Диагностика гидросистемы Лекция 4. Диагностирование гидравлической системы строительнодорожных машин
 Скачать 14.57 Kb.
|
|
Диагностирование гидравлической системы строительно-дорожных машин Гидросистемы строительных и дорожных машин включают в себя ряд элементов: насосы и гидромоторы, гидроцилиндры, гидрораспределители и клапаны, гидробаки, фильтры, предохранительные и перепускные клапаны, трубопроводы и соединительную арматуру. В состав гидромеханических трансмиссий входят также гидродинамические трансформаторы (ГДТ) и тормозазамедлители. Все эти элементы служат объектами диагностирования. К характерным неисправностям гидропривода относятся: нарушение герметичности; износ сопряжений в насосах, гидромоторах, распределителях и цилиндрах; утечки жидкости в трубопроводах и золотниковых элементах; засорение фильтров; загрязнение и обводнение рабочей жидкости. Рассмотрим некоторые виды неисправностей гидромашин, гидроаппаратов и элементов включения ступеней трансмиссий. Основные неисправности аксиально-поршневых насосов вызываются изнашиванием поверхностей шатунно-поршневой группы и сопряжения блока с поршнями и распределителем. Увеличение зазоров в шатунной группе вызывает рост пульсации давления в напорной линии, а в сопряжениях блока с поршнями и распределителем – соответственно внутренние перетечки рабочей жидкости и снижение коэффициента подачи. В процессе эксплуатации шестеренных насосов изнашиваются поверхности сопряжения опорных втулок с шестернями, зубьями шестерен, шейками вала и резиновыми уплотнениями с потерей эластичности. В результате изнашивания поверхностей сопряжения шестеренных насосов снижается коэффициент подачи. Неисправности гидрораспределителя вызваны изнашиванием поверхностей сопряжения золотников и корпуса, а также разрегулировкой клапанов. Секционные гидрораспределители при эксплуатации теряют герметичность. Увеличение зазоров в сопряжениях гидрораспределителя с клапанами приводит к внутренним перетечкам. Потери работоспособности гидроцилиндров связаны, как правило, с изнашиванием резиновых уплотнителей поршней, крышек цилиндров и грязесъемников. Изнашивание резиновых уплотнителей поршня приводит к внутренним перетечкам жидкости из напорной магистрали в сливную, что вызывает снижение объемного КПД. Из-за изнашивания резиновых уплотнителей крышки происходят наружные утечки, увеличивается количество абразивных частиц в рабочей жидкости. Отказы гидроцилиндров из-за изнашивания рабочей поверхности цилиндра и поршня, деформации штока и цилиндра в процессе эксплуатации не превышают 10 % всех отказов гидропривода. Основные отказы ГДТ: утечки масла по уплотнениям ГДТ больше допускаемых конструкцией; повышенная пробуксовка ГДТ, заклинивание муфты свободного хода реактора, отказ фрикционной муфты блокировки; спекание дисков фрикциона блокировки ГДТ; заклинивание золотника клапана блокировки ГДТ и пилотного клапана механизма управления блокировкой ГДТ. Иногда возможны более серьезные отказы и механические повреждения, например трещины картера ГДТ. Основные отказы фрикционов переключения передач и блокировки ГДТ: спекание и «залипание» дисков фрикциона; их коробление изза больших температурных напряжений. Нередко происходит разрушение дисков фрикциона. В силу различных причин возможны пробуксовка дисков, отсутствие включения той или иной передачи. Другие неисправности гидромеханических передач и их проявления приведены в . Рассмотренные выше неисправности нарушают процесс передачи энергии, увеличивают потери рабочей жидкости и продолжительность выполнения рабочих операций, вызывают вибрацию, шум и динамические нагрузки. Эти явления, сопутствующие определенным неисправностям, позволяют выбирать параметры диагностирования гидропривода с учетом их информативности. При традиционном диагностировании гидропривода контролируются следующие основные параметры: продолжительность выполнения отдельных операций или рабочего цикла, температура рабочей жидкости и темп ее нарастания, количественное и качественное изменения рабочей жидкости, полный КПД системы. |