Главная страница

Постановка задач исследования. Постановка задач исследования


Скачать 16.45 Kb.
НазваниеПостановка задач исследования
Дата22.05.2019
Размер16.45 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаПостановка задач исследования.docx
ТипДокументы
#78259

Постановка задач исследования
Рассмотренные аналитические методики расчета запорной арматуры на прочность и жесткость не позволяют производить оценку напряженно-деформированного состояния корпусных деталей арматуры с целью определения деформаций и проверки выполнения условия герметичности. Также следует отметить отсутствие методик расчета некоторых конструкций, что лишает конструктора возможности выполнить подтверждение принятых им решений [61]. Поскольку высокие напряжения в корпусе могут возникать на очень маленькой поверхности, то при недостаточно корректном компьютерном анализе конструкции эти концентраторы могут быть упущены.

Помимо выше перечисленного к негативным моментам использования существующих методик следует отнести значительные временные затраты возникающие при необходимости доработки изделий в случае их несоответствия требованиям, выявляемых на этапе испытаний экспериментальных образцов [58].

Опыт исспользования "приблизительного" численного метода, которым является МКЭ, показывает что внесение погрешностей в оценку напряженно-деформированного состояния деталей минимальны. Вместе с тем, с использованием метода конечных элементов появляется возможность проводить расчет НДС для изделий с практически любой геометрической формой и по любым расчетным схемам, учитывая нагрузки, которые не рассматриваются в существующих методиках, но оказывают значительное влияние прочностную надежность деталей. Внедрение методик прочностного расчета на основе МКЭ ведет к устранению необходимости повторного создания опытных образцов и проведения их испытаний вследствие корректировки конструкции по результатам предыдущих испытаний. Использование конечно-элементного анализа конструкций позволяет выполнять расчетное обоснование конструктивных решений практически параллельно с разработкой конструкторской документации, что ведет к значительному сокращению временных затрат, необходимых для подготовки производства. Таким образом, для повышения точности проводимых расчетов НДС трубопроводной арматуры необходимо разработать в рамках общей методологии использования метода конечных элементов расчетные схемы, дающие возможность выполнять оценку прочностной надежности в процессе разработки конструкторской документации.

В связи с вышеизложенным, для достижения поставленной в диссертации цели, поставлены следующие задачи:

  1. Разработать корректную расчетную схему анализа корпусов задвижек с рекомендациями по упрощению расчетной схемы, а также методом оценки адекватности модели, чтобы не упустить концентратор напряжения при анализе.

  2. Предложить метод оценки максимального давления, которое может выдержать корпус задвижки.

  3. Предложить модернизацию конструкции для повышения ее жесткости.

Все указанные задачи позволяют говорить о разработке методики проектирования запорной арматуры с использованием численных методов, позволяющей учитывать влияние деформаций деталей вследствие воздействия эксплуатационных нагрузок.


написать администратору сайта