кркпоения самолета. Практическая работа №2(1). Практическая работа 2
 Скачать 0.89 Mb.
|
|
Практическая работа №2. Цель работы: ознакомление с основными средствами механизации процессов ТО, порядком их применения .Изучение СНОП применяемых при подготовке ЛА к полету. Знакомство с порядком проведения расчетов по определению уровня механизации процессов ТО ЛА и потребного количества СНОП для обеспечения полетов. Изучены материалы лабораторной работы. Производственные процессы ТО ЛА  1. Заправка ГСМ и водой        3 2. Кондиционирование ЛА 3. Запуск двигателей, электропитание систем ЛА 4. Взвешивание и подъем ЛА 5. Буксировка ЛА, транспортирование ЛА 6. Зарядка ЛА сжатыми и сжиженными газами 7. Удаление обледенения, обработка туалетов 8. Прочие виды работ .
 Рис.1 Стандартное расположение обслуживающих машин/оборудования ВС RRJ-95. 01 – телескопический рукав (может быть установлен пассажирский трап) 02 – пассажирский трап 03 – ленточный погрузчик багажа 04 – багажная тележка 05 – автомобиль по обслуживанию кухонь / бортовой экипировке 06 – топливозаправщик 07 – водозаправщик 08 – автомобиль по обработке санузлов 09 – установка воздушного запуска (УВЗ) 10 – установка наземного кондиционирования. 4. При подготовке ВС RRJ-95 к вылету используются следующие СНОП (в соответствии с рис.1) Топливозаправщик Типовые характеристики: - Вместимость цистерны – 16000 I (976379 in3); - Подача топлива – до 1000l/in; - Давление на выходе из рукава – не более 350kPa (3,5 bar) (50 psi); - Тонкость фильтрации топлива – до 5um; - Давление отсасывания – 13kPa (0,13 bar) (1.9 psi). Основное предназначение топливозаправщика – перевозка авиационного топлива к месту заправки. 4.2. Водозаправщик Типовые характеристики: - Количество и вместимость баков заправки водой – 2 по 1000-1500 l; - Вместимость бака для отходов l; - Подача воды – до 80l/min; - Давление заправки воды – до 400kPa (4 bar) (58 psi); - Давление промывки – до 200kPa (2 bar) (29psi); - Рабочая температура внешней среды – от минус 50 до 50 С. Основное предназначение водозаправщика – заполнение водяного бака для пополнения потребления запаса воды в полете. Автомобиль по обработке санузлов Типовые характеристики: - Количество и вместимость баков заправки водой – 2 по 1000-1500 l; - Вместимость бака для отходов l; - Подача воды – до 80l/min; - Давление заправки воды – до 400kPa (4 bar) (58 psi); - Давление промывки – до 200kPa (2 bar) (29psi); - Рабочая температура внешней среды – от минус 50 до 50 С. Основное предназначение автомобиля по обработке санузлов – удаление отбросов, накопившихся в полете в ходе использования кухонного и туалетного оборудования без вреда для окружающей среды. Установка воздушного запуска (УВЗ) Типовые характеристики - Давление воздуха от УВЗ, не более 248 kPa; - Для запуска двигателя система использует сжатый воздух, отбираемый от другого работающего двигателя, от ВСУ или от наземного источника воздушного давления; Основное предназначение УВЗ – запуск двигателя на земле. Установка наземного кондиционирования Типовые характеристики: Температурные ограничения воздуха на выходе из рукава: - в режиме охлаждения – не ниже 3С; - в режиме обогрева – до 85С; Подача воздуха – до 3kg/f; Максимальное избыточное давление на выходе из рукава – до 0.08 bar (1,16 psi). Основное предназначение установки наземного кондиционирования – подача воздуха в гермокабину при неработающих ВСУ и двигателях. 5. На ВС RRJ-95 используются следующие СНОП: 5.1 Для заправки топливом , авиационными маслами: Топливозаправщик Типовые характеристики: - Вместимость цистерны – 16000 I (976379 in3); - Подача топлива – до 1000l/in; - Давление на выходе из рукава – не более 350kPa (3,5 bar) (50 psi); - Тонкость фильтрации топлива – до 5um; - Давление отсасывания – 13kPa (0,13 bar) (1.9 psi). Маслозаправщик Типовые характеристики: - Тип масла – MIL-PRF-23699 Type II или MIL-PRF-7808 Type I; - Вместимость – 5l (1.3 US gal). 5.2 Средства буксировки летательного аппарата. Буксировка самолета производится аэродромным тягачом-буксировщиком с помощью буксировочного водила носом или хвостом вперед. Типовые характеристики тягача: - Тяговое усилие на крюке тягача 68kN (7000 kgf); - Скорость буксировки самолета «носом вперед» - до 25 km/h; - Скорость буксировки самолета «хвостом вперед» - до 5km/h. 5.3 Средства заправки летательного аппарата специальными жидкостями, сжатыми газами. Типовые характеристики заправщика азотом: - Давление заправки – от 0 до 11 mPa (от 0 до 110 bar) (от 0 до 1595 psi); - Манометр с диапазоном измерения давления от 0 до 12 mPa (от 0 до 120 bar) (от 0 до 1740 psi); Типовые характеристики заправщика гидравлической жидкостью: - Вместимость резервуара – 30l (1830 in3); - Давление заправки – от 0 до 2 mPa (от 0 до 20 bar) (от 0 до 290 psi). Типовые характеристики заправщика кислородом: - Давление заправки – до 15,1 Mpa (151 bar) (2200 psi); - Давление в баллоне заправщика – от 20 до 35 Mpa (от 200 до 350 bar (от 2900 до 5000 psi). 5.4 Средства обогрева и кондиционирования летательного аппарата. Типовые характеристики наземного кондиционера: Температурные ограничения воздуха на выходе из рукава: - в режиме охлаждения – не ниже 3С; - в режиме обогрева – до 85С; Подача воздуха – до 3kg/f; Максимальное избыточное давление на выходе из рукава – до 0.08 bar (1,16 psi). 5.5 Агрегаты аэродромного энергоснабжения. Система аэродромного питания предназначена для питания бортовой электрической сети переменным трехфазным током напряжением 115/200 V частотой 400Hz от аэродромного источника электроснабжения при техническом обслуживании или подготовке воздушного судна к полету. Типовые характеристики источника наземного питания током: - Частота – 400 Hz; - Напряжение – 115/200 V; - Ток – 3-х фазный; - Качество электроэнергии – MIL-STD-704E; - Мощность – 80 кВА.  |