 г. компания выпустила удачную модель Traction Avant, которая выпускалась до 1957 г. и пользовалась большим спросом. Еще один успешный автомобиль — 2CV, представленный в 1948 г. и выпускавшийся до 1990 г. без каких-либо значительных изменений в конструкции. Автомобиль завоевал огромную популярность не только во Франции, но и в мире благодаря дешевизне и простоте в обслуживании. Еще одна знаменитая модель фирмы Citroen DS – 19, выпущенная в 1955 г. Революционный дизайн и технические инновации сразу же вызвали огромный интерес к автомобилю.  Один из первых автомобилей Citroën во Франции – Рисунок 1. Знаменитые французские компании и сегодня успешно конкурируют с мировыми лидерами автомобильной промышленности. [3. Выпуск 7. С.59-72] Устройство дорогФранция — совсем небольшая страна, но общая протяженность ее дорог составляет почти 1 млн километров. Все дороги во Франции делятся на пять типов: A, N, D, C, V. А — автомагистрали, допустимая скорость на которых — 130 км/ч. Через каждые 50 км на них обязательно есть заправки. Главные отличия — нет пешеходов, светофоров, а есть бетонная разделительная полоса. Дороги этого класса — самые лучшие и качественные. Это скоростные трассы протяженностью около 8 000 километров, соединяющие Париж с большинством французских городов. N — национальные дороги, максимально допустимая скорость на них — 90 км/ч, а если присутствует бетонная разделительная полоса, то 110 км/ч. D — департаментские дороги с допустимой скоростью 90 км/ч. С и V — коммунальные дороги, по ним можно ехать не быстрее 30 км/ч. На автобанах много комфортабельных паркингов с туалетами, кафе и телефонными будками. Дороги класса N, D, C и V не особенно отличаются от A-дорог по состоянию покрытия. Но есть нюансы — разметка и освещение на них порой далеко не идеальны. И если скоростные автострады проходят вне населенных пунктов, то на бесплатных дорогах приходится долго петлять вокруг городов и терять время у пешеходных переходов и светофоров. Кстати, светофоры во Франции расположены достаточно низко — чтобы удобнее было видеть их из машины. Во Франции автомобильное движение устроено понятно для любого туриста, однако в час пик могут возникнуть трудности на маленьких городских дорогах. Они имеют не очень удобную структуру — зачастую извилистые, узкие и выложены брусчаткой. А вот скоростные трассы — как платные, так и бесплатные — многополосные и широкие. Асфальт превосходного качества не только на скоростных, но и на обычных городских дорогах. Уровень безопасности дорожного движения довольно высокий, однако французы все время пытаются что-то усовершенствовать. Часто задействуют круговое движение — по их мнению, это снижает количество аварий с травмами и летальным исходом. Скоростной режим соблюдается всегда, так как штраф очень велик. Можно проехать 10 000 километров и увидеть максимум три ДТП.  Автомагистраль во Франции – Рисунок 2. Основные правила дорожного движения во Франции— Водитель и все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности. — Движение, как и в России, правостороннее. — При отсутствии знаков скоростных ограничений нужно руководствоваться общими правилами: 50 км/ч — в черте города, 80 км/ч — на окружных дорогах, 90 км/ч — на трассах и 130 км/ч — на автомагистралях. Причем эти правила меняются в зависимости от погодных условий — во время осадков, например, 130 км/ч снижается до 110 км/ч. — Довольно примечательно, что даже в крупных городах очень много улиц имеет одностороннее движение. — Специализированные выделенные полосы — только для маршрутного транспорта и велосипедистов. В отличие от России, никто не норовит проехать по этим полосам. Нельзя — значит нельзя. — Водительское удостоверение, страховое свидетельство и документы о регистрации транспортного средства должны быть у водителя с собой при движении по любой дороге. — В населенных пунктах на равнозначных дорогах действует правило помехи справа. — Детям старше 10 лет можно ездить на передних сиденьях. Тем, кто младше — сзади в специальных детских креслах. — При движении следует придерживаться правого ряда дороги, левый можно занимать лишь на короткий промежуток времени, чтобы совершить обгон. — Вблизи многих крупных площадей есть перекрестки, движение на которых организовано по кругу. Въезжая на круг, следует уступать дорогу водителям, которые совершают маневр справа. При недостатке опыта это может показаться сложным. Для таких случаев есть так называемые объездные «дороги трусов». Для аренды машины во Франции нужны водительские права международного образца на английском или французском языке, кредитная карточка и паспорт. В большинстве случаев необходимое условие аренды — водительский стаж не меньше одного года и возраст водителя от 21 года. Одним из самых серьезных нарушений является управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Уровень алкоголя в крови не должен превышать 0,5 промилле, за нарушение предусмотрены крупные штрафы, временное лишение прав, а в особо тяжелом случае даже тюремное заключение. Строго запрещено использование радар-детекторов. Иначе заплатите штраф в размере 1500 евро, а устройство конфискуют. Водителям также нельзя использовать GPS-программы, которые позволяют отслеживать установленные на дорогах камеры контроля скорости. Разговаривать по мобильному телефону водителю можно только с помощью специального устройства hands free. Штраф за нарушение данного правила составляет 150 евро. Водители автомобилей и мотоциклов (за исключением мопедов) всегда обязаны иметь при себе одноразовый алкотестер. Отказываться от прохождения теста нельзя, это неминуемо приведет к выписке крупного штрафа и лишению прав. Если содержание алкоголя в крови составляет от 0,5 до 0,8‰, то нарушителю грозит штраф в размере 135 евро. Если показания алкотестера превышают 0,8‰, то может быть наложен штраф в размере до 4,5 тысячи евро, а в качестве дополнительного наказания лишение прав сроком до трех лет. Если нетрезвый водитель стал участником аварии, то ему грозит тюремное заключение. С 1 ноября 2012 года за отсутствие у водителя алкотестера введен штраф в размере 11 евро. Новое правило в равной степени касается как местных, так и иностранных водителей. Приобрести алкотестер можно в любом специализированном магазине или на заправке. Cледует учесть особое правило при перевозке детей весом менее 13 кг. Помимо того, что они могут путешествовать только в специальных детских креслах, располагать эти кресла нужно спиной к направлению движения. За несоблюдение данного правила водителя ждет штраф в размере 135 евро. Если у вас сломалась машина на скоростной трассе, то вызвать техпомощь можно со специальных телефонных автоматов, которые установлены на каждом километре пути. Кроме того, на платных дорогах пункты технической помощи располагаются через каждые 40 километров. Если поломка произошла на других видах дорог, то ждать помощи придется долго. Следует позвонить в полицию, которая подскажет телефонный номер ближайшего пункта техпомощи. В период с начала ноября до конца марта разрешено ездить только на зимних шинах, за нарушение предусмотрен крупный штраф. Зимой движение по некоторым дорогам возможно лишь при наличии на колесах специальных цепей, о чем водителей оповещают специальные предупредительные знаки. Устанавливать цепи следует только на ведущие колеса, скорость движения при этом должна составлять не более 50 км/ч. Использовать шипованные шины можно только с последней субботы, предшествующей 11 ноября, до последнего воскресенья марта. Штрафы за нарушение некоторых правил дорожного движения – Таблица 1
Список вещей, которые должен иметь при себе любой водитель (даже если вы турист и взяли машину напрокат): — Сигнальный «треугольник»: если ваш автомобиль сломается или попадет в аварию, вы должны предупредить о помехе других участников движения, выставив треугольник в 50–150 метрах позади машины. — Полный набор лампочек: вся оптика, включая линзы и отражатели, должна быть в рабочем состоянии даже в дневное время. Неспособность заменить неисправные лампы может привести к запрету движения и/или штрафу. — Наклейка: требуется по закону для обозначения страны регистрации. — Аптечка и огнетушитель: европейский закон требует от каждого водителя остановиться и оказать помощь, когда произошла авария, — в случае, если это можно сделать безопасным способом. — Светоотражающие жилеты: в ночное время, а также в условиях плохой видимости, выходя из машины, человек должен надеть отражающий жилет для обеспечения собственной безопасности. Теперь это правило действует и в ряде других европейских стран. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||