куурв. Писать номера страниц и оглавние их
 Скачать 127.77 Kb.
|
|
СОДЕРЖАНИЕ ПИСАТЬ НОМЕРА СТРАНИЦ И ОГЛАВНИЕ ИХ . ВВЕДЕНИЕ (ПИСАТЬ СВОЕ ТИПО ПОЧЕМУ ИМЕННО ПО ТАКОЙ МАРКЕ АВТО И ПОЧЕМУ ИМЕННО ТО И В КАКОМ МЕСТЕ) Проектируемый участок ТВОЯ КУРСОВАЯ ТЕМА НАЗВАНИЕ Целью курсового проекта является проектирование участка по ТО для легковых автомобилей г.Екатеринбург, в районе УКАЗАТЬ СВОЙ. Задачи: Провести анализ загруженности предприятия. Определить конкурентоспособность. Определить количество транспортных средств в данном районе. Определить направление работ. Расчет производственных программ. Расчет количества производственных рабочих. Расчет площади участка. Выбор оборудования и обоснования выбранных элементов. Описание и назначение методов, и последовательности выполнения работ. Выполнение планировки участка. Внедрение мероприятий по техники безопасности, по охране труда и по пожарной безопасности. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТУТ НУЖНО ПИСАТЬ СВОЕ. НАПИСАТЬ ПОЧЕМУ ИМЕННО ТВОЙ СЕРВИС БУДЕТ РЕНТАБЕЛЕН В ДАННОМ МЕСТЕ И Т.Д В выбранном мной районе проживает более 278тыс человек . В связи с отсутствием данных о количестве автомобилей в данном районе, можно получить, приблизительные данные, на портале были найдены данные в виде 285 автомобилей на 1000 жителей. разделив количество человек на количество автомобилей которые приходятся на 1000 человек. 278×285=7930 количество автомобилей в среднем. В окрестностях моего автосервиса нет конкурирующих сервисов. Неподалеку находится ТЦ,много магазинов, данный район заполнен разными сервисами по ТО и ремонту автомобилей но рядом с моим сервисом нет, следуя из этого можно предположить, что средняя посещаемость сервиса будет около 10 машин в день • Категория условий эксплуатации – III; • Количество рабочих дней в году, дни −ДР.Г .= 247 дня; • Месторасположение – г. Екатеринбург, • Количество обслуживающих автомобилей в сутки, Асут =13 • Природно-климатические условия – умеренно-холодный. • Модель автомобиля – легковые автомобили до 3,5тонн РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И РЕМОНТУ 2.1 Определение периодичности выполнения ТО и пробегадо капитального ремонта2.1.1 Определение периодичности ТО-1 Определяем периодичность ТО-1 исходя из нормативов периодичности по формуле (1): для автомобилей с турбонаддувом Lнто-1×К1×К3, км (1) где Lнто-1− нормативная периодичность ТО-1, для легковых автомобилей Lнто-1=10000км [7, стр. 6 ] К1− коэффициент учитывающий категорию условий эксплуатации, К1=0,8 [3, табл. 2.8; с. 24]; К3 − коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации автомобилей, К3 = 0,9[3, табл. 2.8; с. 24]. Lто-1 = 10000×0,8×0,9 = 7200 км 2.1.2 Определение периодичности ТО-2 Определяем периодичность ТО-2 исходя из нормативов периодичности по формуле (2): Для автомобилей без турбонаддува Lнто-2×К1×К3, км (2) где Lнто-2 − нормативная периодичность ТО-2, Lнто-2 = 15000км[7, стр. 6] К1 − коэффициент учитывающий категорию условий эксплуатации, К1=0,8[3, табл. 2.8; с. 24]; К3 − коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации автомобилей, К3= 0,9 [3, табл. 2.8; с. 24]. Lто-2 = 15000×0,8×0,9= 10800км 2.1.3 Определение пробега до капитального ремонта Определяем расчетный пробег автомобиля до капитального ремонта по формуле (3): Lкр = Lнкр×К1×К2×К3, км (3) где Lнкр– нормативный пробег автомобиля, Lнкр = 350000 км [7] К1− коэффициент учитывающий категорию условий эксплуатации автомобилей, К1= 0,8 [3, табл. 2.8, с.24]; К2– коэффициент учитывающий модификации подвижного состава и организации его работы, К2=1[3, табл. 2.8, с.24]; К3 –коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, К3= 0,9 [3, табл. 2.8, с.24]. Lкр = 350000×0,8×1×0,9 =252000 км Полученные данные по периодичности ТО-1, ТО-2 и годовому пробегу автомобилей до КР заносим в таблицу 1. Таблица 1 − Корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР
| ||||||||||||||||||