Снимок экрана 2022—03—14 в 13.53.46. Закон рк О государственном регулировании производства и оборота отдельных видов нефтепродуктов
 Скачать 7.77 Mb.
|
|
Предельно – допустимая величина» погрешности это установленная величина нормативных документов ГОСТ 9018-89 колонки топливораздаточные и МИ (методика поверки) 1864-88. «Фактическая погрешность» - погрешность полученная по факту в мернике при проведении поверки, которую сравнивают с предельно допустимой (разрешенной). 2. Дать определение, что такое бензин. Эксплуатационно- технические качества автобензинов. Основные преимущества нефтепродуктов стандарта Евро 5. Бензин – жидкое топливо, в том числе с присадками, для использования в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Эксплуатационно-технические качества автомобильных бензинов характеризуют: Детонационная стойкость – способность сгорать в цилиндре двигателя без возникновения детонации, оно оценивается октановым числом, определяемым по моторному (ОЧМ) или исследовательскому методу (ОЧИ). Карбюраторные свойства – способность бензина обеспечить легкий пуск, полноту испарения и сгорания топлива, эти свойства оцениваются по фракционному составу – температуре начала кипения и величине давления насыщенных паров. Бензины с низким началом и концом кипения относят к числу лучших этого типа. Антикоррозионные свойства – степень коррозионного воздействия бензина на детали топливной системы и износ двигателя. Химическая стабильность – склонность бензина к осмолению при длительном хранении, а также к образованию смолистых отложений в двигателе. Это свойство оценивается содержанием фактических смол и нестабильных продуктов вторичной переработки нефти. Теплота сгорания – с помощью этого показателя оцениваются энергетические возможности топлива, его экономическая эффективность. Теплотой сгорания называется количество тепла, выделяемого при полном сгорании определенного объема ( в литрах) или массы (в кг) бензина. Преимущества автомобильного бензина АИ-98 Евро 5 Бензин АИ-98 Евро – является продуктов вторичной более глубокой переработки нефти, которые позволяют существенно улучшить качество вырабатываемого бензина без добавления компонентов, улучшающих качественные характеристики топлива. Бензин АИ-98 Евро 5 - продукция одного из ведущего европейского нефтеперерабатывающего завода Финляндии –«Несте Ойл». Основные эксплуатационные свойства бензина экологического класса Евро 5: 1.Минимальное содержание ароматических и олефиновых углеводородов, бензола, которые влияют на токсичность отработанных газов, уменьшение содержания токсичных веществ. 2.Чувствительность бензина АИ-98 Евро 5 характеризует эффективную и экономичную работу двигателя при условиях работы двигателя в форсированных режимах, в условиях частых и высоких длительных нагрузках (подъем в гору, езда по городу), что обусловлено октановым числом бензина по исследовательскому методу (ИМ) – 98,7 и моторному методу (ММ) – 86,9. 3. Фактические значения испаряемости (фракционный состав) бензина АИ-98 евро 5 свидетельствуют о равномерном распределении горючей смеси бензина по цилиндрам камеры сгорания, в результате чего мощность двигателя возрастает и улучшается его приемистость, что обеспечивает плавный перевод с одного скоростного режима работы двигателя на другой. 4.Низкое содержание серы в бензине АИ-98 Евро 5 характеризует снижение коррозии топлива, уменьшение содержания токсичных соединений (оксида серы) в отработанных газах, снижение токсичности. 5. Содержание присадок в бензине – в составе автомобильного бензина АИ-98 евро 5 не входят антидетонационные (октаноповышающие) присадки на основе железа, марганца, свинца, ароматических аминов, что свидетельствует о высоких эксплуатационных характеристиках бензина. Отсутствие вышеприведенных присадок в бензине уменьшают износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя и катализаторных систем нейтрализации отработанных газов автомобиля. Преимущества автомобильного бензина Массовая доля серы не более 10 мг/кг экологический класс К5 ( К2 норма 500 мг/кг) Объемная доля бензола, не более 1 % экологический класс К5 ( К2 норма 5%) Преимущества дизельного топлива Массовая доля серы не более 10 мг/кг экологический класс К5 ( К2 норма 500 мг/кг) Температура вспышки 55град С экологический класс К5 ( К2 норма 40 град С) Цетановое число 51 экологический класс К5летнее ( К2 нормы 45) Массовая доля полициклических ароматических углеводородов 11% экологический класс К5 ( К2 не нормировались). Совершенствование конструкции двигателей и автомобилей, соответствующих требованиям экологических классов Евро- 4, 5 должно сопровождаться и применением бензинов и дизельного топлива, соответствующих по качеству нормам в отношении экологического класса автомобиля 3. Несчастный случай. Виды кровотечений. Меры первой медицинской помощи при кровотечениях. Несчастный случай, связанный с трудовой деятельностью, - воздействие на работника вредного и (или) опасного производственного фактора при выполнении им трудовых (служебных) обязанностей или заданий работодателя, в результате которого произошли производственная травма, внезапное ухудшение здоровья или отравление работника, приведшие его к временной или стойкой утрате трудоспособности либо смерти; Кровотечения, при которых кровь вытекает из раны или естественных отверстий тела наружу принято называть наружными. Кровотечения, при которых кровь скапливается в полостях тела, называются внутренними. Среди наружных кровотечений чаще всего наблюдаются кровотечения из ран, а именно: капиллярное – при поверхностных ранах, при этом кровь из раны вытекает по каплям; венозное – при более глубоких ранах, например резаных, колотых, происходит обильное вытекание крови темно- красного цвета; артериальное – при глубоких рубленых, колотых ранах; артериальная кровь ярко-красного цвета бьет струей из поврежденных артерий, в которых она находится под большим давлением; смешанное – в тех случаях, когда в ране кровоточат одновременно вены и артерии, чаще всего такое кровотечение наблюдается и при глубоких ранах. Для остановки кровотечения:поднять раненую конечность; закрыть кровоточащую рану перевязочным материалом (из пакета), сложенным в комочек, и придавить сверху, не касаясь пальцами самой раны; в таком положении не отпуская пальцев, держать 4-5 минут. Если кровотечение остановится, то, не снимая наложенного материала, поверх него наложить еще одну подушечку из другого пакета или кусок ваты и забинтовать раненое место с небольшим нажимом, чтобы не нарушать кровообращения поврежденной конечности. При бинтовании руки или ноги витки бинта должны идти снизу вверх – от пальцев к туловищу; при сильном кровотечении, если его невозможно остановить давящей повязкой, следует сдавить кровеносные сосуды, питающие раненую область, пальцами, жгутом или закруткой либо согнуть конечности в суставах. Во всех случаях при большом кровотечении необходимо срочно вызвать врача и указать ему точное время наложения жгута (закрутки). Кровотечения из внутренних органов представляют большую опасность для жизни. Внутреннее кровотечение распознается по резкой бледности лица, слабости, очень частому пульсу, одышке, головокружению, сильной жажде обморочному состоянию. В этих случаях необходимо срочно вызвать врача, а до его прихода создать пострадавшему полный покой. Нельзя давать ему пить, если есть подозрение на ранение органов брюшной полости. На место травмы накладывается «холод» (резиновый пузырь со льдом, снегом или холодной водой, холодные примочки). Когда сгибание в суставе применить невозможно (например, при одновременном переломе костей той же конечности), то при сильном кровотечении следует перетянуть всю конечность, накладывая жгут. В качестве жгута лучше всего использовать какую-либо упругую растягивающуюся ткань, резиновую трубку, подтяжки и тому подобные. Перед наложением жгута конечность (руку или ногу) нужно подтянуть. Если у оказывающего помощь нет помощника, то предварительное прижатие артерии пальцами можно поручить самому пострадавшему. Жгут накладывают на ближайшую к туловищу часть плеча или бедра. Место, на которое накладывают жгут, должно быть обернуто чем-либо мягким, например несколькими слоями бинта или куском марли, чтобы не прищемить кожу. Можно накладывать жгут поверх рукава или брюк. Прежде чем наложить жгут, его следует растянуть, а затем туго забинтовать им конечность, не оставляя между оборотами жгута не покрытых им участков кожи. Перетягивание жгутом конечности не должно быть чрезмерным, так как при этом могут быть стянуты и пострадать нервы; натягивать жгут нужно только до прекращения кровотечения. Если кровотечение полностью не прекратилось, следует наложить дополнительно (более туго) несколько оборотов жгута. Правильность наложения жгута проверяют по пульсу. Если его биение прощупывается, то жгут наложен неправильно, его нужно снять и наложить снова. Держать наложенный жгут больше 1,5 – 2,0 часов не допускается, так как это может привести к омертвлению обескровленной конечности. Боль, которую причиняет наложенный жгут, бывает очень сильной, в силу чего иногда приходится на время снять жгут. В этих случаях перед тем, как снять жгут, необходимо прижать пальцами артерию, по которой идет кровь к ране, и дать пострадавшему отдохнуть от боли, а конечности – получить некоторый приток крови. После этого жгут накладывают снова. Распускать жгут следует постепенно и медленно. Даже если пострадавший может выдержать боль от жгута, все равно через час его следует обязательно снять на 10-15 минут. При отсутствии под рукой резиновой ленты (жгута) перетянуть конечность можно закруткой, сделанной из нерастягивающегося материала: галстука, пояса, скрученного платка или полотенца, веревки, ремня и тому подобные. Материал, из которого делается закрутка, обводится вокруг поднятой конечности, покрытой чем–либо мягким (например, несколькими слоями бинта) и связывается узлом по наружной стороне конечности. В этот узел или под него продевается какой–либо предмет в виде палочки, который закручивается до прекращения кровотечения. Закрутив до необходимой степени палочку, ее закрепляют так, чтобы она не могла самопроизвольно раскрутиться. После наложения жгута или закрутки необходимо написать записку с указанием времени их наложения и вложить ее в повязку под бинт или жгут. Можно написать на коже конечности. 4. Трудовой Кодекс РК : «Субъекты трудовых отношений», «рабочее время», «нормирование и оплата труда», « трудовой договор», «безопасность труда», «акты работодателя ». - субъектами трудовых отношений являются работодатель и работник; - трудовой договор - письменное соглашение между работником и работодателем, в соответствии с которым работник обязуется лично выполнять определенную работу (трудовую функцию), соблюдать трудовой распорядок, а работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные настоящим Кодексом, законами Республики Казахстан и иными нормативными правовыми актами Республики Казахстан, коллективным договором, актами работодателя, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату; - безопасность труда - состояние защищенности работников, обеспеченное комплексом мероприятий, исключающих воздействие вредных и (или) опасных производственных факторов на работников в процессе трудовой деятельности; - рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с актами работодателя и условиями трудового договора выполняет трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с настоящим Кодексом, иными нормативными правовыми актами Республики Казахстан, коллективным договором, актом работодателя отнесены к рабочему времени; - нормирование труда - определение необходимых затрат труда (времени) на выполнение работы (изготовление единицы продукции) работниками в конкретных организационно-технических условиях и установление на этой основе норм труда; - оплата труда - система отношений, связанных с обеспечением работодателем обязательной выплаты работнику вознаграждения за его труд в соответствии с настоящим Кодексом и иными нормативными правовыми актами Республики Казахстан, а также соглашениями, трудовым, коллективным договорами и актами работодателя; -безопасность труда - состояние защищенности работников, обеспеченное комплексом мероприятий, исключающих воздействие вредных и (или) опасных производственных факторов на работников в процессе трудовой деятельности; - акты работодателя - приказы, распоряжения, инструкции, правила, положения, графики сменности, графики вахт, графики отпусков, издаваемые работодателем; 5. Чем отличается дебетование топлива с тенговой карты от дебетования топлива с литровой карты. Ваши действия, если карта клиента или эмитент в «черном списке». При дебетовании карты с тенговым кошельком с условием, что клиенту необходимо топливо выбирается категория ТОПЛИВО. Независимо от типа кошелька топливо дебетуется только в литрах. В данном случае терминал запросит подтверждение перерасчета тенге в литры. Кассир подтверждает запрос. 6. Действия кассира в случае сообщения «авторизация отклонена». Какую информацию содержит кнопка «список талонов». При авторизации талонов через кассовую систему управления возможно появление такого сообщения кассиру - оператору необходимо нажать на клавишу «Список талонов» и просмотреть возникшие ошибки: − талон не найден (талон отсутствует в общей базе данных); − талон уже использован (данный талон ранее авторизован); − талон блокирован (талон в черном списке); − неверный тип топлива (вид топлива на талоне не соответствует выбранному виду топлива на ТРК). 7. Порядок оформления приходной накладной на товар в программе «Back office». Ваши действия, если вы неправильно выполнили приход в программе. При авторизации талонов через кассовую систему управления возможно появление такого сообщения кассиру - оператору необходимо нажать на клавишу «Список талонов» и просмотреть возникшие ошибки: − талон не найден (талон отсутствует в общей базе данных); − талон уже использован (данный талон ранее авторизован); − талон блокирован (талон в черном списке); − неверный тип топлива (вид топлива на талоне не соответствует выбранному виду топлива на ТРК). БИЛЕТ № 15. 1. Дыхания резервуаров. Предназначение дыхательного клапана, устройство и принцип действия СМДК -50. Дыхание резервуара это вытеснение паров нефтепродуктов из газового пространства или, наоборот, вход воздуха извне (с улицы) в резервуар. Во время заполнения или опорожнения (опустошения) резервуара происходит «большое дыхание».В результате суточных изменений температуры стенок резервуара, и следовательно, нефтепродукта происходит «малое дыхание». СМДК - совмещенный механический дыхательный клапан предназначен для регулирования давления в газовом пространстве резервуара и защиты от попадания пламени и искр внутрь резервуара. Дыхательный клапан называется совмещенным, так как он совмещен с огневым предохранителем. Цифра СМДК-50 или СМДК-100 говорит об условном проходе трубопровода в мм на который он монтируется. Дыхательный клапан – предназначен для сокращения потерь нефтепродуктов при дыхании резервуаров с одновременным предотвращением превышения в нем разрешенных величин давления или вакуума. Дыхательные клапаны СМДК-50 рассчитаны на давление не более 160-180 мм водного столба и вакуум не более 20-25 мм водного столба. При увеличении давления в газовом пространстве свыше 180 мм водного столба срабатывает клапан давления, а при падении давления ниже атмосферного на 25 мм водного столба срабатывает клапан вакуума. Совмещенный механический дыхательный клапан СМДК состоит из ( смотри рисунок на плакате) корпуса 1и7, в который заключены тарелка давления 4 с грузом 5 и тарелка вакуума 4. В корпус СМДК устанавливается кассета огневого предохранителя 2, предназначенная для предотвращения проникновения искр и пламени в газовое пространство резервуара. С помощью тарелок 4 в корпусе образуются камеры давления и вакуума. Камеры через отверстия, закрытые сетками 3, соединены с атмосферой. Сетки предохраняют камеры давления и вакуума от попадания грязи и инородных тел. Тарелки давления и вакуума герметично притерты к седлам и сидят на направляющих стержнях 9, обеспечивающих свободное перемещение тарелок. При повышении давления и вакуума сверх допустимого значения одна из тарелок открывается, и газовое пространство резервуара сообщается с атмосферой. В соответствии с типовой инструкцией по охране труда при эксплуатации резервуарных парков предприятий нефтепродуктообеспечения предусмотрен строгий порядок осмотра и проверки дыхательных клапанов: не реже одного раза в месяц, а при температуре воздуха ниже 0º С – не реже одного раза в декаду. От технического состояния дыхательного клапана зависит целостность резервуара. 2. Дать определение, что такое дизельное топливо. Эксплуатационно- технические качества дизельных топлив. Основные преимущества нефтепродуктов стандарта ЕВРО-5. Дизельное топливо – жидкое топливо, в том числе с присадками, для использования в двигателях с воспламенением топливовоздушной смеси от сжатия. Эксплуатационно-технические качества дизельных топлив характеризуют: Воспламеняемость – способность топлива самовоспламенятся после впрыска в цилиндр двигателя. Она оценивается периодом задержки воспламенения и цетановым числом. Смесеобразующие свойства – тонкость распыла и легкость испарения распыленного топлива, обеспечивающих полноту сгорания топлива, устойчивую работу двигателя при малых нагрузках и бездымный выброс при больших нагрузках. Смесеобразующие качества дизельного топлива определяются его фракционным составом. Антикоррозийные свойства – коррозионные воздействия на детали топливной системы и двигателя. Коррозионность топлива оценивается наличием в нем соединений серы, кислот и щелочей. Вязкость – способность топлива к прохождению по топливопроводящей системе. Вязкость оценивается кинематической вязкостью и выражается в м ²/с. |