Курсач. Электроснабжения
 Скачать 16.54 Kb.
|
ВВЕДЕНИЕСистема электроснабжения (СЭС) - система самолета, обеспечивающая электропитание бортового оборудования или агрегатов, потребляющих электроэнергию (приемников электроэнергии). В состав бортовой системы электроснабжения входят: источники тока, аппаратура регулирования, управления и защиты, собственно бортовая сеть с распределительными устройствами, устройства защиты цепей потребителей. Система электроснабжения может быть разделена на три основных группы: 1) источники и преобразователи электрической энергии; 2) системы передачи и распределения электрической энергии; 3) приемники электрической энергии. К первой группе относятся: электрические генераторы с управляющей, регулирующей и защитной аппаратурой; химические источники тока; полупроводниковые (статические) и электромашинные преобразователи электрической энергии одного вида в другой. Электрооборудование этой группы составляет систему генерирования электрической энергии. Ко второй группе относятся: электрические провода, шины, управляющая, защитная и коммутационная аппаратура, распределительные щиты и монтажно-установочное оборудование. Приемниками электрической энергии могут быть электрические стартеры и системы зажигания для запуска авиадвигателей, электроприводы органов управления, осветительное и светосигнальное оборудование, противообледенительные и обогревательные устройства, радиооборудование, пилотажно-навигационные комплексы и прочее оборудование Система электроснабжения постоянным током выполняется однопроводной. Обратным проводом является корпус ВС. Основным преимуществом постоянного тока является удобство питания совместно работающих генераторов и аккумуляторных батарей, что повышает надежность всей системы и уменьшает установленную мощность генераторов. Кроме того, постоянный ток обеспечивает простоту параллельного включения нескольких генераторов. Система постоянного тока низкого напряжения удовлетворяет техническим требованиям малых и средних самолетов при полетах на высотах до 20 км и скоростях менее 1800 км/ч. К достоинствам системы постоянного тока можно также отнести возможность использования генераторов в качестве стартеров; наличие надежного резервного и аварийного источника электроснабжения - аккумуляторных батарей; применение электроагрегатов, имеющих большую номенклатуру типов, хорошо освоенных, проверенных долголетним сроком эксплуатации. Недостатки системы: большая масса проводов (связанная с относительно малым напряжением); трудности коммутации тока в коллекторах двигателей на больших высотах; сложность получения различных родов тока и напряжений, так как постоянный ток не трансформируется. В первом задании курсовой работы я рассмотрел основную систему электроснабжения постоянным током на примере самолётов: Ан-24 – где система электроснабжения постоянного тока является первичной; Ту-204 – где система электроснабжения постоянного тока является вторичной. Во второй части курсовой работы производится расчет. В результате чего должны быть определены число витков ω, сопротивление обмотки r и диаметр провода d выбранной марки. |