Главная страница
Навигация по странице:

  • 23. расчет чистого дохода и чистого дисконтированного дохода.

  • 24. Внутренняя норма доходности

  • 25. Индексы доходности затрат

  • 26. индекс доходности инвестиций

  • 28. Основные фонды дор.хоз-ва. Состав и стр-ра основных фондов.

  • 29. Учет и оценка основных фондов

  • 30. Показатели состояния основных фондов.

  • 31. Показатели динамики основных фондов.

  • 32. Факторы, определяющие потребность дорожных организаций в осн пр фондов.

  • 33. Система показателей использования основных фондов.

  • 34. Пути повышения эффективности исользования осн фондов.

  • 35. Износ и воспроизводство ОФ

  • 36. линейный способ начисления амортизации осн.ф

  • 37. начисление амортизации способом уменьшаемого остатка

  • 38. оборотные средства организаций дорожного хоз-ва

  • Лекция 2. Характеристика состояния дорожной сети РФ

  • Шпоры по дисциплине. 1. Автом дор комплекс и его роль в экономике России


    Скачать 328 Kb.
    Название1. Автом дор комплекс и его роль в экономике России
    АнкорШпоры по дисциплине.doc
    Дата21.09.2018
    Размер328 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаШпоры по дисциплине.doc
    ТипДокументы
    #24911
    КатегорияЭкономика. Финансы
    страница3 из 4
    1   2   3   4

    22. Показатели эффективности И.П.

    Основными показателями эффект. И.П. явл.:

    1.чистый доход сальдо - денеж.потока за расчетный период.

    2.чистый дисконтированный доход - это накопленный дисконтир. эффект (сальдо) за расчетный период

    3.внутренняя норма доходности - наз.такое положит. число Ев , что при норме дисконта Е=Ев , то ЧДД проекта отриц., при всех меньших значениях Е<Ев ЧДД положителен.

    4.индексы доходности затрат это отношение затрат суммы денеж.притоков к сумме денеж.оттоков

    5. индексы доходности на инвестиции - это отношение накопленных сальдо денеж.потока от операц.дея-ти к обсалютной величине суммы элементов денеж.потока от инвестиц. дея-ти

    6.срок окупаемости - наз.миним. период времени от начального момента до момента, после кот.текущий чистый доход (ЧД(t)) в в дальнейшем остается неотриц.

    Сроком окупаемости с учетом дисконта наз.миним.период времени до момента после кот.текущий ЧДД(t) становится и в дальнейшем остается неотрицательным

    7.потребность в дополнительном финансировании (ПФ) – это максим.значение обсалютной величины отрицательно накопленного сальдо от инвестиций и опрерац.дея-ти. Величина ПФ показывает миним. объем внешнего финасирования проекта, необх.для обеспечения его финансовой реализации.

    На разных стадиях расчетов финансированные показатели и условия финансовой реализуемости И.П. оцениваются в текущих или прогнозных ценах. Остальные показатели опред.в текущих или дефлир.ценах.

    23. расчет чистого дохода и чистого дисконтированного дохода.

    Чистым доходом наз.(ЧД или NV) сальдо денеж.потока за расчетный период.

    ЧД = (Сt –Кt) = Ct - Кt

    Ct – сальдо денеж.потока от операц. дея-ти на t–ом шаге

    Ct = Rt - Зt

    Rt – приток Зt – отток

    Кt – сальдо денеж.потока от инвестиц. дея-ти

    Кt = Кt+ - Кt-

    Кt+ - приток Кt- - отток

    Чистый дисконт.доход (ЧДД или NFV) это накопленный дисконтир. эффект (сальдо) за расчетный период ЧДД =  (Ct - Кt)*1/(1+Е)t-t = ( Ct - Кt)*αt

    ЧД и ЧДД хар-ют превышение суммарных денеж.поступлений над суммарными затратами для рассматриваемого проекта без учета (ЧД) и с учетом (ЧДД) неравноценности эффектов относ-хся к разным момента времени.

    Для признания проекта эффек-ным необх., чтобы ЧДД проекта было положительным; при сравнении альтернат.проектов предпочтение должно отдаваться проекту с большим ЧДД.

    24. Внутренняя норма доходности

    Внутренняя норма доходности (ВНД или IRR) наз.такое положит. число Ев , что при норме дисконта Е=Ев , то ЧДД проекта отриц., при всех меньших значениях Е<Ев ЧДД положителен.

    Если не выполнено хотябы одно из этих значений ВНД не существует. ВНД необх.сопоставлять с нормой дисконта Е.

    И.П. у кот. ВНД больше Е имеет положительный ВНД и явл. эффективными

    ЧДД (Ев) =  (Ct - Кt)*1/(1+Ев)t-t = 0

    25. Индексы доходности затрат

    Индексы доходности хар-ют относительную отдачу проекта на вложенные в него средства. При оценке эффективности часто используются:

    1.индекс доходности затрат (ИДз) – это отношение затрат суммы денеж.притоков к сумме денеж.оттоков

    ИДз =  (Rt + Кt+)/(Зt+ Кt-)

    2.индекс догходности дисконтир. затрат (ИДДз) – это отношение суммы дисконтир.денеж.притоков к сумме дисконт.денеж.оттоков

    ИДДз =  (Rt + Кt+)/(Зt+ Кt-)*(αtt)

    26. индекс доходности инвестиций

    1.индекс доходности инвестиций (ИД) – это отношение накопленных сальдо денеж.потока от операц.дея-ти к обсалютной величине суммы элементов денеж.потока от инвестиц. дея-ти

    ИД =  Сt /Rt = ЧД/Кt +1

    2.индекс доходности дисконтир. инвестиций (ИДД) – это отношение суммы дисконт.элементов денеж. потока от операц.дея-ти к обсалют. величине суммы денеж.элементов денеж.потока от инвестиц.дея-ти

    ИДД = С/К = (С-К+К)/К = ЧДД/К+1

    Индексы доходности затрат инвестиций превышают 1, если для рассматриваемого проекта ЧД(ЧДД) положительный.

    27. Срок окупаемости

    Срок окупаемости наз.миним. период времени от начального момента до момента, после кот.текущий чистый доход (ЧД(t)) в в дальнейшем остается неотриц.

    Сроком окупаемости с учетом дисконта наз.миним.период времени до момента после кот.текущий ЧДД(t) становится и в дальнейшем остается неотрицательным.

    tок – срок окупаемости

    ЧДД (tок) =  (Ct - Кt)*αt = 0

    Потребность в дополнительном финансировании (ПФ) – это максим.значение обсалютной величины отрицательно накопленного сальдо от инвестиций и опрерац.дея-ти.

    Величина ПФ показывает миним. объем внешнего финасирования проекта, необх.для обеспечения его финансовой реализации.
    28. Основные фонды дор.хоз-ва.

    Состав и стр-ра основных фондов.

    Основные фонды дор.хоз-ва состоят из двух относительно самостоятельных частей авт.дороги и основных фондов дор.организаций.

    Основные фонды дор.организаций сосредоточены в подрядных организациях, занимающихся стр-вом, реконструкцией, содержанием, ремонтом, а также федер.и областных органов управления дор.хоз-ва.

    Основные фонды делятся на основные фонды производственного и непроизв.назначения.

    Основные фонды непроизв. назначения не участвуют в про-ных процессах и предназначаются для жилищно-бытового, коммунального, медицинского и культурного обслуживания работников. К ним относятся жилищные дома, культ.-бытовые объекты, здания медпунктов, коммунальные сооружения.

    Стоимость основных фондов непроизв.назначения по мере их изнашивания также включается в стоимость про-ции, создаваемой трудом работников организации.

    Основные произв.фонды-это та часть средств про-ва, кот.в течении длительного времени участвует в про-ных процессах, сохраняя свою форму и перенося свою стоимость на стоимость создаваемой про-ции постепенно по мере изнашиваемости.

    В состав основных про-ных фондов включают след.элементы:

    1.здания и сооружения (здания про-ного назначения, складские помещения, складские постройки, различ.инженерн.сооруж.)

    2.передаточное устройство (линия электропередач, трансформаторные подстанции и т.д.)

    3.машины и оборудование (силовые машины, рабочие машины и оборуд., кот.осущ-ют дор.работы)

    4.транспортные средства, выполняющие как технол.процессы, так и чисто трансп.операции

    5.инструменты и инвентарь

    Не относятся к основным фондам предметы (инструм.и инвентарь), служащие менее 1 года. Элементы основных про-ных фондов в завис.от хар-ра и степени участия в про-ном процессе относятся либо к активной, либо к пассивной части.

    Активная часть основных про-ных фондов непосредственно воздействует на предметы труда. К ним относятся: машины и оборуд., трансп.средства, инструм.и инвентарь.

    Пассивная часть фондов косвенно участвует в строит.про-ве, создавая условия для его про-ва осуществления. К ним относятся: здания и сооруж.и передаточные устройства.
    29. Учет и оценка основных фондов

    Учет и оценка основных фондов осущ.в натур.и стоим.выражении. Натур.учет основных фондов позволяет определить их (фонды) кол-во и про-ную мощность.

    Основные фонды в стоим. выражении наз.основными средствами . Денеж.выражение стоим.фондов позволяет судить об их динамике и стр-ре.

    Кол-ное соотношение между стоимостью отдельных элементов основных фондов определяет их стр-ру. Для дор.организ.преобладающая доля основных фондов от 60-75% приходится на машины и оборудование. Трансп. средства сост.12-13%. На долю зданий и сооруж.приходится 10-12%.

    Стр-ра основных про-ных фондов рассчит.на основе данных о среднегодовой стоимости фондов за отчетный год по формуле:

    Фср. = (Фн.г. + Фк.г.)/2, где Фк.г.н.г.пост.в теч.годавыбывших

    Стоимостная оценка основных фондов может быть произведена:

    -по первонач.стоим.(первонач.стоим.основных фондов отражает полную сумму денеж.средств, израсходованных на покупку обуродования, т.е. стр-во зданий, сооруж.в ценах. действующих на момент приобритения основных фондов; цены на оборуд.меняются, а первонач.стоим.остается неизменной)

    -по восстановительной стоим. (восстан.стоим.основных фондов предст.собой затраты на стр-во или приобретение в современных условиях и ценах)

    -по первонач.или восстан.стоим.с учетом износа (стоим.основных фондов с учетом износа определяет остаточную стоимость фондов еще не перенесенную на годовую про-цию).

    Оценка основных фондов по восстан.стоим.с учетом износа дает наиболее объективное представление о имеющихся фондах. Однако она связана с большими затратами труда, поскольку требует период.переоценки основных средств.
    30. Показатели состояния основных фондов.

    Для хар-ки состояния основных фондов использ.след.показателей:

    1.Коэф.износа основных фондов, определяемый как отношение суммы износа основных фондов к их стоимости на конец года. Сумма износа принимается в соответ.с утвержденными нормами.

    2.Коэф.возрастной стр-ры парка машин, определяемый как отношение кол-ва машин не отработавших нормативный срок службы к общему кол-ву машин.
    31. Показатели динамики основных фондов.

    Для хар-ки динамики основных фондов прим.след.показатели:

    1.Коэф.прироста основных фондов, опред.как отношение стоим. поступивших за год основных фондов (за вычетом выбывших фондов) к стоим.фондов на конец отчетного года.

    2.Коэф.выбытия основных фондов, расстич.как отношение полной первонач.стоим.выбывших за год основных фондов к полной первонач.стоим.всех основных фондов на начало отчетного года.

    3.Коэф.обновления основных фондов, рассчит.как отношение стоим.поступивших в течении отчетного года основных фондов к стоим.фондов на конец года.

    Потребность дор.организ.в основных фондах может быть выражена в натур.показат. и стоимостных показат.

    Потребность натур.показателей опред.на основе данных о физич.огбъемах работ во всех про-вах и хоз-вах организаций и норм выработки по основным видам машин и оборудования. В стоим.показателях потребность дор.организ.в основных фондах обобщенно выражается через стоим.фондов в целом с выделением стоим.их отдельных элементов.

    32. Факторы, определяющие потребность дорожных организаций в осн пр фондов.

    Потребность дор.организ.в основных дор.фондах опред.рядом факторов, кот.можно разделить на объективные с одной стороны и регулируемые с др.стороны.

    К важнейшим основным факторам относятся:

    1.объем и стр-рапроизв.программы дор.организ.

    2.удельный вес про-ции собственных подсобных про-в в общем объеме сырья, материалов, полуфабрикатов, конструкций и деталей, применяемых при про-ве работ.

    3.наличие местных дор.-строит. материалов, их св-ва и среднее расстояние перевозки.

    4.природно-климат.условия района дея-ти организации.

    5.уровень организации работ.

    Основными регулируемыми факторами явл.:

    1.соответствия стр-ры основных про-ных фондов стр-ре про-ной программы организ.и др.условиям про-ва

    2.использ.парка машин, оборуд.и тр.средств по времени и производительности.
    33. Система показателей использования основных фондов.

    Для учета и анализа эффективности использ.основных фондов разраб.в системе показателей включ.общие и частные показатели. К числу обществ.показат.относятся фонды отдачи, фондоемкость, фондовооруженность, меха на вооруженность и энерговооруженность труда.

    К числу част.показат.относ.коэф. сменности работы машины и оборуд., уровень выполнения годовых норм выработки на механизир.работах, выработке про-ции на одну списочную машину.

    Фондоотдача-важнейший показат., хар-щий эффективность использ. основных фондов. Опред.годовым объемом работ в стоимостном выражении, приходящимся на 1руб.среднегод.стоим.основных про-ных фондов.

    Фо = QСМР (годовой объем СМР)

    Фондоемкость стр-ва хар-ся стоим. ОПФ в расчете на ед.выполненных в течении года СМР

    Фсм = ОПФ/Qсмр

    Фондовооруженность труда показывает величину стоимости ОПФ в расчете на одного рабочего. Показатель хар-ет динамику технич.прогресса в организации или отрасли.

    Механавооруженность стр-ва рассчит. как отношение среднегодовой стоимости парка машины и оборудования к стоимости выполненных за год СМР.

    Механовооруженность труда – показывает среднегодовую стомость использов машин и оборудов в расчете на 1-го рабочего.

    Энерговооруженность строительства это отношение суммарной мощности двигат машин к годовому объему СМР.

    Энерговооруженность труда – расчитыв суммарн мощности двигат машин в КВт к среднесписочной численности работников занятых в осн. и подсобных пр-вах.

    Коэф-т сменности- характеризуетсяиспользованием суточн времени машин и определяется по формуле:

    ксм = м1+м2+м3\мобщ

    м1,м2,м3, - кол-во машин работающих в 1-ой 2-ой и 3-й смене

    мобщ – общее кол-во машин
    34. Пути повышения эффективности исользования осн фондов.
    Существует 2 осн-х пути:

    1. Экстенсивный – увеличение использование времени ОФ в течение года. Для этого необхадимо повышать использование парка ммашин(работать в 2 и 3 смены) сокращать потери времени связано с сезонностью работ, сокращать внутрисменные потери рабочего времени и сокращать продолжительность работ по техн обслужив и ремоту дорожной техники.

    2. Интенсивный – стремится увеличить выпуск прод в единицу времени, т.е. повысить производ труда.Это достигается за счет внедрения научно-технич достижен или НТП: более совершен дорожн техника, внедрение передовых методов организации труда, производств и т.д.

    Существенное влияние на эф ОФ имеет оптимальное распрделение машин и оборудования по видам работ, эта задача может быть решена с помощью эконом методов.
    35. Износ и воспроизводство ОФ

    В процессе эксплуатации основные фонды изнашиваются физ и морально.

    Физич-ий износ происходит под действием внеш. среды и эксплуат. нагрузок.

    Мор-ый износ – это утрата осн. фондов и ценностей до наступления их полностью физ. Износа. По мере эксплуатации осн средств ведется непрерывное накопление средств для возмещения их износа . Эти средства образуют амортизационный фонд.

    Амортизация – это денежное выражение износа основных средств.
    Полное амортизационное отчисление (А) за нормативный срок службы осн ср равны сумме их первоначальной стоимости фондов (Ф) и затрат на поддержание в работоспособном состоянии. А = Ф + Кр + М – Фо.

    Кр – затраты на кап ремонт в течении срока службы.

    М – затраты на модернизацию фондов (ее проводят по дорогостоящим фондам)

    Фо – остаточная стоимость фондов т.е к концу срока службы.
    Аморт.отчисления переносятся на стоим.создаваемой продукции и отражается в издержках производства. Расчетная годовая сумма амортиз.отчислений определ-ся делением полной величины амортиз-ии (А) на срок службы осн.ср-в (Т) Ат = А/Т(годы)

    Отношение годовой суммы аморт.отчислений к стоим.осн.ср-в выраженная в % называется нормой Н=(А/Ф)*100%

    Норма аморт.отчислений состоит из двух частей :

    - норма на полное восстановление первоначальной стоимости

    - норма на капитальный ремонт и модернизацию

    У осн-х фондов сданных в аренду аморт.отчисления производятся арендодателем.

    Аморт.отчисления начисляются независимо от факт-го срока службы фондов. Если объект осн-ых фондов выбывает из строя преждевременно, то часть его стоимости оказывается еще не перенесенной на готовую продукцию. Появляются убытки, кот.равны разности между остаточной стоимости на момент их ликвидации и выручкой от ликвидации фондов.

    И наоборот, продление от сроков использования осн-ых фондов сверх нормативных сроков обеспечи.строит.организации дополнит.накопления в виде аморт.отчислений.

    36. линейный способ начисления амортизации осн.ф

    При использовании линейного способа - годовая сумма аморт.отчислений (Ат) опред.исходя из первоначальной стоимости осн-ых фондов (Ф) и нормой амортизации (Н), именно исходя из сроков полезного использования фондов (100)

    Ат = (Ф*Н)/100

    37. начисление амортизации способом уменьшаемого остатка

    При использовании способа уменьш.остатка аморт.отчисления рассчитывается исходя из остаточной стоимости осн.ср-в на начало отчетного периода. Норму амортизации опред.исходя из фондов полезного использования использования фондов.

    Последний год сроков использования фондов несамортизированная часть стоим.объекта так же списывается на себестоимость.

    38. оборотные средства организаций дорожного хоз-ва

    Оборот.ср-ва как экономич.категория обеспечив непрерывность процесса расширенного воспроизводства. Об.ф выступают в нем в 2-х формах

    - в виде об.пром-ых фондов

    - фондов обращения

    Об-ые пром-ые фонды учавствуют в 1-ом произв-ом цикле, в процессе производства изменяют свою вещественную форму в течении произв-го цикла и полностью переносят свою стоимость на вновь изготовленную продукцию.

    Фондообращение обеспеч.непрерывное превращение оборот.фондов из товарной формы в денежную и из денежной в эквивалентную т.е непрерывность всего процесса воспроизводства.
    Постоянное движение оборотных ср-в из сферы произв-ва в сферу обращения и затем вновь вновь в сферу произв-ва характеризует эконом.процесс называемый оборотом ср-в. Чем выше скорость оборота, тем меньшая сумма об.ср-в требуется организации для опред.нормального произв-го процесса.

    39.

    Состав и структура оборотных средств в дорож.хоз-ве

    Дор.хозяйство характеризуется 3 видами деят-ти:

    1. подрядное строительство

    2. эксплуатация дорог

    3. промыш. производство

    По каждому виду деят-ти прим.единая группировкаобор.ср-в по балансовым статьям

    1. Произв об-ые фонды

    - произв.запасы (осн.материалы, конструкции и детали, быстроизнашивающиеся предметы, прочие материалы и топливо)

    - средства в произв-ве (незаверш-ое произв-во, расходы буд.периодов)

    2. Фонды обращения

    а) готовая продукция

    б) денежные средства

    в) средства в рассчетах

    Незавершенное пр-во – это не заверш. строительная продукция, незаконченное СМР, не сданная заказчику и не оплаченная. Оно учитывается на балансе дор. организаций.

    Расходы буд.периодов – это единовременные затраты на произв-во, отнесенные на себестомость выполненных затрат по частям. Целевое назначение этих затрат – подготовка предстоящего пром-го процесса.

    К расх.будущих периодов относят: затраты на содержание временных приспособлений и устройств; единая ременная доставка машин на сторит.площадку и может их на месте производства работ; затраты, связанные со вскрытием временных и притрассовых карьеров каменных материалов.

    Гот.продукция учитыв только по промыш.про-ву и почти полностью отсутствуют по строит. и эксплуат. деят-ти, поскольку выполненная для заказчика продукции не накапливается и не складируется, а поступает в эксплуатацию.

    Средства в расчетах с заказчиком – это суммы, причитающиеся дор.организ-ям по счетам за выполненные работы, срок оплаты кот. еще не наступил.

    40.По источникам образования оборотные средства делятся на собственные и заемные.

    Собств-ые оборотные средства складываются из собственных средств организации и ср-в приравненных к собственным (устойчивых пассивов). Собственными средствами дор.организации наделяются при создании.

    Источниками пополнения собств-ых сро-в явл-ся :

    -прибыль предприятия

    -стоимость инструментов и запасных частей поступающих вместе с оборудованием и машинами.

    К собственным оборотным средствам приравниваются устойчивые пассивы, т.е финансовые ресурсы.

    К устойчивым пассивам относятся:

    - min постоянная задолженность по зарплате, работы, возникающие из-за существ-го порядка опред. дня месяца

    - min задолженность по отчислениям на соц. страхование.

    - задолженность дор. организации своим поставщикам, на котор. есть согласие на оплату, но срок оплаты не наступил.

    - денежные ср-ва резервируемые в течении года на выполнение каких-либо платежей.

    - ср-ва амортизационного фонда, направляемые на создание запасов материалов на капремонт.

    В настоящее время значительная часть потребн. для организации в оборот-ых ср-вах покрывается за счетзаемных средств.

    42.Оборачиваемость обор-ых ср-в зависит от результатов деятельности всех подразделений дорожного хозяйства, непосредственно выполняющих СМР и ремонтно-строительные работы, обеспечив. строит. и ремонт дорог материалами и полуфабрикатами, транспортом и т.д.

    При сокращении строительства и ремонта объекта или сроков выполнения конкретных работ уменьшается общий объем незавершенного производства и ускоряется оборачиваемость оборотных ср-в. Совершенствование атериально-технического снабжения организации способствует сокращению запасов материалов на складах строительной организации и высвобождению оборотных ср-в. Сокращение оборотных ср-в в запасах матер. способствует выявлению реализации излишков материальных ценностей, сокращению дальности перевозок и использованию местных материалов, правильной организации инструментального хозяйства и увеличение сроков инструмента.

    Большое значение для сокращения обор-ых ср-в имеет ритмичная поставка материаов в течении года. Сезонная заготовка материалов увеличивает потребности в обор-ых ср-вах и замедляет оборачиваемость.
    49.Снижение себестоимости достигается путем разработки и реализации орг-но техн-их меропириятий по направлениям:

    - повышение уровня механизации отдельных видов дор-х работ

    - переход к комплексной механизации и автоматизации производственных процессов

    - внедрение новых типов машин и оборудования

    - повышение качества производства работ, ликвидация брака

    - закрепление постоянных кадров и повышение их квалификации

    - сокращение потерь рабочего времени

    - совершенствование системы оплаты труда

    - применение эффективных материалов и конструкций

    - сокращение потерь материалов при их хранении и транспортировки

    - упорядоченное хранение вяжущих материалов (цемент, битум)

    - совершенствование организации вспомогательного и подсобного производства

    - совершенствование оперативного управления производственным процессом

    - развитие изобретательства и т.д.

    50.Планирование себестоимости осуществляется двумя методами:

    методом прямого калькулирования и пофакторным методом.

    Калькулирование затрат осущ-ся по объектам и этапам, предусмотренным планом, на основе производственных норм расхода метериалов, затрат труда и машино часов строительных машин и планово-расчетных цен на эти виды ресурсов. При этом учитывается экономия. Применение этого метода в практических рассчетах ограничено из-за разработ-х укрупненных норм расхода ресурсов и обоснованных плано.расч. цен.

    Метод планирования себестоимости пофакторам предусматривает установление планового уровня себестоимости (по отношениию к достигн. в баз. периоде). В результате действия технико-экономических факторов, обусловленных реализацией организационно-технических мероприятий.

    Величина экономии i-го организационно-технического мероприятия в планируемом году по сравнению с отчетным годом определяется по формуле:

    Эi = (S’ – S”)*(Qпл/Vпл – Qо/Vo)*Vпл

    S’-S” – величина соответствующего экономического показателя затрат труда и себестоимости в рассчете на объем продукции, соответствующей единице орг.технич.мероприятия до его применения и после.

    Qпл – Qo – объем применения мероприятия в отчетном и плановом годах в соответствии с единицей измерения.

    Vo, Vпл – объем СМР, выпоняемых собственными силами дорожно-строительной организацией в отчетном и плановом годах в стоимостном выражении.

    51.Прибыль дорожно-строительной организации определяется как сумма прибыли, получаемой в результате деятельности всех производственных подразделений , подсобных предприятий и обслужив-х хоз-в, находящихся на балансе организации. Так же учитывается прибыль по результатам неосновной хоз-ой деятельности, от реализации на сторону продукции вспомогательных и подсобных производств, от сокращения потерь и непроизводственных затрат, своевременное получение штрафов, пени, неустоек.
    Валовая (балансовая) прибыль строит-ой организации опред-ся как сумма:

    - прибыли от реализации осн.ф, строительнй продукции и прочих активов

    - прибыли от внереализационной деятельности

    Основная масса прибыли дорожно-строительных организации образ-ся от сдачи СМР.

    Валовая прибыль организации уменьшается на величину налогов, которые относятся на финансовый результат: налоги на имущество и налог на рекламу.

    Налогооблагаемая прибыль определяется путем корректировки полученной величины валовой прибыли. Из нее вычитаются:

    - сумма доходов по ц/б (они облагаются налогом у плательщиков дивидендов)

    - сумма благотворительных взносов

    Налогооблагаемая прибыль служит базой для определения величины налога на прибыль.

    Чистая прибыль, остающаяся в распоряжении роганизации, определяется как разность валовой прибыли и величины налога на прибыль.

    Главным источником увеличения размера прибыли подрядных строительных организаций явл-ся снижение себестоимости СМР, а так же увеличение объемов производства.
    52.Рентабельность производства представляет собой отношение валовой (балансовой) прибыли к среднегодовой стоимости осн-х произ-х фондов и нормированных оборотных ср-в. Рентабельность производства рассчитывается по предприятиям и отраслям. Среднеотраслевой уровень рентабельности производства равен 13-14%.

    ВП (это сумма прибыли от реализации ОФ, прочих активов и строит. продукции (СМР); прибыли от внереализационной деятельности)

    Рентабельность продукции представляет собой соотношение валовой (балансовой) прибыли к сметной стоимости СМР, выполненных собственными силами дорожно строительной организации за соответствующий период времени. Рентабельность продукции рассчитывается деффиринцированно по видам продукции. Она может составлять 20%

    Лекция 2. Характеристика состояния дорожной сети РФ

    По состоянию на 1 января 2004 г. протяженность автомобильных дорог общего пользования Российской Федерации составляла 598563 км, 90,9% из них имели твердое покрытие (табл.1). На 1000 кв.км территории РФ в среднем приходится 31,87 км дорог общего пользования с твердым покрытием. Этого явно недостаточно для нормального функционирования экономики страны.

    Таблица 1

    Фактическая протяженность автомобильных дорог общего пользования РФ

    Автомобильные

    Всего,

    В т.ч. с твердым покрытием

    дороги

    км

    км

    %

    Общего пользования

    в том числе:

    федеральные

    территориальные

    598563 46738

    551825


    544201

    46488

    497713



    90,92

    99,47

    90,19


    1   2   3   4


    написать администратору сайта