Главная страница
Навигация по странице:

  • ПАРКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА. Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов

  • Т

  • Т — Т,, +1

  • ¥

  • ппо

    		•

    Практическое занятие. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ. Занятие 2 Тема пассажиропотоки и методы их обследования. Техникоэксплуатационные показатели использования парка подвижного состава


    Скачать 73.1 Kb.
    НазваниеЗанятие 2 Тема пассажиропотоки и методы их обследования. Техникоэксплуатационные показатели использования парка подвижного состава
    АнкорПрактическое занятие
    Дата15.07.2022
    Размер73.1 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ.docx
    ТипЗанятие
    #631238
    страница1 из 5
      1   2   3   4   5


    ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 2


    Тема 2. ПАССАЖИРОПОТОКИ И МЕТОДЫ ИХ ОБСЛЕДОВАНИЯ.
    ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

    ПАРКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.


    1. Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов

    и характеристик маршрутной сети.


    При решении задач по данной теме используются следующие
    эксплуатационные показатели (ТЭП) [1, 2].

    Время в наряде, ч:


    где ТМ - время на маршруте, ч;

    t„yjl - время на нулевой пробег, ч.
    Время на маршруте, ч:


    Т' — Т,, +1 ,

    Н М нул5


    L,

    rji общ. м.


    V,


    где Ьобщ. м - полезный пробег автобуса за день, км;

    ¥э - средняя эксплуатационная скорость на маршруте, км/ч.

    Время рейса, ч:

    tp — ^ ДВ ^ ППО ^ tПО ^ tКО ,

    где Д - время движения за рейс, ч;

    ппо - количество промежуточных остановочных пунктов (ОП) за рейс;
    tno - время стоянки на промежуточном ОП, ч;
    tKo - время стоянки на конечном ОП, ч.

    Время оборота для маятникового маршрута, ч:

    L..„

    t — 2 • t


    V


    где LM о - длина маршрута за оборот, км.

    Для кольцевого маршрута время оборота определяется:


    Скорость техническая, км/ч


    Скорость сообщения, км/ч,


    L

    tn — t —-^ .

    0 р V

    г Э


    V — —


    t


    ДВ


    V


    L


    L,


    tДВ ^ ППО • tПО tр tKO


    Скорость эксплуатационная, км/ч,


    V


    L

    м

    tДВ ^ ППО • tПО ^ tКП


    Коэффициент сменяемости пассажиров за рейс

    L

    л — —
    1см l


    технико-


    (1)


    (2)


    (3)


    (4)


    (5)

    (6)

    (7)


    1. (9)


    1




    рр
    (19)

    Z Л

    рф




    . ТС
    (20)

    F


    2




    Номер

    варианта
    Дм,

    км



    Ут,

    км/ч
    Уэ,

    км/ч
    Тн,

    ч
    Уд
    7

    Zр,

    рейс
    A

    ед.
    7

    7рр,

    рейс

    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10

    1
    18
    24
    22
    16
    14
    0,33
    12
    6
    16

    2
    16
    22
    20
    15
    15
    0,38
    13
    7
    14

    3
    16
    24
    20
    16
    16
    0,41
    14
    6
    12

    4
    18
    28
    24
    18
    15
    0,40
    13
    7
    11

    5
    20
    36
    24
    17
    14
    0,30
    14
    7
    13

    6
    21
    38
    22
    17
    13
    0,31
    12
    7
    16

    7
    19
    24
    20
    15
    15
    0,32
    12
    5
    17

    8
    22
    44
    26
    18
    16
    0,33
    14
    8
    18

    9
    19
    28
    21
    17
    16
    0,39
    15
    8
    19

    10
    17
    28
    20
    16
    15
    0,42
    16
    6
    10

    11
    16
    24
    21
    18
    17
    0,35
    13
    7
    8

    12
    15
    28
    22
    18
    16
    0,33
    14
    5
    7

    13
    16
    30
    24
    19
    15
    0,37
    16
    6
    6

    14
    17
    34
    22
    17
    14
    0,33
    17
    8
    8

    15
    18
    38
    23
    19
    16
    0,31
    14
    7
    10

    16
    19
    26
    25
    18
    14
    0,38
    18
    7
    13

    17
    20
    28
    26
    18
    17
    0,32
    12
    8
    18


    3




    18
    21
    30
    25
    19
    16
    0,40
    13
    9
    14

    19
    22
    32
    24
    17
    14
    0,35
    14
    8
    12

    20
    21
    28
    23
    17
    17
    0,31
    14
    8
    14

    21
    30
    36
    25
    19
    16
    0,36
    12
    10
    15

    22
    24
    30
    22
    16
    16
    0,33
    13
    8
    17

    23
    19
    24
    22
    17
    17
    0,39
    14
    6
    9

    24
    25
    28
    23
    16
    14
    0,37
    14
    5
    18

    25
    26
    30
    22
    18
    15
    0,40
    13
    7
    11
      1   2   3   4   5

    написать администратору сайта