|
|
сети 8 вариант. Задание на выполнения курсового проекта
В
ариант 4.
Линия
|
Вид
|
l, км
|
Iучастка, А
|
Сечение
|
Число
цепей
|
Вид аварии
|
Iэк, А
|
Iавар, А
|
Iдоп, А
|
1-2
|
сущест
|
37,5
|
175
|
АС-240
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
400
|
175
|
610
|
1-3
|
проект
|
45
|
260
|
АС-240
|
1
|
обрыв 1-14
|
400
|
496
|
610
|
3-15
|
проект
|
51
|
85
|
АС-120
|
1
|
обрыв 1-14
|
180
|
321
|
390
|
15-4
|
проект
|
37,5
|
32
|
АС-120
|
1
|
обрыв 1-3
|
180
|
292
|
390
|
4-14
|
проект
|
51
|
119
|
АС-120
|
1
|
обрыв 1-3
|
180
|
379
|
390
|
14-1
|
проект
|
37,5
|
236
|
АС-240
|
1
|
обрыв 1-3
|
400
|
496
|
610
|
В
ариант 5.
Линия
|
Вид
|
l, км
|
Iучастка, А
|
Сечение
|
Число
цепей
|
Вид аварии
|
Iэк, А
|
Iавар, А
|
Iдоп, А
|
1-2
|
сущест
|
37,5
|
175
|
АС-240
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
400
|
175
|
610
|
1-14
|
проект
|
37,5
|
117
|
АС-70
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
85
|
117
|
265
|
1-4
|
проект
|
37,5
|
379
|
АС-120
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
180
|
379
|
390
|
4-15
|
проект
|
37,5
|
124
|
АС-120
|
1
|
обрыв 4-3
|
180
|
292
|
390
|
4-3
|
проект
|
30
|
168
|
АС-120
|
1
|
обрыв 4-15
|
180
|
292
|
390
|
3-15
|
проект
|
51
|
7
|
АС-70
|
1
|
обрыв 4-3
|
85
|
175
|
265
|
В
ариант 6.
Линия
|
Вид
|
l, км
|
Iучастка, А
|
Сечение
|
Число
цепей
|
Вид аварии
|
Iэк, А
|
Iавар, А
|
Iдоп, А
|
1-2
|
сущест
|
37,5
|
175
|
АС-240
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
400
|
175
|
610
|
1-14
|
проект
|
37,5
|
117
|
АС-70
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
85
|
117
|
265
|
1-4
|
проект
|
37,5
|
379
|
АС-120
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
180
|
379
|
390
|
4-15
|
проект
|
37,5
|
117
|
АС-70
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
85
|
117
|
265
|
4-3
|
проект
|
30
|
175
|
АС-70
|
2
|
обрыв 1 цепи
|
85
|
175
|
265
|
Выбор трансформаторов на понижающих подстанциях.
Выбор количества трансформаторов (автотрансформаторов) зависит от требований к надёжности электроснабжения потребителей и является технико-экономической задачей.
В практике проектирования на подстанциях всех категорий предусматривается, как правило, установка двух трансформаторов (автотрансформаторов). Установка одного трансформатора рекомендуется только в случае питания потребителей "3" категории при наличии в сетевом районе передвижной резервной подстанции, обеспечивающей замену трансформатора в течении суток.
Мощность трансформаторов в нормальных условиях должна обеспечить питание электроэнергией всех потребителей, подключённых к данной подстанции. Кроме того, нужно учитывать необходимость обеспечения энергией потребителей "1" и "2" категорий в случае аварии с одним из трансформаторов и его отключения. Поэтому, если подстанция питает потребителей таких категорий, на ней должны быть установлены трансформаторы такой мощности, при которой обеспечивалось бы питание одним трансформатором потребителей "1" и "2" категорий с допустимой перегрузкой до 40%, на время не более 6 часов, в течение 5 суток, при коэффициенте заполнения суточного графика 0,75. Следует учитывать, что при аварии с одним из трансформаторов допускается отключение потребителей "3" категории. По указанному режиму работы трансформаторов его мощность может быть определена ориентировочно по выражению:
 ,
где  - наибольшая нагрузка подстанции,
 - коэффициент допустимой перегрузки,
 - число трансформаторов на подстанции.
Выбор трансформаторов показан в таблице
№ узла
|
Мощность нагрузки
|
S/1,4,
МВА
|
Тип и число
трансформаторов
|
Р, МВт
|
S, МВА
|
2
3
4а
4б
14
15
|
30
30
15
15
20
20
|
33,3
33,3
16,6
16,6
22,2
22,2
|
23,8
23,6
11,9
—
15,9
15,9
|
2ТРДН-25000/110
2ТРДН-25000/110
ТДН-16000/110
ТРДН-25000/110
2ТДН-16000/110
2ТДН-16000/110
|
Определение числа ячеек выключателей 110 кВ.
В
ариант 1.
№
узла
|
Число присоединений
|
Схема распределительного устройства
110 кВ
|
Число ячеек
выключателей 110кВ
|
линий
|
трансформаторов
|
сущест
|
проект
|
сущест
|
проект
|
сущест
|
проект
|
1
|
4
|
2
|
2
|
—
|
Одна секционированная система шин с обходной
|
8
|
2
|
2
|
2
|
1
|
2
|
—
|
Одна секционированная система шин с обходной
|
2
|
5
|
3
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
3
|
4
|
—
|
1
|
—
|
1
|
Блочная
|
—
|
1
|
14
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
3
|
15
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
3
|
Итого: 17
|
В
ариант 2.
№
узла
|
Число присоединений
|
Схема распределительного устройства
110 кВ
|
Число ячеек
выключателей 110кВ
|
линий
|
трансформаторов
|
сущест
|
проект
|
сущест
|
проект
|
сущест
|
проект
|
1
|
4
|
3
|
2
|
—
|
Одна секционированная система шин с обходной
|
8
|
3
|
2
|
2
|
3
|
2
|
—
|
Одна секционированная система шин с обходной
|
2
|
6
|
3
|
—
|
4
|
—
|
2
|
Одна секционированная система шин с обходной
|
—
|
8
|
4
|
—
|
1
|
—
|
1
|
Блочная
|
—
|
1
|
14
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
2
|
15
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
2
|
Итого: 22
|
В
ариант 3.
№
узла
|
Число присоединений
|
Схема распределительного устройства
110 кВ
|
Число ячеек
выключателей 110кВ
|
линий
|
трансформаторов
|
сущест
|
проект
|
сущест
|
проект
|
сущест
|
проект
|
1
|
4
|
1
|
2
|
—
|
Одна секционированная система шин с обходной
|
8
|
1
|
2
|
2
|
1
|
2
|
—
|
Одна секционированная система шин с обходной
|
2
|
5
|
3
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
3
|
4
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
3
|
14
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
3
|
15
|
—
|
2
|
—
|
2
|
Мостик с неавтоматической перемычкой
|
—
|
3
|
Итого: 18
|
|
|
|
Скачать 1.84 Mb.