Главная страница
Навигация по странице:

  • 1. Общая характеристика СТО

  • 1.1. Характер работы

  • 1.2. Организационная структура СТО представлена на рисунке 1.1.

  • 1.3. Организация труда на предприятии

  • практика. Практическое занятие1-2. Занятие 12 Участие в составлении проектной документации на разработку информационной системы


    Скачать 181.63 Kb.
    НазваниеЗанятие 12 Участие в составлении проектной документации на разработку информационной системы
    Анкорпрактика
    Дата10.02.2023
    Размер181.63 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаПрактическое занятие1-2.docx
    ТипЗанятие
    #929596
    страница2 из 3
    1   2   3

    Пример 1.

    Анализ объекта автоматизации

    В данном разделе приведен анализ структуры станции технического обслуживания, организационная модель объекта автоматизации, а также формулируются существующие проблемы в функционировании предприятия.

    1. Общая характеристика СТО

    Успешность бизнеса в сфере автосервисных услуг зависит от многих факторов. И чтобы по восходящей развивать своё дело в острой конкурентной борьбе, надо, по меньшей мере, обладать приличной информационной базой. А точнее - знать состояние современного рынка, тенденции обслуживания автомобилей и непременно - извлекать лучшее из опыта коллег, зарубежных партнеров. Тогда позволительно будет легко и продуктивно формулировать бизнес-планирование на предприятии.

    Дальнейшее развитие автосервиса обусловило создание конкурентной среды в этой сфере, и основным направлением в работе предприятий автосервиса стало совершенствование качества предоставляемых услуг. Однако реализовать это требование было достаточно сложно в условиях несовершенства производственных структур, некачественных запасных частей, устаревшего оборудования, низкого уровня технологии и квалификации персонала. Наиболее успешные шаги относительно повышения качества услуг автосервиса связаны с заимствованием западных технологий и оборудования.

    1.1. Характер работы

    Самый перспективный бизнес на нашем рынке техники - сервис. Спрос на сервис техники постоянно увеличивается. Парк автомашин будет расти еще много лет, так как развивающаяся экономика требует все больше техники. Сотни тысяч новых предприятий, приобретающих технику, не обзаводятся ремонтной базой, рассчитывая на сервис производителей. Потребители новейших моделей не могут ремонтировать их сами, не желая затрат на специальное оборудование и обучение ремонтников.

    Срочная организация сервисных инфраструктур для обеспечения подъема экономики исправной техникой - задача стратегическая. Темпы подъема экономики зависят и от сроков ремонта эксплуатируемой предприятиями техники. Более того, развитие сервисной инфраструктуры - это подъем одной из отраслей экономики, которая будет приносить налоговые отчисления.

    Приоритетные задачи современного сервиса формулируются следующим образом:

    • неукоснительное выполнение персоналом обязанностей и функций, зафиксированных в должностных инструкциях;

    • постоянная забота об улучшении внешнего вида и интерьеров предприятия;

    • периодическая модернизация всех зданий, сооружений и оборудования с целью максимального удовлетворения потребностей клиентов и сотрудников предприятия;

    • приведение количества рабочих мест и кадровых возможностей в соответствие с фактическим наличием заказов;

    • увеличение прибыли посредством рационального управления предприятием и непрерывного контроля за показателями его эффективности.

    • учет и контроль рабочего времени по организационно-экономическим критериям;

    • сокращение количества послеремонтных рекламаций путем повышения качества работы и контроля, использование специальных программ для регулярного выборочного контроля;

    • оказание действенной помощи во всех аварийных случаях;

    • организация технической помощи на дороге и эвакуации неисправных автомобилей силами предприятия;

    • применение рекомендованных изготовителем машин нестандартных инструментов и приспособлений, аппаратуры и оборудования;

    • проверка, пополнение и эффективное использование всех имеющихся информационных материалов;

    • целенаправленное повышение квалификации работников в курсовых и семинарских и других учебных мероприятиях.

    Организационная модель СТО

    Организационная структура СТО направлена на установление четких взаимосвязей между всеми ее отделениями, их тесного взаимодействия в выполнении поставленных задач.

    1.2. Организационная структура СТО представлена на рисунке 1.1.



    Рисунок 1.1. Организационная модель деятельности СТО
    На станции технического обслуживания работают:

    1 администратор,

    1 начальник отдела,

    1 главный бухгалтер,

    1 жестянщик,

    2 автомаляра,

    3 автослесарь,

    1 диагност-электрик,

    генеральный директор, являющийся единственным владельцем СТО.

    Основные функции структурных единиц, указанных на рисунке 1.1:

    1. Администратор имеет следующие должностные обязанности:

    • устанавливает на серверы и рабочие станции операционные системы и необходимое для работы программное обеспечение;

    • осуществляет конфигурацию программного обеспечения на серверах и рабочих станциях;

    • поддерживает в работоспособном состоянии программное обеспечение серверов и рабочих станций;

    • регистрирует пользователей локальной сети и почтового сервера, назначает идентификаторы и пароли;

    • осуществляет техническую и программную поддержку пользователей, консультирует пользователей по вопросам работы локальной сети и программ, составляет инструкции по работе с программным обеспечением и доводит их до сведения пользователей;

    • устанавливает права доступа и контролирует использование сетевых ресурсов;

    • обеспечивает своевременное копирование, архивирование и резервирование данных;

    • выявляет ошибки пользователей и программного обеспечения и принимает меры по их исправлению;

    • проводит мониторинг сети, разрабатывает предложения по развитию инфраструктуры сети;

    • обеспечивает сетевую безопасность (защиту от несанкционированного доступа к информации, просмотра или изменения системных файлов и данных), безопасность межсетевого взаимодействия;

    • осуществляет антивирусную защиту локальной вычислительной сети, серверов и рабочих станций;

    • готовит предложения по модернизации и приобретению сетевого оборудования;

    • сообщает своему непосредственному руководителю о случаях нарушения правил пользования локальной вычислительной сетью и принятых мерах.

    2. Начальник отдела маркетинга выполняет:

    • определяет общие направления деятельности отдела в рамках общих целей и задач, установленных “Положением об отделе маркетинга предприятия”, а также на основе указаний директора предприятия и зам. директора по коммерческим вопросам; несет всю полноту ответственности за результаты деятельности отдела;

    • определяет структуру отдела, вносит необходимые изменения и дополнения в соответствии с возникающими задачами; принимает оперативные меры по изменению структуры отдела для решения конкретных задач;

    • ведет все кадровые вопросы в отделе, обладает правом принимать и увольнять сотрудников отдела;

    • определяет порядок оплаты труда временных работников, поощрения по итогам работы, несет ответственность за поддержание дисциплины в отделе и т.п.;

    • руководит процессом изучения рынка, определяет методы и способы изучения рынка, прогнозирования спроса, реализации продукции;

    • руководит процессом изучения жизненного цикла отдельных товаров, вырабатывает рекомендации по их совершенствованию, по выбору новых рынков сбыта или снятию товара с производства;

    • организует для отдела сбыта выработку рекомендаций по совершенствованию сбытовой сети и поиску новых каналов товародвижения;

    • принимает непосредственное участие в разработке стратегии деятельности предприятия и совершенствовании его организованной структуры;

    • представляет предприятие в контактах с другими предприятиями и организациями, ведет деловую переписку от имени предприятия в пределах своей компетенции;

    • осуществляет связи с общественностью.

    3. Основные задачи бухгалтера:

    • выполняет работу по ведению бухгалтерского учета имущества, обязательств и хозяйственных операций (учет основных средств, товарно-материальных ценностей, затрат на производство, реализацию продукции, результатов хозяйственно-финансовой деятельности, расчетов с поставщиками и заказчиками, а также за предоставленные услуги и т.п.);

    • участвует в разработке и осуществлении мероприятий, направленных на соблюдение финансовой дисциплины и рациональное использование ресурсов;

    • осуществляет прием и контроль первичной документации по соответствующим участкам бухгалтерского учета и подготавливает их к счетной обработке;

    • отражает на счетах бухгалтерского учета операции, связанные с движением основных средств, товарно-материальных ценностей и денежных средств;

    • составляет отчетные калькуляции себестоимости продукции (работ, услуг), выявляет источники образования потерь и непроизводительных затрат, подготавливает предложения по их предупреждению;

    • производит начисление и перечисление налогов и сборов в федеральный, региональный и местный бюджеты, страховых взносов в государственные внебюджетные социальные фонды, платежей в банковские учреждения, средств на финансирование капитальных вложений, заработной платы рабочих и служащих, других выплат и платежей, а также отчисление средств на материальное стимулирование работников предприятия;

    • обеспечивает руководителей, кредиторов, инвесторов, аудиторов и других пользователей бухгалтерской отчетности сопоставимой и достоверной бухгалтерской информацией по соответствующим направлениям (участкам) учета;

    • разрабатывает рабочий план счетов, формы первичных документов, применяемые для оформления хозяйственных операций, по которым не предусмотрены типовые формы, а также формы документов для внутренней бухгалтерской отчетности, участвует в определении содержания основных приемов и методов ведения учета и технологии обработки бухгалтерской информации;

    • участвует в проведении экономического анализа хозяйственно-финансовой деятельности предприятия по данным бухгалтерского учета и отчетности в целях выявления внутрихозяйственных резервов, осуществления режима экономии и мероприятий по совершенствованию документооборота, в разработке и внедрении прогрессивных форм и методов бухгалтерского учета на основе применения современных средств вычислительной техники, в проведении инвентаризаций денежных средств и товарно-материальных ценностей;

    • участвует в формулировании экономической постановки задач либо отдельных их этапов, решаемых с помощью вычислительной техники, определяет возможность использования готовых проектов, алгоритмов, пакетов прикладных программ, позволяющих создавать экономически обоснованные системы обработки экономической информации.

    4. Должностные обязанности диагност - электрика:

    • диагностика электрооборудования а/м, доп. оборудования;

    • диагностика систем впрыска бензиновых двигателей;

    • диагностика систем питания дизельных двигателей;

    • диагностика систем контроля тормозного и тягового усилия;

    • диагностика систем регулирования дорожного просвета и адаптивного демпфирования;

    • диагностика систем дистроник, темпомат;

    • диагностика системы санкционированного доступа к автомобилю;

    • диагностика системы пассивной безопасности;

    • диагностика климат - контроля, и пр. электроники.

    5. Автомаляр выполняет следующую работу:

    • подготовка автомобилей к покраске;

    • окраска автомобилей.

    6. Должностные обязанности автослесаря:

    • обеспечение безаварийной и надежной работы автотранспорта;

    • правильная эксплуатация;

    • своевременный ремонт;

    • контроль технического состояния

    Так как СТО достаточно крупное, то структуру управления и схему СТО можно представить как на рисунках 2.1 и 2.2 соответственно.


    Рисунок 2.1. Структура управления СТО:

    административное;

    оперативное
    Комплекс ТОД – выполняет ТО, регламентные работы, сопутствующие работы и работы по диагностике автомобилей.

    Комплекс ТР – объединяет подразделения, производящие работы по замене неисправных агрегатов, узлов и деталей автомобилей на исправные, а также крепёжно-регулировочные работы по ТР непосредственно на автомобилях.

    Комплекс РО – объединяет подразделения, производящие работы по обслуживанию и ремонту снятых с автомобилей агрегатов, узлов и деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях.



    Рисунок 2.2. Функциональная схема СТО
    Поступающие на ТО и ремонт автомобили проходят через мойку и поступают на участок приемки для определения технического состояния автомобиля, необходимого объема работ и их стоимости. Чистые автомобили поступают на приемку, минуя мойку. Мастером заполняется наряд-заказ, назначается ремонтный рабочий на данный автомобиль. Клиенту выдается акт - приемки автомобиля в ремонт. В нем указывается неисправность, дата приемки, дата выполнения заказа, исполнитель, список оснастки автомобиля. После этого клиент получает пропуск на территорию.

    После приемки автомобиль отправляется на рабочие посты соответствующих производственных участков, в случаи их занятости автомобиль находится в зоне ожидания. После завершения работ и проверки качества автомобиль направляют в зону хранения, а далее непосредственно выдается клиенту. Пропуск на выезд выписывается в том случаи, если клиентом оплачены полностью все работы.

    Участок приемки и выдачи совмещены, они являются начальным и конечным пунктом пребывания автомобиля на станции. При приемке выполняется комплекс контрольно - осмотровых работ по определению общего технического состояния автомобиля и необходимого объема работ. Производятся следующие работы: внешний осмотр автомобиля и проверка его комплектности; проверка агрегатов и узлов, на которые указывает владелец; проверка технического состояния автомобиля для выявления дефектов, не заявленных владельцем; определение и согласование с заказчиком ориентировочного объема работ, стоимости и сроков выполнения, а также способа устранения дефекта; оформление приемочных документов. При выдаче автомобиля после проведения всех работ, указанных в наряд-заказе, производится контроль качества, внешний осмотр автомобиля, проверка комплектности и сдача автомобиля владельцу.

    Как было сказано выше, для оказания качественных услуг очень важна слаженность работ управленческого персонала, что немыслимо без четкого понимания процесса оказания услуг и четкого его документирования. Успешное планирование и безупречное выполнение каждой фазы оказания услуги строит удовлетворение клиента и обеспечивает повышение прибыли. Необходимо, чтобы работа выполнялась правильно, эффективно и последовательно с целью удовлетворения клиента и получения прибыли. Большинство проблем с клиентом возникают из-за того, что кто-то из работников станции не выполнил одно из необходимых действий, или эти действия были выполнены непоследовательно.

    Разделим условно весь процесс оказания услуги на этапы:

    Этап 1 – Определение бюджета времени.

    Этап 2 – Назначение на обслуживание.

    Этап 3 – Встреча клиента и проведение диагностики автомобиля.

    Этап 4 – Оформление заказ-наряда.

    Этап 5 – Непосредственное выполнение ремонта или обслуживания.

    Этап 6 – Выдача готового автомобиля

    Этап 7 – Контроль удовлетворения клиента.

    1.3. Организация труда на предприятии

    На данный момент существуют три вида организации труда:

    - Индивидуальная работа

    - Работа в бригадах

    - Многоуровневый метод организации труда

    Индивидуальный метод

    Индивидуальный метод представляет собой закрепление механиков за рабочим местом или рабочих мест за механиком.

    Недостатками такой модели работы является:

    -Рабочее место долго занято одной машиной

    -низкое качество взаимообучения механиков из-за отсутствия взаимодействия

    -недостаточная гибкость в планировании работ

    -недостаточная экономичность

    -длительный период ожидания

    -недостаточные возможности контактов сотрудников с ожидающими клиентами

    -отсутствие совместной работы и взаимопомощи

    -большая текучесть кадров

    -высокие нагрузки на руководство

    Бригадный метод

    Работа в группах или бригадах дает

    -большую гибкость в использовании кадров

    -ускорение процесса обучения

    -рост командного чувства

    Многоуровневый метод

    Метод многоуровневых рабочих мест – метод при котором очерёдность работ планируется так, чтобы при минимуме времени нахождения автомобиля на подъемнике или другом посту выполнить максимальное количество работ разными специалистами.

    Преимущества

    -короткое время на ремонт

    -высокая экономичность использования постов

    -высокая пропускная способность СТО

    -хорошее качество обучения участников бригад

    -низкий уровень текучести кадров

    -меньшие потребности в площадях

    Таблица 2.1

    Современные требования

    Индивидуальная работа

    Бригадная работа

    Бригадная работа на многоуровневых рабочих местах

    Удовлетворенность сотрудников

    Неудовлетворительно

    Хорошо

    Отлично

    Скорость обучения

    Неудовлетворительно

    Удовлетворительно

    Отлично

    Уровень качества

    Удовлетворительно

    Хорошо

    Отлично

    Гибкость цеха

    Неудовлетворительно

    Удовлетворительно

    Отлично

    Использование площадей

    Неудовлетворительно

    Хорошо

    Отлично

    Снижение инвестиций

    Неудовлетворительно

    Хорошо

    Отлично

    Осознание ответственности

    Удовлетворительно

    Хорошо

    Отлично

    Командный дух

    Неудовлетворительно

    Хорошо

    Отлично

    Контакт с ожидающими клиентами

    Удовлетворительно

    Удовлетворительно

    Отлично

    Сокращение времени на ремонт

    Неудовлетворительно

    Хорошо

    Отлично

    Преимущества перед конкурентами

    Неудовлетворительно

    Удовлетворительно

    Отлично


    Форма индивидуальной работы не соответствует духу времени. Она не даёт возможности сотрудникам и различным отделам СТО взаимно дополнять работу друг друга. Необходимы чувство команды и всё более тесная связь между отделами. Очень важны контакты с ожидающими клиентами, если они используются для продаж товаров и услуг.

    Командная работа повышает возможность СТО к выживанию. Важно занять большое количество механиков на малой и дорогой площади цеха. Ускоренное обучение и ярко выраженная удовлетворенность сотрудников является основой для появления довольных клиентов.

    Если одновременно с бригадами организуются многоуровневые рабочие места, то получают максимально возможную результативность менеджмента в цеху.
    1   2   3


    написать администратору сайта