куурв. Писать номера страниц и оглавние их
 Скачать 127.77 Kb.
|
|
4.6 Расчет производственной площади Fз = Кпл× (FaП +∑Fоб); м2 где Кпл– коэффициент плотности расстановки оборудования зависящий от назначения производственного помещения, Кпл= 5 /1, с.125/ Fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;Fa = 6,24 м2П – расчётное число постов в соответствующей зоне, П = 1. ∑Fоб. – суммарная площадь оборудования в плане, ∑Fоб. = 1,94 м2 Fучастка= 5× (6,24×1+1,94) = 79,7 м2 Fучастка, для офиса и комнаты клиентов = 16 м2 Всего Fучастка = 95 м2 Исходя из полученной площади, принимаем размеры участка 8 м × 12 м тогда площадь участка будет Fуч.= 96 м2. Таблица 4 – Технологическая оснастка участка СО
5 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, ОХРАНЫ ТРУДА И ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА УЧАСТКЕ 5.1. Правила для персонала. Персонал при техническом обслуживании автомобилей должен проходить: - повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца; -диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90от 14.03.1996г. 5.1.2.Персонал при техническом обслуживании автомобилей -соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные в организации; -соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности; -соблюдать требования к эксплуатации оборудования; -выполнять правила по охране труда на автомобильном транспорте; -использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты; -уметь оказывать первую помощь пострадавшему при несчастном случае; -знать местоположение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, путей эвакуации в случае аварии или пожара; -выполнять только порученную работу и не передавать ее другим без разрешения мастера или начальника цеха; -содержать рабочее место в чистоте и порядке; 5.1.3. Персонал при техническом обслуживании автомобилей должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок. 5.1.4.При обнаружении загорания или в случае пожара: -отключить оборудование; -сообщить в пожарную охрану; -приступить к тушению пожара, имеющимися в цехе первичными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности. 5.1.5. При несчастном случае оказать пострадавшему первую помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру или начальнику цеха, принять меры к сохранению обстановки происшествия, если это не создает опасности для окружающих. 5.1.6. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, рабочий несет ответственность согласно действующему законодательств 5.1.7. В соответствии с "Нормами бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты рабочим и служащим" персонал при техническом обслуживании автомобилей должен использовать СИЗ: -костюм хлопчатобумажный, -рукавицы комбинированные, -ботинки кожаные, -очки защитные. При работе с этилированным бензином дополнительно: -фартук прорезиненный, -перчатки резиновые. На наружных работах зимой дополнительно: -куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке, -брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке. 5.2. Требования техники безопасности при работе с оборудованием и инструментом Правила пользования устройством для чистки и регулировки форсунок, рабочая зона должна быть оборудована средствами пожаротушения. Тестовые жидкости не должны контактировать с пламенем и дымом. Воздух в рабочей зоне должен хорошо вентилироваться. После использования отключите питание и очистите установку. Нельзя постоянно включать и выключать установку.Для предотвращения изнашивания резиновых деталей не подвергайте установку воздействию солнечных лучей; не храните установку во влажном месте; ее необходимо хранить в сухом месте с надлежащей вентиляцией. Ввиду своей многофункциональности установка оснащена различными комплектующими, которые должны обслуживаться специальным техником. При использовании 2х-стоечного подъёмника необходимо убедиться в следующем: 1)Автомобиль устойчиво закреплен на лапах 2)Рядом с машиной отсутствуют близко стоящие люди 3)В салоне автомобиля нет людей. 4) Убедиться, что стопоры подъёмника защелкнулись при подъёме автомобиля на нужную высоту 5)При спуске также отсутствуют люди под машиной. Для работы с маслозаменной установкой необходимо соблюдать следующие меры безопасности: 1) Работать в перчатках, во избежание попадания масла на руки 2) Использовать установку только по назначению 3)При розливе масла на пол, засыпать место опилом чтобы не получить травм. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля выполняются в специальном помещении с применением приспособлений, устройств, оборудования, а также слесарно-монтажного инструмента, который предназначен для конкретного вида деятельности. Слесарно-монтажные инструменты, которые применяются на местах технического обслуживания и ремонта, должны находиться в исправном состоянии. Не допускается применение гаечных ключей, у которых изношены грани и которые не соответствуют размеру. Кроме того, не разрешается применять рычаги, молоток и зубило для усиления затяжения резьбового соединения. Рукоятки напильников и отверток не должны иметь сколов и могут быть выполнены либо из дерева, либо из пластмассы. Во избежание раскалывания деревянные рукоятки инструментов должны иметь металлические кольца усиления. При осмотре автомобилей разрешается применять только переносные безопасные лампы напряжением 36В, которые имеют предохранительные сетки. Ручные электроинструменты разрешается подключать только через розетки с заземляющим контактом. Провода электроинструментов не должны касаться пола, их необходимо подвешивать. Упорные лапы подъемника должны быть жестко зафиксированы в рабочем положении при помощи металлического упора, который предотвращал бы самопроизвольное опускание автомобиля на подъемнике. При работе с высоко расположенными деталями необходимо применять металлические подпоры, которые должны быть прочными, надежными и устойчивыми. Во время работы не следует оставлять инструменты на подножках, капоте или крыльях автомобиля. При сборочных работах запрещается проверять совпадение отверстий в соединяемых деталях пальцами; для этого необходимо пользоваться специальными ломиками, бородками или монтажными крючками. Во время разборки и сборки узлов и агрегатов следует применять специальные съемники и ключи. Трудно снимаемые гайки сначала нужно смочить керосином, а затем отвернуть ключом. Отвертывать гайки зубилом и молотком не разрешается. 5.3 Электробезопасность при выполнении работ Опасность поражения электрическим током возникает при использовании неисправных ручных электрифицированных инструментов, при работе с неисправными рубильниками и предохранителями, при соприкосновении с воздушными и настенными электропроводками, а также случайно оказавшимися под напряжением металлическими конструкциями. Электрифицированный инструмент (дрели, гайковерты, шлифовальные машины и др.) включают в сеть напряжением 220 В. Разрешается работать только инструментами, имеющими защитное заземление. Штепсельные соединения для включения инструмента должны иметь заземляющий контакт, который длиннее рабочих контактов и отличается от них по форме. При включении инструмента в сеть заземляющий контакт входит в соединение со штепсельной розеткой первым, а при выключении выходит последним. При переходе с электрифицированным инструментом с одного места работы на другое нельзя натягивать провод. Не следует протягивать провод через проходы, проезды и места складирования деталей. Нельзя держать электрифицированный инструмент, взявшись одной рукой за провод. Работать с электрифицированным инструментом при рабочем напряжении, превышающем 42В, можно только в резиновых перчатках и калошах либо стоя на изолированной поверхности (резиновом коврике, сухом деревянном щитке). Во избежание поражения электрическим током необходимо пользоваться переносными электролампам с предохранительными сетками. В помещении без повышенной опасности (сухом, с не токопроводящими полами) можно использовать переносные лампы напряжением до 42В, а в особо опасных помещениях (сырых, с токопроводящими полами или токопроводящей пылью) напряжение не должно превышать 12В. 5.4 Пожарная безопасность на участке СО Пожарная безопасность на участке должна отвечать требованиям, строительным нормам и правилам, типовым правилам пожарной безопасности для предприятий автомобильного транспорта. Основными причинами возникновения пожаров на участках являются неосторожное обращение с огнем, нарушение правил пожарной безопасности, нарушение режима эксплуатации устройств, нарушение правил хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, самовозгорание смазочныхи обтирочных материалов, статическое и атмосферное электричество. 5.5 Санитарно-гигиенические факторы условий труда На участке в соответствии с санитарно-гигиеническими требованиями предусматривается выдерживание определенного температурного, вентиляционного режимов и уровня освещения. Система отопления должна обеспечивать равномерный нагрев воздуха в помещениях, возможность местного регулирования и отключения, удобство эксплуатации, а также доступ при ремонте. Температура приточного воздуха, подаваемого в рабочую зону, в холодный период года должна быть не ниже +16 C и не выше +25 C. Вентиляция служит для обеспечения нормальных условий воздушной среды, установленных, СНиПом и осуществляется при помощи обще объемной приточно-вытяжной системы вентиляции с механическим вентилятором и местными вентиляционными отсосами. Освещение на участке комбинированное: естественное осуществляется через окна; для искусственного освещения используются лампы дневного света марок ЛД, ЛХБ световым потоком 44-70 лм/Вт. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Был выбран метод специализированных бригад Произведен выбор метода организации зоны ТО Подобрано технологическое оборудование для зоны ТО Списочное кол-во авто – 2470 Годовой объем работ на объекте – 28291 Кол-во производственных рабочих – 23 Установленная мощность тока приемника – 5,35 кВт Производственная F-участка = 96 м2 Все задачи, которые были поставлены при выполнении курсового проекта, были успешно достигнуты. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Светлов М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие / М.В. Светлов. – М.: КНОРУС, 2011. – 320с. – (Среднее профессиональное образование). 2. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей: учебное пособие. – М.: ИД ФОРУМ:ИНФРА-М, 2007. 432 с.: ил. – (Профессиональное образование). 3. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживанияи ремонта автомобильного транспорта: учебное пособие. – М.:ИД ФОРУМ: ИНФРА-М, 2008. 256 с.: ил. – (Профессиональное образование). 4. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учеб.пособие для студ. высших учебных заведений. М.А. Масуев. – М.: издательский центр «академия», 2007.-2.24с 5. Передерий В.Г., Мишустин В.В. технические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей: учебное пособие для студ. высших учебных заведений/ В.Г. Передерий, В.В. Мишустин.- Юж-Рос. гос. техн. ун. г.Новочеркасск. 6. Яговкин А.И.Организация производства технического обслуживания и ремонта машин: учеб, пособие для студ. высш. учеб, заведений /А.И. Яговкин. – М.: Издательский центр «Академия», 2006. - 400 с. |