Аренда, франчайзинг. Франшизы услуг аренды и проката
 Скачать 0.83 Mb.
|
|
Франшизы услуг аренды и проката Франшизы аренды и проката однозначно выгодное вложение денежных средсв. Посмотрите представленные франчанзинговые предлжения данной категории каталога TopFranchise: аренда спецтехники, автомобильный лизинг, прокат спортивного инвентаря, гироскутеров, электроинструментов и автомобилей. Информация о стоимости и условиях франчайзинга и отзывы франчази помогут сделать правильный выбор. Купить франшизу аренды и проката и открыть бизнес – просто и выгодно! Регистрация Популярные категории Новые франшизы 100+ Популярные 100+ Проверенные франшизы 230 С быстрой окупаемостью 228 Для начинающих 500+ Франшизы по вложениям До 50 000 руб. 96 До 100 000 руб. 222 До 300 000 руб. 547 До 500 000 руб. 774 До 1 000 000 руб. 1082 Более 1 000 000 руб. 776 Смотреть все По городам Для села и деревни 34 Для маленьких городов 1215 Для крупных городов 1218 Для туристических городов 49 Для Москвы 1000+ Франшизы услуг Автоуслуги 65 Детские франшизы 170 Интернет и IT 192 Клининг и химчистка 10 Красота и здоровье 121 Медицинские 38 Недвижимость 42 Обучение и образование 83 Отдых и развлечения 187 Производство 68 Реклама 91 Спортивные франшизы 61 Туристические франшизы 45 Услуги для бизнеса (b2b) 188 Финансовые 65 Смотреть все Франшизы торговли Автотовары 37 Вендинг 20 Интернет магазины 47 Мебель и кухни 28 Магазины обуви 209 Одежда и белье 177 Подарки, сувениры и цветы 114 Салоны оптики 9 Строительство и ремонт 87 Товары для детей 65 Товары для дома и офиса 150 Товары для красоты и здоровья 47 Товары для спорта 23 Смотреть все Франшизы питания Алкомаркеты 18 Бары 33 Доставка еды 36 Кафе и рестораны 167 Кофе с собой 44 Кофейни 43 Пиво 17 Продуктовые магазины 46 Фаст фуд и стрит фуд 138 Смотреть все Главная Каталог франшиз Франшизы авто Франшизы аренды и проката Показано франшиз: 10 из 17 АутсорсингОтзывов: 2 Добавить Персональное решение - аренда персонала Инвестиции от 428 000 ₽ Окупаемость 4 месяца Паушальный взнос 378 000 ₽ Компания “Персональное решение” - крупнейшая франчайзинговая сеть по предоставлению услуг грузчиков и разнорабочих на территории стран СНГ. Главный офис фирмы расположен в Санкт-Петербурге. Каждого франчайзи мы доводим буквально за руку до личного дохода в 2 789 000 рублей за год. При этом неважно, есть ли у вас опыт ведения бизнеса, или нет. #услуги #разнорабочие #строительство и ремонт #аутсорсинг ПроизводствоОтзывов: 3 Добавить Единая служба заказа спецтехники Стройтакси Инвестиции от 99 000 ₽ Окупаемость 4 месяца Паушальный взнос 69 000 ₽ СТРОЙTAXI – диспетчерская служба по заказу строительной и специальной техники. Мы предлагаем эффективный бизнес с минимальными вложениями, полной поддержкой и средней чистой прибылью - 149 000 рублей в месяц. #услуги #аренда спецтехники Франшизы торговли Добавить Yes Dress - аренда платьев Инвестиции от 2 000 000 ₽ Окупаемость 12 месяцев Паушальный взнос 450 000 ₽ Yes Dress - компания, которая занимается арендой и продажей вечерних платьев на любые мероприятия. Праздники, вечеринки, торжества, фотосессии – на любом знаменательном событии наши платья с удовольствием составят компанию. #услуги для женщин #одежда для женщин #аренда платьев Франшизы авто Добавить Яхты на колесах - прокат автодомов Инвестиции от 4 500 000 ₽ Окупаемость 24 месяца Паушальный взнос Отсутствует Яркий, интересный бизнес связанный с необычными автомобилями для проживания, путешествиями и отдыхом. В основе – прокат автодомов. Это тест-драйв который формирует желание приобрести автодом в собственность. Каждый арендатор потенциальный покупатель. Затем идет сервисная поддержка, установка дополнительного оборудования. #Франшизы авто #Франшизы услуг #Франшизы торговли #Автотовары #Аренда и прокат Франшизы авто Добавить БАРА - продажа и сдача в аренду оборудования юр.лицам Инвестиции от 340 000 ₽ Окупаемость 6 месяцев Паушальный взнос 250 000 ₽ Бара – компания, которая занимается проектированием, производством и реализацией строительного, складского, грузоподъемного и промышленного оборудования. #аренда спецтехники #строительство и ремонт Услуги для бизнеса (b2b) Добавить Оренпрокат - прокат строительного инструмента Инвестиции от 1 900 000 ₽ Окупаемость 20 месяцев Паушальный взнос 400 000 ₽ Компания «Оренпрокат» была основана в 2010 г. На данный момент мы лидеры в своем регионе и самая крупная компания России в своем сегменте. Начиная с 2019 года мы развиваем франчайзинговое направление по России и СНГ. Нашей целью является 500 стабильно развивающихся партнеров к 2026 г. #услуги B2B #аренда спецтехники #прокат #строительное оборудование Франшизы авто Добавить AVTOSLIV агрегатор автомобильных онлайн-услуг Инвестиции от 280 000 ₽ Окупаемость 5 месяцев Паушальный взнос 250 000 ₽ Компания AVTOSLIV была основана в 2012 году начав разработку программного обеспечения для платежных терминалов. В 2018 году был разработан адаптивный дизайн сервиса работающий на всех устройствах, с этого момента AVTOSLIV полностью перешел в онлайн режим, предоставляя онлайн-услуги автовладельцам в любой точке России! #реклама #автосервис #автоломбард Спортивные франшизы Добавить LUCKY BIKE - велошеринг Инвестиции от 5 500 000 ₽ Окупаемость 10 месяцев Паушальный взнос 700 000 – 1 100 000 ₽ Lucky Bike – это велошеринговый сервис, позволяющий быстро арендовать велосипед с помощью мобильного приложения (QR код), а также оставить байк на любой из разрешённых парковок города (где будет удобно пользователю). Это отличная альтернатива личному автомобилю и общественному транспорту. #мобильные приложения #ИТ и интернет #спорт #велошеринг #активный отдых Строительство и ремонт Добавить ТЕХаренда - аренда спецтехники и строительных услуг Инвестиции от 84 000 ₽ Окупаемость 2 месяца Паушальный взнос Отсутствует ТЕХаренда работает по конкурсным и государственным заказам, выполняет строительные работы и благоустройство, берёт комплексные работы по строительным подрядам. ТЕХаренда активно развивает новейшие разработки для управления бизнес процессами. #аренда спецтехники Детские франшизы Добавить Сервис проката игрушек TOYRENT Инвестиции от 250 000 ₽ Окупаемость 4 месяца Паушальный взнос 50 000 ₽ Идея проката игрушек через интернет приобретает все большую популярность у современных родителей в США и странах Европы, поэтому основатели TOYRENT убеждены в том, что сервис будет востребован и в России, что на данный момент успешно доказывает сервис TOYRENT в Москве и других городах. #детские игрушки #услуги #для детей #детские товары #прокат 1 2 Вперед Показать еще 10 Рынок аренды авто | Лучшие франшизы аренды авто в 2020 году на Businessmens.ru Содержание Рынок аренды авто Кто пользуется арендой авто Структура рынка аренды авто Возможности и проблемы рынка аренды авто в России после 2020 года Аренда специальных автомобилей и строительной техники Обзор рынка аренды спецтехники в России в 2020 году Франшизы аренды авто и спецтехники Рынок аренды авто Индустрия проката и аренды авто в России развита в первую очередь в крупных городах. Однако рынок растёт и расширяется. Крупные компании выходят на регионы, региональные компании прибавляют в весе. Да и спрос на сами услуги находится в постоянном росте. Кто пользуется арендой авто Чтобы понять, насколько спрос большой и как он распределяется, нужно понять, кто является основной аудиторией этого рынка. Как говорит официальная статистика, огромное количество заказов на аренду автомобилей поступает от корпоративных клиентов. Основная потребность фирм – наём транспорта для служебных задач. Таковых может быть очень много, однако самыми популярными являются встречи гостей, а также сопровождение штатных сотрудников в места выполнения служебных обязанностей. Второй по популярности сферой, где пользуются услугами аренды машин, стала сфера логистики и такси. Также немалый прирост клиентов идёт из сферы организации праздников и различных ивент-мероприятий. Росту популярности аренды авто способствует и развитие крупных игроков, которые постепенно распространяют свои сервисы не только на столицы, но и на менее крупные города. А такое распространение, в свою очередь, ведёт к тому, что услуги начинают быть более востребованными, аудитория из разряда потенциальной переходит в разряд постоянной. Тем более, что в условиях, когда бюджет людей ограничен, а машина требуется для конкретной задачи, становится выгодным арендовать её ненадолго. Также не стоит забывать и про то, что аренда авто включает не менее важную категорию аренды спецтехники и строительных машин. Сфера специфическая, но занимает важное место на современном рынке. Услуга эта пользуется спросом, так как позволяет строительным компаниям брать на реализацию проекты, не держа при этом в обеспечении на постоянной основе технику и машины. Да и игроков на этом рынке за последние несколько лет становится всё больше. В том числе благодаря франчайзингу. Структура рынка аренды авто Сам рынок в России начал развиваться ещё в 2000-х годах. Естественно, развитие пошло с самых крупных городов. Сервисы появились в Москве и Санкт-Петербурге. До сих пор это самые развитые с точки зрения сервисов аренды города. Однако доля их постепенно сокращается, чем скорее происходит развитие индустрии в других городах. Сейчас активность рынка наиболее заметны в таких городах как Казань, Сочи, Севастополь и в ряде других крупных. Причём что интересно, именно развитие происходит уже больше в регионах, в то время как основные рынки считаются почти сформированными и каких-то кардинальных изменений там не наблюдается. Небольшой экскурс в историю развития индустрии аренды авто. На Западе подобные услуги стали предоставлять ещё в 1940-х годах. Что интересно, в Советском Союзе также пробовали организовать подобный сервис. Увы, идея оказалась неудачной. Потому что машины начали использовать не по назначению, снимая с них важные автозапчасти и продавая их благодаря дефициту. Естественно, взамен ставились старые, чтобы никто не заметил. Так и получилось, что в СССР было только такси, на котором в булочную не ездят. Далее, в 90-х годах страна увидела иностранных игроков. На наш рынок вышли такие гиганты как «Hertz» и «Avis». Стали вновь появляться и небольшие фирмы от наших предпринимателей. Но все попытки индустрии развиться ударились о стену кризиса 1998 года. Так и получилось, что на протяжении следующих 6-8 лет рынок работал исключительно для категории VIP-заказов, не пытаясь пробиться на другие классы. На сегодняшний день на нашем рынке также действует несколько иностранных компаний – «Avis», «Sixt», «Hertz», «Thirifty». До 2016 года действовала ещё «Europcar», но потом она закрыла все свои офисы. Кроме них, действуют и местные фирмы. «Naprokat.Ru», а также множество мелких фирм, автопарк которых не превышает 100 машин. Предоставляют подобные услуги и автомобильные дилеры – «Skoda» развивает сервис аренды своих «Rapid» и «Octavia» в Санкт-Петербурге. Причём для клиентов техсервиса идут 30% скидки, что позволяет компании не терять аудиторию. Среди подобных игроков есть и другие дилеры, однако их схема работы больше ориентирована на лизинговую структуру, когда после долгосрочной аренды машина выкупается, или меняется. Нельзя не отметить и резко возросшие сервисы «Яндекс», которые, работая изначально только на столичный рынок, в 2018-2019 годах стали покорять своим автопарком и регионы. Можно отметить и небольшой сегмент частных клиентов. Объявления от них всё чаще встречаются на просторах таких площадок как «Авито». Люди готовы сдавать за небольшую плату свой простаивающий автомобиль. Однако этот сегмент на рынок никак не влияет и скорее является просто очередным способом быстрого заработка денег для тех, кто такую возможность. Ещё одно направление – агрегаторы. Это интернет-сервисы, которые работаю посредниками, предлагая людям услуги по нахождению автомобилей в аренду, а тем, кто желает сдать своё авто, помогают найти нужных клиентов. Опять же, в условиях, когда арендой машин занимаются крупные игроки по типу сервиса «Яндекс.Драйв», а рынок стремительно растёт, большую долю индустрии таким мелким сервисам не занять. Встаёт вопрос. Что делать при таком делении рынка людям, которые хотят начать собственный бизнес именно в этой индустрии? Возможно ли войти на рынок и занять собственную нишу? Очевидно, что сделать это будет не просто. Опять же из-за активности крупных игроков. Однако возможно благодаря компаниям среднего размера и франчайзингу. Дело в том, что конкурировать в регионах с мастодонтами рынка обычным фирмам помогает развитие по модели франчайзинга. Продавая франшизу, компания значительно увеличивает возможности по быстрому развитию, а также предоставляет возможности для предпринимателей, которые в этом бизнесе заинтересованы. Сотрудничать же с крупными компаниями в таком ключе не получится. Обзор франшиз аренды авто вы найдёте на этой странице. Возможности и проблемы рынка аренды авто в России после 2020 года До 2020 года рынок аренды автомобилей имел прирост по 25% в год. Естественно, кризис, усугублённый карантинными мерами, больно ударил по всему бизнесу, не оставив и эту индустрию. Поэтому о том, что прирост в этом году будет значительный, речи не идёт. На время действия режима самоизоляции, каршеринговые компании также вынуждены были закрыть свою деятельность. Убеждения в том, что арендованные авто – гораздо безопаснее общественного транспорта, увы, не помогли. Но уже в середине мая начались послабления режима. Поэтому можно ожидать, что в скором времени по всей территории страны сервисы, работающие в индустрии аренды автомобилей активируются. А с учётом того, что до 2020 года был резкий рост этого рынка, он вполне может продолжится и дальше. А так как таким крупным сервисам как «Яндекс.Драйв» удалось пережить время самоизоляции без сильных потерь (как минимум, потому что у компаний таких размеров есть запас прочности), то продвижение на рынок их услуг явно будет продолжаться. А это в свою очередь на руку и остальным игрокам, потому что аудитория, пользующаяся каршерингом будет расти. Также нельзя забывать и о том, что франчайзинг в послекризисное время становится ещё популярнее. Потому что люди начинают с опаской относится к идее открыть собственный бизнес с нуля и с большим вниманием рассматривают возможности франчайзинговых предложений. Поэтому после окончательного снятия ограничений можно ожидать нового витка развития индустрии за счёт открытия новых точек аренды машин. Ожидать дальнейшего развития даёт право и тот факт, что за последние несколько лет российский рынок аренды сильно изменился. Среди основных проблем выделялись: плохая информированность людей о самой услуге. низкая конкуренция создавала высокие цены. Россия была самой дорогой европейской страной по тарифам на аренду авто. была высокая степень недоверия между прокатчиками и арендаторами машин, что выливалось в жёсткие условия. Все эти проблемы к 2020 году постепенно решаются. Во-первых, конкуренция выросла в разы, а средние цены снизились. Во-вторых, развитие федеральных сервисов и усиление небольших фирм в регионах повлекло распространение информации об услугах аренды. Об этом мы уже говорили. Основной же проблемой остаётся пока «насыщение» игроками регионального рынка. Однако и эта проблема в скором времени исчезнет. Как показывает практика, развитие в регионы может идти очень быстрыми темпами. В особенности тогда, когда столичный рынок переполняется. Тем предпринимателям, которые рассматривают возможность создания бизнеса в индустрии аренды авто, мы рекомендуем именно сейчас заняться подбором подходящего франчайзингового предложения. Как минимум потом что всё это занимает время, да и многие франшизы на время «карантинных мер» активируют специальные условия для потенциальных покупателей. Аренда специальных автомобилей и строительной техники Отдельной категорией, о которой мы вскользь упомянули, стала в индустрии аренды авто, аренда спецтехники. Рынок спецтехники и особенно её аренды – объёмный, сложный и дорогостоящий, если речь идёт о начале бизнеса в этом сегменте с нуля. И первое, что потребуется человеку, заинтересованному в этом сегменте – понимать, какие тенденции развития сейчас актуальны для этого рынка. Тенденции рынка аренды спецтехники Во-первых, аренда специальной техники развивается в гораздо больших объёмах, чем торговля. Это общемировая тенденция. Причина как ни странно на поверхности – предпринимателям в большинстве своём, за исключением крупных подрядчиков, проще оплачивать наём техники под каждый конкретный случай, нежели приобретать новые машины и настраивать систему логистики. Во-вторых, рынок аренды спецтехники ещё до конца не сформировался. Об этом может свидетельствовать общий рост мирового рынка в этом сегменте и постоянная текучка игроков. Естественно, есть компании, которые уже прочно обосновались на своих позициях. Но в стане новичков идёт постоянная замена. В третьих, ситуация в России, увы, отличается от той же Европы в худшую сторону. Если В Европе можно наблюдать ежегодный рост этого сегмента, то в РФ, на протяжении нескольких лет общее положение таково, что если мы видим не спад, то отсутствие рост точно. Но с учётом мировых тенденций можно заявлять, что это временная картина. Обзор рынка аренды спецтехники в России в 2020 году В 2016 году на рынок спецтехники очень сильно повлиял утилизационный сбор и падение курса рубля. Эти два фактора ограничили возможности и привели к тому, что цены на спецтехнику сильно поднялись. В свою очередь импорт в РФ поддержанной техники старше 3-х лет стал полностью невыгодным. Вслед за этим, многие крупные инвестиционные проекты остались без финансирования, что, в свою очередь, стало причиной снижения спроса и на новую технику. Что важно – в сегменте демонтажных работ спрос на технику отечественных производителей, увы, сильно расти не будет. Так, как она, к сожалению, не выдерживает сложности производственного процесса. То есть по качеству – сильно уступает зарубежным аналогам. В 2018 году ситуация немного изменилась. По заявлению руководителя Росавтодора, Романа Старовойтова в 2018 году на ремонт действующих и строительство новых автодорог направлено 533 млрд. рублей. Положительно сказываются на сегменте рынка и крупнейшие программы госкорпораций, связанные со строительством («Сила Сибири», «Турецкий поток», «Северный поток-2» и т.д.). Основная проблема – дефицит техники и предельный износ основных средств (по данным специалистов, износ парка машин составляет порядка 75%, а техническое оснащение строительных компаний – 48%). В 2019 году рынок показал рост в 10%. Тенденции сохраняются. Востребованность, рост спроса, а также поддержка государственных корпораций делают своё дело. Конечно, в 2020 году подобного роста может быть и не будет (хотя строительные работы в большинстве своём продолжались, всё-таки период пандемии даёт о себе знать везде). Но главное, что спрос от этого меньше не станет. И после снятия ограничений, когда компании полноценно вернуться к своей работе, индустрия снова пойдёт вверх. По прогнозам аналитиков, к 2021 году будет достигнут тот объём, которым характеризовалась отрасль ещё до прошлого кризиса. Звучит, может быть странно, но именно 2014 год стал той отметкой, к которой по показателям стремятся многие рынки. Надежду на скорое развитие также даёт франчайзинг. Всё больше компаний открываются после покупки франшизы, сетевые игроки укрепляют свои позиции и выходят на другие регионы. Всё это в целом даёт основания для положительного прогноза, несмотря на новый кризис. Франшизы аренды авто и спецтехники На этой странице представлены актуальные франчайзинговые предложения от компаний в индустрии аренды автомобилей. Вы можете узнать подробности сотрудничества и покупки франшизы, скачать коммерческое предложение и связаться с представителем компании для личного общения без посредников. Для этого необходимо нажать на кнопку «получить бизнес-план». Чтобы вам было легче сориентироваться, мы подготовили краткую таблицу, из которой вы сможете узнать об опыте работы фрачайзера, о размерах сети и о размерах вложений, необходимых для старта собственного бизнеса. Франшизы аренды спецтехники и персонала Название Год старта франшизы Кол-во точек Инвестиции от, руб. Окупаемость от Стройтакси 2015 27 99 000 4 мес Персональное решение 2012 254 378 4 мес Бара 2020 1 340 000 6 мес Оренпрокат 2019 3 1 900 000 20 мес ТЕХаренда 2016 31 1 500 000 18 мес Профессиональная техника 2014 2 100 000 4 мес Франшизы аренды Название Год старта франшизы Кол-во точек Инвестиции от, руб. Окупаемость от Yes Dress 2019 7 2 000 000 12 мес Toyrent 2014 3 250 000 4 мес Франшизы аренды авто Название Год старта франшизы Кол-во точек Инвестиции от, руб. Окупаемость от Avtosliv 2018 11 280 000 5 мес Liky Bike 2018 6 5 000 000 10 мес Dollar rent a car 2006 2 3 000 000 12 мес Просто Car 2011 24 1 000 000 10 мес Ленд Авто 2017 8 700 000 10 мес Альтернатива 2020 1 6 000 000 24 мес Sorlet Car Rental 2016 3 540 000 5 мес Friends Car 2016 2 340 000 10 мес Аренда и лизинг имущества. Франчайзинг Аренда — это имущественный наем, основанный на договоре о предоставлении имущества во временное пользование за определенную плату. В договоре аренды участвуют две стороны: арендодатель и арендатор. Арендодатель — собственник имущества, сдающий его в аренду. В качестве арендодателя могут выступать лица, уполномоченные законом или собственником сдавать имущество в аренду. Арендатор (наниматель) — лицо, получающее имущество в аренду и использующее его в своих целях в соответствии с назначением имущества или согласно условиям, закрепленным в договоре. Переданное в аренду имущество остается собственностью арендодателя, а произведенная продукция, доходы, материальные и другие ценности, улучшения арендованного имущества, не предусмотренные договором аренды, являются собственностью арендатора. Арендатор имеет право частично или полностью выкупить арендованное имущество, если ограничения или запрещения не предусмотрены законодательными актами. Различают следующие виды аренды: • по объектам договора: аренда оборудования; аренда транспортных средств (без экипажа или с экипажем); аренда зданий и сооружений; аренда предприятий; аренда земельных участков и других объектов; • по виду договора: договор аренды; договор проката; договор финансовой аренды (лизинг); • по признаку изменения права собственности', аренда без права выкупа имущества; аренда с правом выкупа имущества; • по срокам аренды, долгосрочная (5—20 лет); среднесрочная (1—5 лет); краткосрочная (до одного года). Имеются и другие признаки классификации аренды. Если договор аренды заключен на срок более одного года или одной из сторон является юридическое лицо, то он должен быть заключен в письменной форме. Договор аренды недвижимого имущества, заключенный на срок более 1 года, подлежит государственной регистрации. Арендная плата — плата за пользование имуществом, вносимая арендатором на условиях и в сроки, определенные в договоре аренды. Арендная плата включает: амортизационные отчисления от стоимости арендованного имущества; средства, передаваемые арендатором арендодателю для ремонта объектов по истечении срока их аренды; часть прибыли (дохода), которая может быть получена от использования взятого в аренду имущества (арендный процент), на уровне, как правило, не ниже банковского процента. По согласованию сторон возможны и другие составляющие арендной платы. Арендная плата может устанавливаться как за все арендуемое имущество, так и отдельно за каждую из его составных частей. Арендодатель включает арендную плату в состав доходов от внереализационных операций. Арендатор относит арендную плату на издержки производства (обращения). Аренда предприятия — это аренда имущества самостоятельных предприятий, а также его структурных подразделений: производственных и обслуживающих участков, групп, производств, цехов и т.п. Передача предприятия арендатору осуществляется на основании передаточного акта. Амортизационные отчисления по объектам основных средств, сданных в аренду, производятся арендодателем (за исключением амортизационных отчислений, производимых арендатором в случаях, предусмотренных в договорах аренды предприятия и финансовой аренды). Лизинг — разновидность аренды. Федеральный закон «О финансовой аренде (лизинге)» трактует лизинг как вид инвестиционной деятельности по приобретению имущества и передаче его на основании договора лизинга юридическим и (реже) физическим лицам на установленный срок, за определенную плату и в соответствии с условиями, закрепленными договором, с правом выкупа имущества лизингополучателем. Лизинг связан с прямыми инвестициями. Различают множество разновидностей лизинга: ? по виду имущества: лизинг движимого и недвижимого имущества; лизинг недвижимого имущества, бывшего в употреблении, и т.д.; ? по характеру лизинговых платежей: с денежным платежом; с компенсационным платежом (поставками продукции); со смешанным платежом; ? по срокам лизинга: рейтинг — аренда на срок от нескольких дней до месяца; хайринг — аренда на срок от нескольких месяцев до года; собственно лизинг — аренда на срок от года до нескольких лет. Сроки лизинга зависят от периода амортизации оборудования (объекта). Обычно срок лизинга меньше этого периода. Классическая схема лизинга предполагает наличие трех участников: • лизингодатель (арендодатель) — лизинговая компания; • лизингополучатель (арендатор); • продавец лизингового имущества (как правило, предприятие- изготовитель). В качестве лизингодателей (арендодателей) могут выступать юридические лица, например специализированные лизинговые компании, имеющие соответствующую лицензию, а также граждане, занимающиеся предпринимательской деятельностью без образования юридического лица и зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей. Лизингополучатель (арендатор) — это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, получающие имущество в пользование по договору лизинга. Продавцом лизингового имущества выступает предприятие — изготовитель машин и оборудования, торгующая организация или другое юридическое либо физическое лицо, которое продает имущество, являющееся объектом лизинга. При осуществлении лизинговой сделки оформляются договор купли-продажи лизингового имущества и протокол приемки, подтверждающий поставку объекта лизинговой сделки, его монтаж и ввод в эксплуатацию. Расчет суммы лизинговых платежей осуществляется по формуле  где ЛП — общая сумма лизинговых платежей; АО — величина амортизационных отчислений, причитающихся лизингодателю в текущем году; ПК— плата за используемые лизингодателем кредитные ресурсы на приобретение имущества — объекта договора лизинга;КВ — комиссионное вознаграждение лизингодателю за предоставление имущества по договору лизинга; ДУ — плата лизингодателю за дополнительные услуги лизингополучателю, предусмотренные договором лизинга; НДС — налог на добавленную стоимость, уплачиваемый лизингополучателем за услуги лизингодателя. Помимо имущественного, существуют и другие виды лизинга — финансовый, оперативный (сервисный), возвратный и др. Франчайзинг — смешанная форма крупного и мелкого предпринимательства, которое осуществляется на основе договора франчайзинга, заключаемого между крупным предприятием — франчайзером и мелким — франчайзи (оператором). Предметом договора должна быть обязанность франчайзера либо снабжать оператора или бизнесмена, работающего в рамках оговоренной территории за денежное вознаграждение, своими товарами, апробированными технологиями, либо передать ему исключительное право на производство и сбыт под торговой маркой и от имени франчайзера оговоренных товаров и услуг. Почти всегда франчайзи выплачивает единовременный взнос за право пользования на рынке именем и торговой маркой. Кроме того, франчайзер может назначить регулярную плату за использование торговой марки. Плата, как правило, устанавливается в пределах 1— 5% выручки. Франчайзер устанавливает также размер отчислений от объема текущих продаж франчайзи, составляющий в среднем 2— 3%. Существуют и другие нормы отчислений. Различают товарный, производственный и деловой франчайзинг. По существу, франчайзинг в нашей стране представлен пока в одной форме: зарубежный франчайзер — российский франчайзи (оператор). |