Главная страница
Навигация по странице:

  • Расчетный параметр Участки 1-й

  • Рис.6

  • 5. Расчет и выбор подшипников

  • 3) Приведенная нагрузка на опору

  • 3) Выбор и расчёт основных параметров шпонки

  • 4) Определяем параметры шпонки

  • 5) Определяем длину шпонки

  • курсовая. Взам инв. Подпись и дата


    Скачать 400.16 Kb.
    НазваниеВзам инв. Подпись и дата
    Анкоркурсовая
    Дата01.04.2023
    Размер400.16 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаkursovaya_rabota_markin.docx
    ТипДокументы
    #1029368
    страница3 из 4
    1   2   3   4

    Рис. 5 - Расчетная схема вала

    Считая, что силы в зацеплении сосредоточенные и приложенные в середине ступицы, по компоновочной схеме определяем:

    ӏ1 = lp / 2;

    ӏ1 = 92 / 2 = 46 мм.

    ӏ2 = 46 + 5 = 51 мм.

    l3 = lп2 – lp2

    l3 = 72 мм.

    а) Определение неизвестных внешних нагрузок – реакций в опорах

    Вал подвергается изгибу и кручению одновременно. В плоскости УОZ – вертикальной плоскости, действуют силы реакции в опорах RAy, RBy и радиальная сила Fr.

    Реакции в опорах определяются путем решения уравнений равновесия:

    1)  , ,

    откуда 690,5 Н.

    2)  ,

    откуда 853,5 Н.

    Проверка правильности определения опорных реакций:

    3)  ,

    В плоскости ХОZ – горизонтальной плоскости, действуют силы реакции в опорах RAx, RBx и окружная сила Ft.

    Реакции опор определяются решением уравнений равновесия:

    1)  , ,

    откуда Н.

    2)  ,

    откуда Н.

    Проверка правильности определения опорных реакций:

    3)  ,

    Силы реакции опор определены верно:

    RAx = Н; RAy = 893,5 Н;

    RBx = Н; RBy = 690,5 Н.

    б) Суммарные реакции опор (реакции для расчета подшипников):

    RrA = 2096,8 Н;

    = Н.

    в) Определение изгибающих и крутящих моментов по длине вала и построение эпюр Мх(z), Му(z)

    При расчёте изгиба с кручением нет необходимости в определении поперечных сил Rу(z) и Rx(z), так как они не учитываются при расчете на прочность.

    Для построения эпюр Мх(z), Му(z), Мz(z) разбиваем вал на три участка и методом сечений определяем эти функции.

    Участок 1: 0 ≤ z ≤ ℓ1;

    Мх(1) = RАyz; Му(1) = RАxz; Мz(1) = 0;

    при z = 0 (точка А): Мх(1) = 0; Му(1) = 0; Мz(1) = 0;

    при z = ℓ1 = 46 мм: Мх(1) = 893,5 × 0,046 = 41,1 Н·м.

    Му(1) = × 0,046 = 87,2 Н·м.

    Мz(1) = 0.

    Участок 2: ℓ1 ≤ z ≤ (ℓ1 + ℓ2);

    Мх(2) = RАyz – Fr (z - ℓ1);

    Му(2) = RАxz – Ft (z - ℓ1);

    Мz(2) = М1= -20 Н;

    при z = ℓ1 = 46 мм: Мх(2) = 893,5 × 0,046 = 41,1 Н·м;

    Му(2) = × 0,051 = 94,8 Н·м;

    Мz(2) = - 200 Н;

    при z = (ℓ1 + ℓ2) = 97 мм: Мх(2) = 893,5 × 0,097 – 1456 × (0,097 - 0,046) = 0;

    Му(2) = × 0,097 – 900 × (0,097 - 0,046) = 0;

    Мz(2) = -200 Н.

    Участок 3: (ℓ1 + ℓ2) ≤ z ≤ (ℓ1 + ℓ2 + ℓ3);

    Мх(3) = RАyz - Fr(z - ℓ1) + RВy(z - ℓ1 - ℓ2);

    Му(3) = RАxz – Ft(z - ℓ1) + RВx(z - ℓ1 - ℓ2);

    Мz(3) = -20 Н·м;

    при z = (ℓ1 + ℓ2) = 97 мм: Мх(3) = 893,5× 0,097 – 1456 × (0,097 – 0,051) = 0

    Му(3) = × 0,097 – 4000 × 0,051 + × 0 = 0;

    Мz(3) = -200 Н·м;

    при z = (ℓ1 + ℓ2 + ℓ3) = 209 мм:

    Мх(3) = 893,5 × 0,209 – 1456 × 0,135 + 154,4× 0,057 = 0;

    Му(3) = × 0,209 – 4000 × 0,135 + × 0,057 = 0;

    Мz(3) = -200 Н·м.

    Так как все функции линейные, они графически выражаются прямой линией, для нахождения которой достаточно определить значения в начале и конце каждого участка.

    Сводим в таблицу полученные значения изгибающих и крутящих моментов в поперечных сечениях вала:

    Расчетный параметр

    Участки

    1-й

    2-й

    3-й

    0

    46 мм

    46 мм

    97 мм

    97 мм

    209 мм

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    Мх, Н·м

    0

    41,1

    41,1

    0

    0

    0

    МУ, Н·м

    0

    94,8

    94,8

    0

    0

    0

    МZ, Н·м

    0

    0

    200

    200

    200

    200

    По полученным на границах участков значениям моментов строим эпюры Мх(z), Му(z), Мz(z) (рис.5).

    Из эпюр следует, что опасным является нормальное сечение, проходящее через точку «С», в котором Мх = 41,1 Н·м; Му = 94,8 Н·м, │Мz│ = 200 Н·м



    Рис.6 - Эпюры Мх(z), Му(z), Мz(z)

    Для ведущего вала

    Считая, что силы в зацеплении сосредоточенные и приложенные в середине ступицы, по компоновочной схеме определяем:

    ӏ1 = lp / 2;

    ӏ1 = 79 / 2 = 39,5 мм.

    ӏ2 = 41 + 5 = 44,5 мм.

    а) Определение неизвестных внешних нагрузок – реакций в опорах

    Вал подвергается изгибу и кручению одновременно. В плоскости УОZ – вертикальной плоскости, действуют силы реакции в опорах RAy, RBy и радиальная сила Fr.

    Реакции в опорах определяются путем решения уравнений равновесия:

    1)  , ,

    откуда Н.

    2)  ,

    откуда Н.
    Проверка правильности определения опорных реакций:

    3)  ,

    В плоскости ХОZ – горизонтальной плоскости, действуют силы реакции в опорах RAx, RBx и окружная сила Ft.

    Реакции опор определяются решением уравнений равновесия:

    1)  , ,

    откуда Н.

    2)  ,

    откуда Н.

    Проверка правильности определения опорных реакций:

    3)  ,

    Силы реакции опор определены верно:

    RAx = Н; RAy = Н; RBx = Н; RBy = Н.

    б) Суммарные реакции опор (реакции для расчета подшипников):

    RrA = Н;

    = Н

    5. Расчет и выбор подшипников

    1) Проверка долговечности подшипников

    Выбираем по (ГОСТ 8338-75). Подшипник шариковый радиальный для диаметра ведущего вала 40 мм средней серии 308, имеющий динамическую грузоподъемность С=41 кН, и статическую грузоподъемность Со= 22,4 кН, проверяем на долговечность, которая может быть сведена к расчету в часах Lhи сравним его с долговечностью привода h=10000 ч., т.е. Lhh.

    2) Ресурс в часах определяем по формуле:

    10000 ч.

    = 10364829 ≥ 10000 ч.

    где n = 230 мин-1 частота вращения вала;

    С= 33200 Н – динамическая грузоподъемность;

    Q – приведенная нагрузка на опору;

    α= 3 – показатель степени для шариковых подшипников.

    3) Приведенная нагрузка на опору:





    где Х= 1 – коэффициент радиальной нагрузки (см. табл.53),

    Y= 0 – коэффициент осевой нагрузки (см. табл.53);

    = 1 – коэффициент, учитывающий вращение кольца подшипника (в нашем примере вращается внутреннее кольцо);

    R – радиальная нагрузка, действующая на опору:



    = 2799 Н;

    Fa=…….. Н –осевая нагрузка, действующая на опору;

    Кб= 1,3 (в соответствии с заданием) – коэффициент, учитывающий характер нагрузки на опору;

    Кm= 1 – термический коэффициент (при нормальных температурных условиях).

    Таким образом

    Lh = 10364829 ч.10000 ч. ресурс работы: принятого подшипника обеспечивает заданную долговечность привода.
    Расчет для подшипников ведомого вала:

    1) Проверка долговечности подшипников

    Выбираем по таблице 7.1 (Приложение 14) подшипник шариковый радиальный для диаметра ведущего вала 30 мм средней серии 306, имеющий динамическую грузоподъемность С = 28,1 кН, и статическую грузоподъемность Со =14,6 кН, проверяем на долговечность, которая может быть сведена к расчету в часах Lhи сравним его с долговечностью привода h=10000 ч., т.е. Lhh.

    2) Ресурс в часах определяем по формуле:

    10000 ч.

    где n = 697,5 мин-1 – частота вращения вала;

    С = 28000 Н – динамическая грузоподъемность;

    Q – приведенная нагрузка на опору;

    а = 3 – показатель степени для шариковых подшипников.

    3) Приведенная нагрузка на опору:



    где Х = 1– коэффициент радиальной нагрузки (см. табл.53),

    Y = 0 – коэффициент осевой нагрузки (см. табл.53);

    Kk=1 – коэффициент, учитывающий вращение кольца подшипника (в нашем примере вращается внутреннее кольцо);

    R – радиальная нагрузка, действующая на опору:



    Fa=…….. Н –осевая нагрузка, действующая на опору;

    Кб= 1,3 (в соответствии с заданием) – коэффициент, учитывающий характер нагрузки на опору;

    Кm= 1 – термический коэффициент (при нормальных температурных условиях).

    Таким образом:

    Lh = ч.10000 ч. ресурс работы принятого подшипника обеспечивает заданную долговечность привода.

    6. Выбор и проверочный расчет шпоночного соединения ведомого вала цилиндрического редуктора

    1) Расчетная схема шпоночного соединения:



    2) Исходные данные:

    вращающий момент на выходном валу Т = 0,08 Н∙м;

    диаметр участка вала для установки колеса dк = 51мм;

    ширина зубчатого колеса b = 50 мм;

    материал ступицы (колеса) – сталь 40Х

    3) Выбор и расчёт основных параметров шпонки

    Для передачи вращающего момента Т = 0,2 Н∙м от зубчатого колеса к выходному валу применим призматическую шпонку.

    4) Определяем параметры шпонки по таблице 54 для dкнаходим:

    Ширину b и высоту h шпонки, а также глубину паза на валу t1 и в ступице t2выбираем стандартными в зависимости от диаметра вала dк = 51 мм по таблице 54.

    b = 16 мм,

    h = 10 мм,

    t1 = 6 мм,

    t2 = 4,3 мм

    5) Определяем длину шпонки:

    = b2 – (5…8) мм = 8 мм.

    Из ряда стандартных длин выбираем ℓ = 8 мм.
    1   2   3   4


    написать администратору сайта