Военно-политическая работа. впп. Занятие 1 Основные понятия и определения безопасности военной службы Безопасность военной службы
 Скачать 38.34 Kb.
|
|
Тема № 23: «Знать и строго выполнять меры безопасности в ходе боевой учебы и повседневной деятельности подразделения. Занятие № 1: «Основные понятия и определения безопасности военной службы» Безопасность военной службы – состояние военной службы, обеспечивающее защищенность военнослужащих, местного населения и окружающей природной среды от угроз, возникающих при осуществлении деятельности ВС РФ. Обеспечение безопасности военной службы должно осуществляться на основе соблюдения следующих принципов: признание и обеспечение приоритета жизни и здоровья человека при организации повседневной деятельности войск; соблюдение законности, а также соблюдение адекватности принимаемых мер возникшим угрозам безопасности военной службы; обеспечение комплексности и непрерывной профилактической направленности проводимых мероприятий; на основе четкого разграничения функций, полномочий и ответственности субъектов безопасности военнослужащих, за их согласованное осуществление; соблюдение гарантии государством прав и социально – экономического обеспечения военнослужащих при причинении вреда их жизни и здоровью. МЕРЫ И ПРАВИЛА ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ 1. Во избежание несчастных случаев будьте дисциплинированными, строго выполняйте требования мер и правил электробезопасности и инструкций по эксплуатации электроустановок. 2. ПОМНИТЕ! Срочность выполнения работ не является основанием для нарушения установленных мер и правил электробезпасности. 3. Получая инструктаж перед началом работ на электроустановках, уясните его смысл, содержание и требования. 4. Будьте внимательны во время работы (дежурства), строго выполняйте указания руководителя работ, предписания плакатов и знаков безопасности. На рабочем месте поддерживайте порядок. 5. Работайте только на электроустановках, к эксплуатации которых вы допущены, а при устранении неисправностей Ии участии в проведении технического обслуживания работайте только на рабочем месте, которое указано в плане-задании (наряде-допуске). 6. Не принимайте участия в работах на электроустановках без приказания (разрешения) командира (начальника). 7. Перед проведением технического обслуживания, ремонта или устранения неисправности на электроустановке выполните все организационные и технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ. 8. При подготовке рабочего места отключите все коммутационные аппараты, которыми может быть подано напряжение, и вывесите на них запрещающие плакаты. 10. Не выключайте стационарные и не снимайте переносные заземления, не снимайте запрещающие плакаты и не включайте коммутационные аппараты до полного окончания работ и без получения на то команды руководителя работ (старшего расчета). 11. Самостоятельно не увеличивайте установленный объем работ, не изменяйте схему электроустановки. 12. Не входите в помещения с электроустановками, доступ которые запрещен, даже если двери этих помещений не имеют запоров (замков). Вход в эти помещения опасен для жизни. 15. Не проникайте за предупредительные заборы электризуемых заграждений. Всякая попытка приближения к электризуемому заграждению или преодоление его ведет к смертельной опасности. 18. Не направляйте струю воды и не набрасывайте на провода линий электропередачи проволоку, веревки или другие предметы. 20. При перемещении грузов и механизмов под проводами воздушных линий электропередачи не превышайте габаритную высоту, указанную на дорожных знаках. Не размещайте технику, не складируйте имущество под воздушными линиями электропередачи. 21. Не влезайте на крыши железнодорожных вагонов и не приближайтесь к контактному проводу электрифицированной железной дороги ближе 2 метров – это опасно. При ремонте и техническом обслуживании линий радиотрансляционной сети, проложенных совместно с проводами линии электропередачи (на одних и тех же опорах) работайте только после принятия специальных мер (отключение линии и т.п.), обеспечивающих безопасность, и в присутствии наблюдающего (контролирующего), который должен быть выделен организацией, эксплуатирующей линии электропередачи. Нарушение этих требований может привести к поражению электрическим током. 25. подключайте переносные электроприемники к электрической сети исправным гибким шланговым кабелем. Перед подключением убедитесь в целостности изоляции кабеля. Для исключения повреждения кабеля размещайте его на подставках. Не проводите монтаж кабеля по заборам из колючей проволоки, сетки, по крышам вагонов и зданий – это опасно. 27. Проверьте наличие и исправность зануляющих (заземляющих) устройств электроустановок, на которых предстоит работать. При необходимости занулите (заземлите) их. ПОМНИТЕ! Применение электроприборов (электроустановок) без зануления (заземления) их корпусов опасно для жизни. 28. При проведении электросварочных работ пользуйтесь для защиты тела спецодеждой, а для защиты лица и глаз применяйте щиток или маску. При проведении электросварочных работ вне помещений (после дождя или снегопада) используйте кроме спецодежды диэлектрические перчатки и галоши (боты или коврики), а внутри котлов и металлических резервуаров (емкостей) дополнительно к указанному, используйте защитную каску, изготовленную из токонепроводящего материала. 29. Перед включением бытового переносного электроинструмента используйте только штатные кабели, специальные штепсельные вилки и розетки. 30. Для подключения переносного электроинструмента используйте только штатные кабели, специальные штепсельные вилки и розетки. 31. 32. Применение электроинструмента в металлическом корпусе без использования диэлектрических перчаток опасно. 33. Не проводите ремонт и замену съемных рабочих частей электроинструмента (сверел, шлифовальных кругов и т.п.), не отключив шнур питания от сети. 36. Не применяйте повреждения изоляции шнура питания не допускайте вынимания вилки из розетки за шнур. 39. Не пользуйтесь самодельными нагревательными приборами и другими приборами, в которых конструктивно не исключена возможность прикосновения к токоведущим частям, - это опасно. 40. Не заполняйте водой включенные в сеть электрочайники, электросамовары и другие электронагревательные приборы данного типа. 41. Не применяйте светильники местного освещения в качестве переносных. Пользуйтесь только стандартными и исправными переносными светильниками, рассчитанными на напряжение не превышающее 43 В, а в помещениях с повышенной опасностью и особоопасных, при работе в колодцах, шахтах, емкостях, - переносными светильниками, рассчитанными на напряжение 12 В. 44. Не заменяйте предохранители самостоятельно – вызовите электрика. Не применяйте для предохранителей не стандартные плавкие вставки («жучки») – это опасно. 45. Будьте внимательны и не прислоняйте лестницы к электрическим проводам – это опасно. Для замены электроламп пользуйтесь только специальными лестницами (стремянками). ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ И ХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАБОТ Общие положения Все работающие должны быть обеспечены исправными инструментами и исправными средствами индивидуальной защиты (касками, брезентовыми рукавицами, страховочными поясами) и проинструктированы о прядке выполнения работ и соблюдения правил техники безопасности. Рабочие места в случае необходимости должны иметь ограждения, защитные и предохранительные устройства и приспособления. Требования безопасности при проведении строительных работ. При проведении строительных работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: использовать ненадёжную опору для устройства настилов; сбрасывать детали, инструменты и мусор с высоты; выполнять кирпичную кладку, стоя на возводимой стене; скопление людей на настилах лесов в одном месте; загромождать проходы к лестницам и стремянкам лесов; заходить за ограждение опасных зон; находится под поднятым грузом; поднимать краном элементы конструкций, засыпанные землёй, примёршие к земле; применять приборы с открытым огнём для подогрева битумных составов внутри помещений; приготовлять битумные мастики на этилированном бензине и бензоле. Требования безопасности при работе на крышах зданий. На крышах зданий разрешается работать не менее 3 человек с исправными и проверенными средствами защиты. При работе на крышах ЗАПРЕЩАЕТСЯ: работать на крыше без страховки; участвовать в работе страхующему; подходить к краю крыши ближе 1 метра; сбрасывать с крыши снег, мусор, какие либо предметы, не убедившись, что в ограждённой зоне опасных работ нет людей. Требования безопасности при проведении ремонта оконных рам, мытье окон. Все военнослужащие, работающие на подоконниках по ремонту рам, мытью окон обязаны иметь исправные и проверенные средства индивидуальной защиты. При проведении ремонта оконных рам и мытье окон ЗАПРЕЩАЕТСЯ: работать без страховки; держаться за сворки открывающихся рам; участвовать в работе страхующему. Требования безопасности при проведении земляных работ. Все военнослужащие, участвующие в земляных работах, обязаны иметь исправный инструмент. Рабочие места в случае необходимости должны иметь ограждения. При выбросе грунта из траншеи обращать внимание, чтобы в местах падения грунта не было людей. При проведении земляных работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: разрабатывать грунт способом подкопа; разрабатывать котлованы и траншеи глубиной более 1,5 метров без креплений и наряда-допуска на опасные работы; работать инструментом без брезентовых рукавиц; производство земляных работ в зоне коммуникаций без письменного разрешения начальника тыла и связи. Требования безопасности при переносе грузов, строительных материалов. Военнослужащие, работающие при переносе грузов, строительных материалов должны иметь брезентовые рукавицы. Разрешается поднимать и переносить грузы массой не более 50 кг. При переносе грузов и строительных материалов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: переносит груз, масса которого превышает 50 кг, без транспортировочных устройств; переносить громоздкие грузы без команды старшего; переносить оконные стекла без брезентовых рукавиц и без специального ящика. Требования безопасности при проведении хозяйственных работ. При проведении хозяйственных работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: работать неисправным инструментом; допускать к работам военнослужащих, не прошедших инструктажа и не расписавшихся в журнале учёта инструктажей; проводить работы могущие привести к травмам и гибели людей. Требования безопасности при погрузке и выгрузке грузов. При работах, связанных с большим физическим трудом и напряжением или неудобством, необходимо применять средства механизации. Перед переноской грузов следует убедиться в надёжности установленных для погрузки (выгрузки) приспособлений. При погрузке и выгрузке ЗАПРЕЩАЕТСЯ: брать каток в обхват при вытаскивании его из-под груза; встречное движение людей и обгон на мостах при переносе; переносить жидкие грузы в болонах на плечах; брать бутыль за горловину и переносит её на спине; переносить болоны со сжатым газом без предохранительных колпачков на вентилях. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НЕСЕНИИ СЛУЖБЫ В СУТОЧНОМ НАРЯДЕ 1. Весь личный состав суточного наряда должен быть обучен правилам обращения, строго соблюдать порядок его заряжения и разряжения. а также требованиям безопасности при его применении. Оружие должно быть приведено к нормальному бою, а перед наступлением в наряд проведены исправность оружия и боеприпасов в соответствии с требованиями руководящих документов. 2. В караульном помещении оружие из пирамиды берется только с разрешения начальника караула или его помощника. Чистка оружия производится под руководством и непосредственным наблюдением (ст. 249 УГ и КС Вооруженных Сил РФ). Запрещается оставлять оружие вне пирамиды или передавать его кому бы то ни было. Заряжание и разряжение оружия производится только по команде и под наблюдением начальника караула с соблюдением требований ст. 104, 105, 225, 321, УГ и КС Вооруженных Сил РФ. При этом особое внимание обращается на то, чтобы патрон не досылался в патронник и оружие стояло на предохранителе. 3. Применять оружие без предупреждения часовой обязан только в случае явного нападения на него или на охраняемый им объект. Во всех случаях часового применяет в строгом соответствии с требованиями ст. 190-192 УГ и КС ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РФ и только после предупредительного крика о применении оружия и предупредительного выстрела вверх. Запрещается вести огонь в направлении хранилищ с боеприпасами, взрывчатыми веществами и емкостей с горючим, а также близко расположенных домов. Порядок применения оружия в этих случаях должен быть определен в табеле постам. 4. В ночное время на посту часовой должен иметь оружие в положение для стрельбы стоя, а в дневное время положение «НА ремень» или в положении для стрельбы стоя. При движении по маршруту часовой должен соблюдать осторожность при переходе мостков, проложенных через каналы или на заболоченных участках, на крутых подъемах и спусках, а также при подъеме и спуске с вышки, особенно в сырую погоду и при обледенения. Во избежание поражения ударами молнии во время грозы часовому нельзя подходить к высоким деревьям, зданиям и мачтам молнезащиты. Нельзя также брать в руки и наступать на оборванные провода электролиний. 5 . При проверке караулов запрещается проверять несение службы часовым путем скрытого приближения к посту, попыток отобрать у часового оружие и другими способами, которые могут привести к несчастным случаям (ст. 265 УГ и КС ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РФ). 6. С целью недопущения возникновения пожара часовой обязан не разрешать курения, разведения огня, стрельбы, пользования не предусмотрительными табелем постам осветительными приборами около охраняемого объекта ближе, указанного в табеле постам расстояния, а также не допускать в хранилища в обуви и с фонарями, не предусмотренными табелем постам , с холодным и огнестрельным оружием (ст. 200 УГ и КС ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РФ). Каждый караульный (часовой) должен уметь применять находящиеся на посту и в караульном помещении средства пожаротушения (ст. 187 УГ и КС Вооруженных Сил РФ). При тушении горящих двигателей и емкостей с горючим следует проявлять особую осторожность. Очаг горения необходимо тушить с наветренном стороны. Нальзя направлять струю воды или пены химического огнетушителя на электроустановки и электропровода, находящиеся под напряжением. Часовому, жизни которого угрожает опасность (пожар или наводнение), необходимо переместиться в безопасное место, откуда продолжать наблюдение за охраняемым объектом (ст. 146 УГ и КС Вооруженных Сил РФ необходимо переместиться в безопасное место, откуда продолжать наблюдение за охраняемым объектом ()установки и электропровода,). 8. При следовании караула к месту несения службы или смен на посты на машинах личный состав должен держать незаряженное оружие между колен отвесно. Посадка и высадка с машины осуществляется только по команде начальника караула (его помощника) или разводящего. Перевозка личного состава в необорудованных скамейках автомобилях не разрешается. 9. С целью недопущения внезапного нападения на часового он обязан: Не допускать приближения к посту ближе расстояния, указанного в табеле постам; О всех подозрительных посторонних лицах немедленно докладывать начальнику караула; Тема № 23: «Знать и строго выполнять меры безопасности в ходе боевой учебы и повседневной деятельности подразделения» Занятие № 2: «Выполнение требований безопасности военной службы в ходе несения караульной и внутренней служб, боевого дежурства» Несение караульной службы является выполнением боевой задачи и требует от личного состава точного соблюдения всех положений настоящего Устава, высокой бдительности, непреклонной решимости и инициативы. Виновные в нарушении правил несения караульной службы привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством РФ. Военнослужащие несущие караульную службу, не несут ответственность за моральный, физический или имущественный вред, причиненный ими правонарушителю в связи с применением в предусмотренных настоящим Уставом случаях оружия или физической силы, ели при этом не было допущено превышение пределов необходимой обороны, а также в условиях крайней необходимости. В караул запрещается назначать военнослужащих, не приведенных к Военной присяге, не усвоивших соответствующей программы подготовки прибывшего пополнения, совершивших деяния, содержащие признаки преступлений, по которым ведется расследование, больных и других военнослужащих, которые в данное время по своему морально-психологическому состоянию не могут нести караульную службу. Личный состав караула должен быть в караульной форме одежды, вооружен исправными и приведенными к нормальному бою автоматами со штык ножами. Боеприпасы личному составу караула выдаются поле практического инструктажа, как правило, на караульном городке. Заряжание оружия производится перед выходом на посты, а также для сопровождения лиц, проверяющих караул. Заряжание и разряжение оружия производится по команде НК или ПНК и под их непосредственным наблюдением у караульного помещения в специально оборудованном и освещенном месте, имеющим пулеулавливатель. При заряжании и разряжании ствол оружия должен быть направлен вверх (под углом 45-60о) и в сторону от окружающих жилых помещений и охраняемого объекта. Если вблизи и вокруг караульного помещения расположены жилые и служебные помещения, заряжание и разряжание оружия могут производиться в караульном помещении, в специальном месте, оборудованным пулеулавливателем. Заряжание оружия производиться в следующем порядке: - по команде НК «Смена с права по одному - заряжай» сделать шаг вперед - положить автомат на пирамиду приемником магазина вниз - примкнуть штык – нож - снять автомат с предохранителя, отвести затворную раму назад, предъявить оружие к осмотру - отпустить затворную раму, спустить курок и поставить автомат на предохранитель - присоединить магазин - доложить: « Оружие заряжено и поставлено на предохранитель» взять автомат в положение « на ремень» и сделать шаг назад. Разряжание оружия производиться в следующем порядке: - по команде НК «Смена с права по одному - разряжай» сделать шаг вперед - положить автомат на пирамиду приемником магазина вниз - отсоединить магазин, вложить его в подсумок и доложить «оружие разряжено» - отвести затворную раму назад, предъявить оружие к осмотру - отпустить затворную раму, спустить курок - поставить автомат на предохранитель, отсоединить штык-нож - взять автомат в положение « на ремень» и сделать шаг назад. При заряжании оружия запрещается: - заряжать и разряжать оружие в необорудованном месте, в месте, не указанном начальником караула - заряжать, разряжать оружие без команды начальника караула (ПНК, разводящего) и без их непосредственного наблюдения. - нарушать последовательность заряжания оружия - отводить затворную раму назад после присоединения магазина - заряжать оружие холостыми патронами. При несении службы в карауле запрещается: -пользоваться неисправным оружием -досылать без необходимости патрон в патронник -хранить оружие без приказа в заряженном состоянии -носить патроны россыпью -проводить разборку патрона -передавать оружие и боеприпасы друг другу при смене с поста -оставлять оружие без присмотра -в сырую погоду затыкать канал ствола ветошью -прицеливаться и наводить оружие в сторону людей, животных, жилых, служебных зданий, не зависимо от того заряжено оно или нет. Тема № 4: «XVIII век - век русской воинской славы» Занятие № 2: «Победы русского флота под командованием Ф.Ф. Ушакова над турецкой эскадрой у мыса Тендера (1790 год)» Сражение у о. Тендры 28 августа 1790 г Сражение при Фидониси 18 июня 1788 г., в день Очаковского сражения, корабли вышли из Севастополя и взяли курс к Днепровско-Бугскому лиману. В пути эскадра была задержана встречным ветром и лишь через 10 суток смогла достичь острова Тендра. Навстречу ей от Очакова двигался турецкий флот. Адмирал Гассан - паша, получивший донесение о приближении русской эскадры из Севастополя, сразу же принял решение дать ей сражение. Когда турецкий флот был замечен с кораблей Севастопольской эскадры, с русских кораблей насчитали 45 турецких судов; впоследствии к противнику прибыло на подкрепление ещё несколько боевых кораблей. По отношению сил неприятель имел по сравнению с Севастопольской эскадрой очень большое преимущество. Против двух русских линейных кораблей Гассан - паша располагал 17 линейными кораблями. Весьма значительное превосходство противника было и в артиллерийском вооружении кораблей: турки имели более 1500 орудий, а русские всего лишь 550 орудий. Контр - адмирал Войнович, ещё до встречи с неприятелем боявшийся боевого столкновения, при виде большого турецкого флота оказался не в состоянии возглавить управление вверенной ему эскадрой. В минуту решительной встречи с противником он самоустранился от руководства предстоящим сражением и передал фактическое командование своему подчинённому - командиру авангарда (передовой части эскадры) . Возглавлял передовую эскадру командир линейного корабля "Павел" капитан бригадирского ранга Ф. Ф. Ушаков. В течение трёх дней русские и турецкие корабли маневрировали в море, стараясь занять наветренное положение для боя. Турецкому флоту удалось сохранить наветренное положение, которое для парусных кораблей давало ряд преимуществ. К числу таких преимуществ относилось то, что наветренный флот мог выбирать время нападения и дистанцию боя, то есть обладал инициативой и возможностью навязать свою волю противнику, исходя из особенностей своего оружия и степени подготовки к бою. Во время сражения наветренным кораблям было значительно проще маневрировать и сближаться с неприятельскими кораблями. При артиллерийской перестрелке густой пороховой дым застилал подветренные корабли и мешал канонирам вести прицельный огонь; от наветренного флота дым относило в сторону подветренного флота, что облегчало ведение огня и обеспечивало хорошую видимость сигналов. Пользуясь численным превосходством и выгодой занимаемого положения, адмирал Гассан - паша днём 3 июля построил свой флот в две колонны и повёл их к русской эскадре. Турецкий командующий поставил целью сосредоточить свои основные силы против русского авангарда, состоявшего из линейного корабля "Павел" и фрегатов "Борислав" и "Стрела". С самого начала сражения первая колонна турецкого флота, состоявшая из наиболее мощных кораблей, возглавляемая самим Гассан - пашой, стремилась сблизится с авангардом русского флота и нанести по нему сосредоточенный удар. Однако Ушаков сразу же разгадал замысел врага. Он приказал фрегатам "Борислав" и "Стрела" увеличить ход и начать обход приближавшейся боевой линии противника. Поставив все паруса, два передовых русских фрегата, за которыми следовал корабль "Павел", быстро пошли вперёд; за ними следовала вся русская эскадра. Выполнение манёвра, задуманного Ф. Ф. Ушаковым, позволяло занять наветренное положение и поставить неприятельские корабли "в два огня", т.е. обстреливать их с обоих бортов. Однако турецкий адмирал поспешил принять необходимые меры: турецкие корабли также увеличили ход, не давая возможности русским кораблям обойти их и нарушить боевой порядок. Благодаря этому Гассан - паше удалось избежать обхода его боевой линии русскими кораблями. Но манёвр Ушакова не позволил неприятелю нанести сосредоточенный удар по русскому авангарду в самом начале сражения. Тогда турецкий адмирал предпринял вторичную попытку сосредоточить основные силы против русского авангарда. После маневрирования турецкий флот сблизился на дистанцию пушечного выстрела и начал обстрел русских кораблей. Турецкий адмирал стремился выбрать такое расстояние между кораблями, чтобы огонь больших турецких орудий мог быть эффективным, а русские корабли, имевшие орудия меньшего калибра и стрелявшие на меньшее расстояние не могли причинить большого ущерба. Шесть турецких линейных кораблей поравнялись с русским авангардом и начали обстреливать три русских корабля. Гассан - паша, писал Ф. Ф. Ушаков, "прибавя все паруса, бросился с чрезвычайной скоростью, как лев, атаковать передовые мои фрегаты". По сигналу Ушакова на русских кораблях также поставили все паруса, чтобы не допустить сближения неприятельских кораблей и в то же время отрезать от авангарда Гассан - паши часть его боевых судов. Замысел Ушакова удался. Передовые турецкие корабли увидели, что остаются отрезанными; один турецкий корабль, шедший впереди, "не дожидаясь никакого сигнала, с великой торопливостью без бою поворотил и ушёл". По второму турецкому кораблю с фрегатов "Борислав" и "Стрела" было сделано несколько удачных выстрелов, и он тоже повернул вспять. Гассан - паша стал палить ядрами по своим уходящим кораблям, но они, тем не менее, вышли из боевой линии авангарда. Оказавшись впереди Гассан - паша "с превеликого азарту спустился ещё ближе и стал бортом прямо против двух фрегатов". Хотя "дрался он с чрезвычайным жаром", русские фрегаты нанесли ему большие повреждения: "... видно было, как большие доски летели с кормы его корабля". На помощь турецкому адмиралу стремились подойти другие его соседние корабли, но все они были отогнаны кораблём Ушакова. У одного из этих кораблей артиллеристы "Павла" сбили фок - мачту, у другого фор - стеньгу, а третий "за великой течью в самой скорости подо всеми парусами ушёл к стороне Аккермана". В корабле же Гассан - паши было "столько пушечных пробоин, что скоро сосчитать нельзя". Одновременно с авангардом сражались и другие корабли русской эскадры. Фрегат "Кинбурн" удачными выстрелами дважды зажигал турецкий вице - адмиральский корабль, который стремился подойти на выручку Гассан - паше. В результате меткого огня черноморских моряков неприятель не стал пытаться продолжать сражение. В 5 часов вечера флагманский корабль вышел из боя и стал отходить. Это послужило сигналом для всего неприятельского флота. Сражение закончилось отступлением противника. Морская баталия при острове Фидониси явилась первым боевым крещением Севастопольской эскадры - основного боевого ядра молодого черноморского флота. Успех русского флота в сражении был достигнут смелостью и отвагой черноморских моряков, их высокой боевой выучкой и мастерством. "Я сам удивляюсь проворству и храбрости моих людей, - писал Ушаков. - Они стреляли в неприятельские корабли не часто и с такой сноровкой, что казалось, каждый учится стрелять по цели, снаравливаясь чтобы не потерять свой выстрел". Высокое мастерство в бою проявили командиры кораблей, и прежде всего командир авангарда Ф. Ф. Ушаков, являвшийся фактическим руководителем всей эскадры. Если до сражения при Фидониси многие турецкие военачальники считали русских моряков неопытными и неспособными для боя в открытом море, то успех в этой морской баталии лучше всего свидетельствовал о подготовленности русского Черноморского флота к решению сложных боевых задач. Сражение при Фидониси имело важные последствия. До сих пор турецкий флот обладал господством на Чёрном море, не позволяя русским кораблям совершать дальние походы. Рейсы русских кораблей ограничивались прибрежными районами, преимущественно между Керчью, Севастополем, Херсоном. После же сражения, когда вражеский флот впервые был вынужден отступить перед русской парусной эскадрой в открытом море, положение изменилось. В сентябре 1788 г. отряд крейсерских судов под командованием Д. Н. Сенявина вышел в первый боевой поход к берегам Турции. Русские корабли пересекли всё Черное море, достигли Синопа и прошли вдоль турецкого побережья, обстреливая приморские опорные пункты. Вскоре после сражения при Фидониси во главе Севастопольской эскадры был поставлен контр - адмирал Ф. Ф. Ушаков; в марте 1790 г. он был назначен командующим Черноморским флотом. Вступив в должность командующего, Ушаков столкнулся с громадными трудностями, оставленными в наследство его предшественниками. На кораблях и в базах был большой некомплект команд, много матросов болело из-за плохого питания и жестокого обращения офицеров. В Адмиралтействе в течение многих предшествующих лет был "хаос неописуемый, крайняя неизвестность во всех наличностях". В базах ощущался большой недостаток парусов, мачт, такелажа, якорей. Не хватало артиллерийского вооружения. "Здесь во многом находятся великие недостатки", - докладывал Ушаков князю Потёмкину. "Разных припасов и материалов, то ж и лесов, особливо жидкой и густой смолы, здесь совсем нет, также медикаментов не только на судах, но и в госпитале не имеется", - писал он главному интенданту флота. Адмирал Ушаков деятельно приступил к повышению боеспособности флота и его активным действиям против неприятеля. Однако ни со стороны Потёмкина, ни из Петербурга он не получал того, что было остро необходимо для совершенствования все отраслей флотского хозяйства. Тратя огромные суммы на разнообразные личные нужды, царское правительство пренебрегало насущными потребностями флота. Дело доходило до того, что "по неимению при севастопольском флоте денежной казны" Ушакову приходилось вкладывать в строительство флота личные средства. "Дохожу до такой крайности, - писал он летом 1790 г. - что вынужден заложить собственный дом". Ф. Ф. Ушаков понимал, что боеспособность флота зависит, прежде всего, от рядовых матросов. Он высоко ценил доверие матросов к нему. "Всякое доверие их ко мне совершает мои успехи", - говорил он. Постоянная забота об экипажах кораблей являлась важнейшим требованием Ушакова, которое он предъявлял ко всем командирам кораблей. Большое внимание уделял он здоровью матросов, улучшению их питания и бытовых условий на кораблях и на берегу. Установив однажды, что находящиеся в госпитале матросы плохо питаются, Ушаков предписал конторе севастопольского порта "употребить всевозможное старание, дабы лучшим содержанием подкрепить людей и привесть в здоровье". Офицеров, которые не желали заботиться о личном составе, он строго наказывал. Чтобы постоянно повышать боевое мастерство экипажей и готовить их к борьбе с сильным и опытным противником на море, адмирал Ушаков большое внимание уделял обучению личного состава. Боевая подготовка строилась на наиболее рациональных приёмах. Он разрабатывал инструкции и руководства, в которых излагал свои требования к обучению моряков, прежде всего - учить в сложных условиях. Корабли в любую погоду выходили в море, проводили там парусные, артиллерийские, абордажные и другие учения. "Рекомендую командующим, писал адмирал Ушаков в одном из приказов, - приучать служителей (матросов) к скорым беганьям по снастям. Отдачу и прибавку парусов приказать делать с отменной скоростью". Мастерство черноморских моряков неуклонно росло, что повышало боеспособность флота не меньше, чем пополнение его новыми боевыми кораблями... Адмирал Ф. Ф. Ушаков являлся передовым представителем русской военно-морской школы и внёс крупный вклад в развитие военно-морского искусства. За 44 года своей военной службы он находился в море в течение 40 кампаний. Под его командованием моряки Черноморского флота не знали поражений и одержали ряд замечательных побед в морских сражениях. Так же как А. В. Суворов в армии, Ф. Ф. Ушаков много сделал в развитии форм и методов боевой подготовки моряков, он обучал их не "плац - парадным" приёмам, а тому, что нужно для успешного ведения боя с сильным противником. Сражение у о. Тендры 28 августа 1790 г. Одновременно со строительством русского парусного флота создавалась и его тактика. В России, как и заподноевропейских странах, в 18 веке господствовала линейная тактика флота. Однако большинство русских адмиралов и офицеров не придерживались слепо принципов линейной тактики , творчески применяли ее в зависимости от конкретной обстановки. Наиболее выдающимися представителями русского военно-морского искусства этого периода были: Петр 1, Г.А. Спиридов, Ф.Ф. Ушаков и Д.Н. Сенявин , которые внесли большой вклад в развитие не только русского , но и мирового военно-морского искусства . Превосходство русского военно-морского искусства над иностранным было доказано в многочисленных боях и сражениях русского флота в Северной войне , русско-турецких войнах и др. Ушаков Федор Федорович (1745—1817гг.), российский флотоводец, адмирал (1799г.), один из создателей черноморского флота, а с 1790г. его командующий . Разработал и применил маневренную тактику, одержал ряд крупных побед над турецким флотом в Керченском сражении, у Тендры (1790) и Калиакрии (1791). Успешно провел средиземноморский поход русского флота во время войны против Франции 1798—1800гг. В 1787 г. Турция, подстрекаемая Англией, вновь начала войну против России, стремясь решить ее завоеванного выхода в Черное море. В ходе русско-турецкой войны 1787-1792 гг. Черноморский флот под командованием Ф.Ф. Ушакова одержал ряд блистательных побед над турецким флотом, одну из них – в Тендровском сражении 28 августа 1790 г. В начале августа 1790г. русская армия предприняла крупное наступление против турецких крепостей Килия, Исакчи и Измаил, расположенных на Дунае. Для содействия сухопутным войскам на Дунае в Херсоне была сформирована гребная флотилия, которая должна была совершить переход в Дунай. Между тем в середине августа появившийся в северо-западной части моря турецкий флот занял позицию между Хаджибеем и Тендрой и преградил путь гребной флотилии. 25 августа русская эскадра из 10 линейных кораблей, 6 фрегатов, бомбардирского корабля и 20 вспомогательных судов ( всего около 826 орудий ) под командованием Ушакова вышла из Севастополя. В 10 час. 28 августа, следуя трехкильваторной колонной, русская эскадра обнаружила между Тендрой и Хаджибеем турецкий флот, стоявший на якоре. Он состоял из 14 линейных кораблей, фрегатов и 23 вспомогательных кораблей (всего 1400 орудий). так как командующий турецким флотом Хюсейн не вел разведки и не обеспечил якорную стоянку своего флота дозором, появление русской эскадры явилось для Турок полной неожиданностью они стали поспешно рубить якорные канаты и в беспорядке отходить в юго-западном направлении. Стремясь как можно полнее использовать внезапность, Ушаков приказал прибавить парусов и начать атаку прямо из походного ордера. Около 12 час, когда головные русские корабли были близки к тому, чтобы отрезать и уничтожить турецкий арьергард, Хюсейн, желая прикрыть свои концевые корабли , повернул на обратный курс. Таким образом , выиграв время и создав угрозу неприятельскому арьергарду, Ушаков вынудил турецкий флот, пытавшийся уклонится от боя, вступить в сражение с русской эскадрой . Поворот Турецкого флота на обратный курс продолжался до 13 часов . воспользовавшись этим , Ушаков в 12 час .30 мин. , перестроил эскадру в одну кильватерную колонну и сделав разворот , лег на параллельный с противником курс , продолжая удерживать наветренное положение . Около 14 часов Ушаков , выделил в качестве тактического резерва 3 фрегата , приказал им держаться на ветре своего авангарда и не допустить охвата головы русской эскадры . В 15 часов русские корабли, сблизившись с Турецким флотом на дистанцию картечного выстрела, атаковали его. Превосходство русских артиллеристов сказалось сразу же . В15 часов 30 минут турки попытались увеличить расстояние, но русские корабли снова навязали им бой. После полуторачасового боя турецкие корабли начали спускаться под ветер. Русская эскадра преследовала противника, отходившего к Хаджибею, до 20 часов и с наступлением темноты встала на якорь. На следующий день Ушаков возобновил погоню за турецким флотом, пытавшимся укрыться в Босфоре. В ходе преследования русские захватили 1 линейный корабль и 2 потопили. Потери турок в личном составе превысили 2000 человек. Победа русского флота у Тендровской косы обеспечила проводку гребной флотилии, а Дунай и активное участие в совместных действиях с армией Суворова при взятии турецкой крепости Измаил 11 декабря 1790 г. Русский флот одержал победу над численно превосходящим противником благодаря высокому искусству русских моряков тактика Ушакова, успешно примененная в Тендровском сражении, характеризовалась, принуждением турецкого флота к бою в невыгодных для него условиях, быстрым перестроением в ходе сражения флота из походного ордера в боевой , нанесением артиллерийского удара с короткой дистанции, сосредоточением огня против флагманских кораблей противника, использованием тактического резерва, решительным преследованием противника с предоставлением полной инициативы командирам кораблей важным условием, обеспечившим победу Черноморского флота, были хорошая подготовка и высокие морально-боевые качества личного состава русских кораблей. |