ТТХ АЛ-50 КАМАЗ (65115). Ттх ал50 камаз (65115). Работа на установке

• Название: Ттх ал50 камаз (65115). Работа на установке
• Анкор: ТТХ АЛ-50 КАМАЗ (65115
• Дата: 23.06.2022
• Размер: 26.56 Kb.
• Имя файла: ТТХ АЛ-50 КАМАЗ (65115).docx
• Тип: План-конспект; #611530

УТВЕРЖДАЮ

Начальник 37 ПСО ФПС ГПС

Главного управления МЧС России по

Ленинградской области

майор внутренней службы

А.В. Первов

«__» ____________ 2021 года

ПЛАН-КОНСПЕКТ

проведения занятий с группой 37 ПСО ФПС ГПС Главного управления МЧС России по Ленинградской области

Тема: ТТХ АЛ-50 КАМАЗ (65115). Работа на установке.

Вид занятия: классно-групповое. Отводимое время: 45 мин.

Цель занятия: Изучить тактико-технические характеристики пожарных гидрантов.
Литература, используемая при проведении занятия:

• 
  Интернет ресурсы
  

Развернутый план занятия:

1. 
   Учебный вопрос № 1 – АЛ-50 (65115), 15 минут.
   

Автолестница пожарная АЛ-50 (65115) предназначена для:

доставки к месту проведения спасательных, противопожарных и аварийно-восстановительных работ боевого расчета и необходимого пожарно-технического вооружения и оборудования на высоту до 50 метров;

обеспечения возможности эффективного проведения спасательных и аварийно-восстановительных работ и тушения очагов пожаров на высоте;

подача огнетушащих веществ с вершины лестницы.

К управлению и техобслуживанию автолестницы пожарной АЛ-50 (КамАЗ-65115) допускается только специально обученный персонал, хорошо изучивший, освоивший все правила обращения с автолестницей и безукоризненно выполняющий их.

2. 
   Учебный вопрос № 2 – Принцип работы и ТТХ, 20 минут.
   

Принцип работы пожарной автолестницы заключается в подаче стрелы или люльки в необходимую точку пространства в пределах рабочей зоны.

Кроме того, грузоподъемность шасси и размеры автолестницы должны быть такими, чтобы не ограничивалась их проходимость в условиях городской застройки и было возможным устанавливать и маневрировать у объектов, вблизи которых нет асфальтобетонных покрытий. Поэтому они сооружаются на высокопроходимых шасси с колесной формулой 6х6 или 6х4 (в зависимости от массы) с двигателями, обеспечивающими их эксплуатацию в транспортном и стационарном режимах.

Автолестница приспособлена для установки на площадках с уклоном не более 6° и могут безопасно применяться при скорости ветра в любом направлении не более 10 м/с.

Основные составные части автолестницы:

• 
  шасси;
  
• 
  силовая группа;
  
• 
  основание подъемно-поворотное;
  
• 
  устройство поворотное;
  
• 
  стрела телескопическая;
  
• 
  люлька;
  
• 
  лифт;
  
• 
  пульт управления;
  
• 
  гидрооборудование;
  
• 
  электрооборудование;
  
• 
  платформа;
  
• 
  одиночный ЗИП.
  

Силовая группа предназначена для подачи рабочей жидкости от гидронасоса к исполнительным органам гидропривода автолестницы.

В состав силовой группы ходят:

• 
  коробка отбора мощности (КОМ);
  
• 
  гидронасос;
  
• 
  масляный бак;
  
• 
  фильтр;
  
• 
  аварийный привод;
  
• 
  гидроаппаратура управления;
  
• 
  трубопроводы.
  

Пожарно-техническое вооружение размещено в отсеках платформы, оснащенных элементами крепления.

Электрооборудование автолестницы состоит из электрооборудования базового шасси и дополнительного электрооборудования, обусловленного специализацией данной модели.

Питание электрооборудования осуществляется напряжением 24В постоянного тока от бортовой сети шасси по однопроводной электрической схеме.

В состав электрооборудования автолестницы входят:

• 
  предохранитель лобового удара;
  
• 
  соединительные коробки;
  
• 
  ящики;
  
• 
  переговорное устройство;
  
• 
  щиток контроля водителя;
  
• 
  щит управления;
  
• 
  пульт оператора;
  
• 
  аварийный привод;
  
• 
  габаритные фонари;
  
• 
  фары;
  
• 
  индуктивные датчики;
  
• 
  индикатор крена;
  
• 
  блок управления горизонтированием.
  

Элементы электрооборудования соединены между собой кабелями.

Дополнительное электрооборудование автолестницы обеспечивает:

• 
  включение и остановка двигателя шасси;
  
• 
  включение и остановка аварийного привода;
  
• 
  управление элементами гидросистемы (выдвижение и складывание опор, осуществление основных движений лестницы, выравнивание автолестницы относительно горизонта и платформы);
  
• 
  включение освещения лестницы, места оператора, габаритных огней;
  
• 
  включение блокировки движений при появлении опасных ситуаций;
  
• 
  включение маяков и сирены;
  
• 
  управление съемным лафетным стволом.
  

Наименование параметра	Показатель
Базовое шасси	КамАЗ-65115 с низкой кабиной
Колесная формула	6 × 4
Полная масса, не более	22000 кг
Габаритные размеры в транспортном положении:
– длина, не более	11500 мм
– ширина, не более	2500 мм
– высота, не более	3500 мм
Двигатель:
– тип	дизельный, с турбонаддувом и интеркулером
– мощность	176 КВт (240 л.с.)
Число мест боевого расчёта	3 чел.
Максимальная скорость	80 км/ч
Максимальная высота полностью выдвинутой лестницы	50 м
Рабочая нагрузка на вершину неприслонённой лестницы:
– при вылете 16 м	300 кг
– при вылете 20 м	100 кг
Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения поворотного основания:
– с нагрузкой на вершине 300 кг	16 м
– с нагрузкой в люльке 200 кг	16 м
– с нагрузкой на вершине 100 кг	20 м
Диапазон угла подъёма комплекта колен	от −4° до +73°
Угол поворота лестницы вправо и влево (при угле подъёма не менее 10°)	не ограничен
Грузоподъёмность лифта	200 кг
Грузоподъемность съёмной люльки (при неприслонённой вершине лестницы)	200 кг
Грузоподъёмность при использовании в качестве крана (при сдвинутых коленах)	2000 кг
Время манёвров лестницы при максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой в люльке, не более, при:
– подъёме от 0° до 73°	40 сек
– опускании от 73° до 0°	40 сек
– выдвигании на полную длину при угле подъёма лестницы 73°	70 сек
– сдвигании (полном) при угле подъёма лестницы 73°	60 сек
– повороте на 360° вправо и влево при сдвинутой лестнице, поднятой на 73°, не более	65 сек
– подъёме (опускании) люльки, лифта при угле подъёма лестницы 73°	70 сек
Время установки на выносные опоры на горизонтальной площадке, не более	60 сек.
Модель стационарного роботизированного лафетного ствола	ЛС(Д)-С-20 У (производства ЗАО «Инженерный центр робототехники)
Расход стационарного лафетного ствола	20 л/с
Возможность дистанционного управления водяным стационарным лафетным стволом	имеется
Наличие и тип пневматического прыжкового спасательного устройства	ППСУ-20
Наличие спасательного рукава	имеется, длиной 49 м

Учебный вопрос № 3 – Заключение, выборочный опрос личного состава по усвоенному материалу, 5 минут.

Пособия и оборудование, используемые на занятии: план-конспект.


Руководитель занятия:

Заместитель начальника 71 ПСЧ

капитан внутренней службы Д.С. Малахов

«___»____________20___г.