International Labour Organization конвенция пднв, и связанный с ней кодекс
 Скачать 1.53 Mb.
|
|
МЕЖДУНАРОДНАЯ МОРСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ АНГЛ. INTERNATIONAL MARITIME ORGANISATION Штаб-квартира: Лондон, Великобритания Руководители: Генеральный секретарь Кодзи Сегизмунду Основание: Основана 1948 год МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕSOLAS INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA 1974, 2009,2011 МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВMARPOL INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE PREVENTION OF POLLUTION FROM SHIPS 1973, 1978 STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) 1978, 1995, 2010Подготовка, Дипломирование,НесениеВахтыМеждународная организация труда англ. International Labour Organization КОНВЕНЦИЯ ПДНВ, И СВЯЗАННЫЙ С НЕЙ КОДЕКС - ОДИН ИЗ ЧЕТЫРЕХ СТОЛПОВ, НА КОТОРЫХ СТОИТ НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ СИСТЕМА МОРСКОГО ТРАНСПОРТА, ВМЕСТЕ С ДВУМЯ ДРУГИМИ КОНВЕНЦИЯМИ ИМО – СОЛАС И МАРПОЛ – И С КОНВЕНЦИЕЙ МОТ О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ. Кодзи СекимидзуГенеральный секретарь ИМОРаздел А-VI / 1 Обязательные минимальные требования по ознакомлению, начальной подготовке и инструктажу по вопросам безопасности для всех моряковРаздел А-VI / 2 Обязательные минимальные требования для дипломирования специалистов по спасательным шлюпкам и плотам, дежурным шлюпкам и скоростным дежурным шлюпкам Раздел А-VI / 4 Обязательные минимальные требования в отношении оказания первой медицинской помощи и медицинского ухода Раздел А-VI / 3 Обязательные минимальные подготовка по современным методам борьбы с пожарами Правило 1.3 – Подготовка и квалификация Цель: обеспечить, чтобы моряки получали профессиональную подготовку или квалификацию для выполнения своих обязанностей на борту судна 1. Моряки не допускаются к работе на судне, если они не прошли профессиональную подготовку или не получили диплом (свидетельство), удостоверяющее их компетентность, или иным образом не подтвердили квалификацию, позволяющую им выполнять свои обязанности. 2. Моряки допускаются к работе на борту судна лишь в том случае, если они успешно завершили прохождение подготовки по вопросам личной безопасности на борту судна. В Конвенции о труде в морском судоходстве сказано: СЕРТИФИКАТЫ О ПРОХОЖДЕНИИ ПОДГОТОВКИОсновные международные документы по безопасности Basic documents for maritime safety ФАКТОРЫ РИСКА НА МОРЕ:зависимость морских путей от стихийных сил природынедостатки в конструкции судов и их оборудованияхарактер или свойства перевозимого грузаплохая организация судоходствачеловеческий факторНАИБОЛЕЕ ТИПИЧНЫЕ АВ.СИТУАЦИИ:столкновенияпосадки на грунтпожарывзрывыпотеря остойчивости, потеря хода.БЫТЬ ГОТОВЫМ ДЕЙСТВОВАТЬ В АВ.СИТУАЦИЯХ:Каждый моряк должен иметь необходимые практические навыки по борьбе за живучесть судна и по использованию всех спас.средств.Навыками принято считать действия, которые путём многократного повторения доведены до автоматизма.Каждый моряк должен быть психологически подготовлен к действиям в ав.ситуациях.ЗНАЧЕНИЕ СУДОВЫХ АВРАЛЬНЫХ СИГНАЛОВКонтрольные вопросы 1. Расшифруйте название международной конвенции СОЛАС – 74, ее назначение? 2. Расшифруйте название международной конвенции ПДНВ – 78/95, ее назначение? 3. Расшифруйте название международной конвенции МАРПОЛ – 73/78, ее назначение? 4. Расшифруйте название международной конвенции MLC – 2006, ее назначение? 5. Расшифруйте название международной конвенции МКУБ, ее назначение? 6. Сигнал, состоящий из 7 коротких и 1 длинного звука звонком громкого боя означает? 7. Звуковой сигнал «Покинуть судно»? 8. Звуковой сигнал «Человек за бортом»? 9. Согласно должностной инструкции матрос (моторист)подчиняется… 10. Обязанности матроса (моториста)1 класса? 11. Как Вы понимаете аббревиатуры IMO и ILO? 12. Факторы риска на море и наиболее типичные аварийные ситуации. 13. Где должно находиться расписание по тревогам? 14. Судовое расписание по тревогам должно содержать 15. Какую область освещает глава V МК СОЛАС-74? |