Зачет по геологии. Первое высшее техническое учебное заведение россии министерство науки и высшего образования российской федерации федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
 Скачать 1.5 Mb.
|
|
ПЕРВОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ РОССИИ  МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Кафедра транспорта и хранения нефти и газа ОТЧЁТ ПО УЧЕБНО-ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКЕ Выполнил: студент гр. СТ-20 Лепихина С.К. (шифр группы) (подпись) (Ф.И.О) Оценка: Дата: Проверил руководитель работы: аспирант Капачинских Ж.Ю, (должность) (подпись) (Ф.И.О) Санкт-Петербург 2021 ОглавлениеВведение 3 1Нефть. Сбор и подготовка. 5 1.1Общие сведения о нефти 5 1.2Установки комплексной подготовки нефти 6 2Виды транспорта нефти 9 2.1Железнодорожный транспорт 9 2.2Автомобильный транспорт 10 2.3Водный транспорт 11 2.4Трубопроводный транспорт 12 3Магистральный транспорт нефти 13 3.1Общие сведения о магистральном трубопроводе 13 3.2Нефтеперекачивающие станции 14 4Нефтебазы 18 4.1Общие сведения о нефтебазах 18 4.2Нефтебаза «Ручьи» 23 5Природный газ. Сбор и подготовка 26 5.1Общие сведения о природном газе 26 5.2УКПГ 26 6Магистральный транспорт природного газа 27 Заключение 30 Приложение 31 ВведениеУчебно-ознакомительная практика – вид практических занятий, основной целью которых является знакомство студента со сферой его деятельности, технологической цепочкой работ в изучаемой отрасли, структурой предприятий, методами работы, системой управления, способами осуществления деятельности. Это подготовка к основной производственной практике. На данный момент длина магистральных трубопроводов в нашей стране составляет примерно 220 тыс. км, включая газопроводы – более 150 тыс. км, нефтепроводы - примерно 50 тыс. км. и нефтепродоуктопроводы – около 20 тыс. км. В тоже время на трубопроводный транспорт приходится довольно ощутимая доля превышающего 30% от совокупного объема всего грузооборота. Согласно статистическим данным таким способом происходит транспортировка более 90% углеводородов, а доля нефти в общем объеме грузооборота составляет примерно 40%. С открытием и добычей углеводородов из месторождений, расположенных на Крайнем Севере и в Восточной Сибири, а также добыча полезных ископаемых с шельфа и морских месторождений, все больше увеличивается отдаленность мест выработки от мест переработки и потребления, тем самым оказывая влияние на стоимость транспортировки. В складывающейся ситуации трубопроводная транспортная система приобретает все большую значимость в топливно-энергетическом комплексе России, позволяя снизить затраты на доставку, способствуя получению большей прибыли. Потому специалисты в области трубопроводного транспорта очень востребованы. Задача учебно-ознакомительной практики: получить общие знания об истории, устройстве и развитии нефтегазовой отрасли, в том числе о трубопроводном транспорте. Цель учебно-ознакомительной практики: изучить принцип работы предприятий нефтегазовой отрасли в России и научиться оформлять отчёт по учебно-ознакомительной практике в соответствии с принятыми стандартами. Нефть. Сбор и подготовка.Общие сведения о нефтиНефть – это минеральное жидкое маслянистое горючее вещество, употребляемое в качестве топлива, а также как сырьё для получения различных продуктов (керосина, бензина и т. п.). Это также сложная смесь углеводородов различной молекулярной массы. Нефть любят называть черным золотом, однако чистые углеводороды бесцветны. Цвет нефтям придают разнообразные примеси, в основном смолы. Асфальтосмолистая часть нефтей — вещество темного цвета. Нефтяные смолы, напротив, не растворяются. Они представляют собой вязкую или твердую, но легкоплавкую массу. Наибольшее количество смол отмечается в тяжелых темных нефтях, богатых ароматическими углеводородами. Такие нефти обладают повышенной вязкостью, что затрудняет их извлечение из пласта. Продукция нефтяных скважин практически никогда не состоит из чистой нефти. Как правило, она представляет собой смесь нефти, воды и газа с небольшими примесями других веществ. Поэтому важнейшей задачей системы сбора и подготовки нефти является сепарация, то есть разделение нефти, газа и воды друг от друга (рисунок 1). Сепарация, как правило, происходит в несколько стадий. По принципу действия сепараторы делятся на центробежные и гравитационные, по конструкции – на горизонтальные, вертикальные, сферические. Для более эффективного отделения воды от нефти и предупреждения образования трудноразрушаемой эмульсии в продукцию скважин добавляют различные реагенты-деэмульгаторы. Также на определенных стадиях производят нагрев нефти для ускорения процессов разделения воды от нефти.  Рисунок 1 – схема сбора и подготовки нефти |