речь. Станции переработки лесных грузов Слайд 2
 Скачать 18.56 Kb.
|
|
Слайд 1. Тема: Станции переработки лесных грузов Слайд 2. Россия – самая богатая лесом держава мира. На ее долю приходится 22% лесного покрова планеты, половина мировых запасов хвойной древесины. По прогнозам, к 2020 году мировая потребность в деловой древесине увеличится примерно на 100 млн. кубометров, и существует лишь один реальный источник ее удовлетворения – запасы России. Они сегодня составляют более 82 млрд. кубометров. Для сравнения: запасы деловой древесины США – 23.1 млрд., Финляндии – 1.7 млрд. кубометров. Леса в России занимают 45.3% территории (рисунок 1.1), что превышает аналогичный показатель Канады, Бразилии, Югославии, США, Германии. Здесь Россия уступает лишь Японии, Финляндии, Анголе, Заиру и Швеции (49%). Слайд 3 и 4. Лесные грузы - это материалы из древесины, сохранившие ее природную физическую структуру и химический состав. Лесные грузы подразделяются на круглый лес и пиломатериалы. К круглому лесу относятся отрезки стволов деревьев с правильно обработанными торцами и очищенные от сучьев (бревна, кряжи, столбы и др.). При поштучной маркировке лесоматериалов применяют следующие обозначения. Для указания сортов: первый сорт - 1 или I, второй - 2 или II, третий - 3 или III, четвертый сорт - 4 или IV. Для указания диаметра лесоматериалов установлены соответствующие цифровые знаки. Для указания назначения лесоматериалов применяют буквенные знаки: К - лесоматериалы для выработки целлюлозы и древесной массы; Л - лесоматериалы для лущения и строгания; СК или С - лесоматериалы для использования в круглом виде. Слайд 5. Способы укладки круглого леса в штабеля. Стеллаж для укладки длинномерного круглого леса: 1 — центральная стойка; 2 — боковая стойка; 3 и 4 — подпорные стойки Круглый лес бывает длинномерным — длиной от 6,5 м и выше, средний — длиной от 3,75 до 6,5 м и коротко-мерный — длиной от 2 до 3,75 м. Пиломатериалы хранятся в штабелях прямоугольной или квадратной формы. При квадратной форме штабеля его длина и ширина определяются длиной доски, а при прямоугольной форме ширина принимается равной длине доски, а длина в 1,5—2 раза больше. Слайд 6.. Схема выгрузки автокраном круглого леса из полувагонов-автокран; 2 – канатно-петлевой захват; S – поворотная секция слег; 4-слеги; 5 – подштабельное основание; 6 – автопогрузчик. Слайд 7 и 8. На прирельсовых складах находят применение самоходные погрузчики на колесной и на гусеничной ходовой части (рисунок). Они обладают высокой маневренностью, имеют относительно небольшие размеры и малую собственную массу, что позволяет механизировать погрузочно-транспортные операции. Для перевозки лесных грузов используется тягач. Слайд 9. На грузовых дворах железнодорожных станций площадки для выгрузки леса могут размещаться в зоне переработки тяжеловесных грузов. Это позволяет использовать для грузовых операций с лесоматериалами те же средства механизации, что и для операций с тяжеловесными грузами. Площадку для складирования лесоматериалов можно располагать и в зоне выгрузки навалочных грузов и использовать краны, применяемые для перегрузки навалочных грузов. В этом случае краны оснащают сменными грузозахватными приспособлениями. В проектах грузовых дворов для грузовых операций с лесоматериалами предусматривается использование козловых и мостовых кранов грузоподъемностью 5 и 10 т, стреловых кранов на железнодорожном ходу и автопогрузчиков. При отгрузке леса железнодорожным транспортом штабелирование и погрузку лесоматериалов можно вести консолъно-козловыми кранами (рис. ). Консольно-козловой кран имеет главную двухконсольную ферму 3, на которой закреплена несущая балка-монорельс. Для перемещения грузовой каретки 5 и кабины 4, а также для подъема груза на кране установлены лебедки. Кран перемещается на четырех тележках по подкрановому пути 8. Опоры крана 2 выполнены в виде портала, который необходим для пропуска пачки лесоматериалов. Одна из консолей крана перекрывает лесонакопители 9, в которые сбрасываются сортименты с конвейера 10, а вторая - отгрузочный путь. Штабель /располагают между опорами крана. Кран поднимает пачку 6, сформированную в лесонакопителях, и перемещает ее в штабель. В тех случаях, когда под погрузку поданы вагоны 1, пачки из накопителей грузят сразу в вагоны. Слайд 10. В качестве конкурирующего варианта может рассматриваться склад с башенным портальным краном (рис.). На лесных складах применяют как краны-лесопогрузчики КБ-572 и КБ-572А, специально созданные для работы с лесными грузами, так и общепромышленные башенные краны. Кран имеет поворотную стрелу 5, опирающуюся на башню 3, которая установлена на портал 2. По стреле перемещается грузовая тележка б. Управление краном осуществляется из кабины 7. На прирельсовых складах подкрановый путь для башенных кранов прокладывают по средней части складской территории. Между опорами портала крана проходит железнодорожный путь, по которому подают вагоны 4 для погрузки. По обе стороны пути размещают штабеля 1. Конец стрелы крана со впадает с лесонакопителями 9, в которые подают лесоматериалы с сортировочного конвейера 8. Слайд 11. Варианты транспортно-грузовых комплексов для леса. Некоторые возможные варианты использования кранов показаны на рис. Схему 1 применяют для выгрузки лесоматериалов из воды на разделочные площадки и перегрузки на транспортные средства с помощью мостового крана с грейфером. Для расширения зоны обслуживания колонны крановой эстакады при этом устанавливают в акватории. По схеме 2 мостовым краном сырье перегружают, штабелируют, подают в цех. По схеме 3 козловым краном с грейфером разгружают лесоматериалы из воды, складируют их, отгружают железнодорожным транспортом. По схеме 4 хранят сортименты на складе и отгружают их автомобильным либо железнодорожным транспортом. По схеме 5 для внутрискладской переработки, приема сортиментов на склад и их отгрузки водным или железнодорожным транспортом используют портальный кран. Для приема сплоточных единиц леса в виде пучков может быть использована схема 6. Портальный кран выгружает пучки из воды и укладывает их в штабеля. Он же ведет загрузку вагонов. Слайд 12. Схема сортировки лесных грузов Для эффетивного бережного и качественного лесопиления древесина, поступающая на биржу сырья проходит дополнительную подготовку и измерение. Сортированное по диаметрам и породам сырье подается в цех лесопиления. Слайд 13. Видео: выборка леса на станции и сортировка Слайд 14. Лесоматериалы и дрова, не увязанные в пакеты, с участием линий узкой колеи перевозят по документам, составленным до станции перегрузки. На станции перегрузки с широкой колеи на узкую и обратно дороги принимают от отправителя (получателя) лесоматериалы и дрова по новым документам. При наличии на станции перегрузки склада отправителя илн получателя лесоматериалы и дрова направляют в адрес этого склада, который перегружает их своими средствами в порядке, устанавливаемом договором между отделением дороги и складом. При отсутствии склада лесоматериалы и дрова перегружают непосредственно из вагона в вагон средствами дороги в присутствии получателя или отправителя. Схема верхнего склада лесоматериалов: а-погрузка краном, б-погрузка бревноперегружателем Слайд 15. Схема нижнего склада лесоматериалов Склады лесоматериалов организуют на заводах, изготовляющих деревянные предметы, на лесных базах и объектах строительства. Заводские и приобъектные склады используют только заводы или строительные организации. Склады на лесных базах обслуживают различные организации строительного производства. Спасибо за внимание! |