Главная страница
Навигация по странице:

  • Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте Контрольная работа ЗАДАЧА №1. НЕЙТРАЛЬНЫЕ РЕЛЕ СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ.

  • Электрические и временные характеристики реле

  • ЗАДАЧА № 2. АНАЛИЗ РАБОТЫ ПУЛЬС-ПАРЫ.

  • ЗАДАЧА №3. ГЕРМЕТИЗИРОВАННЫЕ МАГНИТОУПРАВЛЯЕМЫЕ КОНТАКТЫ И РЕЛЕ НА ИХ ОСНОВЕ.

  • СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

  • автоматика контрольная. контрольная Автоматика. Задача 1. Нейтральные реле систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Реле нмш4600


    Скачать 323.54 Kb.
    НазваниеЗадача 1. Нейтральные реле систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Реле нмш4600
    Анкоравтоматика контрольная
    Дата31.01.2022
    Размер323.54 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаконтрольная Автоматика.docx
    ТипЗадача
    #347253


    МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

    Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

    Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте

    Контрольная работа

    ЗАДАЧА №1. НЕЙТРАЛЬНЫЕ РЕЛЕ СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ.

    Реле НМШ4-600.

    Нейтральные малогабаритные штепсельные реле постоянного тока типа НМШ4 – 600 имеют следующие основные части: 1 — основание; 2 — катушки; 3 — сердечник; 4 — якорь; 5 — ручка; 6 — тыловой контакт; 7 — фронтовой контакт; 8 — общий контакт; 9 — колпак; 10 — ярмо; 11 — штырь направляющий.

    Обмотки нормальнодействующих реле НМШ4- 600 состоят из двух катушек, намотанных на шпули. Шпули изготовлены из фенопласта.

    НМШ4- 600 относится к реле I класса надежности, т.к. конструкция и качество их изготовления гарантируют отпускание якоря за счет собственной массы и надежное размыкание фронтовых и общих контактов при снятии питания с электромагнита реле. Отсутствия механического заклинивания якоря в осях вращения достигают конструкцией реле, которая обеспечивает контролируемые зазоры в трех плоскостях и отпускание якоря под действием собственной массы; залипание якоря к сердечнику, т.е. удержание якоря за счет сил остаточного намагничивания исключается магнитопроводом из материалов с малым остаточным намагничиванием и гарантированным минимальным зазором между якорем и сердечником за счет бронзового упора. Эти реле (не имеющие опасных отказов) применяют в ответственных электрических цепях и не требуют построения схем проверки их исправного состояния.
    Электрические и временные характеристики реле




    Сопротивление катушек постоянному току

    (Ом)


    Напряжение (В)




    Номинальное напряжение

    (В)




    Время замедления на отпускание, не менее, (с)







    отпускания якоря не менее







    полного притяжения якоря не более







    перегрузки








    при напря-жении 21,5 В







    при напря-жении 24 В




    2х300

    2,3

    7,5

    20

    12

    0,17

    0,20



    Рис. 1. Кинематическая схема реле НМШ4 - 600



    Рис.2. Колодка реле с обозначением контактов НМШ4 - 600.

    Реле НМШ4- 600 имеет 4 полных тройника (нечетные) и четыре неполных(четные): 4фт,4ф.



    Рис.3. Графическое изображение контактной группы НМШ4 - 600.



    Рис.4. Графическое изображение НМШ4 – 600 с последовательным включением обмоток.



    Рис.5. Графическое изображение НМШ4 – 600 с параллельным

    включением обмоток.

    ЗАДАЧА № 2. АНАЛИЗ РАБОТЫ ПУЛЬС-ПАРЫ.

    Таблица типов реле пульс-пары

    Последняя цифра шифра

    Тип реле А

    Время замедления по справочнику

    9

    НМШМ2-1,7

    0,30 сек

    Тип реле В




    АНШМ2-620

    0,40 сек


    Процессы, которые происходят при притяжении и отпускании якоря реле, удобно отображать на специальных временных диаграммах [1]. При срабатывании реле происходят три события, которым соответствуют точки на временной диаграмме (рис. 4): точка 1 - момент подачи напряжения на обмотку реле; точка 2 - момент размыкания тылового контакта; точка 3 - момент замыкания фронтового контакта. Отрезок 1-2 соответствует времени трогания якоря реле на притяжение tтр пр, отрезок 2-3 - времени перелета якоря реле при притяжении tпер пр, отрезок 1-3 - времени притяжения якоря реле tпр. При обесточивании реле также происходят три события: точка 4 - снятия напряжения с обмотки реле, точка 5 - момент размыкания фронтового контакта, точка 6 - момент замыкания тылового контакта. Отрезок 4-5 соответствует времени трогания якоря реле на отпускание tтр отп, отрезок 5-6 - времени перелета якоря реле при отпускании tпер отп, отрезок 4-6 - времени отпускания якоря реле tотп. Заштрихованная площадь на диаграмме представляет собой время (отрезок 1-4), в течение которого по обмотке реле протекает ток.

    Рис. 4



    Временные диаграммы используют для записи работы релейно-контактных схем. Работа пульс-пары (рис. 5, а) генератора импульсов на двух реле А и В отображена на временной диаграмме (рис. 5, б).

    Рис. 5



    В момент нажатия кнопки S срабатывает реле А (точка 1). При замыкании фронтового контакта 11-12 А (точка 3) срабатывает реле В (точка 1'). Размыкание тылового контакта 11-13 В (точка 2') приводит к обесточиванию реле А (точка 4). При размыкании контакта 11-12 А (точка 5) обесточивается реле В (точка 4'), а при замыкании контакта 11-13 В (точка 6') опять срабатывает реле А и работа схемы повторяется до тех пор, пока нажата кнопка S. Лампа EL периодически включается контактом 21-22 А.

    Временные диаграммы являются наиболее детальным способом записи работы релейно-контактных схем, которые отражают все события, происходящие в ее работе, и позволяет рассчитывать временные характеристики схемы.
    Тип реле А - НМШМ2-1,7; Тип реле В - АНШМ2-620





    Рисунок-Временная диаграмма работы пульс-пары генератора импульсов на двух реле А и В.
    ЗАДАЧА №3. ГЕРМЕТИЗИРОВАННЫЕ МАГНИТОУПРАВЛЯЕМЫЕ КОНТАКТЫ И РЕЛЕ НА ИХ ОСНОВЕ.
    В системах железнодорожной автоматики и связи применяются ферриды с дифференциальным возбуждением. Устройство такого феррида, используемого в устройствах связи.


    N

    у2

    у2

    1

    3

    х1

    х1

    2

    4

    у1

    у1

    3

    1

    х2



    S



    х1


    Рис. - Феррид с дифференциальным возбуждением

    Он содержит геркон, размещённый в катушке с четырьмя обмотками. Обмотки Хl и У1 имеют число витков в два раза большее, чем обмотки Х2 и У2, причём направление тока в обмотках Хl и Уl противоположно току в обмотках Х2 и У2.

    Для срабатывания феррида необходимо пропустить ток одновременно через обмотки Хl2 и Уl2; благодаря этому создаются разностные магнитные потоки, которые вызовут притяжение пружин 1.

    С помощью постоянного магнита 2, наконечников из магнитной пластмассы 3 и рамендюровых пластин 4 создаётся магнитный поток удержания контактных пружин в притянутом состоянии. Для выключения феррида достаточно пропустить импульс тока через обмотки Хl2 или Уl2.

    Применение дифференциальных ферридов не требует для выключения контакта подачи специального импульса в обмотки, а делается это попутно в процессе установления соединений.

    СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

    1. Сапожников В.В., Кравцов Ю.А., Сапожников Вл.В. Теоретические основы железнодорожной автоматики и телемеханики [Текст] : Учеб. для вузов / Под ред. В.В. Сапожникова. – М. : Транспорт, 1995. – 320 с.

    2. Сапожников В. В., Кравцов Ю. А., Сапожников Вл. В. Теория дискретных устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи [Текст] : учеб. для вузов ж.-д. трансп. / Под ред. В. В. Сапожникова, 2-е изд., перераб. и доп. – М. : УМК МПС России, 2001. – 312 с.

    3. Сороко В.И. Реле железнодорожной автоматики и телемеханики [Текст]. – М. : НПФ «ПЛАНЕТА», 2002. – 696 с.

    4. Цифровые и аналоговые интегральные микросхемы [Текст] : Справочник / С.В. Якубовский, Л.И. Ниссельсон, В.И. Кулешова и др.; Под ред. С.В. Якубовского. – М. : Радио и связь, 1990. – 496 с. : ил.

    5. Общие требования к оформлению учебных текстовых и графических документов [Текст] : методические указания к оформлению курсовых проектов, расчетно-графических и курсовых работ, рефератов для студентов всех форм обучения электротехнических специальностей. В 2 ч. Часть 1 / Лариса Александровна Плешакова. – Самара : СамГУПС, 2007. – 56 с. : ил. – 500 экз.


    написать администратору сайта