Диплом Абрашенков. Задача технического
 Скачать 2.19 Mb.
|
|
2.РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 2.1 Исходные данные Для определения объема работ на участках ТО и ТР, участках диагностики и предпродажной подготовки с дооборудованием, рассмотрим исходные данные по количеству обслуживаемых автомобилей в год в сервисном СТО «Лимузин». Таблица 6 – Подвижной состав и его основные параметры
Таблица 7 – Категории условий эксплуатации
Дорожные покрытия: Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика; Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря): Р1 - равнинный (до 200 м); Р2 - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м); Р3 - холмистый (свыше 300 до 1000 м); Р4 - гористый (свыше 1000 до 2000 м); Р5 - горный (свыше 2000 м). Таблица 8.- Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации - K1
Таблица 9.- Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы - K2
Таблица 10- Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий - K3 = K'3 x
Таблица 11- Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта (K4)
Подберём коэффициент К5 для 1500 тысяч обслуживающих автомобилей дизельных модификаций Таблица 12- Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава - K5
Количество автомобилей, прошедших через посты СТО «Лимузин» в год 900 шт. Из них 40% (360 автомобилей) среднего класса и 60% (540 автомобилей) малого класса. 2.2Корректировка нормативов ТО и ТР, определение годовой программы. Годовой объем работ автосервисного предприятия (в чел.-ч) определяется по формуле: Ti=Nirticp (1) где Nir годовое число обслуживания данного вида (NEO,N1r,N2r) для данной модели (группы) подвижного состава; ticp-расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО данного вида(tEO,t1,t2) для данной модели или средняя tТР= tТРн∙К1∙К2∙К3∙К4∙К5 (2) tТО-i= tiн∙К2∙К5 (3) tТО-1м.к.= 2,3∙1,0 ∙0,80 = 1,8 чел-ч, tТО-2м.к.=9,2∙1,0∙0,80 = 7,4 чел-ч, tТРм.к.= 2,8∙1,2∙1,0∙0,9∙1,5∙0,80 = 3,6чел·час /1000км. tТО-1с.к.= 2,5∙1,0∙0,80 = 2 чел-ч, tТО-2с.к.= 10,5∙1,0∙0,80 = 8,4 чел-ч, tТРс.к.= 3,0∙1,2∙1,0∙0,9∙1,5∙0,80 = 3,9чел·час /1000км. К1-1,2;К2-1,0;К3-0,9; К4-1,5;К5-0,80 Общее количество автомобилей 900, из них среднего 40% и 60% малого класса N1r=900∙40/100=360; N2r=900∙60/100=540; T1= 540∙1,84 = 993,6 чел.час T2=540∙7,36 = 3974,4 чел.час T1= 360∙2 = 720 чел.час T2=360∙8,4 = 3024 чел.час Годовой объем работ данного вида (ТЕО,ТО1,ТО2) вначале определяют по каждой технологически совместимой группе подвижного состава, а затем, по предприятию в целом, суммируя годовые объемы работ ТО данного типа по всем группам подвижного состава:  ТО= ЕО+ ТО1+ ТО2 (4)Где ТО, 1, 2-соответсвенно суммарный годовой объем работ ЕО, ТО-1,ТО-2 по всем группам подвижного состава, чел-ч. ТО= 1159,2+140+4636,8+588 = 6524 чел.часГодовой объем работ ТО-1 и ТО-2 с сопутствующем ТР Т1(ТР), ТТР(2) определяется из выражений: Т1ТР= 1+Тсп.р(1); Т2(ТР)= 2+Тсп.р(2) (5)где Тсп.р(1), Тсп.р(2)- соответственно годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и ТО-2,чел.-ч. Тсп.р(1)=СТР 1; Тсп.р(2)= СТР 2 (6)где СТР= 0,15-0,20-доля сопутствующего ТР,зависящая от «возраста» автомобилей; принимается по статистическим данным действующей СТОА. Тсп.р(1)=(140+1159,2)∙0,2=259 чел.час; Тспр(2)= (4636,8+588)∙0,2 =1044чел.час; Объем сопутствующего ремонта совместно с ТО-1 и ТО-2 Тсп.р(1.2)=Тсп.р(1)+Тспр.2 (7) Тсп.р(1.2)= 259+1044 =1303чел.час Годовой объем работ ТР для технологически совместимой группы подвижного состава ТТР=LnrtTPcp/1000, (8) где Lnr- годовой пробег парка (группы) подвижного состава, км; tTPcp- расчетная трудоемкость ТР на 1000 км для данной модели или средняя для группы подвижного состава чел.-ч. ТТРм.к.=10000∙630∙2,8/1000 = 17640чел.час ТТРс.к.=10000∙70∙3,0/1000 =2100 чел.час При расчете объема работ ТР по нескольким группам подвижного состава суммарный годовой объем работ ТР ТР= ТТР1+ТТР2+….+ТТРn (9) ТР= 259+1044+2100 +17640 = 21043чел.часГодовой объем вспомогательных работ по СТОА ТВСП=( ТО+ ТР)Квсп/100 (10) ТОиТР=6524+21043= 27567чел.час2.2 Расчет объема работ по ТО и ТР по видам и месту выполнения Таблица 13 - Распределение работ на постах и отделениях
Для заполнения таблицы ТW, чел.час=Т∙W, %, где Т=27567чел.ч, 2.3 Расчет числа постов Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах, поэтому число постов во многом определяет выбор объемно – планировочного решения СТО. Посты ТО по своему технологическому назначению подразделяются на универсальные, где выполняются все или большинство операций данного воздействия, и специализированные, где выполняют только одну или несколько операций. Число постов определяется по формуле: Xi= Тгi∙Ки / (Дрг∙Н∙Тсм∙Р∙Кисп), (11) где Тг – годовой объем постовых работ Ки =1,5 коэффициент загрузки поста Дрг – число рабочих дней в году Н – число смен работы в сутки зависит от назначения смен работы предприятия. Принимаем работу участка в одну смену; Тсм – продолжительность рабочей смены 8 часов при 6-дневной неделе. Р – численность одновременно работающих на посту, принимаем 2чел. Кисп – коэффициент использования рабочего времени поста. Кисп =0,95 при двухсменной работе; ПСТО=275671∙1,5/(355∙1,5∙8∙2∙0,95)=5,1 принимаем 5 постов 2.4 Расчет численности производственных рабочих Фонд рабочего времени 1840часов, РявСТО. = ТСТО / Фрм = 27567/1840=15 РштСТО. =РявСТО./0,95=15,8 принимаем 15 работников Рявкуз. уч.. = Ткуз. уч/ Фрм = (4411+2757)/1840 = 3,9≈4 раб. Ршткуз. уч. = Рявкуз. уч. / 0,95 = 3,9/0,95 =4,1≈4раб.. Расчет площади кузовной зоны поста и участковых работ С учетом плотности расстановки оборудования на кузовном участке составляет суммарная площадь оборудования на коэффициент расстановки (4)и средней нормы 20м2на одного рабочего слесаря участковых работ. Таблица 14 - Расчет постов и участков
Таблица 15 – Персонал
2.5 Расчет площади станции технического обслуживания Для расчета площадей производственных помещений необходимы следующие показатели: число постов Xi, принятое для данной зоны или участка; площадь, занимаемая автомобилем в планеfа, которая зависит от габаритных размеров самого крупного автомобиля, обслуживаемого на постах соответствующей зоны или участка; коэффициент плотности расстановки постовКп, который зависит от количества и габаритных размеров, применяемого на постах оборудования, а также от количества и способа расстановки постов, и принимается для постов с односторонней расстановкой равным 6 – 7, для двухсторонней равным 4 – 5, а при количестве постов менее 10 может приниматься 4 и ниже. Площадь производственного участка можно рассчитать, используя следующее выражение: F= (fa∙X+fоб)  Ко, (м2 ) (12)гдеfa– площадь, занимаемая автомобилем в плане, принимаем fa = 4,14∙1,75 = 7,3м2; fоб – площадь оборудования поста; Ко– коэффициент плотности расстановки оборудования, принимаем Ко= 2,5. Таблица 16 - Оборудование СТО.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||