|
|
ТЕХНОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ, TO И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ТОРМОЗОВ И ФРИКЦИОНОВ. Намятов. Письменная экзаменационная работа тема технология проведения диагностики, to и текущего ремонта тормозов и фрикционов.
Письменная экзаменационная работа тема: «ТЕХНОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ, TO И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ТОРМОЗОВ И ФРИКЦИОНОВ.» - Исполнитель:
- Студент III курса группа 34
- Намятов В.Е.
- Руководитель: Судаков И.Н./Мастер производственного обучения
Задача узнать как правильно регулировать тормоза для избежание опасных ситуаций на дороге и Изучить методы технического обслуживания системы. - Цель работы – рассмотреть технологию технического обслуживания тормозов и фрикционов.
Назначение тормозной системы. Для снижения скорости движения, остановки и удержания в неподвижном состоянии С/м(и другие виды транспорта) оборудуют тормозной системой. - Назначение тормозной системы
тормозная система тракторов включает в себя тормозной диск, тормозная тяга; ручной тормоз; тормозная педаль; фрикционный диск; нажимной диск; разжимной шарик; пружина - Устройство системы тормозов
Диагностирование системы тормозов осуществляется с помощью приспособления Роликовый тормозной стенд (MBT 6000 ) - Давление в ресивере поднимается медленно -Заедание или износ поршневых колец компрессора - Утечка воздуха из пневмосистемы - Основные признаки неисправности
- Техническое обслуживание системы тормозов
ЕТО (Ежедневное техническое обслуживание) - При ежедневной проверке проверяется их работоспособности и свободный ход.
ТО-2 (Техническое обслуживание через 500Мч) - Поэтому при ТО-2 (500 моточасов) необходимо проверить полный ход педалей, который при усилии 118 Н должен быть в пределах от 70 до 90. Если же он больше или меньше указанных величин его регулируют.
ОХРАНА ТРУДА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ТОРМОЗОВ И ФРИКЦИОНОВ - Работы по ремонту тракторов выполняются специализированными или комплексными бригадами. Такая организация труда позволяет наиболее эффективно использовать рабочее время и оборудование.
- Во всех закрытых помещениях предприятий по ремонту и обслуживанию тракторов, а также в отделении по испытанию двигателей, топливной аппаратуры следует предусмотреть приточно-вытяжную вентиляцию. Кроме того, все помещения должны естественно проветриваться .
- В целях обеспечения нормальных условий труда необходимо широко использовать различные средства индивидуальной защиты (хлопчатобумажные костюмы, резиновые сапоги, перчатки и др.).
- При установке трактора на пост обслуживания или ремонта необходимо надёжно затормозить его ручным тормозом или подложить упоры под колёса. Обслуживать или ремонтировать с работающим двигателем не разрешается. Весьма опасна работа под трактором при вывешенных колёсах. Поэтому поднятую часть или сторону необходимо установить на специальные металлические подставки - козелки, не допуская подкладывания случайных предметов: кирпичей, досок, чурбанов, деталей трактора
Заключение - Заключение. Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки с/м, а также для удержания его на месте при стоянке. Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения,. К тормозной системе предъявляются высокие требования.
- Я подготовил свою дипломную работу в которой показал основные принципы работы тормозов и фрикционов и так же когда нужно проводить ТО для избегания опасных ситуаций . И также узнали как проводить ремонт.
|
|
|
Скачать 1.41 Mb.