Проект лесосека. 1. Характеристика предприятия 1Характеристика предприятия и лесосечного фонда

• Название: 1. Характеристика предприятия 1Характеристика предприятия и лесосечного фонда
• Дата: 30.05.2021
• Размер: 333.71 Kb.
• Имя файла: Проект лесосека.rtf
• Тип: Реферат; #211707

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

1.Характеристика предприятия

1.1Характеристика предприятия и лесосечного фонда

1.2 Описание группы леса

1.3 Описание способа рубок

1.4 Выбор системы машин

1.5 Подготовительные и вспомогательные работы на лесосеках

1.6 Технологический процесс разработки лесосеки

1.6.1 Валка леса мотопилами

1.6.2 Валка леса машинами

1.6.3 Трелёвка леса

1.6.4 Обрезка сучьев

1.6.5 Раскряжёвка

1.6.6 Сортировка, штабелёвка, погрузка

1.7 Способы очистки мест рубок

1.8 Расчёт производительности ведущих механизмов и машин на лесозаготовках

1.9 Безопасность труда на лесозаготовках

1.10 Противопожарные и экологические мероприятия

2.Сезонное техническое обслуживание

Список используемой литературы


Введение
Организация производства неразрывно связана с технологией. Технология устанавливает последовательность выполнения операций по превращению предметов труда в готовую продукцию.

Организация в свою очередь, определяет рациональное сочетание методов и приёмов всех возможных операций, в том числе коммерческих, сбытовых и т.п.

К лесозаготовительной технике предъявляются следующие требования: Обеспечение максимального выпуска деловой древесины, гарантии безопасности труда, безотходности технологий, меньшего числа операций, недопущения загрязнения окружающей среды.

Пространственная организация заключается в установлении оптимального расстояния трелёвки, территориального обеспечения, обслуживании передвижными ремонтными мастерскими и доставки рабочих к месту работы. При этом оптимальное расстояние устанавливается на основании расчёта обратной зависимости: чем больше необходимо строить усов. Расчёт всех затрат на трелёвку и строительство усов для ряда конкретных вариантов позволит по минимуму суммарных затрат определить оптимальное расстояние.

1. Характеристика предприятия
1.1 Характеристика предприятия и лесосечного фонда
Предприятие ОАО «Эворонский ЛПХ» расположен на территории Хабаровского края Солнечного района, прилегает к территории железнодорожной ветки «Комсомольск – на – Амуре» – «Тында»» (Бамовская ветка). Лесосырьевая база расположена в горной, резко пересеченной местности. Прилегает к реке Амгунь и к территории железнодорожной ветки ««Комсомольск – на – Амуре» – «Тында»» (Бамовская ветка). Состав лесонасаждений составляют в основном хвойные леса (елово-пихтовые и лиственничные), из лиственных пород встречаются: берёза белая, осина.

Грунты на лесосырьевой базе имеют хорошую несущую способность:

на пересечении - суглинки, супесчанник, а на хребтах – скалистые породы, покрытые плодородным гумусным слоем.

Для выполнения данной экзаменационной работы были использованы следующие данные:

1. состав насаждений – 6Ли3Е+ОсБб.

2. средний обьем хлыста – 0.75 м3.

3.средний диаметр дерева на уровне груди – 0.32 м.

4. средняя длина хлыста -30 м.

5. среднее расстояние трелёвки - 500 м.

6. режим работы (1-х;2-х; 3-х сменный):

- на валочных работах – 2-х.

- на трелёвочных работах – 2-х.

- на погрузочных работах - круглосуточная.

7. рельеф местности - горная, пересеченная местность.

1.2 Описание группы леса
Во II группу леса включены леса с высокой плотностью населения и развитой сетью наземных транспортных путей леса, выполняющие преимущественно водоохраные, защитные, санитарно-гигиенические, оздоровительные и иные функции, имеющие ограниченное эксплуатационное значение, а также леса с недостаточными лесными ресурсами, для сохранения которых требуется ограничение режима лесного пользования. Потому в лесах II группы рубки главного пользования проводят способами, направленными на восстановление лесов хозяйственно ценными древесными породами, с охранение их природоохранных функций. Вместе с тем в лесах II группы должна вестись эффективная и рациональная эксплуатация с получением лесоматериалов для удовлетворения нужд общества и населения в древесине.
1.3 Описание способа рубок
Рубки главного пользования называют рубку спелых и перестойных древостоев для заготовки древесины и возобновления леса. Различают несколько способов назначения в рубку главного пользования деревьев:

Сплошная рубка – с вырубкой всех деревьев в один приём;

Постепенная – с вырубкой деревьев в 2…..4 приёма;

Выборочная – с вырубкой деревьев периодически повторяющейся рубкой.

Выделяются, Заключительные работы выполняются после окончания основных работ. К ним относятся работы, связаны с очисткой лесосек.

Лесосечные отходы при сплошных рубках составляют приблизительно от 15 до 20%. При валке деревьев в среднем обламывается до 23%, и теряются на волоках при трелёвке комлей вперёд ветвей и сучьев до 13% на погрузочные пункты поступает 64%.

Очистка лесосеки от порубочных остатков необходима для естественного лесовозобновления, обеспечения пожарной безопасности и приведения их после рубок в санитарное состояние.

Схемы рубок главного Пользования: сплошные, постепенные и выборочные.

Сплошные рубки: проводятся преимущественно в одновозрастных древостоя. В лесах третьей и второй групп.

Количество жизнеспособного подроста и молодняка хвойных пород, ведутся сплошные рубки с сохранением подроста. В местах, где отсутствует подрост и молодняк хозяйственно ценных пород, проводятся мероприятия по содействию естественному возобновлению леса.
1.4 Выбор системы машин
ВСРМ Харвестер1270В

Это многофункциональная машина, которая выполняет операции: валка, обрезка сучьев и раскряжевку. У него есть система ТМС «от модуля к модулю». ТМС состоит из четырех автономных «умных» модулей: модуль дисплея, кресла, манипулятора и трансмиссии. Он обладает хорошей проходимостью, вылет стрелы составляет (10.3м) По весу, внешним габаритам и производительности «Тимберджек 755В» является многооперационной харвестерной головкой, применяемой как при выборочных, так и при сплошных рубках. Имеет независимую подвеску на все колеса.

Трелёвочный трактор Форвардер1010В

Комфортабельная кабина соответствует всем требованиям безопасности. Благодаря наличию системы регулировки IPS, управление манипулятором происходит плавно и гибко. Простая и безотказная трансмиссия повышает надежность машины в работе. Современный гидрораспределитель манипулятора прост в регулировке и техобслуживании. За счет системы блокировки среднего шарнира обеспечивается повышенная устойчивость Форвардера при погрузки на пересеченной местности. Работа манипулятора улучшена за счет быстрого и точного ротатора и крепкого захвата.

Новый мощный манипулятор имеет увеличенное усилие подъема. Вылет стрелы может быть 7.2 и 8.5м или 10м. Манипулятор отличается хорошей геометрией, быстротой и точностью работы.

Сбалансированная подвеска колес улучшает проходимость даже с полной погрузкой, и обеспечивает небольшое давление на грунт.
1.5 Подготовительные и вспомогательные работы на лесосеках
Уборка лесосеки от порубочных остатков (сучьев, веток, вершин) производится соответствии с действующими правилами.

Заключительные работы выполняются после окончания основных работ. К ним относятся работы, связаны с очисткой лесосек.

Лесосечные отходы при сплошных рубках составляют приблизительно от 15 до 20%.

При валке деревьев в среднем обламывается до 23% и теряются на волоках при трелёвке комлей вперёд ветвей и сучьев до 13% на погрузочные пункты поступает 64%

Очистка лесосеки от порубочных остатков необходима для естественного лесовозобновления, обеспечения пожарной безопасности и приведения их после рубок в санитарное состояние.

После того как заканчиваются основные работы, начинают выполняться заключительные работы, по очистки лесосеки от порубочных остатков. Трактор для подбора сучьев грабельного типа (ЛТ-161), который имеет 12 зубьев с независимой подвеской заезжает на лесосеку и выполняет сбор в кучи порубочные остатки. Эти порубочные остатки оставляются на лесосеки до дальнейшего перегнивания.

Возобновление подроста лесосеки осуществляется естественным путём, за счёт осеменения.
1.6 Технологический процесс разработки лесосеки
При отводе лесосек производиться следующие работы: ограничивают лесосеки визирами, осуществляют перечет деревьев, на основании которого определяют запас леса на лесосеке и средний объем хлыста, производят денежную оценку и составляют план лесосеки.

Уборка опасных деревьев. В соответствии с Гост 12ю3ю015ю-78.Работы лесозаготовительные. Требования безопасности на лесосеке в порядке подготовительных работ должны быть убраны опасные деревья. К опасным деревьям относятся гнилые, сухостойные, зависшие, ветровальные, буреломные деревья, которые могут упасть от ветра, толчка или удара.

Подготовка погрузочных пунктов. Места для погрузочных пунктов в натуре намечает мастер леса в соответствии с технологической картой одновременно с разрубкой трассы уса. Подготовка погрузочных пунктов заключается в выполнении следующих работ: расчистки площадки от валежника, кустарника, валунов, в спиливании, разрубки зон безопасности.

Зону безопасности разрубают комплексные бригады в первую очередь после начала основных работ на лесосеке. Если погрузочный пункт примыкает к стене леса, не подлежащей рубке, то зону безопасности здесь не вырубают, но на расстоянии 50м убирают все опасные деревья.
1.6.1 Валка леса мотопилами

Валка является технологическим процессом, в ходе которого растущее дерево подвергается механическому воздействию в ходе которого нарушается. целостность растущего дерева и древесина принимает горизонтальное положение.

Вальщик с бензомоторной пилой подходит к дереву. Начинается осмотр дерева, подготовка рабочего места, подпил, срезание и сталкивание дерева с пня в заданном направлении переход к следующему дереву.

Осмотр дерева производится для того, чтобы оценить его и выбрать условия для безопасной валки в направлении, и обеспечивая сохранение подроста.

Подготовка рабочего места:

Заключается в уборке снега, кустарника, подроста и сучья на уровне плеча, в выборе и подготовке путей отхода моториста во время свободного падения дерева. Подпил дерева производятся со стороны направления валки одним из следующим способом: одним резом при валки деревьев диаметром до 0,2м; двумя резами под углом 20-40градусов друг к другу; двумя параллельными резами с расстоянием между ними 0,1d. Глубина подпила может быть разной, зависит от диаметра дерева, наклона ствола, формы и разности кроны, направление силы ветра. У вертикально стоящих деревьев с размерно-развитой кроной при отсутствие ветра глубина подпила делается равной 1/4 диаметра дерева.

У деревьев с одной развитой кроной или с наклоном ствола в сторону валки то подпил увеличивается 1/3 диаметра дерева.

Рекомендуется следующие значение ширины перемычки при диаметре дерева на высоте 1,3м: до 0,2м 1см; 0,21…0,40-2см; 0,41….0,60-3см, а при диаметре свыше 0,60м-ширина перемычки 4см. При валке деревьев, имеющих на пенную гниль, ширина перемычки увеличивается на 2…3см. Сталкивание дерева с пня после внедрения пильной шины на достаточную глубину, вальщик одновременно двигает клин или поднимает его домкратом, когда дерево начинает наклоняться, он прекращает срезание, освобождает пильный аппарат, убирает гидродомкрат или гидроклин и отходит в безопасное место.


Меры безопасности при валке бензомоторной пилой:

Одной из самых опасных операций в технологическом процессе лесозаготовок является валка леса. Большая часть (около одной третьей) несчастных случаев приходится на валку леса.

Правилами техники безопасности разрешается разработки лесосеки только после валки опасных деревьев (гнилых, сухостойных, зависших, ветровальных, буреломных). При валке опасных деревьев в порядке подготовки лесосеки к разработки ветровально - буреломных лесосек и горельников. При встречном ветре до 3 баллов и на склонах в 20 градусов и выше одиночная валка деревьев (вальщика без помощника) запрещается. Заваленные деревья должны сниматься с помощью трактора или специальной лебёдкой.

Вальщик и помощник должны работать в защитных очках. Место валки деревьев должны ограждаться на расстоянии 50метров переносными запрещающими знаками. В 50-метровой зоне (от места валки) могут находиться только рабочие, занятые валкой леса.

При подпиле и срезании дерева прежде, чем начать пиление, необходимо подвести в соприкосновении со стволом дерева упор пилы, а затем пильной, аппарат.

Освобождать зажатую в резе пильную шину можно только после остановки двигателя. Переносить пилу от одного дерева к другому можно только при работающем на холостом ходу двигателя, при выключенной муфты сцепления.

При ветре более 5 баллов, приближение грозы и видимости менее 50метров валка деревьев запрещена, а рабочие должны уйти с лесосеки. Запрещается отступление от схем валки, установлены технологической картой. Мастер обязан ознакомить всех рабочих с технологической картой до начала разработки лесосеки.
1.6.2 Валка леса машинами

Технология лесосечных работ при валке деревьев машинами.

Валочно-пакетирующая машина ЛП-19Б работ в комплексе с трелёвочной машиной (пачкоподборщиком). В зависимости от насаждения и условий на деляне работа машины может быть организована различными способами. Машина заходит в дальний конец деляны и продвигается по ленте в направлении к лесовозному. В зависимости от древостоя машина перемещается с остановками через 5…8м и срезает деревья впереди себя и по обеим сторонам. Оператор зажимает захватно-режущим органом дерево. Для устранения зажима пилы натягивает дерево подъёмом стрелы вверх, спиливает его, наклоняет стрелу немного на себя и уменьшает вылет. Платформа со стрелой и деревом поворачивается на землю в пачку. Машина, срезав все деревья в зоне действия стрелы, переезжает на следующую стоянку. Машина разрабатывает полосу шириной 12-14м. при укладке пачки на волок за машиной крона каждой последующей пачки перекрывает комли предыдущей.

Трелёвочная машина может брать пачки последовательно, начиная с той, которую валочно-пакетирующая машина уложила последней в ряды. Такое расположение пачек позволяет трелёвочной машине захватывать пачки, не съезжая с оси полосы (ленты), что способствует сохранению подроста. Возможен и другой вариант укладки пачек – сбоку машины. После разработки первой полосы, где пачки укладывались вдоль волока, и трелёвки с неё пачек деревьев машина при разборке следующей полосы укладывает пачки на освободившуюся полосу. В этом случае пачки укладываются под углом к оси полосы, равным в среднем 1350. Закончив полосу, машина сразу же от уса начинает следующую полосу, укладывая пачки под углом 450 к направлению хода. Поворот машины на меньшие углы позволяет несколько сократить время цикла.

Машина ЛП-19Б начинает разработку делянки вглубь, от уса до дальней её границы.

На первой стоянке машина спиливает и укладывает деревья на погрузочную площадку под углом 900 у оси ленты.

Затем пачки формируют и укладывают вдоль оси ленты за машиной.

Трелёвка на лесосеке ведётся одновременно с валкой и пакетированием, при этом соблюдается разрыв в четыре – пять пасек по условиям техники безопасности.
1.6.3 Трелевка леса

Перемещение деревьев, хлыстов или сортиментов от места валки до верхнего склада, расположенного у лесовозного уса, называется «трелёвкой».

Трелёвка является основным связующим звеном в технологическом процессе лесосечных работ, между операциями, выполненными на лесосеке и погрузочном пункте. Это наиболее трудоёмкая операция.

Для трелёвки леса используются трактора (колёсные, гусеничные), многооперационные машины. Тракторами трелюют: деревья, хлысты – за комель или вершину в полупогруженном состоянии; сортименты в погруженном состоянии.

Трактор с манипулятором при малом расстоянии транспортировки подъезжает к пачкам задним ходом, при большом расстоянии – передним ходом,

разворачивается, становится у пачки деревьев таким образом, чтобы погрузку осуществлять с левой стороны по ходу движения трактора. Трелёвочный трактор с гидроманипулятором ЛП-18А собирает последовательно в коник деревья из трех-четырёх пачек. После этого трелюет деревья, сбрасывает пачки деревьев в штабель или укладывает деревья в штабель манипулятором и производит операции по формированию штабеля и выравниванию торцов деревьев.

Разработка делянок осуществляется параллельными лентами. В зависимости от конфигурации лесосеки, расположения лесовозного уса, ленты располагаются перпендикулярно усу, под углом 45 градусов и вокруг делянки. На участках без подроста работа трелёвочных тракторов организуется так же, как при разработке зоны безопасности, т.е. машины могут двигаться передним и задним ходом, маневрировать на лесосеке с целью формирования воза из нескольких пачек, сформированных валочно-пакетирующей машиной.

Валочно-пакетирующая машина ЛП-19Б имеет возможность сохранять подрост. С целью сохранения подроста, ВПМ при разработке лент укладывают пачки только на волоке позади себя.

Целесообразно в этом случае штабеля деревьев и погрузочные пункты располагать с двух противоположных сторон лесосеки, так как при работе ВПМ без холостых ходов пачки на соседних волоках будут уложены комлями в разные стороны.

Чтобы сохранить подрост, оставшийся после работы ВПМ, трелёвочные тракторы должны в холостом направлении двигаться по волоку задним ходом, захукладывать деревья в коник (трактор с манипулятором), не сходя с волока.
1.6.4 Обрезка сучьев

Место обрезки сучьев определяется технологической картой с учетом его расположения от места валки на расстоянии не менее 50 м или не менее двойной высоты древостоя в стволе, не превышая 50-метровой величины, а в горных условиях не менее 60 м.

При разработке сплошных древостоев с преобладанием осины и березы используют сучкорезные машины. Наиболее широкое применение в стране имеют ЛП-30Б, ЛП-33, ЛП-33А. Технологическое оборудование принцип работы данных сучкорезных машин мало чем отличается.

Несколько иное конструктивное решение имеют протаскивающий механизм и система управления технологическим оборудованием. По остальным условиям передвижные сучкорезные машины ограничений не имеют и могут использоваться в тех же условиях, что и трелёвочные тракторы.
1.6.6 Сортировка, штабелёвка, погрузка сортиментов

На уборке сучьев на верхнем складе и погрузке, сортировке древесины, штабелёвки занят лесопогрузчик САТ-320 D. Эта машина очень маневренна, имеет хорошую проходимость и высокую производительность и может обслуживать несколько форвардеров или лесовозов.

Процесс погрузки состоит:

- Из набора пачки челюстным захватом

- Обжатия её.

- Подъёма.

- Перемещения погрузчика к подвижному составу

- Укладку пачки на конники.

- Возврат погрузчика для набора следующей пачки.
1.7 Способ очистки мест рубок
Очистка мест рубок – это заключительная операция лесосечных работ, в установленном порядке выполняемая при рубках главного пользования и

при рубках ухода (Лесное законодательство).

Основные цели очистки лесосеки органами лесного хозяйства определяются следующим образом: создание необходимых условий для успешного возобновления и роста древесных пород; предупреждение возникновения на местах рубок пожаров, развития болезней, размножения вредителей.

Очистку лесосек при рубках главного пользования и при рубках ухода осуществляют:

а) путем удаления порубочных остатков с мест рубок

б) путем приведения их в такой вид, что бы они не только не мешали, но и способствовали успешному лесовозобновлению и росту древесных пород на этих местах, а также не были источниками возникновения пожаров, развития болезней и размножения вредителей насаждений.

Объем трудовых и финансовых затрат на очистку мест рубок перед сдачей лесосек органами лесного хозяйства значителен. Проведение этой завершающей операции лесозаготовок вызывает определенные проблемы для лесозаготовителей.

Основные из них: практическое отсутствие эффективных средств механизации этой операции и значительные затраты ручного труда на ее выполнение; выраженная сезонность ее проведения (особенно после рубок леса зимой – необходимость доочистки мест зимних рубок), а соответственно необходимость аккумулирования трудовых ресурсов на сжатый период времени для выполнения разовой операции; имеющая место нечеткость ряда требований по очистке мест рубок, в результате чего органам лесного хозяйства принимаются волевые решения при выписке лесорубочных билетов и освидетельствовании лесосек; практическое отсутствие эффективных методов и технических средств для переработки порубочных остатков в качестве вторичного сырья.

Проблема очистки мест рубок от порубочных остатком, несмотря на кажущуюся ее простоту, достаточно сложна, многогранна и должна быть рассмотрена одновременно как с точки зрения органов лесного хозяйства, так и лесозаготовителей с позиции трудоемкости ее выполнения и эффективности лесовосстановления, обеспечения санитарных и противопожарных требований и др.

При проведении постепенных рубок основной способ очистки лесосек, рекомендуемый Правилами и используемый лесозаготовительными предприятиями при современных технологиях и техники лесозаготовок – это сбор и укладка порубочных остатков на волоках.

При таком направлении очистки лесосек с целевым использованием порубочных остатков в качестве дорожно-строительного материала для укрепления волоков, по которым движутся лесозаготовительные машины, обеспечивается снижение отрицательного влияния технических средств на почву и корневые системы деревьев и повышается проходимость трелевочных тракторов. Порубочные остатки, оставшиеся между волоками (технологическими коридорами), собираются в кучи в местах, где нет подроста, и оставляют на перегнивание.

В группах типов леса, где развивается мощный травяной покров (кисличная, сложная группы типов леса), порубочные остатки также собирают в кучи в местах, где нет подроста, и оставляют на перегнивание или сжигают в «окнах» древостоя, где нет подроста.

Доочистка мест зимних рубок - дополнительная операция, производимая весной после стаивания снега и вызванная тем, что период доочистки этих мест может быть смещен во времени на несколько месяцев по отношению к периоду зимних рубок.

При проведении рубок леса зимой порубочные остатки проваливаются, оказываются под снегом, льдом и промерзают. Доступ к этим порубочным остаткам на лесосеке ограничен зимой из-за снежного покрова.

Доочистка мест зимних рубок, в зависимости от установленного способа очистки, заключается в сборе вытаявших после схода снежного покрова порубочных остатков в кучи или валы или в измельчении и равномерном разбрасывании их по лесосеке.

При огневом способе очистки лесосек сжигание порубочных остатков, собранных при весенней доочистке мест рубок, должно производиться осенью, после окончания пожароопасного сезона.

1.8 Расчет сменной производительности валки деревьев при валке бензомоторной пилой
ПР= 3600 vх .Тц

Где Тц время цикла валки дерева , с;

Vх- средний объём хлыста , М 3;

Тц=tc Rc,

Здесь tc-время срезание дерева,c;

Rc-коэффициент, учитывающий сталкивание дерева с пня ,

переход от дерева к дереву и подготовка дерева к валке.

Псм=(Тсм-tр)пр,

Где Тсм-продолжительность рабочий смена ,ч;

tр-регламентированные простой, ч;

при одиночной валки деревьев

tр=1,67;при валке с помощником tр=1,05c,

Прим; определить производительность мотоинструментов

на валке деревьев при следующих данных; порода-сосна;

время работы-лето; средний объём хлыста

Vх=0,40м3: Пчп=0,006м2/c; R1=1,25; ф3=0,7;

dc=1,30 d1,3; валка одиночная tр=1,67ч/см;

Тсм=7ч ; d1,3=0,26м; dc=0,26*1,25=0,32м

Из табл. 3,2 Rc=3,33

tc=3,14*0,10*1,20=22,1c

4*0,006*0,7

Время цикла Тц=22,1*0,40=88c

ПР=3600*0,40____= 16 м3/ч

Псм=(7-1,67)*16=88 м3 /см

1.9 Безопасность труда на лесозаготовках
Меры безопасности при валке трелевочным трактором:

Машины должны иметь освещение и звуковые сигналы. Они должны быть оснащены огнетушителями и аптечками. Валка деревьев при силе ветра больше 6-ти. балов, в грозу и при видимости менее 50метров не допускается.

Нельзя работать на поперечных уклонах более 8градусов ВПМ, и более 14градусов ВМ.

Запрещается на ходу машины входить в кабину и выходить из неё, работать с открытой дверью, оставлять машину с работающим двигателем без присмотра, находиться под поднятым технологическим оборудованием.

При заправке машины топливом необходимо пользоваться специальным заправочным оборудованием. Запрещается прогревать двигатель машины перед заводкой открытым пламенем (костром, паяльной лампой, факелом)

Меры безопасности при трелёвки:

К управлению трактора допускаются лица прошедшие специальную подготовку и стажировку, и имеющие права тракториста.

На волоках должны быть убраны деревья, подрост, кустарник, валежник, крупные камни, срезаны заподлицо с землёй пни и кочки, засыпаны ямы, заболоченные участки засыпаны жердями и сучьями. Ширина волоков должна быть не менее 5 метров.

Запрещается ездить на тракторе, находясь вне кабины. Во время движения нельзя подниматься и сходить с трактора, открывать двери кабины, высовываться в боковое окно, находиться на трелюемых деревьев, хлыстах прицеплять отцеплять их во время трелёвки.

Запрещается производить формирования пачки деревьев (хлыстов) ближе 50метров от места валки. Зона безопасности должна составлять не менее 50метров.

Меры безопасности при погрузке:

Площадки под погрузочные пункты должны выбираться в соответствии с предъявляемыми требованиями. Вокруг площадки должна быть вырублена 50 метровая зона безопасности. Производить погрузку разрешается только исправными машинами, обеспечить полную безопасность машин. По оконокончании погрузки необходимо проверить крепление пакета на подвижном составе лесовоза. Подъездные пути должны быть очищены от обломков хлыстов и крупных сучьев.

При работе в тёмное время суток лесопогрузочные пункты должны иметь достаточную освещённость рабочих мест. Нормы освещённости зависят от характера производимых работ.
1.10 Противопожарные и экологические мероприятия
В целях обеспечения пожарной безопасности необходимо:

Оснастить трактор огнетушителем, топором, лопатой (выполняется эксплуатирующей организацией);

Контролировать состояние и не допускать течи топлива и масла (при обнаружении немедленно устранять);

Немедленно удалять обнаруженные подтёки и скопления топлива и масла, вытирая поверхности досуха;

При прогреве дизеля следить за работой предпускового подогревателя до его выключения и помнить, что пользование неисправным предпусковым подогревателем может послужить причиной пожара;

В случае воспламенения нефтепродуктов надо тушить их огнетушителем, засыпать песком или землёй и ни в коем случае водой.

Запрещается:

Допускать скопления в раме и кабине мусора и легковоспламеняющихся веществ, особенно в зоне расположения предпускового подогревателя, его выхлопного тракта и выхлопной трубы дизеля;

Курить, разводить костры, пользоваться открытым огнём для прогрева дизеля и топлива, а также в местах хранения трактора, при его заправке и техническом обслуживании;

Работать в промасленной или пропитанной горючими веществами спецодежде;

Допускать выброс открытого пламени из выхлопной трубы подогревателя;

Прогревать дизель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией во избежание отравления угарным газам;

Гасить воспламенившиеся нефтепродукты водой.

2. Сезонное техническое обслуживание
Сезонное техническое обслуживание проводят два раза в год: при переходе к осеннее – зимнему периоду эксплуатации трактора при температуре окружающего воздуха ниже - С и к весеннее - летнему – выше + С. Это обслуживание следует приурочить к очередному плановому техническому. Выполнить все операции для данного вида обслуживания и, кроме этого, дополнительное обслуживание.

При переходе к эксплуатации в осеннее – зимних условиях заправить систему охлаждения жидкостью с низкой температурой замерзания (антифризом). Включить индивидуальный подогрев и надеть утеплительные чехлы.

Заменить масло летних сортов зимними согласно таблице смазывания. При этом предварительно обязательно ознакомиться с рекомендациями завода – изготовителя (например, Липецкий тракторный завод рекомендует заменять летнее масло зимним в ступицах передних колёс, трансмиссии и корпусе переднего ведущего моста только при температуре ниже - С).

Отключить масляный радиатор от смазочной системы. Установить винт сезонной регулировки реле – регулятора в положение «З»- зима. Довести плотность электролита в аккумуляторах до зимней нормы. Дозаправить систему питания дизельным зимним топливом и в дальнейшем использовать только его. Так же проводят очистку системы охлаждения от накипи, напряжения генератора и ряд мероприятий по нормализации теплового режима. При этом выполняется диагностические операции очередного периодического обслуживания, проверяется техническое состояние агрегатов электрооборудования и системы охлаждения.

При переходе к эксплуатации в весеннее – летних условиях снять с трактора чехлы и установленный подогреватель. Включить масляный радиатор в смазочную систему.

Установить винт сезонной регулировки реле – регулятора в положение «Л»- лето. Довести плотность электролита в аккумуляторных батареях до летней нормы, соответствующий климатическим условиям данного района.

Слить охлаждающую жидкость с низкой температурой замерзания и при необходимости удалить накипь, а затем залить только «мягкую» или «умягчённую» воду.

Дозаправить систему питания двигателя дизельным топливом летнего сорта и в дальнейшем использовать только летние сорта.

Зачистить и подкрасить места, повреждённые коррозией, на кабине и облицовке трактора.

3. Возможные неисправности и ремонт водяного насоса
Дефекты водяного насоса

Износ подшипников качения, нарушение сальниковых уплотнений, износ и повреждения других детелей. Водяной насос в сборе с вентилятором, поступивший в ремонт, разбирают на детали и тщательно промывают. Подшипники качения, подлежащие выбраковке, заменяют новыми. Сальниковые уплотнения, как правило, все выбраковывают. Большинство других деталей подлежит восстановлению.

Корпус и крышка водяного насоса.

Изготовленные из серого чугуна, могут иметь следующие дефекты: трещины, изломы, коробление плоскостей разъема, износ и повреждение резьбовых отверстий, износ посадоч­ных мест под подшипники или износ втулок под валик насоса.

Корпус насоса выбраковывают при трещинах и изломах, проходящих через посадочные места под подшипники, а крышку — при изломах и трещинах аварийного характера.

Трещины заваривают электросваркой электродами ОЗЧ-1 и МНЧ-2 или газовой сваркой чугунным прутком Б и шов зачищают.

Корпус водяного насоса двигателя типа ЗИЛ, восста­новленный постановкой дополнительной ремонтной детали.

Коробление плоскостей разъема устраняют протачиванием на токарном станке на глубину не менее 0,3—0,5 мм (для двигателей разных марок). Биение поверхности отно­сительно оси отверстий под подшипники допускается не более 0,1мм на крайних точках, а неплоскостность — не более 0,05мм.

Резьбовые отверстия восстанавливают нарезанием резьбы увеличенного размера или постановкой пружинных ввертышей.

Посадочные места под подшипники, изношенные более чем на 0,05 мм, восстанавливают постановкой втулок. От­верстия растачивают до диаметра, обеспечивающего поста­новку втулки с толщиной стенок не менее 3 мм. Втулки изготавливают из стали 40, запрессовывают их с натягом 0,075 — 0,105мм и затем растачивают до нормального раз­мера.

Овальность и конусность расточенных втулок допус­каются не более 0,01 мм, а шероховатость поверхности — не ниже 7 класса. При износе или изломе посадочного места под передний подшипник корпус восстанавливают постановкой дополнительной ремонтной детали.

Изношенную часть отрезают на токарном станке и прота­чивают отверстие под вновь изготовленную часть, которую. После запрессовки дополнительно прикрепляют сваркой.

Изношенные втулки под валик заменяют новыми.

Валик водяного насоса.

Имеет следующие дефекты: износ посадочных мест под подшипники или втулки, износ крыль­чатки, шкива вентилятора и сальников, износ и поврежде­ние резьбы, шпоночных канавок и отверстий под штифт крыльчатки.

При трещинах и изгибах, а также при износе или повреж­дении' внутренней резьбы ремонтного размера под болт крепления крыльчатки валик насоса выбраковывают.

Изношенные посадочные места восстанавливают плаз­менной или вибродуговой наплавкой, хромированием, железнением и нанесением капрона с последующей обработ­кой под номинальный размер.

Овальность и конусность посадочных мест под подшип­ники или под втулки допускаются не более 0,01 мм, взаим­ное их биение не более 0,02 мм и шероховатость поверх­ности не ниже 7 класса, а капронового покрытия не ниже 8 класса.

Наружную резьбу восстанавливают нарезанием умень­шенного ремонтного размера и изготовлением новой гайки или плазменной наплавкой и нарезанием резьбы нормаль­ного размера.

Изношенную или поврежденную внутреннюю резьбу рассверливают и нарезают новую увеличенного размера.

При износе шпоночных канавок по ширине не более 0,2 мм их зачищают фрезой или шабером и изготавливают новую шпонку. При большем износе канавки заваривают электродом Э-50 и фрезеруют канавки нормального размера в новом месте.

Укрыльчаток.

Изнашиваются отверстия под валик и под штифт. Отверстие под валик восстанавливают поста­новкой втулки, а отверстие под штифт рассверливают сов­местно с валиком под увеличенный размер штифта. Крыль­чатку со сквозной трещиной, проходящей через отверстие под валик, или с изломом лопастей выбраковывают. Неко­торые ремонтные предприятия изготавливают крыльчатки из волокита или других полимерных материалов.


Список используемой литературы
Кочегаров В.Г. «Технология и машины лесосечных работ» Лесная промышленность 1990г.

Бит Ю.А. «Практическое руководство по лесозаготовкам».- СПб: Профи КС,2002.- 272 с. лесосека рубка валка трелёвка

Котиков В.М. и др. «Лесозаготовительные и трелёвочные машины». Учебник. – М.: Издательский центр «Академия», 2004,- 336с.

Шегельман И.Р. «Техническое оснащение современных лесозаготовок».-СПб: ПРОФИ – ИНФОРМ, 2005. – 344 с.

Киртбая Ю.К «Техническая эксплуатация трактора» -М.: 1996г.

Семенов В.М «Трактор» - М.: Колос.1981г.

Ковалев Н.Г. « Практикум по тракторам и автомобилям»- М.: Колос 1990г.

Жаров М.С «Теоретическое обучение по тракторам и автомобилям». –М,: 1980г.