Общие сведения о строительных машинах. Общие сведения о строительных машинах
 Скачать 18.51 Kb.
|
|
Общие сведения о строительных машинах В настоящее время число типоразмеров и моделей машин, применяемых в строительстве превышает более 1500 наименований. Применение их позволяет выполнять большинство строительных работ механизированным, комплексно-механизированным и частично автоматизированным способом. К механизированным относятся работы, выполнение которых предусматривает хотя бы одну операцию выполнять при помощи машин и агрегатов. При комплексно-механизированных работах все трудоемкие основные и вспомогательные операции тех. процесса выполняются с помощью отдельных машин или комплекса машин, агрегатов, установок. К автоматизированным относятся работы, при производстве которых все операции тех. процесса выполняются машинами и оборудованием с устройствами и приборами автоматического регулирования и контроля. 2 Классификация строительных машин и средств малой механизации По назначению: - грузоподъемные; - транспортирующие; - погрузочно-разгрузочные; - для подготовительных и вспомогательных работ; - землеройные и грунтоуплотняющие; - буровые; - сваебойные; - дробильно-сортировочные; - смесительные; - машины для транспортирования бетонных смесей и раствора; - бетоноукладочные; - отделочные; - ручные; - дорожные; - машины для технического обслуживания. Машины в каждой группе различаются по производственной характеристике; мощности, объему ковша, грузоподъемности, массе, габаритам и т.д. Отдельные виды строительных машин различаются по: - ходовому устройству; - гусеничному или колесному ходу; - типу базовой машины (автомобиль, трактор, тягач); - видам двигателя или привода с электродвигателем (ДВС, гидро- и пневмопривод). Каждой машине присваивается условное обозначение (индекс) в виде буквенно-цифрового обозначения: ЭО - экскаватор одноковшовый; ЭТР - экскаватор непрерывного действия траншейной роторный; ЭТЦ - экскаватор траншейный цепной; ЭР - экскаватор роторный универсальный; ДЗ - бульдозер, скреперы, автогрейдеры; ДУ - грунтоуплотняющие машины; КС - краны стреловые самоходные; КБ - краны башенные. 3 Конструктивные составляющие машин. Общие требования к строительным машинам Каждая машина состоит из элементов и сборочных единиц, предназначенных для выполнения определенных функции: по функциональному признаку различают следующие сборочные единицы: Силовые установки (двигатели) – являются источниками или преобразователем энергии в механическую работу. Рабочее оборудование – осуществляет технологическую операцию и воздействует на перерабатываемый материал. Ходовое оборудование (у самоходных машин) – предназначено для передвижения всей машины и передачи давления от веса машины и нагрузок на основание. Оборудование, входящее в конструкцию машины и выполняющее определенную функцию (встроенные компрессоры, генераторы, подогреватели, компьютеры) Передаточные механизмы для осуществления связи силового оборудования с рабочим оборудованием. Система управления – для запуска и установки силового оборудования, для связи с силовым, рабочим или кодовым оборудованием. Несущая конструкция (рама) – для размещения и закрепления на ней всех элементов, узлов и механизмов. Строительные машины должны обеспечивать необходимую производительность и работоспособность при работе в любое время года и суток, при разных атмосферных и климатических условиях. Поэтому к машинам предъявляются следующие требования: – надежность в работе (способность безотказной работы машины без вынужденных простоев из-за неисправности при правильном управлении и нормальных нагрузках); – экономичность в эксплуатации (обеспечение минимального расхода энергоресурсов (энергии, топлива), ГСМ, а также трудозатрат на управление и уход за машиной); – транспортабельность (возможность перемещения самоходом или перевозки ее на транспортных средствах по шоссе или ж/д дорогам в собранном виде или в разъединенной на мин. число частей); – ремонтопригодность (возможность удобного тех. обслуживания и ремонта для поддержания ее в работоспособном состоянии; – удобство монтажа и демонтажа машин (наилучшее – когда не требуются дополнительные грузоподъемные средства; – требование эргономики (обеспечение благоприятных условий для рабочих, комфорт и утомляемость); – эстетические требования (обеспечение хорошей отделки, окраски и внешнего вида). Климатические требования: – маневренность (подвижность) машин (способность разворачиваться в естественных условиях с min радиусом поворота Rn при заданной колее B и базе L; – проходимость (способность преодолевать неровности местности и неглубокие водные преграды, проходить по влажным и рыхлым грунтам и т.п. Проходимость определяется величиной дорожного просвета (клиренсом) С, продольным R1 и поперечным R2 радиусами проходимости, а также давлением на грунт или дорожное покрытие); – устойчивость (способность противостоять действию сил, стремящихся ее опрокинуть). |