Генри Форд. Доклад Генри Форд. Генри Форд и его вклад в менеджмент качества
 Скачать 15.59 Kb.
|
|
Доклад На тему: «Генри Форд и его вклад в менеджмент качества» Подготовила студентка группы 18ММТ-1 Ниживинская Н.С. Генри Форд был, пожалуй, одним из самых важных предпринимателей в мире, потому что именно его видение позволило начать массовое производство автомобилей. Многие знают, что это создатель конвейера, но на самом деле все немного сложнее. Генри не изобретал сборочную линию и не изобрел автомобиль, но он изобрел совершенную систему управления, которая позволила объединить оба этих элемента в один идеальный результат: создание модели T. Жизнь Генри началась на ферме в Мичигане в 1863 году. Он не особо заботился о жизни на ферме, и когда его мать умерла, когда ему было 13 лет, все надеялись, что он возьмет на себя эту работу. Его интереса к сельскому хозяйству не существовало, скорее мальчика тянуло к механической работе. Он имел репутацию мастера по ремонту часов в своем районе и постоянно был одержим механиками и механизмами. В конце концов он добрался до Детройта, где некоторое время учился на машиниста, узнавая все о профессии машиностроения. Генри Форд не просто хотел разбогатеть, он не собирался строить машины, а хотел сделать автомобиль предметом домашнего обихода. Его мечтой было сделать автомобили настолько дешевыми, чтобы каждый мог владеть ими, чтобы они могли навсегда заменить лошадь как средство передвижения. Его мечта привела к созданию Model T, автомобиля, разработанного, чтобы быть доступным и доступным практически для всех. С момента своего появления в 1908 году модель T стала очень популярным автомобилем, настолько, что Генри пришлось приостановить продажи из-за того, что он не мог больше выполнять заказы из-за спроса. Генри пытался найти решения и придумал план: он разделит все на сборочную линию и попросит рабочих сосредоточиться только на одной вещи за раз, а затем передать это следующему рабочему. Сборочная линия существовала некоторое время, прежде чем появился Форд, но он был первым, кто использовал ее промышленным способом. По сути, он автор и создатель массовой индустриализации. Со временем время производства Model T резко сократилось, и в течение года потребовалось всего полтора часа, чтобы сделать Model T. Это означало, что они не только могли поддерживать продукт в соответствии с требованиями, но и он был в состоянии сократить расходы. Модель T будет не только быстро сделана, но и будет достаточно дешевой, чтобы люди захотели ее использовать. Единственная проблема производственной системы Форда заключалась в том, что она очень быстро сжигала людей. Оборачиваемость была невероятно высокой из-за стресса и напряжения рабочих, которым приходилось строить десятки автомобилей в день, и без квалифицированной рабочей силы у Ford были бы проблемы. Итак, еще один новаторский шаг - Генри Форд, который создал концепцию высокой оплаты труда рабочего. Он платил своим заводским рабочим в среднем 5 долларов в день, что вдвое превышало обычную заработную плату заводского рабочего. Это повышение цен стало серьезным стимулом для компании, поскольку многие люди начали ехать прямо на работу в Ford, несмотря на тяжелые часы и долгие условия работы. Он также разработал концепцию 5-дневной рабочей недели, приняв решение руководства ограничить количество времени, которое может иметь рабочий, чтобы он мог быть более эффективным в остальную часть недели. Благодаря этому вкладу Генри Форда можно легко рассматривать как пионера эффективности и нашей нынешней культуры труда, поскольку изобретение 40-часовой рабочей недели и высокой заработной платы в качестве стимула стало частью культуры в целом. Взгляд Форда на рабочих был очень гуманным идеалом, и он очень хотел сделать свою компанию такой, где рабочие могли бы свободно вводить новшества и получать вознаграждение за свой труд. |