ТЕХНОЛОГИЧЕСКЯ КАРТА номер 1. Замена колеса
 Скачать 275.04 Kb.
|
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКЯ КАРТА Норматив № 1 ЗАМЕНА КОЛЕСА
Область применения. Технологическая карта предназначенная для выполнения норматива по замене колеса. Общие положения, порядок и условия выполнения норматива. УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ НОРМАТИВА: Одно из передних колёс заменить запасным, а снятое колесо закрепить на месте запасного. Автомобиль должен быть расположен на ровной бетонной площадке. Состав команды (расчета) 1 человек – водитель Временные показатели
Потребность в материальном-техническом обеспечении Инструмент водителя, ЗИП Организация и технология выполнения работ 1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку, поставить на стояночный тормоз и зафиксировать его противооткатными упорами по обе стороны от колеса. 2. Ослабить гайки крепления неисправного колеса. 3. Снять запасное колесо  Рис. 54. Держатель запасного колеса вертикальный: 1-трос; 2-редуктор*; 3-рукоятка; 4-брус основания; 5-прокладка бруса; 6-основание держателя; 7-стремянка; 8-кронштейн откидной; 9-стяжка; 10-скоба; 11-болт * На седельных тягачах Урал-44202-0311-31 и Урал-44202-0612-30 редуктор установлен под основанием держателя. Основание держателя запасного колеса и откидной кронштейн изготовлены из прокатных профилей, соединенных между собой сваркой. Подъем и опускание запасного колеса осуществляется червячным редуктором. В транспортном положении запасное колесо фиксируется стяжками 9 и болтами 11. При опускании запасного колеса освободите крепление откидного кронштейна 8 от стяжек 9, предварительно проверив крепление троса 1 к откидному кронштейну. Наденьте съемную рукоятку на вал редуктора. Вращением рукоятки опустите откидной кронштейн с запасным колесом. В опущенном состоянии снимите трос 1 с запасного колеса, не разъединяя его без необходимости с откидным кронштейном 8, и выкатите колесо. Подъем и закрепление запасного колеса в транспортном положении осуществляется в обратном порядке, после чего ослабляется натяжение троса. Обслуживание держателя запасного колеса состоит в проверке крепления держателя к раме автомобиля и колеса в держателе. Конструкция горизонтального держателя запасного колеса показана на рис. 55.  Рис. 55. Держатель запасного колеса горизонтальный: 1 — кронштейн крепления редуктора к платформе; 2 — редуктор; 3 — рукоятка; 4 — трос; 5 — захват троса; 6 — рычаг; 7 — кронштейн откидной; 8,13 — гайки; 9,12 — накладки; 10 — кронштейн неподвижный; 11 — стойка В транспортном положении откидной кронштейн 7 с запасным колесом крепится к раме автомобиля гайками 8. При опускании запасного колеса необходимо редуктор 2 навесить на кронштейн борта платформы 1, а петлю троса 4 закрепить на захвате 5, расположенном на рычаге 6. Для безопасности работы натяните трос редуктора вращением съемной рукоятки 3. Отверните гайки 8 и снимите накладки 9 крепления откидного кронштейна 7 к раме. Ослабьте немного натяжение троса и освободите откидной кронштейн 7 от зацепления с защелкой. Вращением рукоятки 3 редуктора 2 опустите запасное колесо. Ослабьте трос, снимите редуктор 2 с борта платформы и, не разъединяя трос 4 с захватом троса 5, снимите запасное колесо с откидного кронштейна. Подъем и закрепление запасного колеса в транспортном положении осуществляется в обратном порядке. Защелка для фиксации откидного кронштейна расположена на раме автомобиля справа от держателя запасного колеса. 4.Установить домкрат и поддомкратить автомобиль. 5.Отвернуть полностью гайки крепления колеса и снять колесо с автомобиля. 6.Установить запасное колесо на место поврежденного и затянуть гайки крепления. 7.Опустить домкрат и убрать на штатное место, до конца затянуть гайки крепления. 8.Поврежденное колесо установить на держатель запасного колеса, зафиксировать. 9.Занять положение в метре от переднего левого колеса и поднять правую руку вверх, тем самым показать завершение отработки норматива. Требования к качеству работ, условия снижения оценки. Оценка снижается на 1 балл в случае, если контролируемые показатели вышли за предельное отклонение. Оценка «неудволетворительно» выставляется и выполнение норматива прекращается в случае грубого нарушения правил техники безопасности, повлекшего выход из строя оборудования; тяжелого травмирования военнослужащего; выявления недостатков, угрожающих движению автомобиля. Требования безопасности. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: При проведении работ по монтажу (демонтажу) и рем. ходовой части автомобиля: Производить монтаж (демонтаж), рем. ходовой части на неровных и негоризонтальных площадках. Производить монтаж (демонтаж), рем. ходовой части с использованием неисправных и несоответствующих инструментов (домкрат, ключи). Производить монтаж (демонтаж), рем. ходовой части с использованием нестандартных и непрочных подставок (кирпич, камни, и другое). Не снимайте и не ставьте колесо с шиной на автомобиль, не убедившись в надежности вывешивания колеса. Гайки крепления колес ослабляйте и затягивайте на невывешенном и заторможенном автомобиле. Не устанавливайте на автомобиль диагональные шины совместно с радиальными, шины разных размеров, моделей, грузоподъемности. ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИТЬСЯ ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО ПОД ПОДНЯТЫМ АВТОМОБИЛЕМ, КОТОРЫЙ УДЕРЖИВАЕТСЯ ТОЛЬКО ДОМКРАТОМ. В случае поломки на дороге 1. Всегда выбирайте безопасное место для остановки – на удалении от автомагистрали и транспортного потока. 2. Убедитесь, что автомобиль и домкрат установлены на твердой горизонтальной поверхности. Установите автомобиль на стояночный тормоз. Включите первую передачу или передачу заднего хода. 3. Включите аварийную световую сигнализацию. 4. Отсоедините фургон/прицеп от автомобиля. 5. Установите знак аварийной остановки на подходящем расстоянии позади автомобиля лицевой стороной к встречному движению. 6. Не размещайте никакие предметы между домкратом и поверхностью земли и между домкратом и автомобилем. Всегда блокируйте колеса с помощью подходящих противооткатных упоров. Поставьте колодки с обеих сторон колеса, расположенного по диагонали от заменяемого колеса. Если подъем автомобиля с помощью домкрата на поверхности с небольшим уклоном неизбежен, установите противооткатные упоры с нижней стороны склона двух противоположных колес. 7. Соблюдайте меры предосторожности при подъеме запасного колеса и снятии проколотого колеса. Колеса имеют большой вес и при неправильном обращении могут стать причиной получения травм. 8. Снимите запасное колесо до подъема автомобиля, чтобы не дестабилизировать поднятый автомобиль. 9. Соблюдайте осторожность при ослаблении гаек колес. Если баллонный ключ неправильно установлен, он может соскользнуть, а гайка может внезапно провернуться. Кроме того, непредвиденное движение может привести к травме. | |||||||||||||||||||