математика. Контрольная работа по дисциплине Грузовые перевозки Камалов Касым Фатыхович СанктПетербург г. Задание 18. Исходные данные тема. Перевозка муки в мягкой таре
 Скачать 250.15 Kb.
|
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Кафедра организации перевозокКонтрольная работа по дисциплине«Грузовые перевозки» Камалов Касым Фатыхович Санкт-Петербург г. ЗАДАНИЕ № 18. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Тема. Перевозка муки в мягкой таре Таблица 1 Расстояние между грузопунктами
Схема перевозок Таблица 2 Среднесуточный объем перевозок грузов по заявкам грузоотправителей и грузополучателей
Таблица 3 Маршруты перевозок
* На кольцевом маршруте выбрать первоначальный пункт погрузки Таблица 4 Показатели работы подвижного состава
Таблица 5 Исходные данные для расчета технико-эксплутационных показателей работы подвижного состава
СОДЕРЖАНИЕ 1. Методика определения технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава . Определение производственной программы по перевозкам для транспортной сети . Определение количества водителей для выполнения данного объема перевозок . Решение . Определение технико-эксплуатационных параметров работы подвижного состава Приложение Литература подвижный состав эксплуатационный перевозка . МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Цель работы: Получение практических навыков по определению технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маятниковых и кольцевых маршрутах. Определение технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) работы подвижного состава по каждому маршруту (Прил. 1) Технико-эксплуатационные показатели рассчитываются по каждому заданному маршруту. Время, затрачиваемое на оборот, определяется по формуле: tоб=(lM/VT) + n-tn.p, ч (1) где lм - длина маршрута, км; VТ - среднетехническая скорость, км/ч; n- количество гружёных ездок за оборот, ед; tn.p - время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч. tоб1=(38/26) + 1-0,45 = 2,02 (ч.) = 4,05 (ч.) = 3,86 (ч.) Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле: Zоб = [Тн - (l01 + 102 - lx)/VT]/to6, об, (2) где Тн - время в наряде, ч/сут; 01 - длина первого нулевого пробега, км; 02 -длина второго нулевого пробега, км; Х- длина порожней ездки, км; Zоб1 = [9- (13+9-0)/26]/2,02, Zоб1 =4,04 (об.) = [9- (13+23-0)/26]/4,05 Zоб2 =1,88 (об.) = [9- (14+14-15-0)/26]/3,86 Zоб3 =2,21(об.) Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле Wqcyт = qn ∙ Zo6 ∙ (γс1 + γс2 + … + γсn) т, (3) где Wqсyт - суточная производительность автомобиля, т; qn - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т; γс- статический коэффициент использования грузоподъёмности. Wqcyт = 4,5 ∙ 4,04 ∙ (1 + 1 + 1) Wqcyт1 = 54,54 (т) Wqcyт2 = 4,5 ∙ 1,88 ∙ (1 + 1 + 1) = 25,38 (т) Wqcyт3 = 4,5 ∙ 2,21 ∙ (1 + 1 + 1) = 29,84 (т) Суточная производительность автомобиля в тонна-километрах определяется по формуле: Wpcyт = qn ∙ Zo6 ∙ ( γс1 ∙1ег1 + yc1 ∙ 1ег2 + … + γcn ∙ 1егn ), т∙км, (4) где γсn - статический коэффициент использования грузоподъёмности на n-ом участке маршрута; егn - длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км. Wpcyт3 = 4,5 ∙ 4,04 ∙ ( 1 ∙22 + 1 ∙ 0+1∙18+1∙ 0+1∙ 17 ) = 1036,26 (т-км) Для простого маятникового маршрута: Wpcyт = qH ∙ Zo6 ∙ γc ∙ leг, т-км. (5) Wpcyт1 = 4,5∙ 4,04 ∙ 1 ∙ 8 = 145,44 (т-км) Wpcyт2 = 4,5∙ 1,88 ∙ 1 ∙ 25 = 211,5 (т-км) Суточный пробег автомобиля по маршруту определяется по формуле: Lcyт = 1м ∙ Z0б + lo1 +102 - 1х, км. (6) Lcyт = 38 ∙ 4,04 + 9 +13 - 0 Lcyт1 = 175,52 (км) Lcyт2 = 91 ∙ 1,88 + 23 +13 - 0 =207,08 (км) Lcyт3 = 86 ∙ 2,21 + 14 +8 - 0 = 212,06 (км) Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки определяется по формуле Lrp = Zo6 ∙ (1ег1 + 1ег2 +... + 1егn), км, (7) где 1егn- длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км. Lrp3 = 2,21 ∙ (22 +18+ 17) = 125,97 (км) Для простого маятникового маршрута Lrp = Zo6 ∙1ег, км. (8) Lrp1 = 4,04 ∙ 8 = 32,32 (км). Lrp2 = 1,88 ∙ 25 = 47,00 (км). Коэффициент использования пробега на маршруте за сутки определяется по формуле β= Lгр / L сут (9) β= 32,32 / 175,52 β1 = 0,19 β= 47 / 207,08 β2 = 0,23 β= 125,97 / 212,06 β3 = 0,6 Фактическое время в наряде на маршруте за сутки определяется по формуле Тнф = Zo6 ∙tоб + [ (lo1, + l02 - lx )/VT ], ч. (10) Тнф1 = 4,04 ∙2,02 + [ (9 + 13 - 0 )/26 ] = 9,01 (ч) Тнф2 = 1,88 ∙4,05+ [ (23 + 13 - 0 )/26 ] = 8,96 (ч) Тнф3 = 2,21 ∙3,86+ [ (14 + 8 - 0 )/26 ] = 9,38 (ч) Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте определяется по формуле Vэ = Lсут/Тнф, км/ч. (11) Vэ1 = 175,52/9,01 = 19,48 (км/ч) Vэ2 = 207,08/8,96 = 23,12 (км/ч) Vэ3 = 212,06/9,38 = 22,61(км/ч) Количество автомобилей в эксплуатации на маршруте определяется по формуле Аэ = Qcyт / Wqсут, ед. (12) Аэ1 = 230 / 54,54 = 4,22 (ед) Аэ2 = 200 / 25,38 = 7,88 (ед) Аэ3 = 80 / 29,84 = 2,68 (ед) Количество автомобиле-часов в наряде за сутки определяется по формуле АЧн = Аэ∙Тнф,а-ч. (13) АЧн1 = 4,22∙9,01 = 38,03 (а-ч) АЧн2 = 7,88∙8,96 = 70,61 (а-ч) АЧн3 = 2,68∙9,38 = 25,14 (а-ч) Автомобиле-дни в эксплуатации на маршруте определяется по формуле АДэ = Аэ∙Дэ,а-д., (14) где Дэ - количество эксплуатационных дней в году. АДэ1 = 4,22∙90 = 379,8 (а-д) АДэ2 = 7,88∙90 = 709,2 (а-д) АДэ3 = 2,68∙90 = 241,2 (а-д) Общий пробег автомобилей за год по маршруту определяется по формуле Lобщ = Lcyт ∙ АДЭ, км. (15) Lобщ1 = 175,52 ∙ 379,8 = 66662,5 (км) Lобщ2 = 207,08 ∙ 709,2 = 78922,44 (км) Lобщ3 = 212,06 ∙ 241,2 = 51148,88 (км) Гружёный пробег автомобилей за год определяется по формуле Lобщ гр= Lrp ∙ АДЭ, км. (16) Lобщ гр1= 32,32 ∙ 379,8 = 12275,14 (км) Lобщ гр2= 47 ∙ 709,2 = 33332,4 (км) Lобщ гр3= 125,97 ∙ 241,2 = 30383,97 (км) Объём перевозок по маршруту за год определяется по формуле Q = Wqcyт ∙AДэ,т. (17) Q1 = 54,54 ∙379,8 = 20714,3 (т) Q2 = 25,38 ∙709,2 = 17999,5 (т) Q3 = 29,84 ∙241,2 = 7197,41 (т) Грузооборот по маршруту за год определяется по формуле Р = Wpcyт ∙ АДэ, т-км. (18) Р1 = 145,44 ∙379,8 = 55238,12 (т-км) Р2 = 211,5 ∙709,2 = 149995,8 (т-км) Р3 = 1036,26 ∙ 241,2 = 249945,92 (т-км) . ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ПЕРЕВОЗКАМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ Количество автомобилей в эксплуатации определяется по формуле Аэобщ = Аэ1+ Аэ2 + Аэ3 +... +Аэn, ед, (19) где Аэn - количество автомобилей в эксплуатации на n-ом маршруте. Аэобщ = 4,22+ 7,88 + 2,68 Аэобщ =14,78 (ед) Списочное количество автомобилей определяется по формуле Асп= Аэобщ/αв, ед, (20) где αв - коэффициент выпуска автомобилей на линию. Асп= 14,78/0,82 Асп = 18,03 (ед) Количество автомобиле-дней в эксплуатации по всем маршрутам определяется по формуле АДэобщ=Аэо6щ ∙ Дэ, а-д. (21) АДэобщ=14,78 ∙ 90 АДэобщ= 1330,20 (а-д) Автомобиле-часы в наряде по всем маршрутам определяются по формуле: ∑АЧн = АЧн1+АЧн2 +... + АЧнn, а-ч, (22) где АЧнn - автомобиле-часы в наряде на n-ом маршруте ∑АЧн = 38,03+70,61 + 25,14 ∑АЧн = 133,78 (а-ч) Среднее фактическое время в наряде определяется по формуле Тнф ср = ∑АЧн / Аэобщ, ч, (23) где Аэобщ - количество автомобилей в эксплуатации, ед. Тнф ср = 133,78 / 14,78 Тнф ср = 9,06 (ч) Общий пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле ∑L общ = L общ1 + L общ2 +... + L общn, км, (24) где L общn- общий пробег автомобилей по n-му маршруту, км. ∑L общ = 66662,5 + 78922,44 + 51148,88 ∑L общ = 196733,82 (км) Гружёный пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле ∑Lгр = Lrp1 + Lrp2 +... + Lrpn, км, (25) где Lrpn- гружёный пробег автомобилей по n-ому маршруту,км. ∑Lгр = 32,32+ 47 + 125,97 ∑Lгр = 205,29 (км) Коэффициент использования пробега определяется по формуле β = ∑Lгp/∑Lo6щ. (26) β = 205,29/196733,82 β =0,01 Объём перевозок по всем маршрутам за год определяется по формуле: ∑Q год = Qгод1 + Qгод2 + … + Qгодn, т, (27) где Qгодn - объём перевозок по n-му маршруту, т. ∑Q год = 20174 + 17999,5 + 7197,41 ∑Q год = 45911,21 (т) Грузооборот по всем маршрутам за год определяется по формуле; ∑Ргод = Ргод1 + Ргод2 … + Ргодп, т-км, (28) где Ргодп - грузооборот по n-му маршруту за год. ∑Ргод = 55238,12 + 149995,8 + 249945,92 ∑Ргод = 455179,84 (т-км) Среднесуточный пробег автомобилей по всем маршрутам определяется по формуле: Lсс = ∑Lобщ/АДэ,км. (29) Lсс = 196733,82/1330,20 Lсс = 147,9 (км) Автомобиле-часы в эксплуатации по всем маршрутам определяются по формуле: АЧэ = Дэ ∙∑АЧн,а-ч. (30) АЧэ1 = 90∙ 133,78=12040,20 Суточная производительность одного автомобиля в тоннах определяется по формуле: Wqсут=∑Qгод/АДэ,т. (31) Wqсут=45911,21/1330,20 Wqсут = 34,51 (т) Суточная производительность одного автомобиля в тонна-километрах определяется по формуле: Wpcyт = ∑Ргод / АДЭ, т∙км. (32) Wpcyт = 455179,84/1330,20 Wpcyт = 342,19 (т∙км) . ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ВОДИТЕЛЕЙ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДАННОГО ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК Фонд рабочего времени одного водителя определяется по формуле: ФРВ = ( Дк- Дв - Дпр - Дб - Д0) • Тсм, ч/год, (33) где Дк - календарные дни в году, дн.; Дв - выходные дни в году, дн.; Дпр- праздничные дни в году, дн.; Дб- дни неявок по болезни, дн.; Д0-дни отпуска, дн.; Тсм - продолжительность рабочей смены, час/сут. ФРВ = ( 365- 104 - 11 - 10 - 28) • 8 ФРВ = 1696 (ч/год) Подготовительно-заключительное время, связанное с предрейсовым обслуживанием автомобиля и медицинским осмотром водителей определяется по формуле: Т п-з = [(АЧЭ / (Тсм - 0,38)] 0,38, ч/год, (34) Т п-з = [(12040,20 / (9 - 0,38)] 0,38 Т п-з = 530,78 (ч/год) где 0,38 - норма подготовительно-заключительного времени, ч/дн. Потребное количество водителей определяется по формуле: Nвод = (АЧЭ + Тп-з )/ФРВ, чел. (35) Nвод = (12040,20 + 530,78 )/1696 Nвод = 7,42 ≈7 (чел) . РЕШЕНИЕ Для перевозки муки в мягкой таре возможно использовать автомобиль КамАЗ-55102 самосвал грузоподъемностью 7 т.  Рисунок 1 автомобиль КамАЗ-55102 Технические характеристики самосвала КамАЗ 55102 Таблица 6
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Таблица 7 ТЭП работы подвижного состава по отдельным маршрутам
Таблица 8 ТЭП работы подвижного состава для транспортной сети
Таблица 9 Фонд рабочего времени и необходимое количество водителей для выполнения заданного объёма перевозок
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Определение схем маршрутов Маршрут №1 Маршрут №2 Маршрут №3 ЛИТЕРАТУРА 1. Грузовые перевозки: учебно-методический комплекс (методические указания к выполнению практических работ) / А.В. Терентьев, О.В. Гладков, Т.К. Екшикеев. - СПб.: СЗТУ, 2007 . Автомобильный справочник: Б.С. Васильев: «Машиностроение»,2004 3. Политехснаб. Автомобили, запчасти, характеристики КамАЗ http://www.politechsnab.ru/kamaz/kamaz55102.php . Парк грузовиков - http://www.kama-servis.ru/samosval-kamaz-55102-harakteristiki.html . Интердальнобой. Характеристики грузовиков - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||