4. Газопроводы и запорная арматура.. Газопроводы
 Скачать 159.71 Kb.
|
|
ГАЗОПРОВОДЫ. Подача природного газа от мест добычи к месту потребления осуществляется по магистральным газопроводам. Магистральный газопровод представляет собой сложное сооружение, состоящее из газопроводов, установок по очистке и осушке газа, компрессорных и газораспределительных станций (ГРС) и одоризационных установок. На подходе к городу сооружают ГРС, из которых газ после замера его количества и снижения давления подается в распределительные сети города. ГРС является конечным участком магистрального газопровода и разделяет магистральный и городской газопроводы. Деление газопроводов по давлению. Все газопроводы поселений и межпоселковые по давлению делятся на следующие категории: IV категория - низкого давления до 500 мм вод. ст. включительно (0,005 МПа); III категория - среднего давления свыше 0,05 до 3 кгс/см2 включительно (свыше 0,005 до 0,3 МПа); II категория - высокого давления свыше 3 до 6 кгс/см2 включительно ( свыше 0,3 до 0,6 МПа); I категория - высокого давления свыше 6 до 12 кгс/см2 включительно (свыше 0,6 до 1,2 МПа); I-а категория – высокого давления свыше 12 кгс/см2 (свыше 1,2 Мпа) – на территории ТЭС к парогазовым и газотурбинным установкам. Операторы должны знать категорию газопровода своей котельной. Внутренние газопроводы котельной. Внутренние газопроводы котельной служат для подачи газа к котлам. Изготавливаются из стальных труб с толщиной стенки не менее 2 мм. Газопровод прокладывается, как правило, открыто на несгораемых опорах, креплениях к конструкции здания, каркасам и площадкам газоиспользующих установок. Расстояние от него до строительных конструкций, оборудования и трубопроводов другого назначения должно обеспечивать возможность монтажа, осмотра и ремонта газопровода и установленной на нем арматуры. При совместной прокладке газопровода с другими трубопроводами на общих опорах расстояние между ними должно обеспечивать возможность осмотра и ремонта любого из трубопроводов. Расстояние в свету между газопроводами и сооружениями электроснабжения (электропроводка, рубильники, щиты) при их пересечении должно соответствовать установленным нормам (Правила устройства электроустановок). Газопроводы крепят к стенам, колоннам, перекрытиям зданий, к каркасам котлов с помощью кронштейнов, хомутов, крючьев или подвесок на высоте не менее 2,0 м - в местах прохода людей. Газопроводы в местах пересечения строительных конструкций стен, перекрытий, фундаментов, перегородок должны заключаться в футляр (стальная труба большего диаметра), который предохраняет газопровод от возможных повреждений в случае осадки стен и фундамента. Газопровод в футляре не должен иметь стыковых, резьбовых и фланцевых соединений. Пространство между газопроводом и футляром заделывается эластичным гидроизоляционным материалом. Футляр закрывается алебастром, гипсом или цементом. Соединения труб должны быть неразъемными (на сварке) Присоединение к газопроводам газоиспользующего оборудования, КИП, газогорелочных устройств, переносного, передвижного и временного газового оборудования разрешается предусматривать гибкими рукавами, предназначенными для этих целей, с учетом стойкости их к транспортируемому газу, давлению и температуре. Разъемные (резьбовые и фланцевые) соединения разрешается предусматривать в местах присоединения газового оборудования, газоиспользующих установок, арматуры и КИП, а также на газопроводах обвязки газового оборудования газоиспользующих установок, если это предусмотрено документацией завода-изготовителя. Газопроводы должны иметь систему продувочных газопроводов с отключающими устройствами и штуцерами для отбора проб в местах, определенных проектом. Запрещается использовать газопроводы в качестве опорных конструкций и заземлять через них электрооборудование. Не допускается пересечение газопроводами вентиляционных решеток, оконных и дверных проемов. Газопровод котельной окрашивается в желтый цвет с красными кольцами и красными стрелками по ходу газа, а отключающая арматура у горелок - в красный. Назначение, устройство, места установки продувочного трубопровода. Газопроводы должны иметь систему продувочных газопроводов с отключающими устройствами и штуцерами для отбора проб в местах, определенных проектом. Продувочные трубопроводы (свечи) служат для: 1. вытеснения воздуха, находящегося в газопроводе, при пуске газа в газопровод; 2. удаления газа из газопровода при останове котла или газопровода. Продувочные газопроводы устанавливаются в конце внутреннего распределительного газопровода (тупиковая свеча), на газопроводе газоиспользующей установки, в ГРП (ГРУ) на основной линии и на байпасе. Диаметр продувочного трубопровода - не менее 20 мм. Продувочный трубопровод должен иметь минимальное количество поворотов. Продувочные свечи одного давления можно объединять в один общий трубопровод, который выводится над крышей котельной на высоту не менее 1 м. Свеча должна быть защищена от попадания атмосферных осадков специальным устройством согласно проекту. Окрашивается продувочный трубопровод в желтый цвет с красной спиральной полосой. На продувочном трубопроводе устанавливается кран, после которого - штуцер с краном – для отбора проб газа из газопровода для определения содержания кислорода в газе. На работающем оборудовании, в ГРП на работающей линии регулирования, на распределительном газопроводе при работающих котлах свечи должны быть закрыты, а после отключения оборудования свечи должны быть постоянно открыты. Трубопроводы безопасности. На них установлен не ручной кран, а электромагнитный клапан, который при работе оборудования закрыт, а при останове автоматически открывается и соединяет газопровод с атмосферой. Как правило, трубопроводы безопасности устанавливаются между двумя клапанами на газопроводе. При обесточивании они закрываются, а клапан трубопровода безопасности открывается. На трубопроводах безопасности должна предусматриваться установка быстродействующего запорного клапана типа «НО» (нормально открытый при отсутствии электроэнергии) с временем открытия до 1 секунды при срабатывании ПЗК перед горелкой. Места установки продувочных трубопроводов и трубопроводов безопасности – согласно проекту. Продувка газопровода газом. Газопроводы при пуске газа должны продуваться газом до вытеснения всего воздуха, содержащегося в газопроводе. Окончание продувки определяется путем анализа или сжигания отбираемых проб. Пробы газа отбирают через специальный штуцер, вваренный в газопровод, или используя переносной запальник. Объемная доля кислорода в пробе газа не должна превышать 1%. При содержании кислорода более 1% по объему розжиг горелок запрещен. Анализ проб газа «на хлопок»: в ведро с мыльной эмульсией опускают переносной запальник и открывают его кран. Газ проходит через раствор и заполняет мыльные пузыри на поверхности эмульсии. Ведро выносят на улицу, зажигают спичку и бросают ее в ведро. При отсутствии кислорода в газопроводе сгорание газа должно происходить спокойно, без хлопков. Если возникают хлопки, треск при сжигании пробы, то продувку газопровода следует продолжить. Пуск газа в котельную после длительного останова, ремонта является газоопасной работой и выполняется работниками газовой службы по наряду-допуску. Операторы перед розжигом котла должны продувать газопровод котла газом в течение времени, указанного в производственной инструкции. По окончании продувки газом при наличии работающих котлов свечу следует закрыть. Запрещается продувать газопроводы котла через трубопроводы безопасности и газогорелочные устройства котла. Газопроводы, запорная арматура Г 7(1) Схема газопровода Вашей котельной. Назначение приборов и оборудования на газопроводе. Г12(2) Продувка газопровода котла газом. Какой документ определяет время и порядок продувки? Г23(3) Назначение, устройство, места установки трубопроводов безопасности. Г 24(2) Назначение, устройство продувочных газопроводов котельной. ЗАПОРНАЯ АРМАТУРА. К запорной арматуре относятся технические устройства, предназначенные для герметичного отключения отдельных участков газопровода. По конструкции запорная арматура подразделяется на краны; задвижки; вентили. На внутренних газопроводах природного газа вентили не используются. Требования к запорной арматуре. Запорная арматура должна: быть заводского изготовления и иметь маркировку на корпусе: - наименование или товарный знак предприятия-изготовителя; - условный проход; - условное или рабочее давление; - температуры среды; - направление потока среды. Арматура диаметром 100 мм и выше должна иметь индивидуальный паспорт установленной формы, в котором указаны изготовитель, номер изделия, сведения о герметичности, результаты контроля; диаметром менее 100 мм - паспорт на партию до 50 штук. Иметь класс герметичности по ГОСТ 9544 не ниже класса В (латинская буква!), быть стойкой к транспортируемой среде в течение срока службы, установленного изготовителем (класс герметичности и для какой среды предназначена арматура – указано в паспорте!). быть предназначена для газовой среды. Разрешается применять запорную арматуру, предназначенную для другой среды при условии герметичности ее затвора не ниже арматуры для газовой среды, т.е. не ниже класса «В»; На маховиках арматуры должно быть обозначено направление вращения при открытии и закрытии арматуры. Краны должны иметь риски для определения положения крана, ограничитель поворота пробки на 900, несъемную рукоятку. Вся запорная арматура и оборудование нумеруется согласно технологической схеме и инструкции. Запорная арматура, установленная на высоте более 2-х метров, должна иметь стационарную площадку или дистанционный привод. Особые требования к окраске запорной арматуры на газопроводе газоиспользующей установки. Краны окрашиваются в ярко красный цвет, риски и рукоятки белые. Рукоятки несъемные, направление рукоятки крана должно соответствовать направлению риски на квадрате пробки и направлению проходного отверстия пробки крана. На кранах должны быть ограничители поворота на 900. Задвижки окрашиваются в яркокрасный цвет, маховики задвижек – в белый; стрелки, показывающие направление вращения в сторону открытия и закрытия, и буквенные обозначения - красные. Требования к запорным клапанам, установленным перед горелками газоиспользующих установок Перед горелками газоиспользующих установок должна предусматриваться установка быстродействующих запорных клапанов (ПЗК) с герметичностью затвора класса А в соответствии с ГОСТом и временем закрытия до 1 секунды. Прекращение подачи электроэнергии от внешнего источника должно вызвать закрытие клапана без дополнительного подвода энергии от других внешних источников. Места установки отключающих устройств на газопроводах. Отключающие устройства на газопроводе котельной устанавливаются в хорошо освещенных и доступных для обслуживания местах согласно проекту: на вводе газопровода (на улице) и после вводного газопровода внутри помещения при размещении ГРУ на расстоянии более 10 м от вводного газопровода; перед промышленными газовыми счетчиками, если для отключения счетчика невозможно использовать отключающее устройство на вводе; на опуске (ответвлении) к каждой установке; перед каждой горелкой (основной и запальной); на продувочных трубопроводах; перед КИП. Требования ПБ 12-529-03 к газовому оборудованию газопроводов газоиспользующих установок с горелками единичной мощностью свыше 0,35 МВт. Газопроводы газоиспользующих установок с горелками единичной тепловой мощностью свыше 350 до 1200 кВт должны быть оборудованы по ходу газа двумя располагаемыми последовательно предохранительно-запорными клапанами (отсечными клапанами) и регулирующим устройством перед горелкой. Газопроводы газоиспользующих установок с горелками единичной мощностью свыше 1,2 МВт (1200 кВт) должны быть оборудованы по ходу газа двумя располагаемыми последовательно предохранительно-запорными клапанами (отсечными клапанами), автоматическим отключающим устройством, установленным между ними, связанным с атмосферой, обеспечивающим автоматическую проверку герметичности затворов клапанов перед розжигом, и регулирующим устройством перед горелкой. КРАНЫ Преимущества кранов: возможность их быстрого закрытия и открытия; они более компактны, чем вентили и задвижки соответствующих размеров, их уплотнительные поверхности меньше подвержены коррозии. Недостатки: трудность их притирки; возможность заедания пробки в корпусе при недостаточной смазке (КС лишен этого недостатка при наличии смазки в камере); легкая повреждаемость твердыми частицами запирающих поверхностей. Эти недостатки особенно проявляются у кранов большого размера, поэтому при Dу > 80 мм применяют только краны с уплотняющей принудительной смазкой или шаровые. Внутренняя герметичность кранов обеспечивается хорошей притиркой и смазкой уплотнительных поверхностей. По способу присоединения краны бывают муфтовые, фланцевые, цапковые и с концами под приварку. По уплотнению различают краны натяжные, сальниковые. По форме затвора – конические, цилиндрические, шаровые. Устройство пробкового крана. Пробковый кран состоит из корпуса с проходным отверстием, конической (цилиндрической или шарообразной) пробки со сквозным отверстием. В верхней части пробки – квадрат с риской, направление которой соответствует направлению проходного отверстия пробки. Если риска направлена вдоль оси трубы, кран открыт, если поперек, кран закрыт. Имеется ограничитель поворота на 90о (конструкция различна). Пробка тщательно притирается к внутренним поверхностям корпуса и смазывается. У натяжных кранов конусная пробка с противоположной от квадрата стороны оканчивается хвостовиком с винтовой нарезкой. На хвостовике крепится натяжная гайка, при затягивании которой пробка плотнее прижимается к внутренним поверхностям корпуса, обеспечивая внешнюю герметичность. У сальниковых кранов в месте выхода квадрата пробки из корпуса крана расположена сальниковая коробка с крышкой. В сальниковую коробку набивается сальниковая набивка (асбестовый шнур или кольца, пропитанные графитовым маслом). Подтягивание гаек крышки создает давление через набивку на буртик конусной пробки, чем и достигается уплотнение крана. Сальниковые краны более надежно обеспечивают внешнюю герметичность, чем натяжные, поэтому используются чаще. Шаровой кран отличается тем, что его пробка имеет сферическую форму, а герметичность затвора обеспечивается двумя фторопластовыми кольцами со сферической рабочей поверхностью. Шаровые краны предназначены для установки на газопроводах с давлением до 12 кгс/см2 при температуре от -15 до 500С, могут устанавливаться в любом рабочем положении и обеспечивают более высокую степень герметичности, чем краны с цилиндрической или конической пробкой. Сальниковые и натяжные краны для смазки пробки периодически требуют демонтажа. Более удобные для эксплуатации краны самосмазывающиеся – типа «КС», которые устанавливаются на газопроводах среднего и высокого давления диаметром более 40 мм. Устройство крана «КС». «  КС» состоит из фланцевого корпуса 4, который соединяется с крышкой стяжными болтами через уплотнительную металлическую прокладку 3. Запорным элементом является коническая пробка 6 со сквозным отверстием. В верхней части пробки – смазочная камера 2, закрытая сверху нагнетательным болтом 1. Смазочная камера набивается специальной кальциевой смазкой на касторовом масле и через обратный шариковый клапан 7 в центральном канале она соединяется четырьмя радиальными отверстиями с верхней кольцевой канавкой пробки. В нижней части пробки имеется вторая кольцевая канавка. Внутри на уплотнительной поверхности корпуса крана - четыре вертикальные канавки, расположенные так, что в полностью закрытом или открытом кране смазочные отверстия пробки совпадают с вертикальными канавками. При вращении нагнетательного болта смазка выдавливается в центральный канал пробки, откуда поступает через радиальные отверстия в верхнюю кольцевую канавку на поверхности пробки. Затем смазка движется по вертикальным канавкам на уплотнительной поверхности корпуса до нижней кольцевой канавки пробки и по двум продольным канавкам в нижней части пробки попадает в камеру 5 под торец пробки. При этом пробка чуть перемещается вверх, а образующаяся уплотняющая пленка между корпусом и пробкой обеспечивает герметичность затвора и уменьшает трение при повороте пробки. «КС» в процессе эксплуатации длительное время не требует демонтажа, необходимо только следить за наличием смазки в смазочной камере. Кран КС рассчитан на температуру от -35 до 350С.ЗАДВИЖКИ Задвижки по устройству затвора делят на: - параллельные; - клиновые. По устройству подъема затвора задвижки делят на: - задвижки с выдвижным шпинделем ; -  задвижки с невыдвижным шпинделем .Устройство задвижки. Задвижки имеют корпус 1, который соединяется с крышкой 2 стяжными болтами через уплотнительную прокладку. Запорным элементом является затвор 3, чаще всего представляющий 2 параллельных запорных диска, которые навешиваются на конец шпинделя 5. Между дисками находится распорный клин 4, который при полном закрытии задвижки упирается в выступ внизу корпуса, раздвигая при этом запорные диски и плотнее прижимая их к проходным отверстиям корпуса задвижки. На другом конце шпинделя с помощью гайки закреплен маховик 9, при вращении которого в резьбовой втулке 8 вращается и шпиндель задвижки. При этом происходит перемещение затвора задвижки вверх или вниз, открывая или закрывая проход среде (газу). Для обеспечения внешней герметичности в месте выхода шпинделя из корпуса расположено сальниковое устройство. Сальниковая набивка 7 уплотняется грундбуксой 6. Внутренняя герметичность задвижки обусловлена хорошей притиркой запорных дисков и проходных отверстий корпуса задвижки. В задвижках с выдвижным шпинделем резьбовая втулка 8 находится в центре маховика 9 и опирается на стойку в верхней части корпуса. Резьба шпинделя находится вне корпуса задвижки. При вращении маховика против часовой стрелки шпиндель, вращаясь по резьбе втулки, выдвигается из корпуса наружу и перемещает затвор вверх, открывая проход газу.  В задвижках с невыдвижным шпинделем конец его резьбовой части входит в нарезную втулку, находящуюся внутри корпуса задвижки. Втулка соединена с запорными дисками. При вращении маховика шпиндель вращается вместе с маховиком, не перемещаясь вдоль свой оси, при этом нарезная втулка затвора сдвигается по его резьбе вверх или вниз вместе с запорными дисками, открывая или закрывая проход газа. Задвижки с выдвижным шпинделем предпочтительнее, так как по выдвижному шпинделю определяют степень открытия задвижки. На задвижках с невыдвижным шпинделем должен быть специальный указатель, показывающий степень открытия задвижки. Кроме того, независимо от конструкции задвижки на маховике или крышке должны быть нанесены стрелки показывающие направление вращения в сторону открытия или закрытия задвижки. Сама задвижка окрашивается в красный цвет, а маховик - в белый с красными стрелками. Основные неисправности запорной арматуры. Внешняя негерметичность может быть вызвана: 1. У натяжного крана: – ослаблена натяжная гайка; – сорвана резьба хвостовика или гайки. 2. У сальникового крана: – ослабление крышки сальниковой коробки; – срыв резьбы сальниковой коробки. 3. Для крана «КС»: – перекос или ослабление стяжных болтов; – отсутствие смазки в смазочной камере. 4. У задвижек: – перекос или ослабление стяжных болтов. - через сальник 5. Для всех видов запорной арматуры: – механические повреждения корпуса – утечка через фланцевые соединения. Внутренняя негерметичность может быть вызвана: 1. Пробковые краны (натяжные, сальниковые, «КС»): – плохая притирка пробки; – высыхание или отсутствие смазки. 2. У задвижек: – разрушение распорного клина. 3. Для всех типов запорной арматуры: – механические повреждения запорного элемента. Наиболее вероятные места утечек газа на внутренних газопроводах котельной. Способы отыскания утечек. Разъемные соединения (фланцевые, резьбовые, соединения с помощью гибких шлангов) Сальники Отыскание утечек: По запаху На слух (свист) С помощью мыльной эмульсии Нельзя открытым огнем!!! Экзаменационные вопросы: Г 5(1) Требования к запорной арматуре, установленной перед горелками. Г10(2) Г 18(2) Виды запорной арматуры и требования к ней. Г16(2) Наиболее вероятные места утечек газа на внутренних газопроводах котельной. Способы отыскания утечек. Г 19(3) Места установки отключающей арматуры на газопроводе в котельной. |