авто. Я давно пришел к выводу, что владение своим автомобилем, особенно новым это очень дорогое удовольствие
 Скачать 77.67 Kb.
|
|
Maxim Lozitsky08.11, 18:58 Привет дорогой журнал, Я давно пришел к выводу, что владение своим автомобилем, особенно новым - это очень дорогое удовольствие. Я люблю цифры и опишу математически стоимость владения "паркетником" Форд Куга 1,6 литра на полном приводе. Жаль не могу прикрепить файл Excel, так бы каждый смог ввести параметры своего авто по заданной проформе. Автомобиль куплен 31 января 2015 года и на сегодня ему 3 года и 9 месяцев(3,75 года). г. Санкт-Петербург Пробег автомобиля 76 000 км - это около 20 267 км / год, (среднестатистический пробег авто в год около 18тыс км) На начало 2015 года бензин АИ-95 стоил 35 рублей/л. На 08.11.2018 стоимость АИ-95 - 44 рубля/л. средняя цена за литр 39,5 руб. Средний расход топлива 11 л/100 км(фактически думаю ближе к 12л) Получаем: 76 000 *11/100 * 39,5 =330 220 рублей (88 058,67 руб в год) Страховка: Осаго + каско в среднем 80 000 руб/ год / За период: 300 000 рублей Зимняя резина(1 комплект на весь период): 35 000 рублей Шиномонтаж 2 раза в год: 2* 1700 руб = 3 400 руб/год / 12 750 руб за период (хранил бесплатно на даче) Автомойка: 1000 рублей/квартал = 4000 руб/год / 15 000 руб за период (кто-то моет чаще, кто-то сам) Штрафы: 2 000 руб/год / 7 500 руб за период (да я мало нарушаю) На парковки в центре/аэропорту/торговых центрах ушло примерно 10 000 руб за период. за 75 тыс км я провел 5 ТО у дилера, каждое в среднем 14 000 руб, / 70 000 рублей за период И самое сладкое на десерт. я покупал автомобиль за 1 350 000 рублей, сейчас он стоит 950 000 рублей. За период машина потеряла 400 000 рублей(30% стоимости). Да такие потери актуальны не каждой марке авто, но у них дороже ТО страховка и тд, б.у. авто теряют меньше). Авто находится на гарантии, было два гарантийных случая, один - замена коробки передач. Их оцениваю как 0 рублей, на б.у. авто это будет крепкий расход.. Итого получаем за период: Топливо: 330 220 руб Страховка: 300 000 руб Зимняя резина: 35 000 руб Шиномонтаж: 12 750 руб Автомойка: 15 000 руб штрафы: 7 500 руб Парковка: 10 000 руб ТО: 75 000 руб Потеря стоимости: 400 000 руб Итого: 1 185 470 руб (в год 316 125 руб) Если брать авто в кредит, то надо добавить еще расходы по кредиту, если каско по франшизе, то могут быть расходы на покрытие франшизы, расходы на ГИБДД и так далее. Эти расходы сформированы по моему личному опыту, возможно есть владелец форда куги, который расходует 7 л на 100км и проезжают 5 000 км в год. Именно по этой причине я отказался от покупки нового авто и езжу и радуюсь своему форду.. P.S. новый форд куга в такой же комплектации сейчас стоит 1,5 млн рублей, если купить новый взамен нынешнему(как делают многие по истечению гарантии на авто), то это + 550 тыс рублей чистого убытка, ну а дальше как считать вы все знаете сами. Igor, до работы у меня ходит маршрутка и метро, стоимость 40/45 рублей в одну сторону. Без учета отпуска в год в среднем 245 рабочих дней. получаем: 19 600 - 22 050 руб/год на проезд до работы. Я иногда езжу на работу на маршрутке, чтобы почитать книги или подготовиться к курсам на которые записался, за рулем этого не сделать. Выходных дней примерно 120. если каждый выходной день я буду ездить на такси по маршруту дом - какой-то адрес - дом со средним чеком на такси 500р, то это 1000 руб/сутки. - 120 000 руб в год. Таким образом даже с постоянным баловством в виде такси мы получим не более 150 000 руб. Я пришел к выводу, что лучше владеть б.у. небольшим автомобилем с небольшим двигателем, чем покупать новый "паркетник". все равно хочется немного свободы, поехать за город в выходной день и взять все для пикника или отправиться в Крым на авто с компанией друзей. Мои расчеты всегда можно дополнить, например: транспортный налог на форд куга: 5 250 руб/год (авто оформлено на отца-пенсионера, налог = 0 руб) аренда паркинга/гаража в среднем стоит 5 000 руб/мес = 60 000 руб/год. второй комплект новых дисков от 20 000 руб. я забыл включить зимнюю омывайку - это около 300 руб/год (кто-то круглый год покупает омывайку с ароматизаторами) а так сколько людей, столько и мнений, главное что владение авто или езда на такси приносили удовольствие, поэтому я положил глаз на миникуперы 11-13 годов ) ОТВЕТИТЬ 2  Евгений Брин08.11, 16:55 Ну раз пошла такая пьянка. Автомобиль Seat Leon 2013 год, движ 1,2 на автомате. Живу в Москве, ЦАО. Примерный расклад на год: 1.Бензин 55 200 рублей. Цена за литр 46 рублей, средний расход 6 литров. Пробег 20 000 км среднегодовой. 2.Платные парковки 6 000 рублей 3 000 рублей резидентское, около 3 000 еще уходит, когда в центре вне своего района паркуюсь. 3.ТО - около 25 тысяч Раз в 8 тысяч делаю, около 7500 - 8500 его стоимость у неофициалов. 4.Мойка - 13 500 в год. Делаю комплекс за 750 р в среднем раз в 3 недели. 5.Шиномонтаж 2400 в год У меня 2 комплекта колес с 2-мя комплектами литья, перекидывают за 1200 зиму на лето. Хранение бесплатно, благо есть где. 6.Страховка ОСАГО 9 000 в год 7.Транспортный налог 2700 в год 8.Штрафы. Почему то многие забывают этот пункт. Езжу аккуратно, но все равно на 1000 р в год накатываю) Тотал: 115 000 рублей в год. По итогу километр побега мне встает в 5,75 рубля. Много это или мало? Честно, не знаю. В моей текущей ситуации ( дача 100 км от города, много разьездов по мероприятиям, ремонт второй квартиры 15 км от города) - ни ОТ, ни каршеринг, ни такси - не спасут. ОТВЕТИТЬ 6  Сергей Чеботарь08.11, 17:45 Автомобиль это сомнительный комфорт, как по мне. Мой ежедневный маршрут до работы в Краснодаре - час пешком в одну сторону. На машине по пробкам (они у нас адские) то же самое +- 10 минут. Общественный транспорт за неимением выделенных полос в городе один, а именно трамвай. Только это не мой вариант, поскольку пути сильно петляют и выгода минут десять максимум. Короче я не готов платить приличные деньги ради того чтобы сидеть в коробке. Комбинирую общественный транспорт вне часа пик и ноги. Самый прогнозируемый вариант в краснодарских условиях. Более чем половине городских автовладельцев машина нужна как статусная вещь. В городах с развитым общественным транспортом и пешеходной инфраструктурой машина не нужна как класс. Жаль таких городов в России нет (Москва не Россия в этом плане). ОТВЕТИТЬ 6  Полиграф Шариков08.11, 17:51 Сергей, поддерживаю вашу точку зрения полностью! а велосипед не рассматривали? ОТВЕТИТЬ Евгений Брин08.11, 18:09 Сергей, если маршрут 1 час пешком - то это 5-6 км. Краснодар - город южный. Я бы катался на самокате/гироскутере/велосипеде. Как вариант скутер на 125 кубиков, чтобы прошивать пробки как нож масло. Со средним расходом 3 литра на 100 км это вообще ничего... Зато у Вас зимой тепло, можно сезон не закрывать) ОТВЕТИТЬ 3 Сергей Чеботарь08.11, 19:46 Полиграф, будучи пешеходом не рассматриваю велосипед в отрыве от велосипедной инфраструктуры. По дорогам автомобильным катать просто страшно, по тротуарам - не хочется быть чудаком на букву "м". Мое мнение - велосипеду не место на тротуаре. Были бы велодороги - пользовался бы только велом, практически круглогодично. Как минимум одним из вариантов велошеринга в качестве дополнения к ОТ и своим двоим. ОТВЕТИТЬ Анар Исмаилов08.11, 15:12 Был автомобиль (мерседес), купил в 2015, продал в 2017. За все время (если считать топливо, обслуживание (од), страховку, налоги и резину) потратил порядка 400 тыс, за все это время накатал 80 тыс. Сейчас езжу на автобусе и метро и ни капли не жалею, что продал авто. Заряжаю Тройку на месяц за 2075 и горя не знаю :) Плюс 500р лежит на бонусном счёте в каршеринге, уже месяц не могу потратить. Считаю брать или не брать авто личное дело каждого, но по моему мнению, тяжеловато обслуживать среднюю иномарку с доходом менее 100 тыс/мес. ОТВЕТИТЬ |