2 ргр. Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3

• Название: Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3
• Дата: 13.05.2018
• Размер: 121 Kb.
• Имя файла: 2 ргр.doc
• Тип: Документы; #43561

Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3	Вариант 4
Безумова Н.А. Бушмакин В.О. Казанцев Е.В.	Коробов Ларионов Левин	Полищук Попов Растягаев	Петрова Холмогорова Тимофеев

Вариант №4
Провести расчет рамы машины на прочность и прогиб, с учетом исходных данных задания №1.

На рис.2 представлена расчетная схема рамы. В качестве расчетных сечений, приняты сечения, в которых приложены сосредоточенные силы и реакции, параметры G_i и х_iназначить самостоятельно.




Рис.2 К расчету рамы тележки на прочность: вариант расчетной схемы; б – вариант сечения рамы
Порядок выполнения расчета:

• 
  определить изгибающий момент от веса рамы в сечениях, расположенных слева и справа от оси заднего колесного хода;
  
• 
  результирующий изгибающий момент от действия сосредоточенных сил G_iи средней равномерно распределенной нагрузки;
  
• 
  изгибающий момент от действия тормозного усилия;
  
• 
  динамический изгибающий момент в i–том сечении;
  
• 
  определить расчетный изгибающий момент в рассматриваемом сечении;
  
• 
  определить величину напряжения, возникающего в i–том сечении от расчетного изгибающего момента;
  
• 
  определить прогиб рамы.
  

Вариант №3
Провести расчет рамы машины на прочность и прогиб, с учетом исходных данных задания №1.

На рис.2 представлена расчетная схема рамы. В качестве расчетных сечений, приняты сечения, в которых приложены сосредоточенные силы и реакции, параметры G_i и х_iназначить самостоятельно.




Рис.2 К расчету рамы тележки на прочность: вариант расчетной схемы; б – вариант сечения рамы
Порядок выполнения расчета:

• 
  определить изгибающий момент от веса рамы в сечениях, расположенных слева и справа от оси заднего колесного хода;
  
• 
  результирующий изгибающий момент от действия сосредоточенных сил G_iи средней равномерно распределенной нагрузки;
  
• 
  изгибающий момент от действия тормозного усилия;
  
• 
  динамический изгибающий момент в i–том сечении;
  
• 
  определить расчетный изгибающий момент в рассматриваемом сечении;
  
• 
  определить величину напряжения, возникающего в i–том сечении от расчетного изгибающего момента;
  
• 
  определить прогиб рамы.
  

Вариант №2
Провести расчет рамы машины на прочность и прогиб, с учетом исходных данных задания №1.

На рис.2 представлена расчетная схема рамы. В качестве расчетных сечений, приняты сечения, в которых приложены сосредоточенные силы и реакции, параметры G_i и х_iназначить самостоятельно.




Рис.2 К расчету рамы тележки на прочность: вариант расчетной схемы; б – вариант сечения рамы
Порядок выполнения расчета:

• 
  определить изгибающий момент от веса рамы в сечениях, расположенных слева и справа от оси заднего колесного хода;
  
• 
  результирующий изгибающий момент от действия сосредоточенных сил G_iи средней равномерно распределенной нагрузки;
  
• 
  изгибающий момент от действия тормозного усилия;
  
• 
  динамический изгибающий момент в i–том сечении;
  
• 
  определить расчетный изгибающий момент в рассматриваемом сечении;
  
• 
  определить величину напряжения, возникающего в i–том сечении от расчетного изгибающего момента;
  
• 
  определить прогиб рамы.
  

Вариант №1

Провести расчет рамы машины на прочность и прогиб, с учетом исходных данных задания №1.

На рис.2 представлена расчетная схема рамы. В качестве расчетных сечений, приняты сечения, в которых приложены сосредоточенные силы и реакции, параметры G_i и х_iназначить самостоятельно.




Рис.2 К расчету рамы тележки на прочность: вариант расчетной схемы; б – вариант сечения рамы
Порядок выполнения расчета:

• 
  определить изгибающий момент от веса рамы в сечениях, расположенных слева и справа от оси заднего колесного хода;
  
• 
  результирующий изгибающий момент от действия сосредоточенных сил G_iи средней равномерно распределенной нагрузки;
  
• 
  изгибающий момент от действия тормозного усилия;
  
• 
  динамический изгибающий момент в i–том сечении;
  
• 
  определить расчетный изгибающий момент в рассматриваемом сечении;
  
• 
  определить величину напряжения, возникающего в i–том сечении от расчетного изгибающего момента;
  
• 
  определить прогиб рамы.