Поточная схема комплексной переработки Сосновской нефти ..docx. Выбор и обоснование схемы переработки нефти
 Скачать 38.68 Kb.
|
|
Поточная схема комплексной переработки Сосновской нефти  ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ Схема переработки Сосновской нефти включает в себя несколько блоков: Блок подготовки нефти к переработки; Первичная перегонка нефти; Вторичная переработка нефти; Блок очистки нефтепродуктов. 1 Блок подготовки нефти к переработки Нефть, поступающая с промысла, содержит соли и воду, поэтому перед переработкой, нефть отстаивается от воды и солей. Нефть проходит группу рекуперативных теплообменников, где подогревается за счет тепла ПЦО АТ и ВТ. поступает в разделитель. В разделителе нефть дополнительно дегазируется и отстаивается от воды. Отстоявшаяся кислая метанольная вода выводится в коллектор кислых вод и далее на блок отстоя. Материальный баланс процесса подготовки нефти
2 Первичная перегонка нефти Первичная перегонка нефти включает в себя блок АТ и блок ВТ. 1. Установка Атмосферной перегонки нефти На основе справочных данных выход бензиновой фракции из Сосновской нефти составляет менее 25 %масс, выход газа 1,6 %масс. Поэтому в данном случае предпочтительной схемой АТ является установка двукратного испарения с адиабатическим испарителем и одной сложной ректификационной колонной. Преимущество данной схемы – отделение легких компонентов нефти в испарителе, в печь поступает нефть освобожденная от легких компонентов. Материальный баланс установки АТ
2. Установка вакуумной перегонки нефти Существуют две схемы переработки мазута - топливная и масляная. При топливной получают только одну фракцию (350-500°С), используемую обычно как базовый продукт для каталитического крекинга или гидрокрекинга. При масляной переработке - три фракции: легкие дистиллятные масла (выкипающие при 300-400°С), средние дистиллятные масла (выкипающие при 400-450°С) и тяжелые дистиллятные масла (выкипающие при 450-500°С). Для мазута Сосновской нефти предпочтительно использовать схему однократного испарения по масляному варианту, т.к. выход базовых масел составляет 22% на нефть. Материальный баланс установки ВТ
3 Вторичная переработка нефти 1. переработка фракции легкого бензина. изомеризация. Каталитической изомеризацией легких бензиновых фракций Сосновской нефти можно значительно повысить октановое число бензина. Подавляющая масса перерабатываемых нефтей характеризуется низкооктановыми бензиновыми фракциями. Подвергая фракцию изомеризации, можно повысить ее октановое число на 15—20 единиц за счет превращения содержащихся в ней нормальных парафиновых углеводородов. Сущностью процесса изомеризации является каталитическое превращение легких нормальных парафиновых углеводородов в соответствующие углеводороды изостроения. Исследование механизма изомеризации показало, что эта реакция, очевидно, имеет последовательный характер, т. е. изомеры с двумя и тремя метильными группами образуются через стадию образования изомеров с одной метальной группой. Таким образом, при углублении процесса концентрация высокоразветвленных изомеров в продукте изомеризации увеличивается и тем самым повышается его октановое число. Продукты изомеризации используют не только в качестве высокооктановых компонентов, но и как сырье для нефтехимического синтеза. В основном это относится к изопентану, который путем дегидрирования перерабатывают в изопрен. Промышленные катализаторы процесса изомеризации могут быть разделены условно на два вида: - хлористый алюминий (обычно в виде комплекса с углеводородами); - бифункциональные катализаторы, содержащие платину (или палладий) на кислотном носителе. В присутствии хлористого алюминия изомеризацию проводят при мягком температурном режиме, что является несомненным достоинством процесса. Температуры промышленного процесса находятся в пределах 90—120° С. Повышение температуры ускоряет реакции изомеризации, но одновременно способствует протеканию побочных реакций крекинга. Для увеличения выхода целевого продукта процесс ведут с рециркуляцией не превращенного сырья. В процессе изомеризации Сосновской нефти получается газ, направляемый на ГФУ и изомеризат, являющийся высокооктановым компонентом автобензина. Материальный баланс установки изомеризации
2. переработка фракции тяжелого бензина. гидроФОРМИНГ. Установки каталитического риформинга являются в настоящее время почти обязательным звеном нефтеперерабатывающего завода. Назначение этого процесса — получение высокоароматизированных бензиновых дистиллятов, которые используются в качестве высокооктанового компонента или для выделения из них индивидуальных ароматических углеводородов: бензола, толуола, ксилолов. Сырьем для каталитического риформинга служат бензиновые фракции прямой перегонки нефти. Поскольку выход этих фракций на нефть относительно невелик (обычно не превышает 15—20%), общий объем сырья, перерабатываемого на установках риформинга, а также мощность отдельных установок не столь велики. Основной реакцией, протекающей наиболее полно и избирательно при каталитическом риформинге, является дегидрогенизация шестичленных нафтенов. Каталитическому риформингу подвергают бензины различного происхождения, но пределы выкипания их обычно строго обусловлены. Для получения высокооктановых бензинов используется сырье широкого фракционного состава. Установлено, что подвергать риформингу наиболее легкую головку бензина, выкипающую до 80—85° С, нецелесообразно, так как это вызывает повышенное газообразование за счет гидрокрекинга; при этом заметного увеличения ароматизации сырья не происходит. С утяжелением углеводородов реакционная способность их увеличивается, однако при использовании сырья с к. к. выше 180—200° С процессы уплотнения на катализаторе довольно резко усиливаются. Таким образом, фракции бензина, перерабатываемые с целью получения высокооктанового топлива, выкипают примерно в пределах 80—180° С. Содержание в сырье сернистых соединений должно быть минимальным. Наиболее чувствительны к сернистым соединениям платиновые катализаторы. Основными промышленными катализаторами риформинга являются алюмоплатиновый и алюмомолибденовый. Алюмомолибденовый катализатор содержит обычно около 10% окиси молибдена, осажденной на окиси алюминия (90%). В циклическом процессе гидроформинга катализатор попеременно окисляется и восстанавливается. Достоинством алюмомолибденового катализатора является его относительная сероустойчивость. При переработке бензинов с высоким содержанием серы окись молибдена частично переходит в сернистый молибден (MoS2), который также является активным катализатором. Поэтому промышленный процесс гидроформинга характеризуется использованием бензиновых фракций без их предварительной гидроочистки. Процесс каталитического риформинга протекает при высокой температуре и при значительном отрицательном тепловом эффекте реакции. Исходя из этого, в зону реакции должно подводиться тепло либо путем ввода теплоносителя, либо посредством разбивки объема катализатора на несколько зон, со ступенчатым подводом тепла в каждую зону. Наиболее распространен второй способ: каждый реактор содержит от 15 до 55% от общего объема катализатора. Проходя через слой катализатора, нагретое предварительно до 480—540° С сырье в смеси с циркулирующим водородом подвергается риформингу. После каждой зоны смесь частично прореагировавшего сырья и продуктов реакции поступает в нагревательный змеевик трубчатой печи для восстановления исходной температуры. Каждая из реакционных зон оформляется в виде отдельного аппарата. Для переработки бензиновой фракции Сосновской нефти используем процесс гидроформинг. Выше отмечалось, что основной особенностью этой разновидности каталитического риформинга является применение алюмо- молибденового катализатора, менее активного, чем платиновый, но не требующего очистки сырья от серы. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||