Отчет по практике. зщ. Отчет по производственной практике на предприятии Строительномонтажный трест 14
 Скачать 1.56 Mb.
|
|
Отчет по производственной практике на предприятии «Строительно-монтажный трест №14» Специальность 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте» 2016 г. Содержание
Строительно-монтажный Трест №14 ПАО Трест №14 находится по адресу ул. Рязанская, 101. Начало деятельности ПАО «Трест № 14» было положено 01 июля 1960 года. Строительно-монтажный Трест №14 – это предприятие строительного комплекса Пермского края, выполняющее весь комплекс строительно-монтажных работ и организационно-технических мероприятий, связанных с созданием объектов недвижимости коммерческого, социально-бытового и жилого назначения. Структура УТТ ПАО “Трест №14” Генеральный директор ПАО “Трест №14” Начальник Управления Технологического транспорта Секретарь Главный бухгалтер Заместитель гл.бухгалтера Бухгалтер-кассир Экономист ВЦ Бухгалтер 2 ед Специалист отдела кадров Служба эксплуатации Заместитель начальника Начальник эксплуатации Начальник автоколонны Старший диспетчер Диспетчер 3 ед. Водители автоколонны Инженер по БДД и ТБ Главный инженер Инспектор по предрейсовому осмотру Главный механик Служба ОГМ Начальник ПТО Оператор АЗС Ст. инженер ПТО Механик ОТК, 4 ед Начальник РММ Мастер РММ вак. Слесарь по ремонту автомобиля Старший кладовщик Техническая служба Персонал Всего на предприятии работает 186 человек. К ним относятся: Водители 136 - человек; Ремонтно-механическая мастерская (РММ) - 20 человек; Отдел главного механика (ОГМ) - 4 человека; Заправщики - 2 человека; Инженерно-технические работники (ИТР) - 24 человека. Подвижной состав Автобусы Грузовые автомобили Методы организации ТО и ремонта
Клиенты Свои подразделения: СМУ-1, СМУ-3, СМУ-5, СМУ-6, УПТК, УМ, ПМК-2016, СОК. Сторонние подразделения: Меакир, Закаменная и др. Грузы Строительные материалы, вода техническая, люди, грунт, бытовки, цемент, пенополистирол, чернозем, песок, бетонные плиты, сваи, блоки, ПГС, и др. Стажировка Стажировка должна осуществляться под руководством опытных водителей наставников. Водитель наставник должен иметь стаж работы на автобусе не менее 5 лет, на грузовых не менее 3 лет. Должен пройти предварительную подготовку в учебном комбинате и иметь свидетельство на право стажирования водителей автобусов. Инструктаж Инструктаж проводится 1 раз в квартал по технике безопасности: перед осенне-зимним и летне-весенним периодами, перед командировкой. Наши функциональные обязанности 1. Составление и обработка путевого листа; 2. Составление транспортной накладной и разнарядки; 3. Проведение хронометража рабочего дня водителя; 4. Составление паспорта маршрута; 5. Составление графика выпуска автобусов. Список литературы 1) Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Федеральный закон от 8 ноября 2007г. № 259-ФЗ 2) Федеральный закон о лицензировании отдельных видов деятельности. 2011г. 3) Закон о сертификации продукции и услуг от 2 марта 1998г. №30-ФЗ 4) Постановление от 15 апреля 2011г. №272 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом». 5) Методическое пособие для специалистов автомобильного транспорта по обеспечению безопасности дорожного движения и организации перевозок пассажиров и грузов 2003г, Петухов М.Ю., Дмитренко В.М., Шашин Ю.П., Ковалев А.М. 6) Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (Министерство автомобильного транспорта РСФСР) 1984г. 7) Организация городских автомобильных перевозок 1979г, Вайншток М.А. |