Шпоры по дисциплине. 1. Автом дор комплекс и его роль в экономике России
 Скачать 328 Kb.
|
|
9. Источники образования территориальных дорожных фондов с 01,01,2003г. С 1 января 2003 г. территориальные дорожные фонды формируются за счет: транспортного налога; акцизов на нефтепродукты в размере 50% доходов; субвенций бюджетам субъектов РФ на финансирование дорожного хозяйства; поступлений от погашения задолженности, образовавшейся на 1 января 2003 г. по налогу на пользователей автомобильных дорог, штрафам и пеням за его несвоевременную уплату, а также по заключительным расчетам по данному налогу за 2002 г.; иных источников, не противоречащих законодательству РФ, направленных в территориальные дорожные фонды в соответствии с законами субъектов РФ о бюджетах. Транспортный налог практически идентичен действовавшему налогу с владельцев транспортных средств, однако, в отличие от него, является региональным налогом. Ставки транспортного налога устанавливаются законами субъектов РФ. Субъектам РФ предоставлено право увеличивать или уменьшать установленные федеральным законом ставки транспортного налога, но не более чем в 5 раз. Ставки акцизов на нефтепродукты с 01.01.2003 увеличены в 1,45 раза. Налогообложение подакцизного минерального сырья осуществляется по следующим налоговым ставкам (табл.2). Изменена и система уплаты акцизов. Плательщиком акцизов стали не производители нефтепродуктов, а предприятия оптово-розничной торговли. Уплата акцизов осуществляется не по месту производства горюче-смазочных материалов, а по месту их реализации. Земельный налог имеет другую направленность, поэтому его зачисление в ТДФ представляется временной мерой. С 1 января 2003 г. ставка земельного налога увеличена в 1,8 раза. При этом 50% получаемых средств направляется в бюджеты субъектов РФ (в ТДФ), и 50% - в местные (муниципальные) бюджеты. Кроме вышеизложенного, принятый Федеральный закон обеспечивает дополнительные поступления в бюджеты субъектов РФ, которые законами субъектов РФ также могли бы быть направлены в ТДФ, в том числе: 50% средств от арендной платы за землю, ставки которой увеличены в 1,8 раза; 1,5% налога на прибыль предприятий, передаваемые бюджетам субъектов РФ за счет соответствующего снижения ставки налога, подлежащего зачислению в федеральный бюджет. Задача дорожных органов заключается в том, чтобы добиться направления этих дополнительных источников средств в территориальные дорожные фонды. Однако вопрос о достаточности финансовых средств, выделяемых дорожному хозяйству РФ, остается открытым. 10. Капитальные вложения в дорожное хозяйство, их состав и структура. Под инвестициями понимают средства (денеж.ср-ва, ценные бумаги, иное имущество, имеющее денежную оценку), вкладываемые в объемы предпр.дея-ти или иной сферы, с целью получения прибыли или достижения иного полезного эффекта. Капитальные вложения – это инвестиции в основной капитал, в том числе затраты на новое стр-во, расширение, реконструкцию и техн.перевооружение действующих предпр., к ним относятся затраты на приобритение машин, оборудования, инструмента и проектно-изыск.работы. Под капит.вложениями в дор.хоз-ве понимается совокупность затрат, направляемых на создание новых, реконструкцию и расширение действующих основных фондов дор.хоз-ва (дорог, мостов, произв.предприятия, жилые здания и т.д.). Капит.вложения необходимы для обеспеч. прироста основных фондов и поддержание опред.уровня не завершенного стр-ва, с целью обеспечения ввода фондов будующих периодов. В состав капит.вложений включают затраты на про-во СМР, на приобретение инструментов, оборудования, инвентаря для строящихся и реконструируемых объектов, а также прочие затраты (проект.-изыск., науч.-исслед.работы, затраты на подготовку строит.площадки и т.д.). Соотношение между указанными элементами затрат, образуют технологическую стр-ру капит.вложений. Эта технол.стр-ра в разл.отраслях неодинакова, например, в промыш.по объектам про-нного назначения (цеха) – затраты на оборудование сост.около 50%, в жилищном стр-ве 20-30% затраты на оборудование, , в дор.стр-ве преоблад.часть от общего объема капит.вложений (85-90%) сост.СМР. Кроме технологич.стр-ры различают также экономическую, воспроизводственную и отраслевую стр-ры капит.вложений. Экон.стр-ра капит.вложений отражает их деление по целевому назначению на про-нные и непроиз-ные. Воспроизв.стр-ра капит.вложений показывает соотношение затрат на новое стр-во, реконструкцию и расширение действующих объектов и на прочие мероприятия по поддержанию действующих мощностей. Отраслевая стр-ра капит.вложений хар-ет их % распределение капит.вложений, между отраслями нар.хоз-ва. Ее планирование необходимо для обеспеч.намечаемых темпов и пропорций развития отраслей и отдельных про-в. 11. Нормативы удельных капитальных вложений в автомобильные дороги: назначение и порядок расчета. Стоимость вводимых в действие основных фондов определяется на основе проектно-сметной документации. Однако при перспект.планировании капит.вложений показатели сметной стоимости, подлежащие стр-ву отсутствуют, что вызывает необходимость использования нормативов удельных капит.вложений (НУКВ). НУКВ-это показатели затрат на ед.готовой стр-ной про-ции, учитывающие изменение в технике и технологии про-ва, кот.могут произойти в перспективном периоде. Помимо перспект.планирования они (НУКВ) использ.в расчетах экон.эффективности капит.вложений, а также при проектировании объектов капит.вложений на стадии разработки ТЭО (техн.-экон.обоснования). В дор.хоз-ве НУКВ принято рассчитывать на 1 км дороги и на 1 м2 площади мостов. При этом предусм.деференциация НУКВ для стр-ва дорог по их техн.категориям дорог, НУКВ в стр-ве мостов – по мощности объектов. k1 - коэф-т края k2 – коэффициэнт учитывающий строительство дорожных объектов в близи городов с населением 100 тыс.чел. НУКВ = 35200 * k1 * k2 12. План кап вложений: основные разделы и показатели. Основными показателями плана капит.вложений явл.: 1.прирост произв.мощностей на действующих предпр., за счет их техн.перевооружения и реконструкции 2.ввод в действие новых произв.мощностей за счет расширения действующих и стр-ва новых предпр., объектов и сооружений 3.объем незавершенного стр-ва 4.лимит капит.вложений и т.д. Ведущими элементами плана капит.вложений явл.показатели ввода в действие объектов, произв.мощностей и основных фондов т.к. они непосредственно опред.прирост основных фондов. Ввод произв.мощностей за счет расширения и стр-ва новых предпр.определяется как разница между намечаемым объемом про-ва с одной стороны и возможным ее объемом выпуска на действующих мощностях с учетом их реконструкции и технического перевооружения по формуле: МВ=АП-МН+МВЫБ-МТПР-МРПР-МОПР-(+)МНПР АП- намечаемый объем выпуска продукции в плановом периоде МН- произв.мощность на начало планового периода МВЫБ- мощности выбываемые за плановый период МТПР- прирост мощности за счет техн.перевооружения МРПР- прирост мощности за счет реконструкции МОПР- прирост мощности за счет проектного освоения ранее введенных мощностей МНПР- изменение мощности в связи с изменением номенклатуры и ассортиментом про-ции 13. Незавершенное строит-во и строительный раздел. Под незавершенным стр-вом понимают СМР, выполняемые и оплачиваемые заказчиком по объектам еще незаконченным и не введенным в действие, также стоимость уже смонтированного, а также находящегося в монтаже оборудования, также стоимость выполненных работ по монтажу оборудования и др. затраты, произведенные по объектам несданного в эксплуатацию. Это незавершенное стр-во (незаверш.кап.вложения) учитываются на балансе заказчика. Незаверш.стр-во следует отличать от незаверш.про-ва, под кот. понимают стоимость незаверш.и не сданных заказчику работ по отдельным объектам, конструктивным элементам и их отдельным частям, учитываемым на балансе строит.-монт. организаций (подрядных организаций). Строит.задел – предст.собой объем работ, кот.предстоит выполнить до конца планового периода на объектах, переходящих на след.период. Он необходим для круглогодичного и ритмичного использ.мощности строит.организаций и для обеспеч.непрерывности СМР. Сокращение объемов незаверш.стр-ва и доведения их до обоснованного задела явл.одним из резервов повышения эффект.капит.вложений. 14. Лаг капит.вложений Лаг капит.вложений – предст.собой ср.продолжит.периода в течении кот.омертвляются капит.вложения. Он хар-ет промежуток времени между осущ.капит.вложений и получением конечного эффекта на достижение кот.они направлены. Различают след.разновидности лагов: - строит.лаг – ср.интервал времени от начала работ по сооруж.объекта до его ввода в эксплуат. - технолог.лаг.- ср.интервал времени от начала проектир.объекта до его ввода в действие - лаг освоения – ср.интервал времени от момента осущ.капит.вложений до освоения проектной млщности Для опред.конкретных значений перечисленных видов лагов разработаны приближенные и точные методы расчета. Формула строит.лага имеет вид: TЛ = (а1Т+а2 (Т-1) +…+аt (Т-t-1) +…+аТ)/100 где t=1…Т Т-продолжит.стр-ва объекта (годы) аТ – доля капит.вложений, направляемых на сооруж.объекта в году t (эта величина вводится в % от сметной стоимости проекта). Сокращение лагов капит.вложений это одно из важных средств повышения эффективности общ-го про-ва. 15. Понятие об инвестиционном проекте. Классиф. нвест.проекта. И.П. – наз.обоснование экон. целесообразности, объема и сроков осущ.капит.вложений согласно некот.проекту действий. В том числе необход. проект.-смет. док-ция, разработанная в соответ.с законод. Р.Ф., а также описания практич.действий по осущ. инвестиций (бизнес план). И.П. всегда порождается некот.произв.или практ.проектом. От значимости и масштаба И.П.подразд.: - глобальные проекты, реализация кот. сущест.влияет на экон., соц. и экол.ситуацию на планете Земля - народнохоз.проеты, реализ.кот. существ.влияет на экон., соц. или эколог.ситуацию в некот.стране, и при их оценке можно ограничиться учетом только этого влияния - крупномасш.проекты, реализация кот.существенно влияет на ситуацию в отдельных регионах или отраслях страны и при их оценке можно не учитывать влияние этих проектов на ситуацию в др.регионах или отраслях - локальные проекты, реализация кот. не оказыв.существ.влияния на ситуацию в регионе и не изменяет уровень и стр-ру цен на товарных рынках 16. Эффективность инвестиционных проектов.Виды . Эффективность И.П.-это категория, отражающая соответствие рассм.проекта целям и интересам его участников. Осущ.эффект.проектов увеличивает поступающие в распоряжение общ-ва ВВП, кот.потом делится между участвующими в данном проекте субъектами. Поступлениями или доходами этих субъектов опред.различ.виды эффективности И.П. Виды эффективности И.П. 1.Эффективность проекта вцелом – оценивается с целью потенциальной привлекательности проекта для возможных участников и поисков источников финансирования. Она включает в себя: общ-ную (соц.-экон.) эффект.проекта, коммерч.эффект. проекта. -Показатели общ.эффект.проекта – учитывают соц.-экон.последствия вцелом, в том числе как непосредственные результаты и затраты проекта, так и «внешние» (затраты и результаты в смежных секторах экономики), а также экон., соц., эколог. и др.методы. «Внешние» эффекты рекоменд.учитывать в количеств.форме при наличии соответсв.нормативных материалов. Если эти эффекты весьма существенны, то при отсутствии нормативных док-тов допуск. использование оценок независ. квалификационных экспертов. -Показатели коммерч.эффектив. проекта – учитывают финансовые последствия его осуществления для участника, реализующего И.П. в предложении, что он производит все необходимые для реализации проекта затраты и единолично пользуется его результатами. Показатели участия в проекта вцелом хар-ют с экон.точки зрения технич., технолог. и организ.решения проекта. 2.Эффективность участия в проекте – осущ.с целью проверки реализуемости И.П.и заинтересованности в нем всех участников проекта. Эффект.участия в проекте включ.: эффект.участия предп-я в проекте; эффект. инвестирования в акции предприятия; эффект.участия в проекте структур более высокого уровня (в составе этого блока может рассчит.регион. эффект., народнохоз.эффект. и отраслевая эффект.); бюджетная эффект.(эффект.участия гос-ва, путем дополнит.расхода и дохода гос. бюджета). Основные принципы оценки эффективности. В основу оценки эффект.И.П. должны быть положены след. основные принципы, кот.применимы к любым типам проектов, независ.от их технич., финанс., отраслевых и др.особенностей. Основные принципы: 1.Рассм.проекта на протяжении всего его жизненного цикла, от проведения прединвестиц.исследований до окончания проекта. 2.Сопоставимость условий сравнения разл.вариантов проекта. 3.Учет только предстоящих затрат и поступлений. Ранее созданные ресурсы оцениваются не затратами на их создание, а альтерн.стоимостью, отражающей максим.значение упущенной выгоды, связанной с их наилучшим альт.использованием. Прошлые, уже осущ.затраты не обеспечивают возможность получения альт.доходов в перспективе, недолжны учитываться в расчетах эффективности. 4.Принцип положительности и максим.эффекта. 5.Учет фактора времени. Прежде всего неравноценности разновременных затрат и результатов. 6.Сравнение «с проектом» и «без проекта». При оценке эффективности И.П. должны сравниваться ситуации не «до проекта» и «после проекта», а «с проектом» и «без проекта». 7.Учет всех наиболее существенных последствий проекта 8.Учет влияния инфляции 9.Учет влияния неопределенности и рисков, сопровождающих реализацию проекта 18. Денежные потоки инвестиционных проектов. Проект как и любая финансовая операция порождает денежные потоки, т.е. потоки реальных денег. Денежных потоки инвестиц.проекта – это зависимость от времени денеж.поступлений и платежей, при реализации пораждающего его проекта, определяемая для всего расчетного периода. Величину денеж.потока обозначают φ(t) для какого-то периода времени. На каждом шаге расчета значение денежн.потока хар-ся: 1.притоком-равным размерам денеж.поступлений или результатам в стоимостном выражении рассматриваемым на этом этапе 2.оттоком-равным платежам и затратам рассматриваемым на этом шаге 3.сальдо(эффектом, активным балансом)-равным разности притоков и оттоков В общем случае денеж.поток состоит из потоков от отдельных видов дея-ти: 1.из денеж.потока от инвестиц.дея-ти 2.из денеж.потока от операционной дея-ти 3.из денеж.потока от финанс.дея-ти Для денеж.потока от инвестиц.дея-ти: к оттокам относятся: капит.вложения, затраты на пуско-наладочные работы, ликвидационные затраты в конце проекта, затраты на увеличение оборотного капитала, средства вложенные в дополнительные фонды к притокам относятся: продажа активов в течении и по окончанию проекта, поступления за счет уменьшения оборотного капит. Для денеж.потока от операц.дея-ти: к притокам относятся: выручка от реализации про-ции, прочие и внереализационные доходы к оттокам относятся: про-нные издержки и налоги К финанс.дея-ти относятся операции со средствами внешними по отношению к рассм.инвестиц. проекту, т.е. поступающие не за счет реализации проекта. Они состоят из собственного (акционерного) капитала фирмы и привлеченных средств. Для денеж.потока от финанс.дея-ти: к притокам относятся: вложения собственного капитала и привлеченных средств (субсидии и дотации заемных средств и т.д.) к оттокам относятся: затраты на возвраты и обслуживание займов и выпущенных предприятием долговых ценных бумаг, затраты на выплату дивидендов 19. Виды цен,используемых в расчетах эффективности инвестиционных проектов. Денежные потоки могут выражаться: в текущих ценах, в прогнозных ценах, в дефлированных ценах. Текущими наз.цены, заложенные в проект без учета инфляции.Прогнозными наз.цены, ожидаемые с учетом инфляции на будующих шагах расчета. Дефлированными наз.прогнозные цены, приведенные к уровню цен фиксированного момента времени, путем деления на общебазисный индекс инфляции. 20. 21. Дискинтирование ден.потоков. Дисконтир.ден.потоков наз.приведение их разновременных значений к их ценности на опред.момент времени, кот.наз.моментом приведения tо. Дисконт.применяется к денеж.потокам, выраженным в текущих или дефлированных ценах. Основным экон.нориативом, используемым при дисконтировании явл.норма дисконта Е, выражаемая в долях единицах или % в год. Дисконтирование денеж.потока на m-шаге осущ.путем умножения его значение φ(m) на коэф. дисконтироавния αm. αm = 1/(1+Е)t - t Е-доля суммы, tm – момент окончания m-шага, to - в годах. В отд-х случаях значение нормы дисконта может выбираться различным для разных шагов расчета. Норма дисконта Е в расчетах эффективности может включать или не включать поправку на риск. Без рисковая норам дисконта отражает минимальную приемлемую для инвестора годовую доходность альтернативных без рисковых направлений вложений, скорректированную с учетом инфляции. Норма дисконта, включающая поправку на риск отражает доходность альтернативных напрвлений инвестирования хар-щихся темже риском, что и инвестиции в рассматриваемом проекте. Без рисковая коммерческая норма дисконта, используемая для оценки коммерческой эффективности проекта может устанавливаться на уровне дипозитных ставок банков 1-ой категории надежности, освобожденных от инфляционной составляющей. В величине поправки на риск в общем случае учитываются 3 типа рисков, связанных с реализацией И.П.: 1.страховой риск 2.риск ненадежности участников проекта 3.риск неполучения, а предусмотренных проектов доходов. |